铭著塔式起重机安装Word下载.docx
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5.67
5.32
5.01
4.26
3.85
3.51
29
31
33
35
38
41
44
起重
3.0
2.81
2.61
2.35
2.14
1.95
3.22
2.97
2.75
2.55
2.29
2.08
1.89
2、塔机吊装单元重量
序号
名称
重量（kg）
支腿式H（m）
底架式H（m）
行走式H（m）
1
主动台车
2×
850
1.2
2
被动台车
650
3
整梁
1300
0.9
1.7
4
半梁
600
5
底架拉杆
4×
115
6
基节1＋基节2
1900
6.9
7.7
7
撑杆
255
5.4
6.2
8
压重
（一）
3500
1.8
9
压重
（二）
8×
3400
3.2
4.0
10
固定基节EQ
1020
3.7
11
标准节EQ7
855
9.3
12.5
13.3
12
爬升架
3300
15.3
18.5
19.3
13
回转总成
3200
10.8
14.0
14.8
14
司机室
500
12.6
15.8
16.6
15
塔顶
2380
20.0
23.2
24.0
16
平衡臂总成
4500
13.7
16.9
17.7
17
第一块平衡重
2250
16.7
19.9
20.7
44米起重臂总成
5450
13.9
17.1
17.9
44米起重臂平衡重
3、地基基础荷载：
五、塔机定位及平面图布置图
1#塔吊位于1#楼北侧，19-20轴交F轴；
2#塔吊位于2#楼北侧，2-8轴交F轴；
5#塔吊位于5#楼南侧，21轴交U-V轴；
6#塔吊位于6#楼南侧，7-8轴交U-V轴；
塔吊中心距外墙4米。
塔机为本方案安装塔机（塔机安装臂长50米）
六、塔机进退场道路及装拆场地准备
根据塔吊部件的外形尺寸和塔吊装拆时吊装单元的重量及高度，塔吊进退场应使用三十吨的大型平板运输车辆进行运输；
塔吊组拆装的吊装作业选用25吨汽车式起重机进场作业，25吨汽车吊行驶时自重29.4t,工况时单支对地面承载力最大为21t，项目需根据汽车吊对地面的荷载复核汽吊对地面的承载要求，必要时采取加固措施。
塔吊进场前应对塔吊组装场地进行清理，保证塔吊拼装时的场地和空间。
塔机安装过程中应实时对基坑进行监测，确保安全。
七、塔机基础的施工
基础采用固定混凝土基础，详见项目的基础施工方案。
八、塔机安装
1、塔吊进场前的基本准备
——施工方提供场地条件，满足塔吊的部件摆放、拼装和二十五吨汽车吊吊装时的站位要求。
——施工方提供塔吊专用配电箱。
为满足塔吊正常工作，塔吊必须配用专用电箱，项目部根据塔吊的定位对塔吊电箱进行合理定位，塔吊专业配电箱距塔吊中心不得大于5m。
配电容量不得小于35.3KW。
——按基础图的技术要求复验基础，固定式基础应由施工方提供隐蔽工程验收单、混凝土强度试验报告。
——按《主要机具配备一览表》配齐安装时所需要的工具、用具及机械，并做好事先检查。
外租机械应提前联系，确保按时进场作业。
——以书面形式就设备进场道路、作业场地、人员配合及其他事项向所在工地提出要求。
——附着式塔机应提前将附着点锚固高度、锚固点受力大小及有关尺寸书面通知施工单位。
——清理现场，将作业区域内障碍物清理干净，基坑填平，尤其要保证拼装起重臂、平衡臂有足够空间。
——由安装负责人组织对塔式起重机各零部件，特别是电器保护装置、安全限位装置、钢结构有无变形、损伤及焊缝有无开裂等状况进行全面检查，检查无异后方可安装。
——未尽事宜按塔式起重机使用说明书和有关安全操作规程要求完成。
2、立塔
2.1、立塔的注意事项
——塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于14m/s时进行。
——必须遵循立塔程序。
——塔机各部所有可拆的销轴，回转支承上的连接螺栓、螺母，以及塔身标准节片与片之间连接的铰制螺栓、螺母均是专用特制的零部件，不得随意代换。
——必须根据起重臂臂长，正确选用平衡重的规格、数量，在安装起重臂前，必须在平衡臂上安装一块2.25吨的平衡重，严禁超过此数量。
——装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。
——顶升前，应将小车开到顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。
顶升过程，严禁旋转起重臂及使用吊钩起升和放下。
2.2、立塔
地脚螺栓安装好后，必须在固定基础的混凝土强度达到设计值的70%以上后才能进行塔机安装。
安装时汽车吊与塔机的位置关系：
汽车吊站位上图位置安装塔机基础节、标准节、套架、回转、回转塔身、塔帽等。
塔机平衡臂转到上图位置安装平衡臂和配重
汽车吊站位上图安装塔机起重臂和拉杆
2.2.1、吊装1节基础节2节塔身节，基础节和预埋螺栓固定链接好，两个标准节之间用高强螺栓连接，螺栓预紧力矩应稍大于1400N.M。
2.2.2、吊装爬升架
2.2.2.1、将爬升架在地面组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。
切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
2.2.2.2、将爬升架缓慢套装在二个塔身节外侧。
2.2.2.3、将爬升架的两个爬爪放在第二节标准节的上部的踏步上，再调整好爬升导轮与标准节之间的间隙（间隙最好在2-3mm）。
2.2.2.4、安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台的一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，就保证油泵电机风扇叶片旋向与外壳箭头标识一致。
