塔机装拆方案Word下载.docx

塔机装拆方案Word下载.docx

《塔机装拆方案Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔机装拆方案Word下载.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

1、塔吊基础

1#塔吊承台尺寸5000×

5000×

1250mm，承台底铺设厚度为100mm的C20垫层，承台下方采用4枚预应力管桩PHC-AB500（100）与承台底部钢筋相连，塔吊采用预埋节预埋的方式进行施工，预埋节高度为1500mm，预埋深度为1150mm，露出地面350mm，采用Φ20钢筋进行双层双向绑扎，并采用C35混凝土将整个承台进行浇筑，符合塔吊使用说明书要求基础耐力达到0.2MPa。

2#塔吊承台尺寸5500×

5500×

1250mm，在原承台的基础上设置一个新的承台，原承台下方采用4枚预应力管桩PHC-AB500（100）与承台底部钢筋相连，新承台采用Φ20钢筋弯曲穿过原承台钢筋，采用双面焊接，再由4根Φ20钢筋与原塔吊每根基础节进行双面焊接处理。

塔吊采用预埋节预埋的方式进行施工，预埋节高度为1500mm，预埋深度为1150mm，露出地面350mm，采用Φ20钢筋进行双层双向绑扎，并采用C35混凝土将整个承台进行浇筑，符合塔吊使用说明书要求基础耐力达到0.2MPa。

2、塔吊定位

1#塔吊定位见图示意:

2#塔吊定位见图示意:

塔吊基础桩采用桩型同工程桩，D500预应力混凝土管桩

桩底端横截面Ap=πD2/4=0.7854*0.52=0.196m2

桩身周边长度up=πD=3.1416*0.5=1.571m

1#塔吊基础承台桩计算

单桩承载力Ra

Ra1=qpAp+up∑qsinLi

=2000*0.196+1.571（8*20.6+20*7.6+22*11.1）

=392.0+881.3

=1273.3KN=127.3T>

125T

符合设计要求。

桩长42米，桩端应进入全风化凝灰岩。

2#塔吊基础承台桩计算

Ra2=qpAp+up∑qsinLi

=1800*0.196+1.571（8*21.27+20*4.4+22*5.0+30*3.9+24*4.0+40*1.2）

=352.8+988.4

=1341.2KN=134.1T>

桩长45米，桩端应进入含砾粉质粘土>

2D。

3、塔吊基础施工工艺

1、工艺流程：

预埋锚栓或地下节—安装基础节或过渡节—安装一节标准节—安装爬升架—安装回转机构平台—安装塔顶—安装平衡臂—安装一块平衡重及拉杆—安装起重臂及拉杆—安装全部平衡重—利用爬升架安装标准节—调整安全装置—检查验收—塔机运转。

