国际货物运输Word格式.docx

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（2）船方管装管卸，装卸费用包括在运费中，船货双方不计算滞期费和速遣费

（3）船货双方的权利义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据

（4）承运货物比较灵活，货运质量较有保证，适合小批量的货物

2、班轮运费的计算：

（1）班轮运费的构成=基本运费+附加运费

（2）基本运费计算标准：

•按货物的毛重计算（W）：

•按货物的体积计算（M）：

•从价法（Ad.Val）：

一般按商品FOB价百分比收取运费

•选择法（W/M，Ad.ValorW/M，W/MPlusA.V）

•按件数计

•临时议定价格

（3）附加运费：

超长附加费/超重附加费/直航附加费/转船附加费/燃油附加费/绕航附加费/港口拥挤费

（二）租船运输（不定期船运输）适合于大宗货物的运输

1、定程租船（航次租船）

2、定期租船

3、航次期租

•定程租船下货物装卸费的负担：

P100

LinertermsFOFIFIO

二、集装箱运输

1、集装箱运输的优点：

•装卸效率高、船舶周转快

•货损货差少

•可以连接多种运输方式，实现门到门运输

2、集装箱的主要种类：

杂货箱/冷藏集装箱/散货集装箱/开顶集装箱/框架集装箱

3、国际集装箱规格

共有13种集装箱规格，其中最常用的有两种：

20英尺（8x8x20）和40英尺（8x8x40）

TEU（twentyfootequivalentunit）

相当于20英尺集装箱单位/标箱

4、集装箱货物的交接方式

•集装箱货物的装箱方式有整箱和拼箱

•整箱（FullContainerLoad,FCL）

•拼箱（LessThanContainerLoad,LCL）

•整箱交，整箱接FCL/FCL

•拼箱交，拼箱接LCL/LCL

•整箱交，拼箱接FCL/LCL

•拼箱交，整箱接LCL/FCL

三、铁路运输：

运量较大、速度较快、风险较小

四、航空运输：

快；

成本高

五、其他运输方式：

公路运输/邮政运输/江河运输/管道运输/国际多式联运

第二节运输条款

一、装运期与交货期

1、装运期与交货期的区别

装运期：

卖方在装运港装运货物的时间

交货期：

卖方在目的港将货交给买方的时间

2．约定装运期与交货期的方法

•明确、具体的规定

•收到信用证后XX天

•近期装运

•《跟单信用证统一惯例》600号出版物规定：

•除非确需在单据中使用，银行对诸如“尽快”（assoonaspossible），“立即”（immediately），“迅速”（prompt）之类词语将不予置理。

•2、“于或约于”（onorabout）或类似措辞将被理解为一项约定，按此约定，某项事件将在所述日期前后各五天发生，起迄日均包括在内。

•3、诸如“止”（to）、“至”（until）、“直至”（till）“从”（from）及“在*月*日之间”（between）用于确定装运期限时，应理解为包括所述日期。

词语“*月*日之前”（before）及“之后”（after）将理解为不包括所述日期

•例：

shipmentbefore15thAug.

•shipmentbetween15thto25th

（词语from以及after用于确定到期日时不包括所述日期）

•4、“上半月（firsthalf）”、“下半月（secondhalf）”应分别理解为自每月1日至15日和16日至月末最后一天，包括起迄日

•5、“月初（beginning）”、“月中（middle）”“月末（end）”应分别理解为每月1日至10日、11日至20日、21日至月末最后一天，包括起迄日。

二、装运港、目的港的规定

•装运港一般由卖方选择，买方确认。

目的港一般由买方选择，由卖方确认。

•规定方法：

通常装运港、目的港各一个

也可以规定1个以上的装运港、目的港

•应注意的问题：

P108

装运港、目的港的具体条件

装运港、目的港的重名问题

选择港一般不超过3个

三、分批装运、转船

•分批装运——指一笔成交的货物至少分两批次先后装运交付。

P109

•转船——指没有直达船而需通过中途港转换运输工具。

四、装卸时间、装卸率、滞期和速遣条款

•1、装卸时间：

指允许完成装卸任务所约定的时间

•按日或连续日计算（Days,RunningDays）

•按累计24小时晴天工作日计算（WeatherWorkingDaysof24Hours）

•按连续24小时晴天工作日计算（WeatherWorkingDaysof24ConsecutiveHours）

•2、装卸率：

指每日装卸货物的数量，依据港口的装卸能力确定

•3、滞期费和速遣费P111

五、其他装运条款

1．装运通知的意义P113

2．OCP条款（overlandcommonpoints）美国内陆地区P115

可享受优惠。

但货物最终目的地需为OCP，须经美西海岸中转，提单上须标明OCP

第三节海运提单

一、提单的定义：

提单（BillofLading）是用以证明海上货物运输合同中的货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人据以交付货物的单证。

二、提单的性质、作用

1、提单是承运人向托运人出具的货物收据

2、提单是运输契约的证明

3、承运人具以交付货物的凭证

三、海运提单的种类

1、根据货物是否已装船：

•已装船提单（OnboardB/L）

•备运提单（ReceivedforShipmentB/L）

2、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注：

•清洁提单（CleanTransportDocument、CleanB/L）

•不清洁提单（UncleanB/L）

3、根据提单收货人抬头的不同：

•记名提单（StraightB/L）

•不记名提单（BearerB/L）

•指示提单（OrderB/L）

4、根据运输方式的不同：

•直达提单（DirectB/L）

•转船提单（TransshipmentB/L）

•联运提单（ThroughB/L

5、根据船舶营运方式的不同：

•班轮提单（LinerB/L）

•租船提单（CharterPartyB/L）

6、根据提单的有效性不同：

•正本提单（OriginalB/L）

•副本提单（CopyB/L）

•7、其他种类提单：

•过期提单（StaleB/L）P119

•甲板提单（OnDeckB/L）

倒签提单（Anti-datedB/L）

四、其他运输单据

海运单与海运提单不同，它不是物权凭证，不可转让。