旬麟二级路施工组织设计Word下载.docx

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K18+000.000-K30+500.000，道路全长12.5公里。

招标工程施工范围为标段内路基、桥涵等工程。

第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

一、设备、人员动员周期

我单位若能中标，将在中标后利用一周左右的时间进行施工前准备，主要内容是：

1、介绍本合同段工程基本情况和建设意义；

2、讲述本合同段概况和工程特点、施工总体安排及注意事项；

3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环境意识；

4、强调本项目高起点、高速度、高标准建设的具体要求；

5、做好设备进场准备工作，使参加人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务，保证在接到监理工程师的开工令之日后七天内开工。

二、设备、材料运到施工现场的方法

我单位拟投入该项目的施工队伍，参加过省内多条道路工程的建设，对道路工程的施工有着丰富的经验。

目前队伍施工的项目正在收尾验收阶段，人员机械正在待命，随时可以调入施工现场。

一旦我单位有幸中标该合同段，将集中精良设备和高素质人员进入本合同段施工。

根据施工进度安排和业主要求，人员及物资设备将分期分批进驻现场，并依据情况变化随时调整加强。

第一批施工人员约20人和部分先期应急使用的机械设备，在收到中标通知书后的五天内进驻现场。

首批机械设备七天左右进场，主要有自卸汽车、装载机、压路机、石灰土稳定碎石拌合设备，测试仪器等，进场后主要工作是修筑地方道路改线、清理现场、接通水电、平整场地、修建临时房屋、水池、联系购买地材等。

工地所需的人员、设备、材料等将通过公路运输至工地。

投入该项目的大型设备将用平板车、拖车等联合运输方式运输，其它人员和设备随自卸汽车、载重汽车到达工地。

各种材料将用自卸汽车、载重汽车等从合格料场、料源陆续运到施工工地。

根据施工进度的安排，在各项工程开工前两周运达施工现场，并保证人员状态和各种设备性能良好，材料合格，能及时投入施工生产，保证按时开工和按期完工。

三、施工组织机构组成及主要职责范围

1、机构设置

根据本工程分布情况及特点，为确保该工程保质保量按期完成施工任务，创优质工程，做到安全生产、文明施工，针对本项目我单位制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以优质工程为管理目标，贯彻GB/T1900～ISO9000《质量管理和质量保证》族标准等一系列现代企业制度，我们将集中一流精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，实行项目法施工，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。

