近年CNG 爆炸燃烧案例汇总Word文档格式.docx
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将后排座位炸得四分五裂，座垫里的泡沫海绵四处散落，车的后保险杠炸飞到10多米远处，
加气站右侧平房的门窗玻璃已经震裂，墙壁上还留有一道深约3厘米、宽约30厘米的坑，
加气站前方的公厕天花板在爆炸的冲力下，一块块一尺见方的天花板已拱成龟背。
在离车
30多米远的2号加气台边，一个锈迹斑斑的CNG气瓶飞落在地，气瓶头部爆开，加气站内弥漫着刺鼻的天然气味。
现场二：
另一位司机被震伤
加气站员工李某左手臂被炸飞的碎玻璃划伤，他当时正站在距爆炸车20米远的加气站
办公室门外。
李某回忆说，当时出租车司机将车开到水池面前，他下车用水管里的水冲引擎
盖，冲完水后他就上了车，随即车子发生爆炸。
李某说，由于当时加气站内正值加气高峰期，站内4个加气台前都停满出租车，爆炸发
生时大家没来得及往外跑，待他缓过劲来才发现，车子已炸变形，司机卡在驾驶座上动都不
动，而当时正从加气台前方公厕里走出来的一个出租车司机则被气流震翻在地。
110、120
随后赶来，众人一起动手将挤压变形的车门撬开，将司机从座位上拖出来，经120现场查看，发现司机已死亡，随即，震伤的司机被送往最近的武侯区人民医院急救。
现场三：
爆炸瓶飞出20多米
晚上7时，永丰加气站薛经理向市安监办人员现场讲解爆炸现场。
薛说，经现场勘察，
CNG气瓶发生爆炸后，先冲撞到右侧平房的墙壁，经墙壁横向反弹后，飞到距车21米远的1、2号加气泵之间，随后砸向停在2号加气台的出租车上。
记者看到，爆炸的复合材料瓶将距出租车右侧3米远的防爆墙撞出了一个大洞，墙上的隔板破裂，墙体钢条扭曲变形。
成都市安办、市质监局专家对爆炸的复合瓶进行了初步勘察，爆炸的复合瓶只剩下约70厘米长的尾部，发生爆炸的具体点位在复合瓶的瓶口附近，现场专家分析，复合瓶长约1.1米，爆炸点在瓶口20厘米处。
记者从成都市出租汽车服务公司四公司证实，爆炸瓶产于西安，是2000年底安装上的，
根据检验记录，明年5月28日是报废期，爆炸的复合瓶在去年5月28日通过了合格检验，
检验单位是位于郫县的四川南方燃气汽车检测中心。
现场之谜：
爆炸前有没有加过气
昨日下午，记者进入已被封锁的事故现场，鲁能永丰加气站薛经理说：
“在加气站的充
气记录装置上没有川ATH525捷达出租车的充气记录。
”川ATH525车停放在加气站内的厕所前，爆炸地点并非加气时停放的车位。
昨日下午5时，武侯区安办对加气站的加气装置就地封存，川ATH525车是否在该站加气还有待验证，薛经理说：
“经常有些出租车司机来站内休息饮水。
”现场的员工称，这辆出租车的司机从厕所旁的水池里接上水管冲洗发动机降温，刚坐上驾驶位置，也不知道是否点火启动就发生了爆炸。
幕后之谜：
多少车安装了复合瓶
复合材料瓶导致川ATH525车发生爆炸，车毁人亡。
成都市共有8000多辆出租车，其
中有多少辆出租车使用复合材料瓶是一个谜。
从2001年开始所有出租车及公共汽车都改烧
压缩天然气。
现场的专家估计，可能有三分之一的出租车使用复合材料瓶，“因为复合材料
瓶容积大，出租车只需使用一个复合材料瓶就能满足需要，而使用钢瓶则要装配两只，另外，
复合材料瓶的价格也比钢瓶便宜。
气站经理我最怕流动炸弹
昨日下午，记者经成都市安办特许进入已封锁的现场，鲁能永丰加气站薛经理站在已变