2.2.3、安装回转支承总成
2.2.3.1、检查连接下支座、回转支承、上支座所用的80件8.8级M24的高强螺栓的紧固情况，该连接螺栓的预紧力矩为640N·
M。
2.2.3.2、如图所示，将吊具挂在上支座四个支柱耳套下，将回转支承总成吊起。
2.2.3.3、将回转支承总成缓慢吊放在塔身顶部。
切记下支座的斜腹杆与标准节MQ装爬梯斜腹杆方向一致；
下支座与套架连接时，应对好四角的标记。
2.2.3.4、用8件10.9级M30高强螺栓将下支座与标准节MQ连接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松，螺栓的预紧力矩为1400N·
2.2.3.5、操作顶升系统，将液压油缸伸长至第二节标准节（从上往下数）和下踏步上，将爬升套架顶升至与下支座连接耳板接触，用销轴将爬升架与下支座连接牢固。
2.2.4、安装塔顶
2.2.4.1、吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好，为安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右两边各装一根平衡臂拉杆。
2.2.42、如图所示，将塔顶吊到回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。
2.2.4.3、用4件销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分扩张开口销。
2.2.5、吊装平衡臂总成
2.2.5.1、在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、部分平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固定好。
回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
2.2.5.2、吊起平衡臂（平衡臂上设有四个安装吊耳）。
2.2.5.3、用销轴将平衡臂前端与塔帽固定连接好。
2.2.5.4、如图将平衡臂慢慢抬高至适当的位置，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆相接，穿好并充分扩张开口销。
2.2.5.5、缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块重2.25t的平衡重，安装在平衡臂靠近起升机构的安装位置上。
2.2.7、安装司机室
2.2.7.1、司机室内的电气设备安装齐全后如图所示吊起司机室。
把司机室吊放在上支座右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴连接牢靠，穿好并充分扩张开口销。
2.2.7.2、也可在地面上先将司机室与回转支承总成组装后，作为一个整体，一次性吊装。
2.2.8、安装起重臂总成
2.2.8.1、在塔机附近准备好枕木（或支架，高约0.6m），按下图所示组装好起重臂总成。
注意无论多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
2.2.8.2、按下图将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
2.2.8.3、将维修吊蓝紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
安装好起重臂根部的变幅机构，卷筒绕出长、短两根钢丝绳，其中短的通过臂根导向滑轮固定于载重小车的后部，另一根长的通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。
如图所示。
在载重小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6-8倍.钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时，可用该装置将钢丝绳张紧。
2.2.8.4、检查起重臂上的电路是否完善。
使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方向。
2.2.8.5、按下图起重臂重心位置挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置。
44米臂长
L（M）
16.2
G（Kg）
吊装时：
8米≤L≤20米
2.2.8.6、起吊起重臂至安装高度，用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂根部连接固定。
注意：
记录下吊装起重臂的重心位置，以便拆塔时使用。
2.2.8.7、接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按下图缠好钢丝绳，用汽车吊慢慢抬高起重臂后，开动起升机构收回钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板，按下图将长、短拉杆分别与塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴铰接，并穿好开口销。
松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
2.2.9、配装平衡重：
平衡重的重量随起重臂的长度的改变而改变，根据所使用的起重臂长度，按图示要求吊装平衡重。
2.2.10、穿绕起升钢丝绳：
按图示穿绕起升钢丝绳。
