提高旧水泥砼路面碎石化质量Word文件下载.docx
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注册日期
2010年1月13日
注册号
QC10-1
小组课题
提高旧水泥混凝土路面碎石化质量
序号
姓名
性别
职称
职务
小组职务
组内分工
1
宋志坚
男
工程师
项目经理
组长
全面负责
2
马冠兴
项目总工
副组长
技术负责
3
侯新华
项目副经理
机料负责
4
董波
试验室主任
组员
对策实施
徐吉刚
助工
计量部主任
检查验证
5
王成
质检部主任
6
周大雷
施工部主任
7
刘元圃
材料部主任
9
郭军祥
会计师
办公室主任
后勤保障
10
刘宗亮
技术员
施工队长
实际操作
制表：
三、选题理由
1、该工程是我公司的创优项目之一，严格控制施工质量是确保工程创优的重要条件。
公司领导非常重视，对项目部班子组成进行了严格审批，并对QC小组开展的活动，从人力、物力、财力上给予了极大的支持。
2、该路段使用年限较长，交通量增长较快，特别是超重车辆的过快增长，导致该路段路面损坏严重，出现了大范围的路面裂缝、破碎、断板、露骨等病害，已经严重影响了道路通行能力和使用安全。
为彻底改善该路的路况，采用全路段碎石化后加铺12cm沥青混凝土的结构。
3、将碎石化后的水泥混凝土面板经压实后直接作为基层，再加铺新的面层。
使旧路面的材料得到重新利用，既解决了反射裂缝的问题，又节省了材料，还减少了环境污染，是一项符合可持续发展观的工程技术方案，也是提高质量、降低造价、保护环境和节约材料的有效措施。
如果控制不好设备的各种参数及施工工艺，破碎后的水泥路面粒径就不能达到上部颗粒小经压实后形成平整表面易于摊铺，下部颗粒之间形成嵌挤结构的良好效果，从而减少路面的使用寿命，为了有效的提高碎石化的质量，通过QC小组活动，探索和总结旧水泥混凝土路面碎石化施工工艺标准的应用并积累更完善的经验。
因此，小组决定选择“提高旧水泥混凝土路面碎石化质量”为课题。
四、活动目标及可行性研究
1、活动目标
根据《旧水泥混凝土路面碎石化技术规程》（DB37/T1160—2009），《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）。
顶面粒径，〈7.5㎝，保证率75%
上部粒径，〈22.5㎝，保证率75%
目标值
下部粒径，〈37.5㎝，保证率75%
2、可行性研究
、项目部有健全的质量保证体系，管理人员现场施工管理经验丰富，责任心强，富有团队精神。
、各级领导对项目部工作非常重视，对QC小组活动给予大力支持。
、采用先进的施工设备。
、碎石化施工由具有多年的施工经验的施工队组负责，并能胜任本工程的碎石化施工。
五、开展PDCA循环
1、现状调查
2010年4月30日至5月1日我们开始进行了1000m旧水泥混凝土路面的碎石化施工。
根据原施工方案：
1、路面碎石化前移除所有将破碎的混凝土板块上存在的沥青罩面和部分沥青表面修补材料,以便更好的保证路面碎石化的质量。
同时对全线的排水系统进行设置和修复，并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度，以便使水能从路面区域及时排出。
2、根据经验采取落锤高度1.1-1.2m，落锤间距10cm左右，逐级调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表呈鳞片状时，表明碎石化的效果能满足规定要求，记录此时采用的破碎参数。
为确保路面被破碎成规定的尺寸，经QC小组讨论，我们根据旧水泥混凝土路面碎石化技术规程的质量检验标准，在施工路段内随机选取6个独立的位置开挖1m2的试坑试坑开挖至基层，以在全深度范围内检查碎石化后的颗粒是否在规定的粒径范围内。
现场检查情况如下：
1000m旧水泥混凝土路面碎石化施工质量检测情况统计表
序号
检查项目
允许保证率（%）
检测点数
合格点
合格率
顶部粒径
75
100%
上部粒径
50%
下部粒径
33%
马冠兴时间：
2010.5.2
从以上统计结果看出,碎石化路面的顶部效果很好,主要存在的问题是上部及下部粒径偏大，达不到规范要求的保证率。
2、原因分析
QC小组成员通过调查研究，从人员，机具，环境，施工工艺五个方面分别对影响上部和下部粒径不能达到要求的因素进行了如下分析：
上部、下部粒径偏差因果分析图
制图：
2010.5.3
3、要因确认
根据因果图，QC小组通过现场验证，对影响旧水泥混凝土路面碎石化施工出现上部及下部粒径偏差质量的主要要因列表如下：
要因确认表
影响因素
确认
方法
确认情况
是否
要因
人员
不严格按交底单操作施工
现
场
验
证
未对施工人员进行严格技术交底不按操作规程及施工组织设计施工不能及时更正错误操作，导致偏差
是
新工人技术差操作人
员互相配合不好
对进场人员进行技术培训，
严格按操作规程施工
否
自检不够
严格自检制度，加强管理
未设定正确的设备参数
参数不合理就会出现偏差
没注意到工作锤与侧翼锤的区别
应设定不同的锤高及频率
现场旧路面情况不同