成一堆废铁的爆炸车前，情绪激动，“前几天我给加气站的员工开会时就说过，最怕使用复
合材料瓶的出租车，那简直就是一颗颗流动炸弹，成都有很多出租车在使用复合材料瓶。
专家声音应强制安装钢瓶
昨日下午，成都市安办一位不愿透露姓名的专家说：
“初步分析这次爆炸出在由玻纤制
成的复合材料瓶上，成都市应强制出租汽车安装钢瓶。
”“这次事故是不幸中的万幸，如果是
在加气过程中发生爆炸，有可能引爆储气罐，后果不堪设想。
”被封锁的现场周围遍布围观
者，一位市民说，好吓人哦，谁还敢再坐出租车！
加气站存在安全隐患
去年11月21日，成都市政公用局在CNG加气站安全生产工作会议上就曾指出安全漏
洞，公开指出液化石油气行业中还存在无证经营、违规经营现象；
部分储配站存在充装不合
格钢瓶、出站钢瓶未戴封口胶套、不按国家标准重量充装的行为。
CNG行业中永龙、何兴
等加气站存在管理制度不落实；
员工安全意识淡薄，对安全制度、操作规程掌握不够；
基础
管理资料、运行记录不完善等的问题。
3.重庆石桥铺加气站漏气爆炸（2005.10.08）
昨傍晚，九龙坡区石桥铺白马凼一加气站气井漏气，并发生爆炸，一人被炸重伤。
附近
上千人疏散，消防队出动5辆消防车，耗用5小时排险成功。
附近居民徐先生说，昨下午5时左右，他在屋中听到一声巨响，从窗子里就看到加油站
周围一片灰蒙蒙的。
事故发生后，相关部门迅速到达现场，抢险的同时，疏散附近房中居民，
并将通往加气站的3个路口封闭。
现场抢险的消防队员称，加气站共4个气井，储气近2000方，其中一低压井泄漏，他
们关闭了阀门，排放井气，并用水稀释，但因井内气体互通，为排险增加了难度。
3个小时
后，加气站附近几十米内，空气中刺鼻气味仍然很浓。
据消防31中队一队员称，共有4个
中队来到现场，事发时加气站有名员工被炸成重伤，送往医院。
事发后，公交集团相关负责
人也赶至现场，配合排险和调查。
4.石家庄一加气出租车路上突然“爆炸”（2006-01-04）
中午，石家庄市一名的哥赵先生刚给车加完气行进途中准备抽烟，刚打着打火机，汽车
突然发生“爆炸”，的哥脸部、颈部和手部受伤，被另外一位好心的哥送到附近的友谊医院。
目前，事发原因仍在调查中。
13时左右，记者赶到事发地友谊大街与合作路交叉口北行100米处，一辆绿色的捷达
出租车停放在由南向北行驶的快车道上，出租车的前后挡风玻璃被整块震落，车内驾驶员座
位有明显灼烧的痕迹，后排车座靠背整个前翻。
至于车内为什么会有可燃气体，原因还不清楚。
据司机自述称，他刚从新华路与友谊大
街交叉口附近的加气站加满气，行至事发地时刚打着打火机就出了事。
随后，记者赶到了友谊医院烧伤科，已经住院治疗的赵先生脸部受伤严重，眉毛和头发
也被烧掉很多。
他告诉记者，开这车已经好几个月了，从来没有出过事，事发时车窗是密闭
的，车内气体是加气过程中残留的还是加气阀没有关紧他也不清楚：
“当日中午我加完气后，
开出去四五百米准备抽支烟，刚打着打火机就听到‘砰’的一声，我立即意识到出事了，赶紧
护住头扎到下面，并立即熄了火，关了电源，赶紧下了车。
”下车后他便被那位好心的同行
送到医院，在车上他报了警。
5.成都一出租车发生自燃气罐爆炸（2006-01-18）
14∶05，成都市红星中路上一辆正常行驶中的出租车发生了自燃，并造成安装在出租车
尾部的气罐爆炸。
据介绍，这是成都近年来CNG出租车行驶途中首起爆炸事故。
的士爆炸车上腾起6米火柱
事发当时，市民杨女士正走在人行道上。
“轰”，一声闷闷的爆炸声突然响起，杨下意识
