重型汽车承重梁生产工艺系统节能优化项目可行性研究报告Word下载.docx
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10、投资估算和资金筹措；
11、经济分析。
通过对以上内容的研究，力求提供较准确的资料和数据，对该项目是否可行做出可观、科学的结论，以作为投资决策的依据。
八、项目概要
1、项目内容
对公司原有的汽车承重梁用“圆变方”方矩管生产工艺即用辊式冷弯推挤变形工艺（将圆形焊接管或无缝钢管加工成方形、矩形钢管，再根据承重梁技术指标进行定尺切断，修整切口形状和毛刺的生产工艺）进行技术改造，按照国内先进的lw1000和lw800冷弯型钢生产线技术要求升级改造公司原有的两条圆变方生产线，实现重型汽车承重梁用方矩管由热轧带钢或卷板，通过排辊式挤压渐变成型，高频在线焊接，焊渣在线刮除，外形精整，在线飞锯定尺切断等一系列在线工序，达到“重型卡车承重梁及大梁支架的在线一次成型生产”。
2、项目规模
对年产15万吨重型汽车承重梁项目进行生产工艺系统节能优化技术改造。
3、项目用地
本项目在bbb有限公司现有厂区内对原有生产系统进行优化，不需要新增用地。
4、节约能源及钢材
项目技改完成后年可节能折标煤3110.3吨，节能率为14.6%；
年节约钢材3000吨，节材率2%。
5、投资估算
本项目总投资为6227万元，因为本项目为节能项目，生产规模未变，不需增加流动资金，铺底流动资金0万元。
6、资金筹措
本项目总投资6227万元。
资金来源为企业自筹。
7、简要结论
该项目采用的工艺技术适合于重型汽车承重梁的批量化生产，其节能效率高，项目实施后，项目技改完成后年可节能折标煤3110.3吨，节能率为14.6%；
本项目的实施，既减少了在加工过程中的能源消耗和废气排放，又可节约钢材使用量，同时减少二次加工过程中硬挤压对产品材质损害，保持了产品的性能稳定，提高了安全系数，社会效益明显；
本项目的实施有利于促进企业的自身发展，为企业带来较好的经济效益；
项目生产过程“三废”产生量极小，经处理后完全可达到国家标准要求，对环境影响较小。
本项目建设对于节约能源具有十分重要的意义。
本项目经济和社会效益都十分显著，因此认为项目可行。
第二节主要技术经济指标
序号
项目
单位
数量
备注
1
固定资产投资
万元
6227
2
流动资金
0
3
销售收入
2129
4
增值税
362
5
销售税金附加
36
6
利润总额
1447
7
其中：
所得税
所得税前
所得税后
8
全部投资回收期
年
4.23
4.97
9
全部投资财务内部收益率
%
29.25%
22.64%
10
全部投资财务净现值
4755
2836
11
借款偿还期
12
投资利润率
23.23%
13
投资利税率
29.62%
14
销售收入利润率
67.95%
第三节建设单位概况
一、项目承担单位概况
bbb有限公司，位于莱芜高新区香山工业园，成立于2006年,注册资本1500万元。
主要产品为重型汽车承重梁及大梁支架方管、槽钢和相关配套冷弯型钢产品，广泛应用于特定领域。
随着国家产业结构的不断调整和节能减排工作的不断深入，公司不断增加研发力度，积极进行技术改造，已逐步用冷弯一次成型代替“圆变方”再加工生产工艺，实现了产品生产过程中的节能减排，提高了产品附加值和生产效率，增加了企业经济效益。
今年，将继续投资6227万元，对公司现有的两条圆变方重型汽车用承重梁方矩形管生产工艺和装备进行技术改造，以完成生产装备和技术的转型升级，达到节能降耗、优化生产环境，提高企业经济效益的目的。
二、单位财务状况
2011年末，该公司拥有资产12049万元，净资产9684万元，资产负债率19.63%。
2011年实现主营业务收入82500万元，利润6847.5万元，税金1402.5万元。
近三年企业财务经济状况
指标名称
2009年
2010年
2011年
资产总计
10324
11025
12049
负债合计
2203
1893
2365
资产负债率
％
21.34
17.17
19.63
固定资产总额
8963
8561
8719
银行信用等级
级
AA
三、法定代表人工作简历
卢永坤，男，37岁，莱城区方下镇卢家庄村人。