2.2.11、接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴线的垂直度，允许偏差为4/1000。
再按电路图的要求接通所有电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均必须给予排除。
3、顶升加节
3.1、顶升前的的准备
3.1.1、检查液压油箱内液压油的质量是否符合要求，液压油的容量是否达到规定的油量。
确认电动机接线是否正确，风扇旋向是否正确，手动阀操纵杆操纵是否自如。
有无卡滞。
3.1.2、清理好各个标准节，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置起重臂正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不使用回转机构，能使顶升加节过程所使用的时间最短。
3.1.3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。
3.1.4、将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好处于平衡臂正下方）。
3.1.5、在爬升架上层平台上准备好4根塔身与下支座安装用的临时销轴，在爬升架中层平台上准备好8根塔身标准节连接螺栓。
3.2、顶升加节的一般规则。
3.2.1、顶升前塔机必须进行配平。
3.2.2、塔机最高处的风速大于14m/s时，不得进行顶升作业。
3.2.3、严禁在在顶升系统正在顶起时操作钩子起升或放下。
3.2.4、严禁在在顶升系统正在顶起或已顶起时移动载重小车。
3.2.5、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。
3.2.6、若要连续加高几节标准节，则每加完一节，塔机起重下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须用8根标准节螺将回转下支座与标准节相连接。
3.2.7、所有标准节上的踏步必须与已有标准节对正。
3.2.8、在下支座与塔身没有用高强螺栓可靠连接之前，严禁回转、变幅和吊装作业。
3.2.9、在顶升过程中，若液压系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统故障。
3.3、顶升前的配平
3.3.1、塔机配平前，必须先吊一节标准节（标准节平台要安装好，平台栏杆和爬梯要固定好）放在下支座的引进平台上，再将载重小车吊一节标准节或其它重物运行到配平参考位置（不同臂长的配平位置详见下表），然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接销轴。
3.3.2、将液压顶升系统操纵杆推至顶升方向，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。
3.3.3、检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架上16个导向轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升横梁的位置上。
3.3.4、记录载重小车的配平位置，也可用布条系在该处斜腹杆上作为标志，以便拆卸时用。
3.3.5、操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。
3.4、顶升作业。
3.4.1、将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下方装上4只引进轮，慢下吊钩，使装在标准节上的引进轮比较合适的落在引进横梁上，摘下吊钩。
3.4.2、将载重小车开至顶升平衡位置，使塔机处于配平状态。
3.4.3、使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，顶升过程中不允许有回转运动。
卸下塔身顶部与下支座连接的高强螺栓。
3.4.4、开动油泵，伸出油缸将顶升挂板挂在距离最近的一组标准节踏步的槽内，插入安全销（要设专人站在下平台观察顶升挂板是否挂在踏步槽内及插入、拔出安全销），确认无误后，开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起10～50mm时停止，检查顶升挂板、爬升架等传力部件是否有变形、异响，活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后继续顶升。
3.4.5、顶起爬升架略使换步顶杆高过标准节踏步，使爬升架上的换步顶杆位于踏步上方，停止顶升，并回缩油缸，使换步顶杆落在踏步上。
3.4.6、确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及以上部分的重量后，拔出安全销，将油缸活塞全部收回，顶升挂板上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽内，插入安全销。
3.4.7、再次伸出油缸，使座落在踏步上的换步顶杆上升至上一个踏步槽内。
3.4.8、停止顶升，并缩回油缸，使换步顶杆落在上一个踏步上。
3.4.9、确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量，拔出安全销，将油缸活塞全部缩回，顶升挂板上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽内，插上安全销。
3.4.10、依照上述顶升步骤直至顶升横梁挂板挂在标准节踏步上，此时在顶升油缸伸出时，踏身上方有稍多于一个标准节的空间。