地向下一蹲，随即看到一股黑烟从一辆停在路口的出租车上腾起，烟雾中隐约看到车前后门
被打开，有人惊慌失措地从车内跑出来。
“啥子事？
啥子炸了？
”跳下车的女乘客惊慌失措地叫着，而出租车司机则焦急地询问：
“有没有伤到？
”女乘客在围观群众的帮助下，检查到自己的大衣毛领和后脑勺的头发被火烧
焦，其余无损伤。
此时，车身后半部火势越来越大，熊熊的、橙黄的焰火直冲到五六米高的
天空，车内各种零部件在燃烧中噼啪作响。
“不得了，气罐要炸了！
”人群中不知谁大吼了一
声，围观市民连忙退后。
不多时，安装在出租车尾部的气罐发生剧烈的爆炸，震耳欲聋的爆炸声中，热辣辣的空
气笼罩了方圆20米左右的空间。
千人围观10分钟扑灭大火
14时10分，记者闻讯赶到现场。
这时，围观群众已超过千人，红星路交通一度阻断。
14∶12，一位中年男子提着灭火器冲向出租车，在白色粉末升腾后，车周围的明火一度暗下
去，人群发出轰然欢呼。
“还有火！
”仅仅几秒钟后，车后箱和底部殷红的火舌迅速添上车身，
烈焰再次蔓延。
14∶16，消防队赶到现场，10分钟后，大火终告扑灭。
此时，这辆车牌号
为川ATJD89的车身后半部被烧成黑架子，车内座椅也不成型。
出租车周围20米范围内，
撒满碎玻璃渣。
事故调查原因初定气罐爆炸
“你用的是复合气瓶还是钢气瓶？
”面对记者的询问，刘光明表示自己的车是在2004年
那起出租车在加气站爆炸后更换的钢气瓶。
“改装气瓶的公司有没有向你们提供定期的保养
维护呢？
”对此，刘光明表示并不清楚自己有没有享受这样服务的权利，“只是，我们的气瓶
是两年审一次，新瓶从买来到现在还不到两年时间。
就气瓶爆炸事件，记者现场随机采访了多位出租车司机，他们大多数表示：
“希望赶快
调查出结果，让大家安心。
”一位市民建议：
“气瓶两年一审，时限太长，应该缩短时间！
质检部门出租气瓶两年一检
针对昨日的出租车爆炸事件，业内人士透露，气瓶使用年限为20年，销售企业一般没
有提供什么保养维护服务。
但如果没有发生车祸并按时送检，一般不会发生爆炸。
据成都市
质检局特种设备处处长周明照介绍，出租车气瓶必须两年一检。
成都市任何出租车都必须在
两年内送到指定地点进行检定，否则不能进行营运。
一旦发现未检测就违规上路，将取消其
营运资格。
6.重庆一车载气瓶在加气站爆炸（2006.4.16）
一牌照为渝A24494的奥拓车，在巴南区鱼胡路口加气站加气时，车载气瓶突然爆炸。
气瓶飞出百米远
李仁贵的水果摊距加气站至少百米。
他称，10时15分左右，气站突传巨响。
他抬头，
一铁家伙呼啸着飞来，将水泥地砸一大坑——铁家伙就是气瓶，爆炸后只剩1/3残片。
气站内的人四散逃命，天然气味很快弥漫开来。
李仁贵发现，一人趴在气站内奥拓车上。
消防、交警、120等相继到场。
趴在奥拓车上的男子被送市七院；
因空气中天然气浓度超标，
消防出水稀释。
加气站负责人称，事发加气站当时还停有一长安面包车。
爆炸时，奥拓车主在车尾，紧
邻气瓶。
加气员靠长安车遮挡，毫发未伤。
长安车司机去厕所了，幸免于难。
据称，加气前，
工作人员对气瓶目测，其检测合格期至2007年1月。
奥拓车主受重伤
在市七院，医生称，伤者右手肘关节以下残缺，脑、胸部可能重创。
伤者女儿称，老人姓
蒋，61岁，平时喜欢玩车。
这辆奥拓是几年前买的，去年实施“油改气”。
具体是哪家公司
改的？
儿女均摇头。
巴南区商委有关人士说，目前尚无法确认事故源于气瓶质量，但“这是调查重点”，同时将