2001-2005年在莱芜市昌宏商贸有限公司任销售部经理。
2005-2009年8月任山东庆海板业有限公司建材部经理。
2009年8月起任bbb有限公司经理及法定代表人。
第二章项目提出的背景及必要性
第一节项目提出的背景
一、我国能源及节能规划概况
中国是世界上的人口大国和资源大国，但人均资源特别是能源资源相对匮乏，近年能源紧张状况特别明显，中国已由原能源出口国站变为能源进口大国。
人均常规能源相对不足，是影响我国国民经济和社会持续稳定快速发展的一个重要制约因素，也已引起党中央和国务院的高度重视。
能源是国民经济发展的物质基础，从长期供需预测看，供需矛盾仍很突出，从消耗能源产生“温室效应”导致全球气候变暖的现实，我国亦面临环境问题的新挑战。
我国人口众多，能源资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平。
由于我国正处在工业化和城镇化快速发展阶段，能源消耗强度较高，消费规模不断扩大，特别是高投入、高消耗、高污染的粗放型经济增长方式，加剧了能源供求矛盾和环境污染状况。
解决我国能源问题，根本出路是坚持开发与节约并举、节约优先的方针，大力推进节能降耗，提高能源利用效率。
节能是缓解能源约束，减轻环境压力，保障经济安全，实现全面建设小康社会目标和可持续发展的必然选择，体现了科学发展观的本质要求，是一项长期的战略任务，必须摆在更加突出的战略位置。
因此，促进能源的合理和有效利用，对我国经济发展和环境保护具有深远的战略意义。
节约能源对保证我国经济的快速发展、提高经济效益、推进技术进步、合理利用资源、减少环境污染、提高人民生活水平等起着重要的作用，也是实现我国经济增长方式从粗放型向集约型转变的重要途径和实施“可持续发展战略”的必要措施。
随着人口增加、工业化和城镇化进程的加快，特别是重化工业和交通运输的快速发展，将使能源需求量大幅度上升，经济发展面临的能源约束矛盾和能源环境问题将更加突出。
解决能源约束问题，一方面要开源，加大国内勘探开发力度，加快能源工程建设，并充分利用国外资源。
另一方面，必须坚持节约优先，走一条跨越式节能的道路，建设节能型社会。
节能是一项长期的战略任务，也是当前的紧迫任务。
节能工作要全面贯彻科学发展观，落实节约资源基本国策，以提高能源利用效率为核心，以转变经济增长方式、调整经济结构、加快技术进步为根本，强化全社会的节能意识，建立严格的管理制度，实行有效的激励政策，逐步形成具有中国特色的节能长效机制和管理体制。
坚持开发与节约并举，节约优先的方针，通过调整产业结构、产品结构和能源消费结构，用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业，促进产业结构优化升级，淘汰落后技术和设备，提高产业的整体技术装备水平和能源利用效率。
坚持节能与发展相互促进，把节能作为转变经济增长方式的主攻方向，从根本上改变高耗能、高污染的粗放型经济增长方式；
坚持发挥市场机制作用与政府宏观调控相结合，努力营造有利于节能的体制环境、政策环境和市场环境；
坚持源头控制与存量挖潜、依法管理与政策激励、突出重点与全面推进相结合。
《节能中长期专项规划》中提出四个方面的目标：
一是宏观节能量指标。
到2020年每万元GDP能耗下降到1.54t标准煤，2003—2020年年均节能率为3%，形成的节能能力为14亿t标准煤，相当于同期规划新增能源生产总量12.6亿t标准煤的111%，相当于减少二氧化硫排放2100万t。
另外，要加快淘汰落后生产能力。
落后生产能力是资源能源浪费、环境污染的源头。
淘汰落后产能是实现节能减排目标的重要手段。
要大力淘汰电力、钢铁、建材、电解铝、铁合金、电石、焦炭、化工、煤炭、造纸、食品等行业落后产能。
二、山东省能源及节能规划概况
山东省能源供应形势严峻。
能源是经济社会发展的重要物质基础，是建设经济强省、改善人民生活、迈向小康社会、实现现代化的重要保证。
当前，山东省正处在工业化和城镇化的加速阶段，能源需求急剧增长。
2005年全省消费能源2.36亿t标准煤，总量居全国第一位。
与此同时，由于能源地质储量不足，“十一五”期间新增用能将主要依靠从省外调入，能源自给率不断降低，对外依存度越来越高。
