xxx城市轨道交通x号线x期工程围护桩监理实施细则.docx

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xxx城市轨道交通x号线x期工程围护桩监理实施细则

XX市城市轨道交通X号线X期工程

监理X标XX站

围护桩施工监理细则

编制：

审核：

审批：

XXXX有限公司

XXX市轨道交通工程X号线X期XX标监理部

年月日

目录

第一章编制说明-1-

第二章工程概况-2-

第三章监理工作的流程-5-

第四章监理工作的控制要点-6-

第五章监理工作的方法及措施-4-

第六章常见质量隐患通病的预控制-15-

第七章安全文明施工-16-

第1章编制说明

1.1编制原则

在仔细研读了本工程的合同文件、XX站围护结构施工图并对现场进行了实际勘察后。

通过研究分析，在理解本工程的特点、重点与难点的基础上，编制本监理实施细则。

从而使本工程的监理行为更具科学性、指导性和可操作性，以确保按期、优质、高效、安全地完成本工程的监理任务。

本监理细则编制遵循以下基本原则：

1、履行合同承诺、遵守并贯彻落实业主的相关要求、指令。

2、突出监理监控要点、重点，统筹安排。

3、依据本工程项目的施工内容，本着“科学、严谨、合理、适用”的原则，结合《建设工程监理规范》（GB50319-2013），科学严谨地安排监理程序，开展监理工作。

本着合理适用的原则并结合XX站施工重、难点进行编制本监理细则。

1.2编制依据

1、XXX市城市轨道交通X号线X期工程XX站主体围护结构施工图；

2、工程建设法律、法规和有关规定文件；

3、现行的相关国家标准、行业标准、地方标准；

4、XXX监理标合同文件以及监理规划和大纲；

5、已批准的《XX站施工组织设计》《XX站围护桩、冠梁、挡土墙施工方案》；

6、本单位类似工程以往监理经验。

1.3质量控制目标

围护桩监理质量控制目标：

1、成桩过程各项指标，包括桩位、桩长、桩径、孔底沉渣、终孔垂直度及成桩材料质量等能满足设计要求；

2、留置混凝土试块强度满足规范要求；

3、桩身完整、匀质，连续性好，无夹泥、断桩等缺陷。

第二章工程概况

2.1工程规模

车站形式为地下两层岛式车站，本站设置3个出入口和2组风亭。

车站总长225.8米，单渡线结构长68.1m。

标准段基坑宽度20.9m，深度约16.7m；盾构端头井段基坑宽度24.8m，深度约18.2m。

2.2结构形式

车站为两层三跨框架式结构，车站采用明挖顺作法施工，基坑采用φ800@1300钻孔灌注桩加内支撑的围护型式。

经与设计沟通，XX路X侧可以断交，故考虑XX站主体施工进行一次性围挡，车站南北两端为本标段盾构始发井。

2.3周边环境

2.3.1周边建（构）筑物情况

XX站周边重要地面建筑物重要包括：

车站北侧为X二环大桥，西侧为在建XX国际商贸城29层框架结构，东北角为既有XX渠，距结构最小距离约17.21m，X侧沿街为1-2层砖混结构小商铺。

站位所在道路南北向XXX街道路红线宽度45米。

周边建（构）筑物对车站主体结构施工无影响，均无需进行拆迁。

2.3.2管线情况

XX站位于XXX街和XXX路交口北侧，沿XXX街南北向布置于道路下方，XXX街东侧为该车站管线集中分布处。

根据市政设计图纸，XX站周边地下管线众多，主要为南北纵穿车站的管线，影响围护结构施工的管线主要有：

DN1200雨水管南北纵跨车站主体上方，埋深3.07m；DN800污水管道纵跨车站主体上方，埋深3.07m；200×200通讯管线纵跨车站主体标准段东侧围护桩，埋深0.6m；400×1500的排水明沟纵跨车站主体结构上方；10KV架空高压电缆纵跨车站主体上方，DN300给水管道横跨车站主体上方，埋深3.5米；以及DN500给水管道纵穿南北扩大段围护结构，埋深1.5米。