深挖为奥拓车实施“油改气”企业的情况。
车载气瓶爆炸系首次
我市“油改气”专家、市汽车研究所天然气汽车改装厂厂长郭文刚称，在近年大规模实施
“油改气”以来，这是我市首例车载气瓶爆炸伤人事件。
郭称，气瓶爆炸原因很多，绝大多
数属气瓶超期“服役”、罐体质量以及改装质量造成。
他称，我市由市交委核准的“油改气”
企业有8至9家，而无证企业不少。
由于无证企业使用淘汰气瓶，成本低，很有市场。
据悉，正规厂家“油改气”需花四五千元，而无证企业只需千余元。
郭介绍，我市出租车气瓶使用年限为15年，每两年需到市特种材料检测中心质检。
他提醒说，只要“油改气”找正规厂家并定期质检，车载气瓶安全应有保障。
7.车载CNG气罐爆炸（2006-07-23）
车主被烧成重伤，他称“车子才做了气罐改装”，事故原因正在调查
昨下午3点50分，北碚城北团山三路路口发生惊险一幕：
一辆长安车自燃引起车载CNG
气罐爆炸，整个车身被烧成了光架子，幸得消防官兵及时赶到（如图），才未酿成更大惨剧。
据目击者詹先生介绍，下午3点50分左右，自己路过团山三路路口，“一辆长安面包车刚
停稳，车主还没打开车门，只见一道红光闪过……前后不过1分钟，大火就已蹿出驾驶室，
司机也连呼带喊地从车里爬了出来。
紧接着又是3声沉闷的巨响，车子的后门和顶盖就不见了踪影。
记者在现场看到，长安车车身已是面目全非，仅剩一个光架子正“哧哧”冒着青烟。
在车
身四周，爆炸产生的气浪已将后门掀出10余米远，铁质顶盖早已不知去向。
而车尾的一个
CNG储气罐上已被横着炸开了一条长约15厘米的大口，消防官兵正用高压水龙实施降温。
张先生称，出事的长安车前不久才做了气罐改装，是否是气罐引起的大火自己也不清楚。
据张的主治医生介绍，张的烧伤面积已超过全身的30%，属于重度烧伤，必须马上进行手术。
8.西安一加气站爆炸汽缸冲顶一名员工身亡（2006.7.6）
事故发生后，相关部门紧急隔离排险
“嗵！
”一声巨响打破了清晨的宁静。
昨日早晨，西安市丰禾路一加气站突然发生爆炸，
火焰翻腾着冲出设备房的屋顶。
事故中，一名加气站员工不幸身亡。
据初步调查，事故是因
天然气压缩机汽缸冲顶造成的。
巨响过后浓烟腾空而起
昨日早晨7时40分左右，住在莲湖区红庙坡街道办火烧壁东村的李师傅被一声巨响惊
醒，接着屋外传来嘈杂的叫喊声、跑步声。
李师傅冲出房门，一股臭味扑面而来，只见一墙
之隔的“莲湖区丰禾路加气站”房顶正冒着火焰。
十多分钟后，西安市公安局消防支队五中队6辆消防车鸣着警笛驶来。
紧接着，屋顶上
的彩钢板被揭开，破损的汽缸阀门被紧急关闭，数股水柱喷向房内错综复杂的管道。
经过半
个多小时的奋力抢救，翻腾的火焰终被压灭。
巡查员工被烧身亡
在现场，记者看到地上竖立着的大小罐体都被熏黑，房顶破损的彩钢板悬在半空，也成
了黑色。
据悉，爆炸发生时，一名正在值班的加气站员工被大火吞噬。
该加气站员工史顺利
说，事发时，站内共有10名左右员工。
那名遇难员工当天值班，爆炸时他正在设备房内巡
查。
据了解，该加气站的天然气是从地下天然气管道里抽取的，爆炸发生后，管道内的天然
气从受损的压缩机汽缸内喷涌而出，情况非常危险。
爆炸系汽缸冲顶引发
经西安市安监局危险品化学品安全监督管理处初步调查认定，爆炸是因压缩机汽缸冲
顶，破损口瞬间压力过大，进而引发了天然气自燃。
爆炸发生后，压缩机生产厂家代表已从
重庆赶往西安。
同时，该加气站负责人张某也被警方控制。
昨日，在火烧壁东村五组，许多