多年来，山东省认真贯彻落实节约资源基本国策，围绕节能做了大量工作，取得显著成效。
但是，粗放型的发展模式尚未根本改变，能耗高、能效低、浪费大的现象依然比较严重，单位GDP能耗高于全国平均水平，不仅直接影响当前经济运行质量和效益，而且必将影响全省经济又快又好发展。
因此，必须把节能摆上十分突出的位置，采取坚决有效的节能措施，走节约发展之路。
三、冷弯型钢特点
冷弯型钢指用钢板或带钢在冷状态下弯曲成的各种断面形状的成品钢材。
冷弯型钢是属于经济断面钢材，也是高效节能材料，是一种具有强大生命力的新型钢材品种。
冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢制冷弯型材或冷弯型材。
冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料。
它具有热轧所不能生产的各种特薄、形状合理而复杂的截面。
与热轧型钢相比较，在相同截面面积的情况下，回转半径可增大50～60%，截面惯性矩可增大0.5～3.0倍，因而能较合理地利用材料强度；
与普通钢结构（即由传统的工字钢、槽钢、角钢和钢板制作的钢结构）相比较，可节约钢材30～50%左右。
冷弯型钢能得到较为广泛的应用，主要是其具有如下特点：
1、逐渐的连续变形方式，适合大规模生产；
2、高质量的热轧和冷轧带钢，经过连续的辊弯成型，仍然可以保持其优良的表面质量和精确的尺寸；
3、不同架次的冷弯型钢机组和不同工艺参数的成型机组，为生产各种规格、各种断面形状的产品提供了技术保证；
4、与其他加工设备相配合，可进行复合加工，生产各种复合型材；
5、由于加工通常在常温下进行，故可以用各种涂镀层的带钢进行加工，而且不至于破坏其表面的涂层和镀层；
6、冷弯成型可生产出一般热轧难以生产的复杂断面、品种多样的薄壁冷弯型材，从而在金属消耗最少的情况下，获得最大的强刚度；
7、在大规模生产中，成型辊的费用比冲模少，而使用寿命却比冲模长得多。
四、项目提出背景
为响应国家发展循环经济的需要和企业发展规划，根据《国家发改委办公厅关于组织申报资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目的通知》（发改办环资[2012]1335号）文件精神和“节能方面：
能量系统优化：
生产工艺系统优化项目”项目相关申报要求，bbb有限公司规划了“建设高强度重型汽车承重梁及大梁支架用矩形钢管全国产业化生产基地”节能技术改造项目。
计划购置专业研发设备仪器，重金聘请知名专家，创建“高强度重型汽车承重梁及大梁支架用矩形钢管技术研发中心”，健全研发人员相关生活配套设施；
升级原有的两条圆变方生产线，完成由二次加工向冷弯在线一次成型生产工艺系统节能技术改造。
经过前期的市场调研、工程技术方案及设备选型等基础工作，项目的实施条件已经具备。
本项目正是在这样的背景下提出的。
第二节项目建设的必要性
一、符合国家产业政策和行业发展规划
1、本项目符合《国家发改委办公厅关于组织申报资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目的通知》（发改办环资[2012]1335号）中的“节能方面：
生产工艺系统优化”项目相关申报要求。
2、本项目符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》“鼓励类”第三十八项“环境保护与资源节约综合利用”第23条“节能、节水、节材环保及资源综合利用等技术开发、应用及设备制造”的要求。
3、本项目为生产工艺优化节能项目，符合《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》“加快建设资源节约型、环境友好型社会，提高生态文明水平”篇章中指出：
“……以节能减排为重点，健全激励和约束机制，加快构建资源节约、环境友好的生产方式和消费模式，增强可持续发展能力。
”“积极应对全球气候变化”一节中指出：
“把大幅降低能源消耗强度和二氧化碳排放强度作为约束性指标，有效控制温室气体排放。
合理控制能源消费总量，抑制高耗能产业过快增长，提高能源利用效率。