2、施工要点：

塔吊基础内置ф20双层双向钢筋网，保护层厚度30mm,混凝土强度C35，利用塔吊基础钢筋，在两个对角线上间隔2.5米焊上两根Φ8镀锌圆钢作为接地极。

预埋标准节根据安装使用说明书要求露出承台面350mm；

预埋节根据厂家设计图要求预埋准确，整个承台面要求平整和垂直，平整度和垂直度控制在1/1000。

模板施工：

基础模板为多层胶合板，施工前，模板涂上脱模剂；

模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水，模板内杂物应清理干净。

基础砼浇捣：

砼浇捣时，振动棒应快插多振，防止漏振，充分振捣密实，特别应注意预埋标准节处砼振捣质量。

在振捣完毕后，用人工将斜面拍平成型。

砼表面二次压光，防止出现收缩裂缝。

塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正

1、塔吊基础沉降观测半月一次,垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。

2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，在确保安全的前提下才能起顶塔身。

4、塔机安装程序及方法

1、基础与套架拼装

将基础节与套架安装捆扎好后，一次性吊装到底架上，安装完毕后用水准仪找平，即主弦杆四个角的高差值与其距离之比不大于1/1000。

2、套架上附件安装

安装爬升架平台，先上后下，然后将液压泵站吊上平台，接好油管，检查泵站运转情况。

3、吊装标准节

将二节标准节吊装在基础节上。

4、吊装上下转台，回转支承

安装在塔身标准节顶部，再提起顶升套架，用销轴将顶升套架顶部铰孔，下转台连接孔销在一起。

5、司机室安装

塔机司机室安装在塔身顶节侧面。

6、塔帽安装

首先将平衡臂和起重臂的上节拉杆安装在塔帽顶部，然后将塔帽吊装在上转台上用销轴固定，注意塔帽的垂直面朝向起重臂。

7、平衡臂安装

7.1将起升机构，平衡臂拉杆配电箱，围栏安装在平衡臂上。

7.2接通回转机构电源。

7.3平衡臂前后各用一根麻绳拴住，其作用是在吊装过程中牵引平衡臂以保持平衡臂的方向及平衡。

7.4用销轴将平衡臂的根部铰孔联接，并在销售上插首入开口销以防销轴滑脱。

7.5向上吊起平衡臂使其绕铰点旋转，直至使其与水平面成15~20度角，将平衡臂拉杆与安装在塔吊上的平衡臂上的拉杆联接，并用销轴固定，再缓慢放下平衡臂使其拉杆受力。

7.6拆下吊索及麻绳

8、平衡重吊装

先将二块平衡重吊装在平衡臂架内，其余几块待起重臂吊装完毕后再吊装。

9、起重臂安装

9.1先将起重臂按架设方向对接成一体，挂上起重小车，穿绕、拉紧、固定小车变幅钢丝绳，最后将起重小车移动至首节臂架处固定。

9.2起重前后拉杆按顺序联接起来，并放置在臂架上弦杆顶部，用铁丝捆扎牢固，要检查每节拉杆的联接销是否固定。

9.3用吊索捆住起重臂试吊，要求吊索的位置能使起重臂平衡。

9.4用麻绳分别系在起重臂的前后端，以辅助臂架方向。

9.5吊起起重臂，使根部铰孔对准上转台前铰孔，用销轴销住。

9.6向上吊起重臂尾部，使之抬起15度左右，然后将起重臂拉杆接连在一起并用销轴固定，再放平起重臂，使起重臂拉杆受力。

9.7拆下麻绳及吊索。

10、吊装剩下的平衡块

11、穿绕起重钢丝绳及吊钩

12、吊装液压泵站

将液压站吊至下工作台的左侧放置，接通油管。

13、电气系统安装

本机采用工频380伏，三相五线制供电，电压变化范围不超过额定值的（+5%∽-10%）。

塔机电源用YC3×

16+1×

10+1×

6五芯型橡套电缆从塔身中间经驾驶室至电控箱。

全机共有3个电气箱，即：

电器控制箱、电阻箱、接线端子箱，均放在塔机平衡臂上。

司机室内设有一个总电源空气开关。

全机总功率为31.7KW。

接通起重，变幅机构，各安全装置及照明，电铃线路。

14、空载动转试验

起升、左右回转，小车变幅各三次。

15、系统提示与报警信号

15.1100%力矩信号：

当起重力矩超过最大允许值时电控系统会作如下反应:

右联动台上的红色“100%力矩”信号灯点亮；

电铃报警；

主鈎上升运动被禁止；

小车向外运动被禁止。

解决方法：

向内变幅。

15.2超高限位信号：

当吊钩高度已达到最大允许值时电控系统会如下反应：

吊钩上升运动被禁止；

电铃报警。

15.3变幅限位信号：

当小车向外变幅已开到臂架头部时电控系统会作如下反应：

小车向外运动被禁止；

如正在向外变幅时自动停止。

当小车向内变幅已开到臂架头部时电控系统会作如下反应：

小车向内运动被禁止；

如正在向内变幅时自动停止。

15.4回转限位信号：

当吊臂向左回转超过一圈半时电控系统会作如下反应：

吊臂向左回转运动被禁止；

如正在向左回转时自动停止。

当吊臂向右回转超过一圈半时电控系统会作如下反应：

吊臂向右回转运动被禁止；

如正在向右回转时自动停止。

5、塔吊安装验收

1、空载运转

在空载情况下起升、回转、小车全程变幅各三次，在此过程中，调节好小车变幅限位器。

2、起吊最大幅度处的额定重量，将小车逐渐外移至最大幅度处，调整好起重力矩限位器。

3、在允许幅度范围起吊最大起重量，调节好重量限位器。

4、在载重情况下起升、回转、变幅各三次，看各传动机构是否灵敏可靠。

5、在空载情况下用经纬仪测试塔机的垂直度。

5.1将塔机的起重臂转至塔身轴线重合方向，把经纬仪架设在与其垂直的轴线方向，没得塔机在该方向的垂直偏差X。

5.2将塔机的前大臂转过90度，经纬仪式也随之转过90度，再测得该侧的垂直偏差Y。

5.3偏差Z=X+Y与其电源之比不得超过1/1000。

6、拆卸的过程与安装顺序恰好相反，拆卸过程如下：

1、降塔身标准节到只留一节过渡节和两节标准节。

2、放下吊钩，拆下起重绳固定端，收回起升卷筒。

3、收回小车至道节臂架根部固定，拆下变幅绳固定端，收回变幅卷筒。

4、吊下平衡重，剩下二块可在起重臂拆除后再吊下。

5、拆除电源。

6、脱开关固定起重臂拉杆，吊下起重臂。

7、吊下剩下的两块平衡重。

8、脱开并固定平衡臂拉杆，吊下平衡臂。

9、固定塔帽上的拉杆并吊下塔帽。

10、吊下司机室。

11、吊下上、下回转。

12、吊下剩下的标准节。

13、吊下液压油站。

14、拆卸撑杆。

15、捆扎好套架及基础节后一同吊下。

16、拆卸套架上的上、下围栏。

17、吊走底架。

18、按要求拆开塔机部件后装运离开施工现场。

四、施工安全保证措施

（一）安装、拆卸时的安全技术措施

1、高空作业人员必须经身体检查，无高空作业疾病者才能参加。

2、架设及拆卸塔机时的风力不得大于4级。

3、作业人员应分工明确，统一指挥。

4、作业人员应戴安全帽、穿胶鞋、登高佩安全带。

5、禁止从高空向下抛物。

6、搭拆现场由专职安全员看管，闲散人员不得进入搭拆现场。

7、开好班前会，做好班后小结，出现问题及时解决。

8、塔机各部件安全时严禁只插螺栓不戴螺母或出现戴而不紧现象。

9、塔机各部件所用的螺栓材质不同，决不可混用。

10、拆除作业时应随时掌握塔机垂直度，若垂直度超过允许范围应采取措施及时纠正。

11、拆卸时，吊钩吊下标准节与其它部件时，塔身顶节联接螺栓副应锁紧，以免发生意外。

12、安拆时要随时进行机况检查，发现安全隐患，立即排除。

13、在安拆过程中，每道安拆工序完成后，应由专人检查认可后，再进行下一道工序。

14、凡起重作业时，应服从一人指挥，不可多人指挥。

（二）、安全操作规程

1、塔机操作人员必须经过严格训练，了解塔机的构造、性能、使用范围，熟悉塔机的保养和使用过程，经考核合格方能持证上岗。

2、塔机工作风力一般不得大于6级。

3、塔机必须有良好的避雷接地措施，接地电阻不大于4欧姆。

4、塔机在夜间作业现场必须备有充分的照明设备。

5、驾驶室内禁止存放易燃易爆物品，并备有灭火器材。

6、塔机在吊装时应设专门人员与司机联系或指挥，司机操作要集中精力，得到信号后方可操作，操作前必须按铃。

7、严禁超载作业，司机必须按照塔机起重性能表的规定作业不明重量的物品不能起吊。

8、严禁斜拉，斜吊作业，严禁用于拔桩或类似作业，冬季严禁起吊冻结在地面上的物品。

9、在有正反转机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转，严禁突然开动正反转开关。

10、严格按照操作顺序操作，如有快慢档位的机构，必须是从慢到快，停止时应由快到慢依次进行，严禁越档操作，并每过渡到下一个档位的时间约停2~4秒。

11、司机在正式作业前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态勉强作业。

12、塔机上的所有保护装置，必须经常保养，不得任意搬动和拆除。

13、司机应对塔机的电流电压进行检查，在不满足电流、电压的情况下严禁作业。

