公路工程专业技术工作总结Word格式文档下载.docx

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　　、刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习，熟练掌握各种试验方法和步骤。

　　、了解工程所用材料技术性能，在项目领导指导下，严格按业主规定的要求对工程材料进行品质指标试验鉴定。

　　、督促试验人员要抓好沥青混合料马歇尔、抽提、密度、空隙率、稳定度、矿料级配检测，要控制好水泥稳定碎石混合料水泥剂量、级配、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。

　　、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。

　　三、工作执行过程：

我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心投入，热心为项目部服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

　　在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，XX同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。

　　四、工作中遇到的问题、原因及解决方案：

工作尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。

　　我在实际工作中就出现的主要问题进行了总结，并及时制定解决方案，具体问题、原因及解决方案如下：

、需要解决的问题：

集料质量差是目前本项目建设中最严重的问题，突出的表现是材料脏、粉尘多、级配不规格，经常不能达到作业指导书规定的要求。

　　原因分析：

生产商多为个体所有，且大多资质不够，各料场质量、规格参差不齐，使用时离析严重，导致实际级配与配合比设计有很大差距。

　　解决方案：

规范材料生产厂家，才用公开招标方式，不够资质的企业不准使用，派驻专业试验人员驻场检测，做到同一规格料同一个料场，当不同料场时应保证材料级配、岩性、密度基本相同，并分开堆放，不得混料，严格控制材料变异性。

　　每天派专人负责进场材料的检测，不合格者，一律清场。

　　、需要解决的问题：

沥青砼拌制过程中沥青混合料时而会出现质量不稳定或波动性大，导致混合料级配离析、温度离析等不可预测的问题，诸此任何一种沥青混合料，在规范化、机械化的流水作业施工中，都是很难保证沥青砼路面质量的。

混合料温度不均匀或者原各种不同规格矿料组成的变异性大或生产过程中没有经常检验各种不同规格矿料的颗粒组成，将导致流值、孔隙率的变化，从而影响路面质量。

　　范文拌和站振动筛筛孔堵塞，筛分效率不高。

　　引风开启过小，达不到实际需要。

　　操作人员随意调整产量，导致拌和站除尘不稳定。

要求拌和站更换振动筛，振动筛有较高的筛分效率，筛网规格与混和料类型相匹配，对筛孔尺寸进行调整，调换筛孔*为*筛片。

　　加大拌和站引风功能，要求达到最大负荷的%，以保持除尘稳定。

　　控制各种材料和沥青混合料的加热温度，对温度计量系统进行标定，并给出标定成果，准确度不低于±

℃。

　　保持拌和站产量稳定，不少于/，且不得随意更改，以免导致沥青混和料的除尘不稳定等问题的出现。

拌和站计量系统不稳定，时常出现计量不准，导致混合料出现不均匀、花白料、油石比不准确，给项目造成了一定损失。

计量局标定流于形式，没有达到准确计量标定，拌和站操作人员对设备保养不及时，且缺乏一定了解。

重新对搅拌设备计量系统（骨料称、最全面的范文写作网站粉料称、沥青称、添加剂称）用标准砝码进行计量标定，砝码质量不少于最大称量的%。

　　每日生产之后，要求操作人员及时检查维护设备，避免设备损坏（如计量称、皮带、电机等），保证设备完好有序运转。

　　安排专人逐车测量温度，目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查混合料的离析情况。

沥青路面平整度不能满足要求，局部渗水，压实度不合格，且碾压有时产生推移现象，给施工带来不便。

片面追求平整度，造成压实不足，从而造成渗水。

　　混合料在碾压过程中发生推移是密级配沥青混合料的一种常见现象，那是因为集料的嵌挤作用不足以抵抗压路机碾压过程中的水平力而造成的。

保证平整度，首先做到摊铺时两个不要，不要停下摊铺机；

不要碰撞摊铺机。

　　保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停顿。

　　改善压实工艺，保证混合料充分压实。

　　针对密级配混合料的特点，推移现象只能将温度降下一些碾压，除此之外，实际上再就没有什么好的办法了。

基层局部结构松散，表现形式为芯样断裂、不完整、取不出完整芯样或基层开挖后呈松散颗粒状。

水泥剂量不足，导致基层强度低；

级配控制不严，填料过少；

使用无凝聚性填料，思想汇报专题如河砂；

结构性离析；

养护龄期过短、强度不足的前提下，开放交通；

基层压实度不足；

解决方案：

严格控制生产配合比，标定粒料拌和楼；

优化矿料级配，在技术指导书规定的级配范围内，合理调整矿料配比，增加填料用量；

避免使用无凝聚性的填料；

选择合理的基层结构；

加强现场质量检测与管理，确保压实度与养护条件。

基层表面松散露骨，表现形式为基层表面细集料飞散脱离、露粗骨料。

摊铺作业完毕，覆盖养护不及时，导致基层曝晒，导致强度不足；

养护期间，提前开放交通或运输车辆行驶作用破坏；

雨水冲刷、冬季冻融等水损坏；

基层薄层贴补。

优化施工工艺,可选择在基层施工完毕,立即进入透层或下封层施工,透封结构的乳化沥青可以封闭基层表面,防止基层水份挥发,减少干缩裂缝,避免水损坏,降低养护成本;

