后三通施工方案Word下载.docx
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项目部下设工程技术组，物资设备组，统计财务组，综合后勤组，道路排水施工组、道路施工组和景观施工组，并把全线分成3个作业队，每工程队下设两个作业组。
2、开工准备
（1）技术准备工作
由项目部牵头，总师室扎口，组织参与施工的工程技术人员，施工员及部分特殊工种对设计图纸进行阅图，并做好记录，根据阅图的结构编制详细的施工组织设计和提出洽商意见。
各种砂石材料钢材的材料试验，填土最佳含水量测试，各种强度的砼、砂浆配合比设计，以及商品砼厂家、砼板梁预制单位的选定。
施工队伍的培训；
队伍进场后由项目经理部派专人结合本工程特点对其培训交底。
根据技术交底，开工前对业主、设计单位提供的中心桩，用全站仪现场复核，并根据现场情况对路线及高程的控制桩进行复测并做好护桩。
测设出道路中心线，边线，管道中心线，基坑开挖线。
（2）施工现场准备
合理布置安排临时设施，临时设施的搭设需注意设施的防火、防盗的要求并办好有关搭建手续。
落实现场情况；
施工用水、用电业主已接至施工现场，如有必要，将考虑在全路段沿线，采用立临时电杆拉线。
现场地上、地下的管线情况，需废除的尽快落实。
需保留的则与产权单位联系，以便采取必要的措施。
组织落实好材料、设备的进场工作，特别是开工前所必备的材料设备。
前期协调工作；
根据现场复核后，对道路进行放线，检查现场拆迁是否还有妨碍施工的地方，及时向业主和监理提出。
二、施工步骤
本工程包括道路、排水和景观三个单项工程，因此工序比较复杂，施工中应对各工序的具体情况，合理地组织安排实施。
本工程原则上是排水先行开工，道路贯穿整个施工过程，景观作为一个独立的单位工程。
1、由两个工程队同时分别从中间向外侧排设
排水工程污水；
管中心线定位→沟槽开挖→基座（碎石+砂）→铺设管道→闭水→砂垫层→窨井砌筑→回填土方；
雨水；
管中心线定位→沟槽开挖→基座（碎石+砂）→铺设管道→窨边井砌筑→回填土方
2、道路工程
由两个工程队（根据排水管铺设进度）同时分别从中间向外侧施工。
道路基层淤泥清理→换填灰土填筑→二灰碎石铺筑→设置路面结构排水系统→铺筑平侧石→沥青下封层→粗粒沥青砼铺筑→细粒沥青砼铺筑→人行道基层→彩板铺筑→整修路肩边坡。
三、主要施工方法及技术措施
排水工程施工方法及技术措施
1、沟槽开挖
根据图纸要求放出雨、污水沟槽开挖线。
分别对雨水、污水沟槽进行开挖，污水管道沟槽根据设计要求为直槽支撑开挖施工（槽深小于等于1.5米不用支撑），雨水管道沟槽采用大开挖。
沟槽开挖宽度，DN400UPVC管槽深大于等于3米小于4为1.4米，槽深小于3米为1.2米；
雨水无支撑为1.1米。
根据现场土质情况，控制沟槽开挖高程，严禁超挖，具体保证措施如下：
精确测量沟槽原地面标高，计算出沟槽开挖深度，施工中每开挖1米要测量一遍，预留10—15cm土方进行人工开挖，保证开挖的精确度和槽底土体不受干扰。
沟槽要保证槽底不受水浸泡，具体措施为：
沟槽两侧设20cm宽排水沟一条，每20米设集水坑一个，每个集水坑中根据水量大小设水泵一台，并不间断抽水，做到沟槽内不积水。
沟槽挖至设计标高后经项目部自检合格，再联系总监验收，合格后方能进行下一道工序。
2、管道铺设
（1）UPVC管道铺设；
污水沟槽验收合格后，先在下部铺设10cm碎石垫层（粒径在25～38mm），再在上部铺设5cm粗砂。
管道铺设放好后，管道调整后进行高程复测，合格后进行沟槽回填。
3、检查井、边井
本工程中窨井的规格很多。
窨井的施工方法应按设计文件规定及相关规范规定按管径大小所对应的尺寸进行施工。
砖砌井体时，砖块应先湿水，井壁垂直，错缝砌筑，砂浆饱满，灰缝平整，井壁粉刷采用1:
2水泥砂浆抹面，抹面时应控制好厚度，做到均匀、平整、光滑、无裂缝、空鼓现象。
