黑龙江省双鸭山市届高一上学期期末教学质量检测试题.docx

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黑龙江省双鸭山市届高一上学期期末教学质量检测试题

黑龙江省双鸭山市2022届高一上学期期末教学质量检测试题

一、现代文阅读

1．阅读下面的文字，完成下面小题。

《红楼梦》中的服饰有一些是汉族历代传承的服饰，但也有很多是清代人的穿着。

黛玉初至荣国府时，见到王熙凤穿着“缕金百蝶穿花大红洋缎窄裉袄，外罩五彩刻丝石青银鼠褂”。

袭人要回家探亲时也是在“桃红百子刻丝银鼠袄子”外，再套上“青缎灰鼠褂”。

徐珂《清稗类钞·服饰》中说：

“褂，外衣也，礼服之加于袍外者。

”赵振民《中国衣冠中之满服成分》索性认识：

“中国古无‘褂’字盖满制也。

”应该说褂子是清代人对肥大上衣的习惯称谓，但褂子在别的朝代也出现过。

贾宝玉是作者着墨最多、寄托最深的人物之一。

他的服饰特色主要体现在全身穿戴红衣红饰上。

初见黛玉时，服饰以红为主色；群芳夜宴时，枕着红香花枕；祭晴雯时，穿着血点般大红裤子：

看破红尘出家时，身披“大红猩猩毡的斗篷”。

这是因为红色是最能体现宝玉个性特征和心理状态的颜色。

红色有强烈的视觉效果，具有令人产生激动、热烈的本性和感情的力量，与他热情奔放的性格暗合。

红色也体现了他尊重女性的心理特征。

中国传统文化中，红色常是女性的代名词，古代男子常称其女性好友为“红颜知己”。

宝玉非常推崇、爱慕和关心女性，红色岂不正是他怡悦红颜的绝妙注解？

红色还是他反抗封建礼教、追求个性解放的象征。

他虽被视为掌上明珠，却处处受羁绊，恨不能挣脱封建礼教的束缚。

而红色常使人联想到火焰和鲜血的颜色，是充满刺激性和令人振奋的色彩。

它是使人产生积极进取的态度，这正是宝玉性格的写照。

服饰不但能突现人的外貌和性格，在阶级社会里，更能显示人的地位。

贾雨村还是寄住在葫芦庙内的一个穷儒时，曹雪芹只用“敝巾旧服”四个字就画出了这个落魄文人的潦倒。

邢岫烟虽为小姐，无奈家道艰难，只能着“家常旧衣”，连冬天也穿得“很单薄”。

对那些美貌而富贵的人曹雪芹则不惜浓墨重彩。

只看看宝玉的佩戴物就知道了。

他的帽子是嵌玉紫金冠；颈上挂着饰有“金螭缨络”的项圈；那通灵宝玉，先是用“五彩金丝”系着，后又由莺儿织了一个“梅花络”套上；又有“寄名锁”——在神僧面前“寄名”为“弟子”，再铸一把锁，以示神命锁住；还有道士所画能祛邪的“护身符”，这说明了宝玉的地位在贾府中较高。