下、底基层施工碾压工序完毕，应跟踪覆盖麻布养生，一般四小时后（具体时间视气温篇二：

道路桥梁专业技术工作总结（评助理工程师）专业技术工作总结从年月参加工作以来，对于单位制定的各项规章制度，严格遵守，严从律己，宽以待人。

　　在工作中，不断学习，钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都熟的工作人员。

　　从事过桥梁，涵洞，道路和水电工程等得施工，在施工中，职业道德管理和专业水平等方面都取得了成绩，总结如下：

一．政治思想在政治上，严格要求自己，积极参加各项活动，认真学习贯彻马列主义、毛泽东思想，以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，时刻保持大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，把事业和广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。

　　在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，奉献自己的微薄力量。

　　二、工作态度和职业道路从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。

　　对于再苦再累的工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位，完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足，觉得曾经付出的汗水没有白流。

　　作为一名工程和施工人员，应有高度的责任感，对工程建设的各个环节根据技术人员的交底做出周密，细致的安排，并合理组织好劳动力，精心实施作业程序，使施工有条不紊地进行，还要时刻不忘安全和质量，把好每一个关口，做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗；

同时还应严格按图施工，规范作业，做到文明施工。

　　三、专业知识在施工中，掌握了常用建筑材料的性质和质量标准，一般建筑结构的基本构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也不断地学习文化知识，掌握规范，标准，把规范，标准应用于工程建设中，不断地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题，哪些方面值得提高，哪些方面值得继续发扬。

　　从三年的工作中，感到知识和实践经验才是用来武装自己的最好武器，在以后的学习和施工中，不断学习，积累施工经验，把理论和实践结合起来，肯定会把我造就成合格的施工人员。

　　四、学识水平，工作能力在工作中，不断学习文化和专业知识，努力提高自己的学识水平和专业能力。

　　从参加工作开始，把书本作为自己工作的必修课，学习并掌握书本上的知识。

　　对于在施工中碰到的新工艺，新技术，我都学习，向前辈请教，和书本上的施工工序进行对比，找出不同之处并分析原因。

　　对于工程行业的新规范，新标准和新定额，我都认真学习，运用到施工建设中，不断总结经验。

　　在工作中，学会了有效地组织，指挥人力，物力进行科学施工，取得最佳效益，同时把自己锻炼成能承担施工现场测量，能在不同地质条件下正确确定施工方案，能控制施工质量的施工人员。

　　下面是各种工作的简单叙述：

、图纸审核工程施工是把设计图纸转变成实物形态的过程，要搞好工程就必须首先熟悉施工图纸，能熟练的识图、读图、懂得设计图纸的设计原理，能把图纸的实物想象出来，其次要强化对图纸的了解程度，把图纸中有错误和设计不合理的地方找出来，及时反映解决。

　　在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。

　　如图纸较多，可进行分工，各专业指定专人负责，并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有交叉，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。

　　审图时主要进行以下工作：

（）、对坐标进行复核，根据图上的线位关系来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。

　　（）、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚等反算各点标高，看是否与图上的相符。

　　（）、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸（或更正后的构造物尺寸）进行计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况。

　　、测量工作在施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂。

　　作为一名工程人员，首先要学会测量，把测量工作做好，内业和外业相结合；

其次要结合施工图纸对施工点，施工面进行校对，避免遗漏工程细部构件；

再次就是检查和符合工程量，减少不必要的经济损失。

　　主要进行以下工作：

（）、导线和水准测量；

（）、施工放样；

（）、测量工作的资料整理；

、现场施工在施工现场懂得人力，物力，车辆的调配，把施工现场精简化，安全化，做到在岗一分钟，安全秒，同时严控质量关，按规范及设计要求，图纸施工，打造一流工程。

　　在工程施工完成，要及时检查，验收，总结经验和教训，把出现的问题及时纠正，在下一个施工段，坚守错误的连续发生。

　　五、管理能力在工程施工中，管理工作是一个复杂多样，变化多端的工作，管理的好坏，直接关系到工程的经济和社会效益，从三年的工作中，我认为管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。

　　对人员，材料，机械，物品等都要精心地组织，调配，合理的利用，最大限度地管好安全生产，确保工程质量，力争工程进度，在短期内创造质量，生产及安全一流的工程。

　　六．存在的问题工程设计和建设管理的能力和水平有待提高，开拓创新不够。

　　在以后的工作中，我会更加努力地学习文化知识和专业知识，运用所学知识努力增强业务能力水平，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的建设管理专业技术人员。

　　总结人：

二〇一一年七月二十五日篇三：

公路工程专业技术工作总结简介工作总结一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自参加工作以来，一直从事公路测量、公路设计、预算相关的专业工作。

　　在几年的工作实践学习，使本人积累了一定的专业理论知识。

　　先后从事公路测量、公路设计、预算。

　　作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。

　　提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。

　　确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

　　在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。

　　如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。

　　便于尽快解决问题。

　　技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。

　　这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。

　　技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。

　　及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。

　　在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。

　　在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

　　二、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶我一直严格要求自已，结合理论知识应用到公路施工建设中，取得了一定的实践。

　　严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量，做好领导的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的任职期间，很好地履行了技术员的职责。

　　本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。

　　为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

　　以上是《公路工程专业技术工作总结》的范文详细内容，涉及到工作、施工、进行、技术、工程、专业、问题、人员等方面，希望对大家有用。