碎石化前对沉陷严重的砼板进行处理
作业凭经验
制定碎石化施工的现场挖验措施
8
交通不能完全封闭
施工路段村镇居民较多，车流量大，影响破碎后的结构
周围建筑物影响
有些路段距离建筑物较近，限制了多锤头的施工，影响了破碎效果
11
没有根据现场情况对设备参数进行微调
设备参数一成不变，破碎的效果不同，没有及时改进
是
2010年5月4日
4：
制定对策：
QC小组成员根据要因确认表，针对存在的六个方面主要影响因素，经过认真分析，从实际出发，从9个影响因素中确认了六个要因，并制定了具体可行的对策措施，如下表：
对策表
对策
目标
措施
地点
完成
时间
负责人
不严格按
交底单操
作施工
对进场工人进行技术交底，学习操作规程及质量标准
提高施工人员创优的责任心
落实奖罚措施责任落实到人。
办
公
室
5月
6日
加强管理，增强责任心，建立劳动自检，互检制
度
每道工序施工合格率达到100%
制定工艺措施，严格过程跟踪，检查工作。
全
过
程
加强施工前的调查，对沉陷严重的路段或板，进行挖除，回填碎石
保证碎石化后的表面平整度
施工工长、质检
员跟班作
业。
施
工
严格把关，加强
监督检查
控制好设备，确保碎石化施工质量
每公里随机选取2个独立的位置开挖1m2的试坑
周围建筑物的影响
加强现场调查，做好标记
将影响降到最低程度
对不同埋深的构筑物、房屋等，采取不同的标记以区别破碎保证安全。
加强跟机操作人员的责任心，加强监督
保证破碎粒径符合规范要求
不同路段，不同情况，随时调整锤高、行进速度及频率
5：
对策实施：
2010年5月5日，我们QC小组由组长宋志坚同志在工地办公室组织全体施工人员，召开会议，进行了对策、目标、措施交底，并立即行动起来，各负其责，全面实施。
实施一：
2010年5月6日上午，由QC小组组织召开现场会议，召集了所有施工人员及现场管理人员，在会上，由组长宋志坚同志讲述了碎石化施工质量的重要性，由副组长马冠兴同志对操作工人进行了详细的技术交底及有关的施工质量标准，要求每日上班前由主管施工队长、质检员对前日检查情况公布在项目部宣传栏上，要求定时整改完成。
由质检员、施工员对施工现场进行巡视，发现问题及时纠正并进行记录，适当拍摄一些照片，作为原始资料。
并按照奖罚条例进行奖罚。
实施二：
在路面破碎之前由组员徐吉刚负责对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理：
首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后结合本工程换填监理工程师认可的材料。
实施三：
路面破碎前，由施工员周大雷负责针对调查的结构物资料在现场做出明确的标记，以确保这些构造物不会因施工造成损坏。
对不同埋深的构筑物、地下管线、房屋等，采取不同的红色油漆标注清楚，以区别破碎保证安全。
实施四：
由QC小组成员，会同驻地监理处，对工程质量严格按国家施工规范及质量验收标准进行验收，编制了碎石化施工方案，并发至施工专业队伍，作为施工时的临时指导性文件。
实施五：
在正常碎石化施工过程中，由施工队长刘宗亮负责应根据路面实际状况对破碎参数如行进速度、落锤高度、频率等不断作出微小的调整，尽量达到破碎均匀。
对一次破碎后个别面积大于1m2的板块，在碾压前用人工补充破碎。
实施六：
QC小组成员根据施工方案，编制了碎石化施工工艺流程，要求各施工阶级严格按工艺流程施工，每完成一道工序后由专业质检员进行检查，全数评定，层层把关。
如下是实施对策后的碎石化路面照片
图为质检员在现场查看碎石化后的路面表层情况
碎石化后的上部及下部破碎情况
碎石化后的表面情况
6：
有效性检查：
2010年5月10日，我们QC小组任意抽取了1000m碎石化路段对施工质量进行了检查，统计如下：
碎石化施工质量检测情况统计表
2010年5月10日
从上表可以看出，检查6点，合格点6点，合格率100%，上部及下部破碎粒径的偏差问题已得到有效控制。
通过POCA循环，不但提高施工质量加快了施工进度，而且提高了施工人员的整体素质，为各项管理工作打下了坚实的基础。
六、巩固措施及标准化
1、严格执行奖罚制度，按公司程序文件的要求，做好项目管理的每一项工作，特别是质量管理工作。
2、继续开展QC小组活动使之规范化、制度化、科学化。
强化现场管理，坚持重要工序旁站监督，将工程质量稳定在一个较高的水平上。
3、各工序施工前对工人进行技术交底，制定岗位责任制，各负其责。
4、定期召开经验总结会，罚劣奖优。
提高整体的质量意识。
七、遗留问题及今后打算
尽管通过开展QC小组活动实现了目标，但是在施工过程发现，由于部分操作人员技术不过关，导致个别路段破碎表面粒径偏小以及平整度太差等问题。
因此，我们决定在今后的施工中，继续“以施工方案指导施工”，“以全面管理要质量”。
不断提高管理人员和施工人员的业务水平和管理水平，减少施工中不必要的浪费和质量返工，并积极总结先进施工经验。
为今后的施工提供参考，使我们的管理水平更上一层楼。
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