涵洞技术交底Word格式.docx
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三、施工准备
1、人员配置
技术负责人
朱加治
施工现场负责人
任宝伟
试验负责人
丁子君
测量负责人
马耀举
质检负责人
孙爱生
安全负责人
白海东
施工作业人员
30人
2、机械设备配置
机械设备配置一览表
名称
规格型号
数量
拌合站
HCS-90型
1套
挖掘机
PC220
1台
装载机
ZL50
混凝土罐车
8m³
2辆
吊车
25TQY16
发电机
150KW
钢筋弯曲机
GW40
2台
电焊机
BX1-500
4台
钢筋调直机
GXQ6-12
钢筋切断机
GQ40
振捣棒
ZN50插入式
4个
3、材料
进场材料检验合格，数量满足施工需要，厂商及型号如下：
钢筋：
河北钢铁股份有限公司承德分公司；
水泥：
鹿泉市曲寨水泥有限公司P.042.5水泥；
砂：
河北唐县砂场；
碎石：
保定满城县；
砂砾：
满城县石井村。
4、技术准备
1）试验：
①用于该通道基础施工的进场材料经检验，全部合格。
②已完成基础C25和台身C30配合比验证。
2）测量：
①全线导线点、水准点的复核已完成并报监理批复，并以此进行定位放线、测量。
②对老桥的位置已复核完毕。
③基础放样已完毕，并经监理审核，准确无误。
四、设计方案
1、设计要点
采用新建拼接部分，同时利用原涵下部结构，更换原有涵洞盖板进行改扩建；
新建拼接段涵洞与原涵连接部位采用植筋使其连接成整体，起共同受力作用。
2、设计原则
1）拆除原有涵洞上部结构、洞口浆砌片石工程。
2）对原有涵洞洞身端墙进行植筋、防水处理后，浇筑拼接段基础及墙身砼，与原涵洞接成整体。
3）盖板采用现浇钢筋砼，拼接部位采取分块现浇，先浇筑1#块，其余部分进行整体现浇，拼接盖板新老涵洞结合部设置一道假缝，涵台6～8m距离设置一道沉降缝，缝宽2cm，深4cm，假缝及沉降缝均需采用填充沥青麻絮、雨水膨胀橡胶条等防水处理。
五、施工方案
施工工艺流程
拆除并支护原涵洞浆砌工程→施工放线→基础处理→原涵洞拼接部位植筋→基础→台身、台帽→现浇盖板→支撑梁→台背回填→桥头搭板→洞口及其它附属工程。
（一）、基础
1、拆除、支护工程
机械配合人工从原涵洞墙身端墙处开始拆除八字墙，拆除长度2.0m，拆除后的八字墙墙背土体向内挖除1.5m作为工作平台，挖除后采用砌砖防护，并在砖墙外侧采用φ48钢管打入地基做支撑。
2、施工放样
由进场复测、以及加密的导线点放出涵洞的轴线、中桩和进出口两侧端点，并于中点、端点设置十字桩，在十字桩中打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制拱涵中轴线。
报监理工程师复测后，用石灰洒出基坑开挖线，由进场复测并加密的水准点沿涵洞轴线、基坑处两端头，中桩以及左右各1/4钉木桩，并将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。
3、基坑开挖
1）基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，除基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50～100cm的工作面。
采用人工配合挖机进行开挖，开挖时采用放坡开挖，挖机快挖至基底设计标高10-15㎝时，人工进行清理并整平。
上口开挖线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。
2）基坑开挖到设计标高后，行地基承载力检测试验，自检合格后上报试验监理工程师，待试验监理工程师检测合格后方可进行下一道工序。
如地质条件达不到设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示继续开挖，或用其它适用材料采取加固、换填的方法进行处理。
3）基坑较深时，应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其它防塌措施以保证施工作业的安全。
4）基坑内杂物浮土清理干净。
4、植筋
1）技术要求
①锚固部位混凝土若有局部缺陷，应先进行补强或加固处理，待补强或加固砼强度达到设计要求后对其进行凿毛，凿毛采用人工凿毛，并清理干净再进行植筋。
②植筋用胶黏剂A级。
③胶黏剂的粘结度设计应符合以下表要求
粘结度强度设计值fbd
胶黏剂等级
构造条件
混凝土强度等级
C20
C25
C30
C40
A级胶
S1≧6d；
S2≥3.0d；
2.3
2.7
3.6
4.0
S1≧7d；
S2≥3.5d；
4.5
表中S1为植筋间距，S2为植筋边距。
2）、施工步骤
①准备：
检查被植钢筋混凝土表面是否完好，用钢筋探测仪核对标记植筋部位，植筋部位错开原结构钢筋位置，钢筋清理表面铁锈、油污等杂质。