1）、项目经理部主要人员组成及职责：

项目经理部设项目经理1人，负责经理部的全面工作；

项目副经理1人，负责生产、经营、机械、材料、行政等工作；

项目总工程师1人，负责全标段技术、质量、测量、试验等工作。

2）、机构设置及职责范围：

经理部下设五个职能部门，即合同部、工程部、质量检验部、机材部、财务部。

合同部主要职责是合同管理、统计、计划、工程计量等工作；

工程部主要职责范围是施工组织、施工工艺编制、施工现场技术管理和施工技术研究及新技术的开发及应用。

工程部内设测量组，负责本标段的测量工作；

质量检验部主要职责范围是检查施工过程各个环节的质量情况及规范、标准的执行情况。

质量检验部下设中心试验室，负责本标段的试验和质量检验工作；

机材部主要职责范围是根据工程需要组织机械、设备、材料及施工过程中对机械、设备的维护及维修；

财务部负责本合同段的财务方面的工作。

3）、作业队设置及职责范围：

总经理部下设4个作业队，即3个路基作业队，1个涵洞防护工程作业队。

三个路基作业队各负责本标段1/3路基工程的施工。

涵洞防护施工队负责全线涵洞和防护工程的施工。

2、项目经理部主要人员结构组成

1）、项目经理1人

2）、项目技术负责人1人

3）、质检工程师1人

4）、测量工程师1人

5）、试验工程师1人

6）、路面工程师2人

3、主要工程项目形象进度计划：

本合同段招标文件规定工期为5个月，计划工期从2011年4月至2011年9月结束。

各项目形象进度计划详见表5施工总体计划表。

4、临时便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构

1）、便道：

由于道路两侧地形限制，原则上使用原有道路，不增加便道。

2）、电力：

电力拟在各驻地和施工点就近接入当地电力网线。

同时，防止停电，经理部及各施工点配备发电机。

3）、供水：

生活用水使用沿线村民生活用水，施工用水用洒水车沿路线就近取水。

4）、通讯：

经理部配备有线程控直拨电话，同时各主要管理人员及施工队伍配备移动电话和对讲机。

5）、临时办公生活设施。

临时办公生活设施和施工道路相通，其中生活区和办公区明确分开。

办公室布置按组织机构的每个部门分别设立一个办公室，在现场办公区进出口设立本单位的形象标志，办公区平面布置图等。

生活设施用房包括职工宿舍、食堂等。

办公用房、宿舍、生活设施用房采用砖木结构房。

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

一、前期准备工作

1、施工技术准备

首批技术人员进驻现场后，立即开始进行技术准备工作。

技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。

（1）、内业技术准备主要包括：

1）、认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告；

2）、进行临时工程设施建设的具体设计；

3）、编写实施性施工组织设计；

4）、制定各种有针对性的保证制度（质量检验保证制度，安全施工保证制度文明施工保证制度、环境保护保证制度等）；

5）、结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则；

6）、准备施工资料；

7）、根据招标合同文件要求，提供给业主或监理工程师的其它资料；

（2）、外业技术准备主要包括：

1）、现场详细调查；

2）、现场导线点、高程水准点交接埋设与复测；

3）、各种工程材料调查与合格性测试分析，并编写试验报告报监理工程师审批；

4）、施工作业中所涉及的各种外部技术数据；

技术准备按时间进程分前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善。

技术准备工作坚决做到：

准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查实施。

2、施工设施准备

（1）、试验室

（2）、试验室办公用房，采用砖木结构建房。

（3）、对试验室的地板、墙壁均要进行粉刷或装饰。

（4）、试验室内的工作台等从正式厂家购买。

（5）、其它附助等设施达到规范要求。

二、路基施工方法：

1、施工准备工作：

程序：

图纸会审→测量放样→现场清理→回填整理→土工试验。

1）.测量放样：

施工前应组织进行测量放样工作，校核业主提供的控制点坐标、高程是否闭合，并加密控制点，放出路中心线及边线，每20m放中、边桩一个；

对原地形地貌进行断面复测。

并埋设永久坐标点和水准点，以便施工中复核检查公路轴线与标高。

测量资料报监理工程师签字认可，作原始资料保存。

2）.现场清理：

在施工红线放出以后，要拆迁红线内的房屋、坟墓及所有妨碍工程施工的障碍物；

清除树木、杂草及其他植物；

清除表层耕植土至少30cm深，需要挖除的旧路面同时挖除，并挖除填方高度小于1米的树根及植物根茎；

排除红线内水沟、水塘、水田及水坑中的积水，并清除其内的淤泥；

清除后，还要进行挖沟排水晾晒。

3）.回填整理：

因清理工作形成或原有的坑洼、洞穴、水塘、水井均应以监理工程师指定的土进行回填填至周围同样的高度和密实度，使地表形状较为规则和平整。

4）.土工试验：

在挖方区及取土料场取样做土质分析及试验、确定土质的适用性及可使用数量。

土工试验项目：

①液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；

②颗粒大小分析试验；

③含水量试验；

④密度试验；

⑤相对密实度试验；

⑥土的击实试验；

⑦土的强度试验（CBR值）。

2、路基填方施工：

1）施工流程：

清表→填前基底处理→分层回填→碾压→密实度试验→质量自检→监理工程师检查。

2）施工方法：

路基填方工程采用挖掘机、推土机及人工进行清基，然后选一典型路段采用填方材料进行试验路试验，合格后进行正式路基回填。

对于需要特殊处理的路段，必须采用科学方法加以处理，合格后开始正常填筑。

填前还须对清基后底基层进行检查和处理，分层回填，分层碾压，每层松铺厚度不大于30cm。

用挖掘机、装载机装土，铲运机推土，自卸汽车运土、推土机平土、平地机刮平、压路机碾压，经取样做密实度合格后再回填上一层土方，注意做好路拱，以利排水，最后进行路床0～80cm的施工。

