城市轨道交通区间光缆敷设作业指导书Word格式文档下载.docx

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5.2.11；

5.4.9；

1作业准备

在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施及应急预案，对施工人员进行技术交底、上岗前的培训，考试合格后持证上岗。

根据区间实际情况选择合适的配盘光缆。

按照表-1.6.1～表-1.6.3的内容做好劳动组织、施工机具、设备材料的准备工作。

（1）劳动组织（见表-1.6.1）

表-1.6.1劳动组织表

序号

项目

单位

数量

备注

1

施工负责人

人

施工组织协调

2

技术员

技术质量负责

3

安全员

兼职

4

作业人员

20

（2）施工机具（见表-1.6.2）

表-1.6.2施工机具表

名称

规格

作业车

辆

光缆敷设

常用工具

套

实需

照明设施

施工照明

头灯

台

5

安全防护用品

安全防护

6

放线架

副

7

竹梯

把

光缆上架

（3）设备材料（见表-1.6.3）

表-1.6.3设备材料表

光缆

m

扎带

根

标牌

块

自粘胶带

卷

杂物袋

条

2施工技术标准

（1）光、电缆线路的径路、敷设位置应符合设计要求。

（2）光、电缆外护层（套）不得有破损、变形或扭伤，接头处应密封良好。

（3）光缆敷设、接续或固定安装时的弯曲半径不应小于光缆外径的15倍。

（4）光、电缆线路余留的设置位置和长度应符合设计要求。

（5）光缆引入室内后，上下行标识应清晰、准确。

3施工程序

（1）工序流程图

作业准备

光缆引入

光缆预留及标识

填写记录

图-1.6.1工序流程图

（2）操作要点

1）作业准备

①参与施工的人员，都应完成施工技术交底，并明确施工质量标准。

②根据敷设区段选择相应的光缆盘。

③现场照明准备完成，敷设光缆用作业车能正常使用。

④作业车上将放线架固定牢固。

2）光缆敷设

①将光缆盘放置在放线架上，调节水平。

光缆的出线端应朝上。

②光缆敷设一般采用从车站--车站的敷设方式。

因此，首先需要根据本站引入孔至机房的距离，先预留出相应长度的光缆，并在轨行区限界外进行“8”字型盘留。

③作业车在指挥员的命令下以每小时不大于5km的速度向另一个车站前行，同时将光缆从光缆盘上拉出。

图-1.6.1光缆敷设

④敷设过程中，4人负责线盘随轨道曲线和坡度变化随时调整线盘与两侧放线架的距离，防止因线盘左右平移造成与放线架的摩擦或卡盘，影响线缆敷设或使电缆放线架因突然受力而倾倒。

⑤车上另外安排3人负责从盘上拉动线缆，使其沿平板车后沿布放，防止线缆所受张力过大。

⑥车下5名施工人员负责将光缆搬运到轨行区外侧，防止光缆在轨道上被后续施工人员、车辆损坏。

⑦安排8名施工人员，将轨道外侧的光缆上架到电缆支架上，并每隔5个电缆支架进行初步固定，防止光缆意外滑落。

光缆在电缆支架上的布放位置应符合设计要求。

⑧光缆敷设至另一车站后，再根据车站引入孔至通信机房的距离，预留出相应长度的光缆，采用“8”字倒盘方法进行盘留。

⑨将敷设完后的空光缆盘推放至作业车上的空闲位置或附近车站站台，待施工完成后再回收。

3）光缆引入

①再次确认引入孔至通信设备室的距离，并确定光缆引入长度（或接头处预留长度）。

②同时，从区间中，将电缆上支架后出现的少量的累积富余长度向前逐步送展至车站端。

③将光缆沿引入通道敷设至通信设备室ODF架附近。

4）光缆预留及标识

①光缆由区间敷设到车站轨行区后，从区间支架通过区间引入孔引至通号电缆间，并在通号电缆间的余留架上做圆形预留，预留半径不小于光缆外径的15倍。

②区间光缆若有接头时，需在接头处两端各预留5m（重叠长度，参考值）；

在直线段地面及高架区间每公里光缆预留长度为5m左右（参考值）；

光缆在引入间（若有）内预留5m；

在通信机房防静电地板下余留架上预留长度为15～20m（参考值）。

光缆在拐弯处需做适当预留；

每100m、转弯或爬架处均需挂专用光缆标牌。