村民反映，该加气站原是一个加油站，前年才开始供气。
村上向加气站负责人反映过多次，
认为气站距离村子太近。
“该加气站的选址和厂房建设都通过了省、市、区各级安监部门的
审查，手续是齐全的。
”西安市安监局危险品化学品安全监督管理处一姓赵的负责人说。
事
故发生后，该加气站的《危险化学品经营许可证》被暂扣，并停业整顿。
部分加气站缺少隔离设施
丰禾路加气站发生爆炸后，记者随后对西安市部分加气站进行调查，结果发现，一些加
气站安全设施不符合相关规定。
《国家标准汽车加油加气站设计与施工规范》规定，卸车点
与站内道路间的防火距离不应小于2米，并加设隔离栏；
同时，天然气加气站储气设备间，
采用开敞式或半开敞式厂房，有利于可燃气体扩散和通风。
调查中，很多加气站内停放的天
然气运输车辆与前来加气的车辆间没有任何隔离设施，这边卸车那边加气。
发生爆炸的丰禾
路加气站设备房内又加装了两间压缩机防爆房，对此，一业内人士认为，“房子套房子”不利
于天然气的排放，容易增加房内气体浓度。
同时，记者发现大多数给车加气的司机没有将手
机提前关闭，有些甚至在站内打电话。
9.兰州一出租车在加气站内爆炸司机受伤（2007.1.15）
出租车在加气站内爆炸
1月15日晚8时30分，一辆出租车在中国石油天然气总公司兰州销售分公司玉金加气
站加气过程中，车载天然气钢瓶突然发生爆炸，事故造成一名出租车司机受伤。
现场工作人员拉起警戒线事故发生后，记者随后赶到事故现场，玉金加气站周围已经拉起了警戒线，安监部门的工作人员正在对事故进行调查。
加气站的一台加气机被炸毁，在加气机旁边停靠着4辆被爆炸波及的出租车，其中一辆车号为甘A.86110的捷达出租车被完全炸毁，车窗户以及车门被炸飞，副驾驶座飞到距离该车约50米的地方。
停靠在该车前方的1辆车和后方的2辆车也不同程度地遭到损伤。
措施关闭加气阀门停止营业
据加气站的工作人员介绍，当晚8时30分，发生爆炸的车号为甘A.86110的捷达出租
车驶入加气站加气，在加气过程中，车辆后备箱中的天然气钢瓶突然发生爆炸，出租车和加
气机瞬间被炸毁。
事故发生后，加气站工作人员立即采取紧急措施，关闭了加气站所有阀门，
后马上对现场实施封锁，并疏导前来加气的车辆马上离开。
受爆炸影响，玉金加气站和旁边
的万吨级玉金错误！
未找到引用源。
加油站全部暂停营业。
祸因疑为使用劣质气罐
据参与现场调查的一名工作人员介绍，通过对爆炸现场的残留物判断，发生爆炸的出租
车使用的气罐质量并没有达标，正规的气罐壁厚应该为12毫米，而该车使用的气罐壁厚只
有8-10毫米，完全没有达到国家标准。
在加气过程中，劣质气罐承受不了200公斤的压力，
便引发了爆炸，幸好在发生爆炸时，车辆已经熄火，否则后果不堪设想。
具体事故原因是否
与此有关，七里河区安监局、兰州市安监局工作人员将爆炸残留物提取化验后，将进行进一
步调查。
10.汕头出租车爆炸3人被烧死无逃生迹象（2007年06月12日）
昨天凌晨3点多，汕头市区汕樟路浮东影剧院斜对面一巷道内发生一起火灾，一辆九成
新的士突然燃烧起火，车内3人全部被烧死。
据初步分析，死者为两男一女，女性为35岁
左右，一名男性60多岁，另一名男性55岁，55岁的男性是的士司机，河南人。
燃烧的车子民房前爆炸
记者昨日上午获悉赶往现场时，警方的警戒已经解除，被烧毁的出租车也被拖离了现场。
据一目击者介绍，昨日凌晨3时许，他突然感觉到窗户外面有闪耀的火光。
难道是晾在外面树上的衣服烧着了？