4、沟槽回填
雨、污水管道及窨井施工完毕后，经自验合格，污水管道须经闭水试验合格，监理验收合格后，才能进行沟槽回填。
回填时，首先应将沟槽内的水抽干，其次UPVC管按设计要求满沟槽回填粗砂至管顶上15cm，随后进行回填土。
钢筋砼管两侧及管顶以上50cm以内必须采用粘土回填，采用人工方式分层夯实。
回填应分胸膛、管顶二步回填，同时按规定做好胸膛、管顶的压实度测试，合格后再进行分层夯实，并做好压实度测试。
四、道路工程施工方法及技术措施
1．土路基施工
雨污水管道埋设后，必须对沟槽分层回填夯实的密实度进行测试，以保证土路基沟槽部分的质量。
土质表层覆盖为耕植土及杂填土，以下基本为粘土和亚粘土，部分段落及河塘段落有淤泥土层。
因此路基处理原则为：
路基填土前，需将原地面耕植土挖除30cm厚，然后分层回填80cm6%灰土（每层20cm厚）至路面结构底。
若耕植土挖除后的地面至路面结构底不足80cm，需超挖至80cm。
机动车道土基压实度标准：
路槽下0-80cm范围内压实度达95%，大于80cm范围内压实度达93%，非机动车道土基压实度标准：
路槽下0-30cm范围内压实度达93%，大于30cm范围内压实度达90%。
以上压实度为重型击实标准。
施工主要采用挖掘机挖土、自卸汽车装运，推土机、挖机整平的方法。
两轮振动压路机及三轮12～15压路机碾压的机械化作业。
土路基施工时，必须坚持“三线四度”原则。
“三线”即中线及两侧边线，且在三线按桩号每20米用φ14螺纹钢打一标桩，明确中线、边线的控制点。
“四度”即厚度、密实度、拱度及平整度。
在机械化作业时，人工配合处理好井边等局部边缘处的施工以及纵横开挖排水沟，以确保路基不积水。
①分层填；
按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格控制，路基每20m设一组标高点，但每次厚度不得超过30cm且不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。
每层填土，沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路基边缘有足够的压实度。
采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制每层厚度均匀。
②摊铺整平；
先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。
摊铺时层面做成向两侧倾斜1.5%的横向排水坡，以保证路基横坡并利于路面排水。
③碾压；
碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。
压实作业的施工顺序为：
先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动。
碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分。
压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
④检测；
路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。
试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。
⑤路基整修；
路基分层填筑时，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。
表面逐步填实，如补填厚度小于10cm以上，再补填同类土重新整平压实。
2．石灰土底基层的施工方法
①材料；
石灰选用符合规范规定的III级以上要求。