而地位高至后妃的元春，曹雪芹又不细写她的服饰了。

元春省亲时，我们只看到皇家仪仗队里有人捧着她的“冠袍带履”，回到家后，也只知道她一次次“更衣”。

到底穿戴如何，没有具体写。

这是不写之写之妙。

曹雪芹笔下的服饰是在不违背清廷禁律的前提下，按照封建审美标准，遵循美的规律创造的。

《红楼梦》的服饰集中国封建社会服饰美之大成，是不可多得的艺术珍品。

（摘编自《红楼梦中的服饰文化》，有删改）

1）下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（）

A．虽《红楼梦》中所涉服饰存在汉族元素，审美价值颇高，但却未触犯清廷禁律。

B．因为红色最符合宝玉个性心理，所以，曹雪芹笔下的宝玉始终全身穿戴红衣红饰。

C．从宝玉身上的各种安全饰物中，我们可看出贾宝玉在贾府中备受呵护、地位至高。

D．曹雪芹笔下的服饰是曹雪芹塑造人物形象的手段，是促进封建审美规律形成的重要元素。

2）下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（）

A．文中援引徐珂、赵振民两人著作中的言论，说明了“褂子”是清人独有的服饰类型。

B．作者由表及里，从宝玉的穿着服饰中，探究出了人物性格的深层内蕴，见解深刻。

C．贾雨村、贾宝玉的服饰比对描写，说明“突显地位”是曹雪芹服饰描写的重要原则。

D．文章以“服饰文化”为主线，串联起了《红楼梦》人物形象、审美艺术等诸多内容。

3）根据原文内容，下列说法不正确的一项是（）

A．《红楼梦》中人物服饰描写手法多样，各具特色，体现出曹雪芹高超的写作技艺。

B．曹雪芹笔下的服饰受封建社会思想影响，深入欣赏时，我们需了解写作时代背景。

C．只要我们了解清代的服饰特点，就能够解读《红楼梦》中的所有人物形象特点。

D．《红楼梦》中的服饰文化博大精深，因而，该书是研究清人服饰情况的重要文献。

2．阅读下面的文字，完成各题。

材料一：

（图片来源于2017年11月新华网）

材料二：

从21日早上起，一篇题为《疫苗之王》的自媒体文章迅速传播，到当日晚间，无数人的朋友圈已经被这篇文章刷屏。

随着疫苗事件的持续发酵，恐慌、愤怒情绪蔓延，不少山东的家长们炸开了锅，纷纷用刷屏表达着愤怒。

山东的家长之所以表现得格外恐慌和愤怒，原因在于几天前曝光的2017年11月的一起疫苗违法事件当中，长春长生生物科技有限公司生产的一批问题疫苗共计252600支，全部销往山东省疾病预防控制中心。

山东省家长的情绪反弹，有信息来源作为基础。

而问题疫苗究竟销往哪里，自己的孩子是否注射过问题疫苗，如果注射了又如何补救等，家长们眼前如同一个信息黑洞，难以及时获得足够值得依赖的信息，只能用猜想来增补信息真空，进而加剧了恐慌情绪。

因此，避免恐慌情绪蔓延的正确方法，不是简单呼吁民众保持足够的理性，而是相关信息必须及时、全面、准确地公开，既要跑在谣言前面，也要跑在猜想前面。

首先，对于一些模棱两可的网络信息，要有权威部门及时发声。

比如，《疫苗之王》所说“问题疫苗打入25万儿童身体”是否属实，就是一个对公众情绪可产生决定性影响的疑问，对于这类问题，不仅要迅速释疑，而且要用确保准确的数据来提高说服力。

其次，后续将如何应对这起事件，要给出一个清晰的处理思路，让民众吃上定心丸。

民众的恐慌不仅可以理解，而且值得深入分析，应该将之当成下一步的工作重点。

根据疫苗流通规则，同批次的疫苗销往哪里，大方向是记录在案的。

然而，就个人而言，接种的疫苗是否属于问题批次，是否也有详细的记录，已接种问题批次的儿童能不能得到通知并及时复检，以及是否应补种等事宜，都是压在家长心头的疑问，此类疑问不解，恐慌就难以消除。

