高速铁路土建工程四电接口施工验收细则.docx
《高速铁路土建工程四电接口施工验收细则.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速铁路土建工程四电接口施工验收细则.docx(35页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![高速铁路土建工程四电接口施工验收细则.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-10/27/54b7a94e-9799-4d0c-be2f-752de0ec40be/54b7a94e-9799-4d0c-be2f-752de0ec40be1.gif)
高速铁路土建工程四电接口施工验收细则
新建京沪高速铁路
土建工程四电接口施工验收细则
二○○九年七月
1车站及路基段接口预留要求
1.1接触网基础预留要求
1.1.1H型钢柱基础
H型钢柱基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求;有砟区段基础中心至线路中心3250mm,无砟区段基础中心至线路中心3150mm(站场除外)。
如下图所示:
H型钢支柱基础应预留6根M39锚栓,材质为Q345(16Mn)或35号优质碳素钢。
每根锚栓配3个螺母、2个垫圈,螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。
锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。
锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。
当采用热浸镀锌防腐时,基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分、螺母、垫圈、预埋钢板均应进行防腐,锚栓、螺母及垫圈的锌层附着量不低于350g/m2,即任何局部锌层厚度不低于50μm;预埋钢板的锌层附着量不低于610g/m2,即任何局部锌层厚度不低于86μm。
当采用其它防腐技术时,其防腐性能不应低于上述热浸镀锌的防腐性能。
1.1.2钢管支柱基础
一般在枢纽车站采用钢管支柱基础,如下图:
每个钢管柱基础应预留6根M39锚栓,材质为Q345(16Mn)或35号优质碳素钢。
每根锚栓配3个螺母、2个垫圈,螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。
锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。
锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。
1.1.3无拉线下锚支柱基础
一般在枢纽车站采用无拉线下锚支柱基础,如下图:
每个无拉线下锚支柱基础应预留12根M42锚栓,材质为Q345(16Mn)或35号优质碳素钢。
每根锚栓配3个螺母、2个垫圈,螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。
锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。
锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。
1.1.4下锚拉线基础
每个拉线基础应预留4根M24锚栓,材质为Q345(16Mn)或35号优质碳素钢。
每根锚栓配2个螺母、1个垫圈,螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。
锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。
锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。
1.1.5支柱基础与拉线基础施工误差要求
序号
项目
误差要求
1
螺栓组中心距线路中心线的距离
+50mm/-0mm
2
螺栓组中心顺线路方向偏移
±50mm
3
基础预埋件应牢固可靠,螺栓外露长度及螺纹长度
+10mm/-0mm
4
螺栓相邻间距
±1mm
5
螺栓对角线间距
±1.5mm
6
预埋钢板应与基础面齐平或略高
+5mm/-0mm
7
预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面
+5mm/-0mm
8
预埋钢板应水平,高低偏差
<5mm
9
螺栓应垂直于水平面,每个螺栓的中心偏差在顶端偏移
<1mm
10
靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线,一组螺栓的整体扭转
±1.5°
11
基础面至轨面距离(以内轨为标准);基础面高出路基面距离;基础平台尺寸;预埋钢板尺寸
±5mm
12
基础断面尺寸;钢筋保护层厚度
+20mm/-0mm
1.1.6钢管硬横跨基础
每个钢管硬横跨基础应预留8根M42锚栓,材质为Q345(16Mn)或35号优质碳素钢。
每根锚栓配3个螺母、2个垫圈,螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。
锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。
锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。
1.1.7硬横跨基础施工误差要求
序号
项目
误差要求
1
螺栓组中心距线路中心线的距离
+50mm/-0mm
2
螺栓组中心顺线路方向偏移
±25mm
3
基础预埋件应牢固可靠,螺栓外露长度及螺纹长度
+10mm/-0mm
4
螺栓相邻间距
±1mm
5
螺栓对角线间距
±1.5mm
6
预埋钢板应与基础面齐平或略高
+5mm/-0mm
7
预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面
+5mm/-0mm
8
预埋钢板应水平,高低偏差
<5mm
9
螺栓应垂直于水平面,每个螺栓的中心偏差在顶端偏移
<1mm
10
靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线,一组螺栓的整体扭转
±0.25°
11
基础面至轨面距离;基础面高出路基面;基础平台尺寸;预埋钢板尺寸
±5mm
12
基础断面尺寸;钢筋保护层厚度
+20mm/-0mm
13
同组硬横跨两侧基础的锚栓中心连线应与线路中心线垂直(在曲线处应与线路法线重合),两锚栓组中心在平行线路方向的偏移
<50mm
1.2电缆槽预留要求
(1)通信、信号及电力电缆槽严格满足净宽350mm*净深300mm,弯曲角度不小于120°。
(2)路基段与桥梁、隧道连接处的电缆槽应贯通,在连接点处应设置手孔,手孔内部空间尺寸不小于800mm宽(垂直线路方向)*700mm高*800mm长(顺线路方向),以保证贯通地线、电缆等平顺连接。