14、对塔机的各运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷筒排绳的好坏，钢丝绳磨损及绳头压紧情况，各润滑部位是否缺油，若有问题应得到相应的处理后才可进行作业。

（三）、塔吊的验收、备案

塔吊安装完毕后要经过有关部门验收合格后方可投入使用。

本工程使用承租的塔吊及配件，由施工总承包单位、安装单位、出租单位和监理单位共同进行验收，验收合格的方可使用。

在验收前经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。

实行备案制度，及时到舟山市安全监督站对塔机进行安装、使用和拆卸备案。

五、劳动力计划

塔式起重机在安装、拆卸时均成立专业小组，专业小组由起重机械设备安装、拆卸工6名，司索2名，电工1名，焊工1名，操作司机1名，专职安全员1名组成，并确定负责人，该专业小组隶属施工项目经理统一管理，技术上由主管工程师领导。

六、基础计算

1、参数信息（1#塔吊）

塔吊型号：

ZJ5710（QTZ80）塔吊最终高度H：

28.0m

塔身宽度B：

1.6m基础埋深d：

1.15m

自重F1：

670kN基础承台厚度hc：

1.25m

最大起重荷载F2：

60Kn基础承台宽度Bc：

5.00m

混凝土强度等级：

C35钢筋级别：

II级钢

额定起重力矩：

800kN·

m基础所受的水平力：

30kN

标准节长度a：

3m

主弦杆材料：

角钢/方钢宽度/直径c：

120mm

所处城市：

浙江舟山市基本风压W0：

0.85kN/m2

地面粗糙度类别：

D类密集建筑群，房屋较高，风荷载高度变化系数μz：

0.93。

2、参数信息（2#塔吊）

ZJ5910（QTZ80）塔吊最终高度H：

1.6m基础埋深d：

670kN基础承台厚度hc：

60kN基础承台宽度Bc：

3、塔吊基础承载力及抗倾翻计算

依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）第5.2条承载力计算。

计算简图:

当不考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：

混凝土基础抗倾翻稳定性计算：

E=M/（F+G）=3116.29/（876.00+1012.50）=1.65m≤Bc/3=1.67m

根据《塔式起重机混凝土基础技术规范》（JGJ/T187-2009），塔吊混凝土基础的抗倾翻稳定性满足要求。

式中F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重和最大起重荷载,F=876.00kN；

G──基础自重：

G=25.0×

5×

1.35×

=810kN；

Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.000m；

M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4×

2225.92=3116.29kN·

m；

e──偏心矩，e＝M/（F+G）＝1.65m,故e>

Bc/6=0.833m；

a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离（m），按下式计算：

a=Bc/2-M/（F+G）=5.000/2-3116.288/（876.000+810）=0.645m。

经过计算得到:

有附着的压力设计值P=（876.000+810）/5.0002=67.44kPa；

偏心矩较大时压力设计值Pkmax=2×

（876.000+810）/（3×

5.000×

0.850）=264.47kPa。

4、地基承载力验算

地基承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第5.2.3条。

计算公式如下:

fa--修正后的地基承载力特征值（kN/m2）；

fak--地基承载力特征值，按本规范第5.2.3条的原则确定；

取1500.000kN/m2；

ηb、ηd--基础宽度和埋深的地基承载力修正系数;

γ--基础底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3；

b--基础底面宽度（m），当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5.000m；

γm--基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3；

d--基础埋置深度（m）取2.000m；

解得地基承载力设计值：

fa=1536.000kPa；

实际计算取的地基承载力设计值为:

地基承载力特征值fa大于有附着时压力设计值P=75.540kPa，满足要求！

地基承载力特征值1.2×

fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=296.284kPa，满足要求！

5、基础受冲切承载力验算

依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）第8.2.7条。

验算公式如下:

式中βhp---受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，βhp取1.0.当h大于等于2000mm时，βhp取0.9，其间按线性内插法取用；

取βhp=0.95；

ft---混凝土轴心抗拉强度设计值；

取ft=1.71MPa；

ho---基础冲切破坏锥体的有效高度；

取ho=1.30m；

am---冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；

am=[1.60+（1.60+2×

1.30）]/2=2.90m；

at---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽（即塔身宽度）；

取at＝1.6m；

ab---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效高度；

ab=1.60+2×

1.30=4.20；

pj---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；

取Pj=296.28kPa；

Al---冲切验算时取用的部分基底面积；

Al=5.00×

（5.00-4.20）/2=2.00m2

Fl---相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。

Fl=296.28×

2.00=592.57kN。

允许冲切力：

0.7×

0.95×

1.71×

2900.00×

1300.00=4305858.38N=4305.86kN>

Fl=592.57kN；

实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！

6、承台配筋计算

1）抗弯计算

式中：

MI---任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；

a1---任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；

当墙体材料为混凝土时，取a1=（Bc-B）/2＝（5.00-1.60）/2=1.70m；

Pmax---相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取296.28kN/m2；

P---相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值；

P=Pmax×

（3a-al）/3a

P=296.28×

（3×

1.60-1.70）/（3×

1.60）=191.35kPa；

G---考虑荷载分项系数的基础自重，取G=1.35×

25×

Bc×

hc=1.35×

5.00×

1.35=1139.06kN/m2；

l---基础宽度，取l=5.00m；

a---塔身宽度，取a=1.60m；

a'

---截面I-I在基底的投影长度,取a'

=1.60m。

经过计算得MI=1.702×

[（2×

5.00+1.60）×

（296.28+191.35-2×

1139.06/5.002）+（296.28-191.35）×

5.00]/12=1234.07kN.m。

2）塔吊基础钢筋配筋及承台示意图

七、稳定性计算工

1、塔吊有荷载时稳定性验算

塔吊有荷载时，计算简图:

塔吊有荷载时,稳定安全系数可按下式验算:

式中　K1──塔吊有荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15；

G──塔吊自重力（包括配重，压重）,G=670.00（kN）；

c──塔吊重心至旋转中心的距离,c=1.50（m）；

ho──塔吊重心至支承平面距离,ho=6.00（m）；

b──塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.50（m）；

Q──最大工作荷载,Q=100.00（kN）；

g──重力加速度（m/s2）,取9.81；

v──起升速度,v=0.50（m/s）；

t──制动时间,t=20.00（s）；

a──塔吊旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=15.00（m）；

W1──作用在塔吊上的风力,W1=4.00（kN）；

W2──作用在荷载上的风力,W2=0.30（kN）；

P1──自W1作用线至倾覆点的垂直距离,P1=8.00（m）；

P2──自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=2.50（m）；

h──吊杆端部至支承平面的垂直距离,h=30.00m（m）；

n──塔吊的旋转速度,n=0.60（r/min）；

H──吊杆端部到重物最低位置时的重心距离，H＝28.00（m）；

α──塔吊的倾斜角（轨道或道路的坡度），α=2.00（度）。

经过计算得到K1=1.988；

由于K1≥1.15,所以当塔吊有荷载时，稳定安全系数满足要求!

2、塔吊无荷载时稳定性验算

塔吊无荷载时，计算简图:

塔吊无荷载时,稳定安全系数可按下式验算:

式中　K2──塔吊无荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15；

G1──后倾覆点前面塔吊各部分的重力,G1=320.00（kN）；

c1──G1至旋转中心的距离,c1=2.00（