（摘编自罗志华《“疫苗危机”：

别让信息黑洞加剧恐慌》，《新京报》2018年07月22日）

材料三：

这个周末，问题疫苗引发全民焦虑，无数家长连夜翻看孩子的接种记录本，一项项对照是否使用过问题疫苗。

疫苗造假，曝光必须无死角，监管切莫轻飘飘。

面对问题疫苗，忍耐后的质疑和冷漠，追问后的维权和用脚投票，都值得监管部门认真反思，慎重对待。

近日，长生生物接连被曝出狂犬疫苗生产记录造假、百白破疫苗为“劣药”。

国家药监局出手后，多家媒体跟进，引发社会强烈关注。

在对事件的追问中，公众对于疫苗安全的焦虑不断升级，唯有尽快公开真相，才能回应质疑。

疫苗乱象，非一日之寒。

行业积弊已久，奈何每次处罚都轻飘飘。

我们看到，某些无法无天、丧尽天良的恶企，在被查出问题之后，虽也受到一定惩罚，但与获得的孽利相比微不足道，根本不足以让其痛改前非。

人命关天的闹剧后，受害者维权无力，企业“自罚三杯”，监管者惯性失语，如此“宽松”也是变相纵容造假、售假的重要原因。

这背后有个政绩观的问题。

如果对这些恶企处罚太重，动辄判处“死刑”，势必影响当地的GDP和税收的数据，因此，处罚多是些“软刀子”。

药监部门最主要的职责是防患于未然。

具体地说，就是要对流向市场的药品负责。

对消费者而言，其权益只能由政府职能部门代表和维护。

假疫苗横行，那就是政府职能部门失职，就该有人对此负责。

如果做不到，设立这个部门干嘛？

毋庸讳言，食品和药品的监管等，依然是人民群众普遍不满意和不放心的问题之一，应该引起足够重视，它不仅关系着人民健康，也关系着人心聚散。

（摘编自胡琴《面对疫苗乱象，监管部门应有所作为》，人民网2018年07月22日）

1）下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是：

A．新华网关于药监局对长春、武汉两家公司效价指标不合格的百白破要求立即停用的新闻，使这两家公司疫苗问题呈现在公众面前。

B．山东家长表现出来的恐慌和愤怒是有根据的，很多问题疫苗流入山东，事关孩子的安全，而家长又没有获得足够值得依赖的信息。

C．对于民众个人而言，消除恐慌的方法在于，要了解自己家庭儿童用药情况，要有及时的信息反馈，以及如何解决这些问题的方法。

D．问题企业之所以不痛改前非，原因在于监管者的惯性失语，对问题企业太宽容，使得其所获的孽利与其所受的惩罚相比微不足道。

2）下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是：

A．疫苗事件的持续发酵，朋友圈无数人的刷屏，最直接的原因在于《疫苗之王》这篇文章在自媒体上的迅速传播。

B．新华网明确说百白破问题疫苗对人体安全性没有影响，从这个意义上说，家长们的担忧和愤怒没有太大的必要。

C．只是让民众保持理性是不够的，还要全面、及时、准确的信息公开，让人们不胡猜乱想，恐慌等情绪才能缓解。

D．“曝光必须无死角，监管切莫轻飘飘”体现了人们对问题疫苗事件发展的希望和担忧，食药监管涉及健康和人心。

3）以上三则材料中，《新华网》《新京报》《人民网》报道的侧重点有什么不同？

请结合材料简要分析。

3．阅读下面的文字，完成小题。

材料一：

统计数据显示，从1995年至2016年，民用汽车保有量从1040万辆攀升至1）9亿辆，自行车的保有量却从3）7亿辆，急剧下降至3）3亿辆。

汽车成为代步工具的同时，给城市交通和生态环境也带来了极大压力，城市居民的出行成本急剧上升。

而随着2016年共享单车的出现，在有效解决最后一公里出行难题的同时，也在全国掀起了绿色出行，健身骑行的新风潮。

摩拜提供的数据显示，共享单车的出现，直接使黑摩的的出行次数减少了53%。

根据摩拜用户的问卷调查，共享单车出现前，黑摩的每天接单量为40余单，司机日收入约200元人民币，共享单车出现后，黑摩的每天接单量下降到十几单，有70%的黑摩的司机转行。

专家认为，“共享单车+公共交通”的出行模式，正逐渐替代“家用汽车+步行+公共交通”的出行模式，快速发展中的共享单车正改善着我国城市居民的出行模式，也对我国交通新体系建设产生深远影响。

（摘编自董城、李笑萌《共享单车：

让城市变得轻盈绿色》，《光明日报》）

材料二：

调查显示，被访者对共享单车投放后运营管理维护表示“不太满意”和“不满意”的比例分别为2）8%和3）3%；有35%的被访者希望运营公司加大投入，解决投放后的运营和维护问题。

在使用共享单车遇到的问题中，“车辆有破损”问题最突出，主要表现在：

刹车失灵、车胎没气、掉链子、车把或车座损坏，有3）2%的被访者遇到过这种情形，其中有1）4%的被访者把它排在问题首位。

有1）4%的被访者在早晚高峰期间有过寻车困难的经历，在所有问题中位居第三位，其中有1）4%的被访者认为这个问题最严重。

针对使用者素质问题，有1）5%的被访者遇到过车辆遭恶意损坏，在所有问题中位居第二位，其中有1）9%的被访者认为这是首要问题。

许多被访者认为共享单车乱停乱放问题十分严重，这无疑增加了使用者的寻车难度。

还有部分被访者反映使用者随意将共享单车停放在人行道或盲道上，甚至直接将车停放在机动车道内，这些行为不但破坏了市容市貌，也在一定程度上对出行安全带来不利影响。

（摘编自王海亮《四成人每天至少骑1次共享单车》，《北京晨报》）

材料三：

没有共享单车，“最后一公里”一直是出行难题；有了共享单车，交通秩序问题又惹人烦。

“我国从‘自行车王国’转而进入汽车社会后，自行车的行车与停车空间被小汽车大量侵占，骑车出行的连续性、舒适性大打折扣。

”北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳说。

共享单车登陆、抢滩，短短一年，全国已有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。

考虑到仍有不少大城市的远郊区县和中小城市尚未普及，规模增势一时恐难削减。

目前，不少单车平台都建立了信用积分体系。

如果有些市民总是不文明骑车，那么在注册时使用的信息可能被锁定拉入“黑名单”，不允许使用共享单车。

专家建议，可以将其与政府主导的“信用中国”社会信用体系互联互通，以实现数据共享和奖惩联动。

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