(3)车站在信号机械室一侧设置从主干道电缆槽(靠近信号机械室)到信号楼电缆井连通的电缆槽或者电缆管涵,电缆槽净宽120cm*净深35cm,电缆槽中间宽60cm处设置隔断,上面分别铺设盖板。
如果采用电缆管涵200cm*200cm,要求人能正常通过,涵洞侧壁上预埋电缆桥架。
电缆槽或者管涵要有排水。
(4)站内牵出线线路设置电缆槽,电缆槽尺寸应满足净宽200mm,净深300mm,电缆槽应与站场的主干道电缆槽连通。
1.3电缆过轨要求
(1)电缆上桥及过轨位置符合电化院2008年9月提供电气化牵引变电所、分区所、AT所电缆上桥、过轨平面布置图。
具体做法参见简支箱梁通用图,以及铁三、铁四院相关图纸。
(2)站内电缆过轨设置间距、数量应符合设计要求,过轨钢管为内径100mm的热镀锌钢管,两端穿入电缆槽或手孔(电缆井),管内无异物,过轨钢管无变形,管口应封堵完好。
(3)区间通信信号基站、直放站、中继站电缆过轨标准:
所有通信基站位置、所有隧道外两侧直放站位置、所有中国移动基站位置及所有区间牵引供电、电力供电专业的所、亭位置均设置2根过轨钢管(内径100mm)。
所有区间公路跨铁路路基处,均设置2根过轨钢管(内径100mm)。
路基地段通信基站和信号中继站共址处设置过轨钢管8根(内径100mm);路基地段通信基站和信号线路所共址处设置过轨钢管10根(内径100mm);信号独立中继站处设置过轨钢管8根(内径100mm);信号独立线路所处设置过轨钢管10根(内径100mm)。
对应中继站处,线路两侧路肩均设置手孔,中继站一侧坡脚也设置手孔。
路肩手孔间预埋8根(内径100mm)过轨管,从路肩手孔至坡脚手孔预埋10根(内径100mm)过轨管,要求距电力过轨管净距在600mm以上。
每处过轨管两端均与手孔连接,手孔尺寸满足设计要求。
过轨管底部距手孔底部10mm以上。
坡脚处手孔应高出地面100mm。
应预留通往中继站的电缆槽孔洞,尺寸为300mm*300mm净空,上部距手孔盖板下表面200mm以上,底部距手孔底部100mm以上。
过轨管与手孔内壁平齐。
过轨管均采用热镀锌钢管,必须抗震、抗压,并打磨光滑,两端应暂时封堵,内预设2根直径4mm的铁丝。
电缆槽及路肩上手孔有排水槽道。
坡脚处手孔的底部设渗水孔。
路肩手孔及过轨预埋示意图如下:
站场:
坡脚手孔及过轨预埋示意图如下:
2桥梁接口预留要求
2.1接触网基础预留要求
2.1.1H型钢柱基础
H型钢柱基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求;正线桥梁段支柱限界不小于3000mm;如下图所示:
H型钢支柱基础应预留6或8根M39锚栓,材质为Q345(16Mn)或35号优质碳素钢。
每根锚栓配3个螺母、2个垫圈,螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。
锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。
地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。
基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理,预埋钢板1(上部钢板)采用多元合金共渗+封闭层处理。
2.1.2下锚拉线基础
100
每个拉线基础应预留4根M24锚栓,材质为Q345(16Mn)或35号优质碳素钢。
每根锚栓配2个螺母、1个垫圈,螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。
锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。
地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。
基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理,预埋钢板1(上部钢板)采用多元合金共渗+封闭层处理。
2.1.3基础施工误差要求
序号
项目
误差要求
1
螺栓组中心距线路中心线的距离
+50mm/-0mm
2
螺栓组中心顺线路方向偏移
±50mm
3
基础预埋件应牢固可靠,螺栓外露长度及螺纹长度
+10mm/-0mm
4
螺栓相邻间距
±1mm
5
螺栓对角线间距
±1.5mm
6
预埋钢板应与基础面齐平或略高
+5mm/-0mm
7
预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面
+5mm/-0mm
8
预埋钢板应水平,高低偏差
<5mm
9
螺栓应垂直于水平面,每个螺栓的中心偏差在顶端偏移
<1mm
10
靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线,一组螺栓的整体扭转
±1.5°
11
基础面至轨面距离;基础面高出桥梁面距离;基础平台尺寸;预埋钢板尺寸
±5mm
12
基础断面尺寸;钢筋保护层厚度
+20mm/-0mm
2.1.4硬横跨基础
每个钢管硬横跨基础应预留8根M42锚栓,材质为Q345(16Mn)或35号优质碳素钢。
每根锚栓配3个螺母、2个垫圈,螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。
锚栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。
地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。
基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理,预埋钢板1(上部钢板)采用多元合金共渗+封闭层处理。
2.1.5硬横跨基础施工误差要求
序号
项目
误差要求
1
螺栓组中心距线路中心线的距离
+50mm/-0mm
2
螺栓组中心顺线路方向偏移
±25mm
3
基础预埋件应牢固可靠,螺栓外露长度及螺纹长度
+10mm/-0mm
4
螺栓相邻间距
±1mm
5
螺栓对角线间距
±1.5mm
6
预埋钢板应与基础面齐平或略高
+5mm/-0mm
7
预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面
+5mm/-0mm
8
预埋钢板应水平,高低偏差
<5mm
9
螺栓应垂直于水平面,每个螺栓的中心偏差在顶端偏移
<1mm
10
靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线,一组螺栓的整体扭转
±0.25°
11
基础面至轨面距离;基础面高出路基面或墩帽顶面距离;基础平台尺寸;预埋钢板尺寸
±5mm
12
基础断面尺寸;钢筋保护层厚度
+20mm/-0mm
13
同组硬横跨两侧基础的锚栓中心连线应与线路中心线垂直(在曲线处应与线路法线重合),两锚栓组中心在平行线路方向的偏移
<50mm
地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