3）施工程序：

a.清表：

采用机械化、人工配合清除公路红线内的树木、杂草、根茎、淤泥、耕植土和腐植土等。

排除水塘、水沟、水坑中的水，对原有排水系统中不能中断的沟渠采取措施引流，对清基后的基坑要挖纵横向排水沟，以降低路基地下水或及时排除地表水，做好排水设施，保证路基正常施工，不被水毁害。

雨季施工，更应把排水系统规划好，使雨水通过排水系统排于路基之外，以确保路基的稳定。

排、截水沟挖出的土，堆放在要求位置使其起挡水作用。

施工中，全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水系统。

b.填前基底处理：

填土路基需清除表层土。

按监理工程师指定的换填深度分层回填碾压，达到密实度指标。

对于坡度大于1:

5的坡面，要将原地挖成台阶，台阶宽度不小于1米；

地面横坡度小于1:

10时，可直接填筑路堤；

在稳定的斜坡上，横坡在1:

1.0～1:

1.5时，应将表面翻松，再进行填筑。

遇鱼塘、水沟、水坑及水田时，清淤泥后，按监理工程师规定的换填深度和指定的适用材料，分层回填碾压。

填至同原地面齐平，再进行填筑作业。

c.路基土方回填：

基底处理完，基底密实度达到要求并验收合格后，可进行路基回填。

土方每层松铺厚度不大于30cm，用平地机摊铺平整，再用40吨振动压路机分层碾压成型；

石方松铺厚度不大于45cm，用推土机摊平，石渣填平空隙，再用50吨振动压路机碾压密实。

现场土方填料，经常取样做含水量试验，在最佳含水量±

2%范围内碾压，效果最佳。

压实过程中，注意路拱横坡和调整纵坡，平整度、标高、纵横坡及密实度达到设计及规范允许偏差要求。

对于填石路堤，将石块逐层水平填筑，大面向下，小面向上，缝隙填以小石块或石屑，在路面底面以下30cm的范围内铺有适量级配的砂石料，做到压实层顶面稳定，无下沉，石块紧密，表面平整为止。

对于土石混合填料，当石块含量大于70%时，石块应分散开，应先铺大块石料，石块空隙应填以小块石料、土和石渣。

每层松铺厚度不超过30cm，石块粒径不大于12cm。

当石块含量小于70%时，应将石块和土混合均匀，每层松铺厚度不超过30cm，石块粒径不大于12cm。

4）施工要求：

a.填方路堤两边各加宽50cm，保证路肩的压实度和边坡的稳定。

施工中，两边立标杆，每20米一支，控制填土宽度和厚度。

b.路基清表后，基底表层应进行填前压实，压实度应符合规定要求，未经监理工程师检验，不得进行上土回填工作。

c.对于台背填土，应用透水性良好的材料，按规定要求宽度对称填筑压实，每层压实厚度一般不超过20cm，密实度达到要求；

台背填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填筑。

d.本路段半填半挖路基和全挖槽路基，开挖时，只能采用分级开挖，做好边坡的分级支护；

高填方基底为斜坡时，按规定挖好横向台阶，台阶宽度不小于1米，向内做成4%的斜坡，然后分层填筑。

e.在雨季施工中，严防路堤集水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

f.达到设计标高时，要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，及时防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

g.在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近用小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证密实度合格，雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成跳车。

3、路堑挖方工程施工方法：

1）、一般要求

a.在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。

b.进行挖方作业时要保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。

c.在开挖过程中如果出现石方时，应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。

如果出现零星石方，在事前量测石方数量，报监理工程师批准后继续施工。

d.在整个挖方施工期间，必须始终保持路基排水畅通。

2）、土方开挖施工要求

a.土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。

无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。

b.开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

c.如果指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案并报监理工程师批准。

d.在挖方过程中必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。

开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。

e.在居民区附近进行开挖作业时，应采取有效的措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

f.土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，该数值由试验确定。

路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于95%。

按重型击实法进行检验,如不符合要求,应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。

g.当因气候条件致使挖出的材料无法用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。

h.在土方开挖前，将路堑边坡线外5米处开挖截水沟，截流引排水，以保证开挖后的边坡及作业面不受山水破坏。

挖方边坡坡度为1:

0.75（石）～1:

1.5（土），挖方高度12m≤H<

20m时，设一级平台1.5m宽；

当高度大于20m时，再增设一级平台。

在挖方坡脚外1.4m处设1.5m碎落台。

对较短的路堑采用横挖法，对较长的路堑采用纵挖法，当路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖，对宽度、深度较大的路堑采用通道式纵挖法开挖。

3）、石方开炸施工方法

（1）施工方法

①石方采用“浅眼孔小梯段爆破法”与“公路综合爆破法”相结合的石方控制爆破法施工，以保边坡稳定和工程进度。

对于爆渣采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运往回填区或弃土（渣）场。

对于边坡边开挖边修整，其坡度不陡于设计。

对于高边坡实施预裂爆破，其施工应注意以下几点：

采用导爆索网路同时起爆预裂孔，可以取得最佳效果，如果预裂面较长，可将预裂孔分段延迟起爆，用延迟法分段预裂时，必须用锁定器，以防孔内炸药被吹出。

钻孔精度至关重要，小的误差也会对预裂面有显著影响。

在软岩中，于预裂孔中间加导向孔可以改进预裂效果（由于钻孔费用高，要谨慎使用）。

用导爆索起爆时，容易出现飞石，为防止飞石，根据周围环境，必须采取相应的防护措施。

当沟宽在4m以内，两帮都需要预裂爆破至少要隔开50ms的时差，以免冲击波互相干扰，减弱了孔间的拉应力，达不到预裂效果。

（2）石方爆破作业程序

自上而下，由中间向两头分两个开挖区进行爆破挖（装）运。

①依据《爆破作业人员安全技术标准》（CA53-93）对爆破人员进行技术培训和安全教育。

遵照《爆破安全规范》（GB6722-86，以下简称爆破规程）有关规定持证上岗和进行爆破作业。

②检查试验爆破器材。

③清除覆盖土布置炮孔位置。

④钻眼。

⑤检查炮孔、装药及封堵。

⑥敷设起爆网路。

⑦设置安全警戒。

⑧起爆。

⑨检查瞎炮并处理。

⑩清除爆破现场。

（3）技术措施和施工要点及重点工序质量控制。

①应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。

②石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14天制定出计划和措施报监理工程师批准。

未经监理工程师批准，不得采用大量爆破施工。

当确需进行大爆破施工时应严格按路基规范，第6.3.14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28天交监理工程师审批；

对爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并应在爆破器材进入场地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关部门批准备案，待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管；