②钻孔：
根据直径对应深度打孔，检查孔径及孔深，满足设计要求即可。
③清孔：
利用压缩空气清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，确保孔壁无尘。
④注胶：
首先将植筋胶直接放入胶枪中，将搅拌头旋到胶头部位，扣动胶枪直到胶流出为止，前两次打的胶不用。
注胶时，将搅拌头插入孔的底部开始注胶，逐渐向外移动，直至注满孔体积的2/3即可。
注射下一个孔时，按下胶枪后面的石头，拉出拉杆，将胶取出。
⑤植筋：
将备好的钢筋旋转着缓缓插入孔底，按照固化时间表规定时间（见下表）进行安装，使得锚固剂均匀地附着在钢筋的表面及缝隙中，待其固化后在进行焊接，绑扎及其它相关工作。
环境温度及固化时间表
基材温度（℃）
凝胶时间（分钟）
固化时间（分钟）
-5
90
360
45
180
5
25
20
6
50
30
4
40
2
5、砼基础的施工
1）基础混凝土浇筑采用C25砼，模板严格按照基础轴线及几何尺寸安装。
模板应严密不漏浆、线形直顺、支撑稳固。
经监理工程师验收合格后浇筑混凝土。
2）各种材料必须经过试验各项指标均合格方可使用，采用批复后的配合比并根据砂石料的含水量对配合比进行校正。
各种材料均需计量准确，严格按照施工配合比进行施工。
3）混凝土采用插入式振捣，避免过振、少振及漏振。
4）混凝土浇筑完成后对顶面混凝土进行收浆，避免收缩裂缝。
5）混凝土初凝后即对顶面混凝土进行洒水、覆盖养生；
模板拆除后及时进行洒水养生。
养生期根据气温条件确定，一般养生7天。
6）按图纸要求预留沉降缝，要求沉降缝位置准确、顺直，缝宽一致，严禁砼进入缝中。
（二）、台身施工
1、钢筋制作
钢筋制作时，应先进行试弯，丈量符合要求后再开始下料，钢筋下料要统筹安排，降低损耗。
制作好的钢筋要加标识牌，分规格、品种、构件编号分类堆放整齐，并将构件编号和名称、规格及根数标识清楚。
钢筋加工完成后按绑扎的顺序分规格将钢筋堆放整齐。
对钢筋焊接接头进行取样送试，并对外观进行检查，确认合格后方能使用。
对现场加工好的半成品钢筋进行检验，符合设计和配料单要求方能进行绑扎。
1）钢筋工程施工工艺：
材料检验→焊接试验→钢筋制作→半成品钢筋检验→钢筋绑扎→成型钢筋验收→隐蔽工程记录。
2）钢筋绑扎前先熟悉施工图纸及规范，核对钢筋配料表及料牌。
对于结构形式复杂的部位，应先研究透逐根钢筋的摆放层次的穿插顺序，减少绑扎困难，避免返工，保证质量。
3）钢筋的连接采用焊接接头或绑扎接头。
①钢筋绑扎
a、钢筋绑扎绑丝采用0.7-2.0㎜的铁丝绑扎，必要时刻采用点焊焊牢。
扎接后绑丝头应伸入钢筋骨架内。
b、扎接宜逐点改变绕丝方向的八字形方式交错扎接，对于25㎜及以上的钢筋，采用双对角线的十字形式扎接。
c、结构或构件拐角处的钢筋交叉点要全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点不应少于全部交叉点的50%。
②钢筋焊接
电弧焊单面焊缝的长度不应小于10d，双单面焊缝的长度不应小于5d。
焊缝长度不包括10㎜的起弧和10㎜的落弧长度。
焊缝宽度不小于0.8d，焊缝厚度不小于0.3d（d为钢筋直径）。
4）钢筋制作及安装严格按照下表施工。
检查项目
允许偏差（mm）
受力筋间距
两排以上的排距
±
同排
梁、板、拱肋
10
基础、锚锭、墩台、柱
灌注桩
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
钢筋骨架尺寸
长
宽、高或直径
弯起钢筋位置
保护层厚度
柱、梁、拱肋
基础、锚锭、墩台
板
3
5）钢筋工长在施工前对钢筋制作班组及作业班组进行详细的技术交底，把施工图纸消化透，明确绑扎顺序，并加强现场质量控制，严格规范管理。
2、测量放样
用全站仪放出台身的纵、横两个轴线，根据这两个轴线放出边线。
基础混凝土达到规范要求时，即可施工砼台身，台身施工时应注意结合部的凿毛、沉降缝的一致。
3、模板安装
1）模板采用组合钢模。
模板单块面积应大于1.0m2,模板接缝夹海绵条以防漏浆，模板上涂脱模剂。
模板、支架及安装的允许偏差
项目
允许偏差
模板标高
15
柱、墙和梁
墩台
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
﹢5,0
轴线偏位
柱或墙
8
梁
装配式构件支撑面的标高
﹢2，﹣5
模板相邻两版表面高低差
模板表面平整
预埋件中心线位置
2）在模板上设对拉螺杆以防涨模，对拉螺杆间距为1.5m。
模板顶面设置拉线固定模板，间距为1.5m。
根据模板高度在模板中部设置足够的支撑。
3）混凝土浇筑前模板表面除脱模剂外无任何杂物。
4）检查验收模板标高。
4、混凝土浇筑
1）浇注混凝土前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，待确保正确合格后才能浇注砼；