石灰先将样品送实验室进行检测，检测合格后再批量进场使用，要求进场的石灰要与送检的样品一致。
土采用塑性指数为15～20的粘性土。
土块应粉碎，最大尺寸不应大于15毫米。
配料应准确，石灰应摊铺均匀，充分拌和，压实时应控制在最佳含水量。
②施工要求：
石灰土可采用路拌法施工。
A）严格按图纸要求做到6%的石灰土剂量，闷灰严格控制土方质量及石灰比例，做到符合要求，控制石灰的活性及细度，并和土方搅拌均匀；
B）按规范要求分层做好土方的密实度试验；
土方施工期间应及时和气象部门联系，同时用彩条布覆盖等措施确保雨季施工顺利进行；
C）严格控制厚度和高程。
另外摊铺厚度不得大于20cm（压实度），碾压应做到先轻型后重型，成型后必须保湿养生，不使稳定土干燥，也不应过分潮湿（含水量最好接近试验的含水量）。
③闷灰施工：
为了使石灰和土能充分融合，采用闷灰工艺。
A）生石灰和土拌和后经过7天左右闷放并进行翻拌，才可使用，灰堆遇雨天须用雨布进行覆盖。
闷好的灰须经过灰剂量合格后才能使用。
B）灰土摊铺过程中使用宝马路拌机进行充分粉碎。
施工中应做好接茬和调头处的处理工作。
C）石灰灰剂量的控制，闷灰时先对土堆进行丈量，以确定土方的方量，再换算成重量，最后按灰剂量的要求算出石灰的用量。
3、路面层间排水系统
为排除渗入并滞留在路面结构内的自由水，需设置路面层间排水系统。
该系统由集水沟、纵向排水管和过滤织物（土工布）组成。
集水沟采用透水性材料填筑，周围包裹反滤织物土工布，以免渗入水携带的细粒将渗沟堵塞。
纵向排水管采用∮5加筋软式透水管，排水管的纵坡同路线纵坡。
遇雨水边井时接入边井。
集水沟上部采用粒径5mm～40mm的碎石填筑（其中粒径＜2.36mm的细粒含量≤5%＝，集水沟上部即软式透水管周围采用洁净的粗砂填筑。
反滤织物土工布应符合《公路土工合成材料应用技术规范》（TJT/T019-98）表5.1.3中Ⅱ级产品要求，主要性能指标见下表。
土工布纵、横向搭接长度应≥15cm。
底部不透水土工布克採用透水土工布刷沥青制成。
土工布主要性能指标表
项目
握持强度
撕裂强度
刺破强度
CBR顶破强度
垂直渗透系数
单位重量
指标值
1100N
400N
2750N
5×
10-2（cm/s）
300（g/m2）
加筋软式透水管内径5cm，钢线密度55圈/米，钢线直径1.6mm，滤布渗透系数≥2.75×
10-1cm/s。
集水沟应在管位基层施工完成后采用挖槽法施工。
纵向排水沟接入边井部位，在雨水边井施工时预留孔位。
4、平侧石、人行道
材料选用：
平侧石要求线条平整，表面光洁。
平侧石施工前，基础护肩材料应符合要求。
施工中必须精心操作，坚持拉线定位，放样施工。
直线段采用定位桩拉线，弯道处应多放点，反复调整，曲线园顺为至。
浇筑砼基础，砌筑前应洒水湿润，砌筑好的平侧石保持线型顺直，曲线园滑，侧石稳固，无折角，接缝严密、均匀、无裂缝最后洒水养生。
5、沥青下封层施工
（1）沥青下封层施工要求及注意事顶
在施工下封层前，应对基层进行验收，在各项指标均达到规定要求后才能安排沥青封层施工。
a．视养生天气条件，在上基层湿润养生数天，待基层表面基本干燥后，即可浇沥青封层，浇洒前表面应清扫干净，表面不能有杂物浮土或表面松动石子裸露现象。
当基层表面过分干燥，清扫后在表面适量洒水，稍干后再浇沥青封层。
同时密切注意天气预报，如遇大风、下雨或气温低于10℃时，不进行沥青封层施工。
b．特别要注意，在沥青透层油施工前，还要采取防止污染侧平石及他相邻构造物的措施。
c．下封层的施工采用机洒单层沥青施工。
沥青下封层施工每一次一个车道，从靠近侧石一侧开始，依次洒布，洒布中保持车速均匀，随意变速、转向或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏洒部位，以人工补洒。