2.3.3其它情况

对车站所处地带的水文、地质、市政交通情况进行核查，该地带地下水位较深，详勘钻孔最大深度60m，勘察深度范围内未能实测到地下水位，对主体围护结构施工无影响。

2.4主要工程数量

主要工程数量

施工项目

单位

工程数量

备注

围护桩

m３

5478

A型桩320根，B型桩73根，C型桩84根，D型桩36根，共513根，总计10682.55m。

钢筋

t

712

2.5桩基设计指标说明

围护桩桩基为800mm，桩间距为1300mm，围护桩间挂网喷射混凝土厚度平均80mm，内置单层∅8@150x150mm钢筋网。

围护桩参数表

钢筋笼断面配筋大样图

2.6工程地质及水文地质

2.6.1工程地质

按地层沉积年代、成因类型，将本工程沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q4al）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）四大层。

本站所在地层主要有杂填土①1层、素填土①2层、黄土状粉质粘土③1层、粉细砂③3层、粉细砂④1层、粉质黏土④4层。

车站基坑开挖范围内主要为粉质粘土，局部夹有砂层，基底为粉细砂层。

土的物理力学参数表

地层

编号

岩土

名称

重度γ（kN/m3）

粘聚力

c（kPa）

内摩擦

角φ

静止侧

压力系数

垂直基床系数kPa/m

水平基床系数kPa/m

地基土的基本承载力σ0（kPa）

1

杂填土

16.5

0

8

2

素填土

16.0

8

10

③1

黄土状粉质粘土

19.1

30

17

0.35

45000

40000

110~160

④1

粉细砂

19.5

0

27

0.40

30000

35000

150~200

④4

粉质粘土

19.7

27

15

0.50

30000

30000

140~220

2.6.2水文地质条件

根据可研资料及收集线路附近地下水位资料，60m深度范围内无地下水，拟建工程沿线场地赋存一层地下水，地下水类型为潜水

（二），水位埋深一般在35～50m之间，含水层为中粗砂（含卵石）⑥2层和中粗砂⑦4层。

根据地质勘察报告，本站站体均未进入潜水层，未见上层滞水，车站施工时不需降水施工。

但由于大气降水、管道渗漏等原因，沿线不排除局部存在上层滞水的可能性，因此设计施工时须考虑上层滞水对工程的影响。

第3章监理工作的流程

第四章监理工作的控制要点

1、清孔质量控制：

孔底必须清理干净，沉渣厚度小于200mm，孔壁及护筒周边无松动无沉陷。

2、钢筋笼制作质量控制：

钢筋进场要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接或机械连接试验。

必要时作平行试验，合格后才能启用。

3、焊条要有质保单，型号要与钢筋的性能相适应。

4、钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。

5、砼浇灌质量控制：

混凝土导管离孔底距离不大于0.5m；首批混凝土要经过计算，使其有一定的冲击能量，首灌混凝土保证导管下口埋入不小于1m，砼灌注要保持连续。

混凝土灌注中断超过1.5h必须采取应对措施，防止堵管和断桩。

6、灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程的0.5m控制，挖桩后凿除桩头，并吹扫干净，保证桩顶混凝土的质量。