2）混凝土入模时，必须经实验员检测砼相关参数指标，合格后方可入模；
3）混凝土按30cm分每层进行浇注；
4）凝土振捣采用ZN50插入式振捣器，振捣时，移动间距不应超过振动器作用半径1.5倍，与侧模保持5—10cm距离，插入下层混凝土5—10cm，每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动器碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
5）对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止，不得漏振、强振，防止出现分层离析现象，密实度一般标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
6）待墙身顶面混凝土浇筑完成后，应对裸露混凝土表面进行修整、抹平，待定浆后再进行拉毛，以便于与台帽混凝土有良好的粘接力。
7）浇完混凝土后，应根据施工养生期间温度，来确定拆模时间，拆模不宜过早，造成掉角掉快，以免影响混凝土表面的外观质量；
8）沉降缝中的泡沫塑料板、沥青麻絮应填塞密实，以防漏在砼振捣过程中漏浆。
9）浇筑之前检查模板几何尺寸是否满足要求，钢筋保护层厚度是否满足5cm要求。
5、养生
1）根据气温条件确定适宜的养生方法且养生的方法及期限需经监理工程师同意。
2）养生采用“一布一膜”（即土工布外包塑料膜）的方式进行，要保持混凝土表面始终处于湿润状态，混凝土养生期不少于7天。
3）侧面混凝土养生应注意不使混凝土表面造成污染。
（三）现浇盖板
1、搭设支架
安装支架时，先对施工完毕的洞底进行清理平整，并进行支架刚度、强度及稳定性等方面的计算，确定立杆间距及横杆间距，并对杆件进行逐根质量检查。
支架底设置底托，搭设钢管采用φ48钢管，模板两侧加固采用φ48钢管对其进行加固。
安装完成后采用堆载预压方式进行支架预压，严格控制预压期，待支架不再明显沉降时，卸载。
2、现浇盖板分两次进行，先进行拼接段1#块现浇盖板施工，完毕后再进行整体现浇钢筋混凝土的施工。
支架搭设完毕后，进行模板及钢筋安装施工，注意现浇梁顶面必须采用插入式振捣棒配合平板振动器振捣密实，执行二次收浆工艺，第二次必须压光。
还有混凝土抹面后、终凝前不得踩踏。
（五）其它部位施工方案
1、台帽、八字墙墙身施工方法参照参台身施工方案。
2、支撑梁、搭板、八字墙基础施工方法参照参基础施工方案。
3、八字墙、八字墙基础均为C25现浇混凝土，八字墙施工放线时，应注意各施工放样的水平角度、墙体倾斜度、标高等。
4、搭板
本通道接宽部分增设搭板，左幅与原搭板拼接，原通道右幅无搭板。
搭板施工时应注意：
1）台背沉降基本稳定后进行桥头搭板施工。
2）不得直接使用台背做搭板底模，要在台背满铺一层防渗土工布或其他防渗材料。
3）搭板不得与耳墙搭接。
搭板和耳墙间缝隙要进行防水处理。
4）搭板混凝土浇筑完成后、混凝土终凝前不得踩踏；
7d养生期内不得开放交通。
5）当搭板混凝土强度达到设计强度标准值的100%后，对桥头搭板顶面和远桥台侧面进行机械凿毛，对远桥台侧面进行防腐处理。
六、质量保证措施
1、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制度，使施工管理标准化、规范化、程序化。
认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。
施工人员严格掌握施工标准、验收标准和工艺要求。
坚持技术交底，发现问题及时解决。
2、建立质量责任制，经理部设专职质检工程师、班组设专职质检员，明确各级责任。
施工现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，要认真执行三检制度，即：
自检、互检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。
3、加强学习和执行公路工程施工和验收规范及公路建设强制性标准；
严格遵守工程监理制度，专职质检员自检合格后及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程必须经监理工程师签证后方能覆盖（进行下道工序）。
4、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规程。
开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送开工报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等），经监理工程师审批后方可施工。
5、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化、规范化。