立刻打开房门想要看个究竟，但看到的却是一辆慢慢驶近的燃烧着的出租车，最终撞到墙脚处一个箱子上停了下来。
停下来的出租车继续在燃烧，继而便是“轰”的一声爆炸。
爆炸声惊醒了周围的街坊，为了救火街坊们出动了手推式灭火器，慌乱中有人
报了警。
事发现场残留着一个灭火器和一些警戒线
火势最终被前来救援的消防队员控制，扑灭大火后消防队员在出租车内发现了3具尸
体。
死者没挣扎逃脱迹象成疑点
有目击者表示，期间并没有听到车内人员呼救声也没有看到有人要逃生的迹象，不久便
听见“轰”的一声，的士便发生了爆炸。
汕头大学附属第二医院的急诊车赶到后，也只能在一旁等待火势被控制。
一名随车医生
告诉记者，被发现的3具尸体均已经被烧焦炭化。
记者在现场看到，该小巷位于汕头市区城乡结合部，周围都是工厂。
据当地工厂工人介
绍，被烧毁的是一辆蓝灰色汕头某出租车公司的车辆，除一扇车门较完整外，车体整体基本
被烧毁。
现场对面一个垃圾收买站的工人称，在之前并没有听到任何的爆炸声和怪异的声响，而
车内的人也没有呼救和试图逃离。
而就在他带记者指认最初看见出租车的位置时，在大约
40米远处，记者发现散落的两摊碎玻璃。
据参与现场救援的消防人员介绍：
车内共有一名司机和两名乘客，两名乘客坐于的士后
坐，3人身体全部被烧焦。
11.成都两辆公交车自燃一名司机严重烧伤（2007年08月05日）
现场抢险
公交车面目全非
昨晚五桂桥迎晖路一加气站遭遇重大险情，成都119奋力扑救大火，加气站幸未遭遇毁
灭性后果
两辆公交车在加气站加气，汽车刚刚发动，竟突然引发莫名的冲天大火！
昨晚7时过，
五桂桥迎晖路155号永龙CNG加气站内遭遇重大险情，一辆541路公交车和412路公交车加气后不知何原因被引燃，短时间内两车形成冲天大火，并不时传来爆裂巨响，情况异常危急！
“CNG加气站发生火灾，随时可能威胁加气站，并严重威胁周边群众的安全！
”险情发生后，110、119、安监等部门迅速反应，经过119奋力抢险，大火最终被成功扑灭，阻止了火势蔓延引起加气站毁灭性的后果发生。
事故中，一名公交车司机被严重烧伤，被送往医院治疗。
CNG工作人员吓呆了：
公交车转眼变成“火车”
据该加气站负责人蔡某描述，这起火灾发生的非常突然，所有人都毫无准备。
晚上7
点过，这辆车牌号为川A58149的绿色541公交车和川A48743红色412公交车先后停靠在一个工作台的两侧，两车间距不过2米，当时加气站内除了两辆没有乘客的公交车外，还有三辆出租车在另一侧的工作台上加气，工作人员给两车加完气后，刚把气枪拔出来，两车司机都跳上驾驶室准备开车，这时，541路公交车率先启动了车，突然就“呼”一声，一团火从车肚下窜起来，整车很快就被大火吞噬了！
“起火啦，快拿灭火器过来！
”蔡先生描述称当时站在远处的他都感觉有一股气浪推来，毫无思想准备的他面对自己站内突然发生的大火，他被吓呆了，回过神来，大声地喊其他工作人员来救火，而就在短时间内，火球顺着空气中弥漫的燃气跳到了一旁的412公交车上，两车顿时陷入一片火海！
奋力抢险119力保加气站安危
由于火势猛烈，蔡先生说，最开始时火冲过车顶有好几米，他的同事拿来灭火器，根本
不起作用，喷了几下就扔到了地上，“赶紧打119，所有人都赶紧疏散！
”当时在加气站的人
只得选择往站外跑，几个正准备加气的出租车见状也赶紧开车，迅速逃离火场。
而冲天浓烟
也惊动了附近的住户，不少市民看到
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