沥青洒布后，即采用人工迅速均匀洒布粗砂或石屑，粗砂细度模数在2.7以上，洒布细料时操作人员不能直接踩在油层上作业。
细料洒布均匀后，即用6～ST光轮压路机稳压一遍，然后进行封闭养护，养生期间禁止车辆通行。
养生到沥青充分渗透，水分蒸发后，其时间不得少于24小时。
d．沥青封层施工效果检验，两天后用马王钉刻划时不出现脱皮而仅有划印为好。
出现因基层浮浆产生脱皮或沥表漏洒等，则局部返工，进行人工补洒处理纠洒前铲除不合格处理。
6．沥青砼路面施工
（1）材料基本要求
a.沥青：
车行道沥青采用AH-70，质量要求符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092－96）（下称《沥规范》附录C表C．0．1）“重交通道路石油沥青质量要求”的规定。
b.粗集料：
粗集料的规格符合《沥规范》附录C表C．0．6的规定，质量要求符合附录C表C．0．8的规定。
C.细集料、填料：
细集料、填料的规格及质量要求分别符合《沥规》附录C表C．0．9、附录C表C．0．11及C表C．0．12的规定。
d．沥青破面层的级配、材料规格及用量符合《沥规范》附录D表D．0．7的规定。
（2）一般要求
沥青胜铺筑时气温要求不低于10℃，晚间铺筑确保充分的照明设施，雨大不得铺筑。
（3）运输
运输保证均衡连续送料，运料车有混合料保温措施的后倾式卡车，车厢内壁及底板涂有薄层隔离剂，混合料到达工地的温度满足规范要求。
混合料拌和均匀，色泽一致，无成块成团、枯焦干散，油重明显过多过少，以及出厂“温度超过范围或送到工地温度低于规定混合料，不得使用。
（4）摊铺
a.铺前对下承层全面检查，不合质量要求之处加以补救。
针对道路基层，测定弯沉值，符合设计要求后才能铺筑面层。
b.复查施工范围内的井盖枢，测平石、等是否固定到要求高程，侧壁是否己涂好沥青粘层，顶面是否己有保护隔离措施。
采用带自动调平装置的摊铺机摊铺，粗粒式沥青检，松铺系数一般为1.10～1.25；
细粒式沥青检，机铺1.10～1.25。
c.用全路幅铺筑，摊铺机后配适当人员辅助，及时整形。
多层混合料铺筑，上下层接缝错开，纵缝至少15CM，横缝至少1CM，面层各层接缝均削齐接平。
（5）碾压
a．碾压自路边向路中，配备与摊铺速度相适应的压路机台数，使碾压温度达到规范要求。
碾压顺序如下：
接缝外预压，合部复压，全部终压。
每次来回轮迹重叠，双轮压路机重叠30CM左右，三轮压路机重叠后轮宽1／2左右。
b压路机型的轻重选择一般为：
初压轻型，复压重型，终压轻型。
若沥青摊铺机具夯实装置，可省去初压工序，各种压路机的碾压速度按规范要求。
C．压路机有自动洒水设备，如无自动洒水设备，必须有专人跟轮涂布油水门：
3）混合液。
d．压路机匀速行驶，不得在碾压层上调头，转向或突然刹车。
e．碾压成型后的新铺沥青层上，应避免料车和工程机械重复行驶，也不得停放摊铺机、压路机及其它易滴漏的机械和车辆，不得堆放石子、料块、泥土等其他杂物。
f．遇雨及时通知拌和厂停料，已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料，立即快铺快压，抢工铺筑。
若为细粒式混合料，除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕外，其余不得继续铺筑。
（6）施工注意事项：
除符合上述沥青研施工要求外，还需注意以下几点：
a．适宜铺筑气温为10℃以上，施工时间宜安排在白天，雨天不准施工。
b．采用有自动调平装置的摊铺机摊铺，压实中复压时优先采用轮胎压路机。
C.本公司建立相应的全面质量管理体系，配置先进的摊铺、碾压机械，严格工序管理，并配备相应的试验、质量检验人员，以确保沥青路面施工质量。
第四章施工人员组成、劳动力安排
我公司充分认识到本工程项目的重要性和工期的紧迫性，特别组建了具有丰富现场管理经验的强有力的项目经理部。