及时确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑和其它公共设施受到危害和损坏。

在危险区的边界应设置明显的爆破标志牌，明确警戒范围、爆破时间及警戒信号等。

爆破时在危险区的入口或附近应派专人看守，严禁人、畜、车辆在爆破时进入危险区，在高压线及通讯线路下爆破更应认真堵塞、分段定向起爆，以防个别飞石砸断线路。

③眼孔钻好后，应用废纸等软质品将孔口堵塞，以防石块掉入孔内影响装药。

④起爆后，经爆破班长检查，确认无安全隐患时，方能进行下道工序；

如有瞎炮须按爆破规程有关规定进行处理。

⑤在高边坡作业前，要检查安全绳、安全带、安全帽使用情况及安全防范措施，坚决杜绝违章作业，以防坠落、坍塌等事故发生。

⑥石方路堑的路床底面标高，应符合图纸设计要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实。

⑦在有石渣（块）弃方的路段开工前至少28天，作好开挖、调运施工方案报监理工程师批准。

该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。

当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前4天将更改方案报监理工程师批准。

弃土堆应堆放整齐、稳定，排水通畅，避免对周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

⑧边沟、截水沟、排水沟及急流槽的开挖

边沟、截水沟、排水沟及急流槽开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸设计的要求。

当需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。

在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线段内边沟积水或外溢。

路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水。

开炸石质边沟、排水沟及碎落台，应用小孔、少量炸药分段起爆的方法进行。

对于严重风化的泥（页）岩边坡线要钻导向孔，其孔装药量比正常孔减少50%，边孔晚于主孔起爆。

超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底（台面）凸出部分，以风镐凿平。

三、圆管涵施工：

1、钢筋砼园管涵施工工艺流程

钢筋砼园管涵施工工艺流程图见附图。

2、施工程序

1）、基槽的开挖及处理

（1）基槽的开挖，按图纸所示的方向和坡度准确进行，如果图纸未予规定，则基槽开挖的宽度超出基础外缘50cm。

（2）挖成的基槽，凡有扰动或毁坏的地方，按监理工程师的要求追加开挖深度，并用经监理工程师批准的适用材料回填到基槽底标高。

（3）基槽底面留一层适当厚度的土层，以便压实到设计标高。

开挖的基槽底面夯实到图纸或监理工程师要求的压实度。

（4）基槽开挖后，若基底地质、水文等与原设计不符时，根据实际挖深及土壤试验资料提出地基处理方案及加固措施，经监理工程师批准同意后进行地基处理。

（5）基槽回填及填土分层夯实，按有关规定执行，压实度达到规定要求。

2）、垫层和基座

砂砾垫层按有关规定施工。

砂砾垫层分层摊铺压实，其压实度按JTJ051—93重型击实试验测定达到95％，或满足设计要求的地基承载力。

混凝土基座按照有关规定施工，其尺寸及接缝按图纸所示完成。

3）、敷设

（1）涵管敷设安装从下游开始，使接头面向上游。

每节涵管紧密相贴于已铺设好的垫层上，使圆管受力均匀。

当设有混凝土基座时，使基座的顶部弧形面与管身紧密贴合；

当管身直接放置在天然地基上时，按设计要求将管底土层夯实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座。

安装管节时注意保护完整。

所有涵管严格按正确的轴线坡度精确敷设。

（2）涵管端部在支放到基座或垫层上之前，采用经批准的方法仔细清理，并避免在基座或垫层上移动。

（3）各管节顺流水坡度成平顺直线，如管壁厚度不一致，应使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。

（4）标有管顶和管底记号的管节，严格按标记设置。

（5）涵管的预拱度设置按照图纸和监理工程师的指示进行。

（6）在软土地基上修筑涵管时，按图纸和监理工程师的指示对地基进行处理。

在软基处理达到要求后，再修筑涵管。

4）、接头

（1）管节接缝大于10～20mm，所有接缝采用监理工程师批准的防水材料嵌塞密实，形成一个不漏水的接缝。

禁止用加大接缝宽度来满足圆管涵长度的做法。

（2）一般管节接头如图纸所示，用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料，填塞接缝的内外侧，以形成一柔性密封层，再用两层200mm宽的油毛毡在现场用热沥青分层粘缠在接缝部位上，具体施工应经监理工程师批准。

（3）变形缝的构造及其细节要符合图纸要求，用于变形缝的材料符合有关要求和监理工程师的指示，施工方法由监理工程师批准。

5）、进出水口

（1）按图纸所示进出水口采用混凝土或圬工结构。

（2）进出水口的沟床整理顺直，与上下游排水系统连接圆顺、稳定，保证流水畅通。

四、钢筋砼盖板涵施工：

1、施工准备

在盖板涵施工范围内，将场内的杂物、杂草清除干净，运至路基外的指定地点，按图纸将纵横轴线放出并用砼桩固定，复核是否与设计相符。

将基坑放线木桩连接，以方便开挖，同时在每个结构物附近引一个临时水准点加以固定，所有这些桩、点在施工过程中采用一定方法加以保护。

同时准备一定量或全部的施工用材料，在材料进入现场前，由质检部门对材料的技术指标进行检测，符合要求后方可使用。

2、施工要求

1）、挖基

将基础处的土用人工或机械挖除并拉运至指定地点，保证交通畅通，开挖时根据土质和深度的不同采用不同的边坡度开挖，防止坍塌，开挖线距基础边沿至少为0.5米，便于运输石料和砂浆。

如果基坑开挖后，地下水丰富应及时用抽水设备排水，并用排桩围堰对基坑壁加以防护。

基坑施工完成后经自检和监理检查合格后方可进行下一道工序。

2）、涵洞施工

（1）现浇混凝土混涵洞的台帽、台身、一字墙如为整体式时，台身和基础可以连