强化节能目标责任考核，完善节能法规和标准，健全节能市场化机制和对企业的激励与约束，实施重点节能工程，推广先进节能技术和产品，加快推行合同能源管理，抓好工业、建筑、交通运输等重点领域节能。
调整能源消费结构，增加非化石能源比重。
”节能减排是贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的重大举措；
是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；
是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；
是提高人民生活质量，维护中华民族长远利益的必然要求。
二、符合地方发展规划
1、《山东省国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》第八章“工业优化”指出：
“以实现工业由大变强为核心，以增强自主创新能力、提高产业集中度和节能减排水平为重点，深入推进产业调整振兴，推动传统产业改造升级、战略性新兴产业加快发展、产业集聚集约发展，构建以高端产业、高端产品、高端技术为主体的现代制造业体系。
”第一节“提升发展传统产业”指出：
“按照创新驱动、优化结构、提升水平、绿色发展的要求，做大做强装备制造业，调整优化原材料产业，改造提升消费品工业，以增量优化带动存量调整，以先进产能取代落后产能，加快实施工业转方式调结构1000个重点技改项目，全面提升产业整体素质。
”
2、《山东省制造业“十二五”发展规划》指出十二五期间的发展重点:
节能环保和资源综合利用产业。
重点发展节能、环保、资源综合利用、再制造等4大类技术、装备和产品。
节能领域，重点发展高效节能装备、节能机电产品和高效照明产品，研发和推广应用高效锅炉窑炉、余热余压利用、变频调速、无功补偿、能源梯级利用、节能监测、发光二极管（LED）照明、新型高效照明等节能技术和产品。
3、《山东省节约能源条例》指出“能源的利用应当坚持节约与开发并重，把节约放在优先地位。
用能单位应当建立有利于节约能源、降低消耗、增加效益的机制，推行节能的科学管理方法和先进技术。
由上可知，本项目符合国家及山东省的地方经济和社会发展规划，项目建设必将推动制造业、循环经济的发展。
三、有利于发展当地经济
本项目对bbb有限公司的圆变方二次加工生产线进行升级，研制生产适合各类高强度、轻量化卡车承重梁用冷弯型钢产品，来代替现有圆变方二次加工生产工艺，有利于节约钢材和减少生产加工能耗及相关排放，实现重型卡车承重梁生产工艺系统节能优化改造。
经济的繁荣需要众多适应市场需要的、具有强大生命力的、新的经营项目的推动。
bbb有限公司利用企业自身的经济、技术、人力资源优势，对现有热轧生产系统进行节能技术改造，可为企业增创效益，降低生产能耗为国家节约能源，同时可以带动相关产业的迅速发展。
项目达产后对发展莱芜经济、增加财政收入、带动当地经济发展和解决劳动力就业等方面将起到积极的推动作用。
四、是建设节约型社会的需要
建设节约型社会，实现经济可持续发展，是总结现代化建设经验、从我国的国情出发而提出的一项重大决策。
中央明确提出建设节约型社会，就是要在社会生产、建设、流通、消费的各个领域，在经济和社会发展的各个方面，切实保护和合理利用各种资源，提高资源利用效率。
这是关系到我国经济社会发展和中华民族兴衰，具有全局性和战略性的重大决策。
五、是实现可持续发展的必经之路
由于自然资源具有稀缺性和不可再生性，产业经济的发展就不能以耗竭自然资源和损害环境为代价，而应谋求与自然环境有机平衡的发展。
生态化是人类构筑经济社会与自然界和谐发展、实现良性循环的新型产业模式，是产业发展的高级形态。
产业生态化作为获取和维持可持续发展的一种实践手段，旨在倡导一种全新的、一体化的循环模式，即经济系统和环境系统具有高度的统一性，两个系统内各组成部分之间相互依存，不可分割。
在新经济时代，企业快速发展的同时，自然资源枯竭飞生态条件恶化等严重生态经济问题也向人们敲响了警钟。
建立一个“自然--经济--社会”高效统一的生态发展体系，是实现企业可持续发展的关键问题。