6、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质量的原始资料必须真实、准确、可靠，不得补记，接受质量检查时必须出示原始资料。
七、安全文明施工保证措施
1、安全施工保证措施：
以“安全第一，预防为主”为指导方针，针对本工程特点，特制定以下具体措施：
1）成立安全领导小组
组长：
组员：
任宝伟裴清新
2）健全规章制度，加强领导，健全岗位责任制，奖罚分明，并把安全工作落到实处。
3）加强安全生产教育，提高全员意识，重点进行四个方面的教育，即主人翁责任感和安全第一的教育；
本职工作安全基本知识和技能教育；
遵守规章制度和标准化作业教育，违章违纪案例教育；
利用班前交待安全注意事项。
利用各种形式向全体员工、干部进行安全工作宣传，定期开展安全竞赛活动，评比先进，鞭策后进。
4）加强机械设备、运输车辆和生产器具管理，严格操作规程办事，坚决杜绝违章驾驶和违章作业。
5）加强施工用电管理，照明、高压电力线路架设顺直，并保证绝缘良好。
施工中加强对机械、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全，线路架设高度和照明必须符合标准，严防行走机械损坏输电线路。
6）经常检查监督，狠抓事故苗头不放过，奖惩严明，以确保施工安全。
7）在施工现场设立安全警示牌，搭设安全防护网。
专职或兼职安全员佩带安全袖标，并督促进入工地的人员配戴安全帽。
8）拆除旧结构物时，必须遵循先上后下和轻落慢放的原则，严禁中间捣洞放上部墙体，要从上向下逐层拆除。
所有人员在拆除墙体时不要靠近，保持安全距离。
拆除与清理不能同时进行。
9）基坑开挖安全措施
①开挖深度超过1.5m，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2m的，必须在边沿设两道1.2-1.5m高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯。
②任何人严禁在坑底休息。
③施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。
④开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作。
⑤基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具。
⑥挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。
⑦基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作。
⑧基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2M，人员不得趴在栏杆上往坑底看。
⑨基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下。
⑩基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不再上人，浇筑砼时，施工人员可站。
2、文明施工保证措施
1）施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。
工地始终做到整洁有序、文明施工、工完场净，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。
2）施工现场设置工程标牌，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。
3）施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠，排水设施畅通。
各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。
4）工程竣工后，进行现场清理，恢复原地貌，不乱堆乱弃，影响自然环境或阻塞河道。
八、交通组织保证措施
1、施工时节在通往该涵洞的路口设置“施工区域”、“前方施工，请绕道行驶”等施工提示牌，并标明绕行路线。
2、通道东西两侧各设一名交通疏导员，指挥车辆的绕行。
3、由东向西通行的车辆及人员经北阎庄乡村道绕行北阎庄小桥或k133+970通道，由西向东通行的车辆及人员经施工便道绕行北阎庄小桥及k133+970通道。
4、夜间作业需在施工现场安装照明设备及夜间警示灯，以防出现意外情况，每天施工前检查各种标识标牌、栏杆等施工准备工作是否到位。
中交一公局桥隧工程有限公司
京石改扩建工程第七合同段项目部
二0一三年三月十六日
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