3.4.11、用引进小车将标准节引至塔身正上方，缓慢缩回油缸，使引进小车下面与标准节连接头接触，再缩回活缸，对正引进标准节与塔身连接螺栓孔，用标准节螺栓将引进标准节与原塔身标准节相连接，标准节螺栓预紧力矩：
1400N.M。
将引进小车与标准节脱开。
3.4.12、继续缩回油缸，对齐新引进标准节与下支座的连接销孔，用标准节螺栓将标准节与回转下支座相连接，标准节螺栓预紧力矩：
3.4.13、至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按上述步骤重复几次即可。
3.4.14、最后一节标准节应是：
一端与塔身固定，另一端与下支座固定。
4、塔身附着
QTZ63塔式起重机附着工作时，塔机的最大起升高度为140米。
附着工作时将塔身直接紧固在专用混凝土基础上，基础中心距建筑物为3.5米，爬升时应使得吊臂方向与建筑物平行。
为了保证塔机工作的稳定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔机全高设置两套附着架，两套附着架相对位置见下图：
附着架是由三个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用，使用时环梁套在标准节上，三根撑杆中，其中二根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，三根撑杆应保持在同一水平内。
本塔机附着架按塔机中心与建筑物距离为3.5米设计的，留在建筑物内部的部分根据实际情况而定，其尺寸可参照图附着架的形式见下图所示：
附着架的安装与使用
将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用螺栓连接起来。
吊装三根撑杆。
应用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过4/1000，垂直度的调整可通过微调三根附着撑杆长度而获得，三根支撑杆均可微调。
只有最上一个附着架处必须用内撑杆将塔身四根主弦顶死，其它附着架处不用内撑杆。
九、塔机拆卸
塔吊的拆卸方法与安装方法相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，拆卸过程中不可麻痹大意，风力大于4级时严禁拆卸操作。
操作液压顶升系统进行下降时，应由操作人员将顶升架上的爬爪（左右各一个）同时扳起，防止因一边爬爪阻卡在塔身的踏步上使塔机上部倾斜，而发生以外事故。
十、目标控制、作业人员组织及工具用具配备
1、质量目标
1.1.施工工艺执行率100%；
1.2.工程竣工一次验收合格率100%；
1.3.确保设备安全无故障运行，现场服务满意率100%；
2、工期目标
2.1.在保证安全、质量前提下，本工程四台塔机应按计划在3天内安装完毕。
3.安全目标
3.1.特种作业人员持证上岗率100%；
3.2.安全防护用品正确配备率100%；
3.3.无高空坠落事故、触电事故、起重设备坍塌事故及重伤事故的发生。
4.施工项目组织机构及职责
4.1施工项目部组织机构
根据施工合同或协议的要求、对塔机安装、运输、拆卸全过程进行管理和监控，确保质量目标、工期目标的实现，确定如下组织机构，并明确分工职责：
项目组织机构图
4.2施工人员职责分工
职务
姓名
工作职责
项目负责人
梁仁群
负责整个项目实施，保证工期、质量安全处于受控状态。
技术负责人
崔桂强
负责技术方案制定，确保方案的正确性，科学性和可行性。
安拆工
9人
严守工作纪律，服从正确安排，正确使用劳保用品，防护齐全，严守工作岗位，严格遵循操作规程。
起重指挥
1人
负责检查吊具、索具安全性，保证吊点正确，物件平稳，指挥信号清晰、明确。
塔吊司机
4人
严守操作规程，严格按照日常保养维护检查，确保塔吊处于良好状态。
5.现场安装人员配备一览表
工种
证号
兰力
川B052017000052
张代春
川B052017000051
蒋武
川B052017000119
黄鑫
川B052017000053
周成
川B052017000120
吴东
渝P0*******3894
胡洪友
渝P0*******3893
杜明平
渝P0*******3892
陈徽
渝A052011004035
张成元
塔机司机
青A042016002144
胡鹏
川0042016001943
熊文杰
川B042017000645
刘志
川0042017001778
6.主要工具、用具、机具配备
名称
规格型号
单位
数量
备注
辅助吊具
25吨汽车吊
外租
安全帽
顶
安全带
条
起重用钢丝绳
6×
19-1550-18
根
长度L=4m（吊装标准节）
长度L=8m（吊装拉杆）
19-1550-28
长度L=4m（吊装回转支座、套架）
19-1550-31
长度L=8m（吊装大臂）平衡臂用）
卸扣
10吨M38
个
5吨M24
经纬仪
J2—2
套
直流电焊机
ZX5—400—1
台
氧割设备
焊条
J507
箱
撬棍
Φ30
大锤
16磅、18磅
把
各4
麻绳
Φ18
米
40
铁丝
Φ8
公斤
冲销
Φ24、Φ36
各1
长度L=300mm
劳保用品
手套、防滑鞋等
若干
根据需要配置
十一、安全文明施工
1、安装过程安全技术措施
1．1整个塔机安装工程由安装小组负责，统一指挥，明确讯号，项目部负责配合。
1．2安装塔机过程中，在拼装塔臂的方向和塔身周围10米范围内必须设置警戒线，并有警戒人员值班，严禁在警戒区内有闲人走动或停留。
1．3凡进入警戒区的操作人员都必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，足穿软底鞋，操作人员思想必须高度集中，不要让零件
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