综上所述，bbb有限公司通过重型汽车承重梁生产工艺系统节能优化项目的建设实现了重型卡车承重梁及大梁支架的在线一次成型生产，可大大节约能源并提高产品质量，符合国家产业政策，有利于促进当地经济快速发展，增强企业的综合经济能力，增加就业机会，具有明显的经济和社会效益。
因此项目的建设是十分必要的。
公司已经建立起来的基础条件与优势将能充分促使项目各项工作的顺利进行。
第四章工程技术方案
第一节技术改造方案
一、设计规模
二、生产工艺技术改造方案
对公司原有的汽车承重梁“圆变方”方矩管生产工艺（即用辊式冷弯推挤变形，将圆形焊接管或无缝钢管加工成方形、矩形钢管，再进行承重梁技术指标进行定尺切断，修整切口形状和毛刺的生产工艺）进行技术改造，实现重型汽车承重梁方矩管由热轧带钢或卷板，通过排辊式挤压渐变成型，高频在线焊接，焊渣在线刮除，外形精整，在线飞锯定尺切断等一系列在线工序，达到“重型卡车承重梁及大梁支架的在线一次成型生产”。
二、项目实施前工艺方案
项目技改实施前的工艺流程：
圆形焊管（无缝钢管）→排辊式被动挤压→精整成型→定尺切断→成品→收集打包→储运
项目实施前通过在圆变方异型管冷成形生产线中采用辊式被动推挤技术将圆形焊接管或无缝钢管加工成方形、矩形等异型管。
圆变方生产工艺在对圆形焊管（无缝钢管）进行排辊式被动挤压对材料本身材质造成非常严重的破坏，使产品本身的材料性能造成严重损伤，降低了产品的承载能力，产品安全性较差；
圆变方生产工艺需要对原材料进行严格的倍尺长度控制，投入原材料（焊接圆管或无缝钢管）的长度必须是产品长度的倍数，而且要根据切割损耗预留出一部分长度，切割过程中如果出现误差会造成整支原材料因长度不合理无法使用，生产过程中精度控制难度大，造成大量的材料浪费。
三、项目实施后的工艺方案
改进后的生产工艺，使用由圆变方机组按照国内先进的lw800和lw1000技术要求改造的一次成方冷弯型钢机组，采用一次成型生产工艺由板带开卷、送料机通过中间托辊使板料进入切割机和对焊机，将整卷板带首尾切割平整，进行焊接，保持生产过程中连续不断的供给原材料；
再有立式托辊将焊接后的板带送给铣边机按需板料宽度切除剩余部分；
然后板料进入成型机组，通过排辊式挤压渐变冷弯成型，固态高频焊接设备进行对口高频焊接，确保焊缝质量；
焊瘤经在线切除和磨光处理后，如果有特殊要求的进行在线中频退火处理，无特殊要求的，既对产品进行精整定径，根据技术要求实行在线飞锯定尺，达到高精度生产，减少材料浪费，节约钢材。
产品一次成型过程中采用渐变冷弯工艺，同时进行中频退火，消除了产品的内应力，避免了圆变方工艺对产品材质的损害，保证了产品的性能稳定，提高了安全系数。
产品实现在线一次生产成型，无需进行二次加工，可提高生产效率、产品精度、和质量稳定程度。
第二节设备方案
一、设备选型原则
1、根据产品生产工艺要求、工业参数及生产规模确定设备的规格及数量，坚持成套配置原则。
2、在满足生产工艺的前提下，优先选用先进、高效、节能的设备。
3、尽量利用国产设备。
二、设备选型
根据上述设备选型原则，本项目将采用以下主要设备。
对公司原有的两条“圆变方”冷弯型钢生产机组按照国内先进的lw800和lw1000一次成型冷弯型钢生产线技术指标进行升级改造，使之适应一次成型生产工艺要求。
1、圆变方生产工艺机组主要设备明细表
名称
上料台
推料机
成型机
出料机
收集装置
电控系统
液压系统
地脚螺栓
2、一次成方生产工艺机组主要设备明细表
（1）非标设备
数量（台）
价格（万元）lw1000
价格（万元）
Lw800
合计
准备区
上卷车
8
开卷机
6
夹送矫平机
（一）
13
24
剪切对焊装置
14
26
水平螺旋活套
17
15
32
夹送矫平机
（二）
过度托辊
2.5
4.5
主机区
入口导向
16.5
12.5
29
成型机组
389
358
747
智能固态高频焊接装置
145
120
265
水冷装置
空冷装置
6.5
15.5
定径机组
270
200
470
飞锯后辊道
65
52
117
4.8
11.3
16
7.1
15.1
17
智能液压系统
27
精整区
18
矫直机
18.5
33.5
19
平头倒棱机
19.7
31
20
试管水压机
9.2
7.5
16.7
总计
21
1937.6
（2）轧辊2套共5
升级会员 