在公司经理室、总工室和项目经理部的统一领导下，精心组织、精心施工，提倡前道工序为后道工序服务、市政管线和综合管线相互协调的思想，在保证质量的前提下，确保实现投标工期目标。
本工程劳动力使用计划如下表：
单位工程
2011年5月
2011年6月
2011年7月
2011年8月
备注
排水管道工程
50
-
道路工程
30
景观工程
60
附属工程
40
其中各单位工程专业工种结构配备如下：
瓦工
管道工
木工
钢筋工
混凝土工
壮工
10
20
15
5
主要施工机械设备表
机械
名称
规格
型号
额定功率（KW）或容量（M3）
或吨位（t）
新旧
程度
数量（台）
小计
其中
租赁
挖掘机
PC200—5
现代210
130马力/21t
80%
4
二轮压路机
2Y8/10
30KW
2
三轮压路机
3Y12/15
60KW
90%
振动压路机
2Y18/20
70KW
95%
推土机
KT802
80KW
85%
120A
120KW
1
搅拌机
400L
汽油振动机
ZH—3
1.5KW/3t
振动冲击夯
HCD70
1.0KW/1.5t
汽车吊
QY-20
20t
50t
电焊机
交流电
对焊机
75KW
发电机
潜水泵
各种型号
8
泥浆泵
钢筋切断机
钢筋弯曲机
第五章文明施工保障措施
文明施工目标
执行市的有关规定，施工现场标准化管理，力保本工程获得文明施工地称号，力争达到市级“标准化工地”标准要求。
文明施工总体措施
公司每月由“标化”领导小组组织各部门负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查、打分评定，有力地促进项目“标化”工作，满足文明施工的要求。
1．施工现场文明施工管理必须执行有关规定，文明施工专人负责管理。
2．加强现场文明施，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全施工六大纪律等有关安全规章制度。
3．施工现场堆放的成品、材料要整齐，以免影响施工区域的景观。
4．施工机械及电器设备须符合安全规程，非专业人员不得操作。
5．机械设备、施工机具要定期检查，确认安全可靠才能使用。
6．严格遵守操作工艺，特殊工种须持证上岗。
7．施工现场的临时电力系统，禁用大地做相线或零线，并在设备负载线的首端处设置保护装置。
8．各种用电机具设备的接零，接地装置良好，现场总配电箱应设专人管理。
9．现场用电要找工地电工，其他人员不准拆接临时电源。
10．晚间作业应设置足够的照明灯具。
11．施工区与非施工区须用施工护栏严格分开。
12．施工危险区域应有明显的禁止标志，并采取可靠的安全措施。
13．施工现场畅通，场地平整，不乱排水和大面积积水。
14．施工中做好便民措施，不妨碍沿线单位居民的出入，应及时采取相应有效的措施，保证居民正常生活。
15.封锁交通的施工地段应有车辆和沿线单位进出的通道。
文明施工具体措施
1.场容场貌
（1）场布图：
必须根据场地合理布置，设施设备按场布图规定设置堆放，并随施工阶段不同而调整。
（2）道路与场地；
道路畅通、平坦、整洁、不乱堆乱放、无散落、地面平整无积水，场地排水应有组织排水，并畅通不堵。
（3）材料堆放；
砂石分类，集中堆放成方，底脚边用边清，布局合理、安全、整洁。
（4）临时设施；
为了保障施工生产，便于施工管理，根据不同施工阶段合理布置临时设施。
a.设置足够数量的办公用房和职工宿舍。
b.设置与职工生活相关的临时设施：
厕所、浴室；
建造职工食堂及相关配套设施。
c.为保障施工生产，须设置如下施工用房：
临时配电间，木工间，机房间，普通仓库，危险品仓库，试块养护室，设茶水亭，此外还应根据出入口位置相应设置值班
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