第5章监理工作的方法及措施

5.1施工准备监理控制

5.1.1施工场地准备监控：

1、场地三通一平应满足施工要求，并根据地下管线图清除施工场区各种地下管线（上、下水管、煤气管、电缆、电讯线等）。

2、施工场地平面布置图合理，办公、值班、膳宿、卫生等用房布置合理，满足施工泥浆排放或废渣堆放要求，便于施工和满足文明施工的要求。

3、钢筋、水泥、砂石料堆场、钢筋笼制作场地、混凝土试块养护、泥浆循环系统或堆放地点和运输已落实。

5.1.2技术准备监控

1、设计文件和桩位布置图、钢筋笼制作要求以及各项设计参数已进行技术交底；

2、施工组织设计已经审定，并经总监理工程师审查认可；

3、严格按设计图纸要求进行孔位放样和埋设护筒，水准点和桩位轴线定位点应在施工影响范围之外；

4、施工技术负责人（项目工程师）到位，现场一切技术准备工作就绪；

5、对施工人员进行施工技术要求交底，以及监理工作实施细则交底等。

5.1.3机械设备材料准备监控

1、成孔成桩机械的选型、主要性能以及配套设备齐全和满足设计要求，所有进场机械严格履行报验手续，经试运转良好；

2、组织业主代表、监理、施工单位到主材供应单位进行实地考察，进场材料严格执行报验制度和见证取样制度。

5.1.4施工组织准备监控

1、按市政府有关法令，建设工程各种报批手续如：

施工许可证、质量监督和安全监督备案等均已办妥。

2、施工单位的项目班子、管理网络、质保体系、劳动组织等有关管理（包括人员上岗证要求）、技术和施工人员到位并开始运转。

5.2施工过程材料监理

5.2.1钢筋

1、钢筋的型号、等级和直径必须符合设计要求，钢筋的质量应符合国家标准。

2、钢筋进场应具有正式的出厂合格证。

3、进场后需做材质力学和物理性能复试，取样时每批重量不大于60吨；每批次试样5根，首先做重量偏差试验，然后2根作拉伸试验，另2根作冷弯试验。

4、试验时如有一个项目不符质量标准，则应另取双倍的试样，对不合格项目作第二次试验，如仍有一根试样不合格，则该批钢筋不予验收不能应用。

5、钢筋堆放场地应选择较平较高处上盖下垫，并防止与酸、油、盐类堆放一起，防止钢筋锈蚀和污染；如有颗粒状和片状老锈斑者不能使用。

5.2.2商品混凝土

1、混凝土的技术指标和龄期、强度应符合设计要求和国家标准GB50204-2002（2010年版）。

2、商品混凝土采用水下C30，坍落度控制在180-220mm之间。

3、混凝土每次进场必须提交施工配合比和配料通知单，并按要求制作试件。

5.3施工过程监理

施工过程监理是施工监理工作的重点。

在开工前应首先召开机班长及主要人员会议，由项目工程师按照施工组织设计进行技术交底，由监理工程师按照监理实施细则进行监理交底，使全体施工人员明确施工工艺流程，明确每道工序的质量标准和质保措施，明确监理内容和要求，特别要明确哪些关键工序必须由监理人员验收签证，未经验收签证不得进入下道工序等。

钻孔灌注桩施工可分成孔、钢筋笼和成桩三大部分，每部分又分若干道工序，整个工艺流程如后图所示。

现就成孔、钢筋笼制安、水下混凝土灌注的监控要点分述如下：

5.3.1成孔施工监控

1、护筒埋设

护筒中心允许偏差≤50mm，筒顶高出地表300mm，筒底埋深在粘性土中不宜小于1.0m，并应保持孔内泥浆面高于地面水位1.0m以上。

筒外围用素土分层填实，回转钻钻进时筒内径比钻头直径大100mm，冲击钻钻进时筒内径比钻头直径大200mm，其上部宜开设1~2个溢浆孔。

本工程采用旋挖钻进行施工。

2、钻机就位

钻机底盘和转盘必须稳固、水平、钻架必须垂直，确保桩位精度和钻孔垂直度。

3、泥浆循环

泥浆循环系统事先一定要有全局考虑，泥浆管理的好坏，直接影响施工质量进度和文明施工。

在粘性土中钻进时，循环泥浆比重控制在1.1～1.2；在砂土和较厚夹砂层中钻进时，泥浆比重控制在1.2～1.3。

当有塌孔或漏浆迹象时，应立即加大泥浆比重，其至向孔内投入粘土球、片石等。

4、开孔、成孔钻进

开孔前监理人员必须核实钻头直径和钻具长度，并记录备查，钻头直径应符合设计桩径要求。

成孔桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m。

钻孔灌注桩工艺流程

验收项目施工工艺检查内容

成孔钻进时监理应督促施工人员注意以下要点：

1）正式施工前应进行试成孔，以便核对地层资料和检验选用的机械设备、施工工艺等是否满足设计要求，用以指