电池充电技术Word文档格式.docx

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简单的恒流充电机价格便宜，因为除了限时装置外，它不需要任何控制电路。

这种方法一般不适用于阀控蓄电池，因为电压会增高且不易控制。

而电压升高总是意味着氢析出和板栅腐蚀速率的增加。

此外，当电流超过了量大内部氧循环速率时，失水量增加的更多。

与镍/镉蓄电池相比，铅酸蓄电池的最大氧循环速率相对较低，在用10小时率（I10或0.1C（A））进行恒流过充电时，甚至可以达到危险的电池电压。

只在有限的时间内用大电流进行恒流充电，然后转用小电流或转用恒电压充电。

可用这种方法来改进恒流充电方法。

涓流充电是指用小电流连续充电，充入电量大约相当于蓄电池内部损耗的电量，使蓄电池保持在全充电状态。

涓流充电用电流小于100mA/100Ah,即小于1000小时率。

涓流充电可用于恒流充电第二阶段的降流充电。

涓流充电有时也用于储存蓄电池的充电。

如前所述，处在热失控危险中的蓄电池可以转用涓流充电方法，既能保证蓄电池处于全充电状态，又使能量输入保持在低水平。

第三节 

快速充电方法

如前所述，一般在正常充电时，以10h或20h率电流进行充电，这时需要时间一般为10多个小时，甚至20多个小时，充电时间长，对使用不便，特别对于某些用途的电池希望能缩短时间。

但电流过大时，电液温度上升，电流利用率也下降。

所以从对电池的寿命以及经济上考虑都是不利的。

因而快速充电电流不能是通常的直流电，而是采用脉冲电流充电，有许多设计，利用各种不同线路产生不同的波形进行过试验。

目前所谓快速充电有其特殊含意。

它的特点是采用1C（A）（C是蓄电池的容量数值）以上的大电流。

在短时间内（1~2小时）把电池充好，而在这个过程中，既不产生大量气体，又不使电解液温度过高（在45度以下）

解决不产生大量气体和不使温升过高的办法是采用脉冲充电，并用反向电流短时间放电的方法消除极化。

这样可以保证不大量产生气体，又不发热，从而可达到大缩短充电时间的目的。

快速充电装置的设计原则：

（1） 

应在整个充电时期内，始终适时地采取去极化措施。

在开始充电时，蓄电池的可接受电流，随时间呈指数规律下降，充电电流终会超过可接受电流，若采用大电流充电，几秒钟、最多几分钟就会因接受电流下降而产生气体，故充电前期也应有去极化措施。

（2） 

去极化措施应能自动适应充电时间内的不同要求，充电初期、中期和后期，蓄电池极化情况是不同的。

如只适合中期极化的放电措施，则在充电初期就放电过度，而后期又使放电去极化不足。

智能充电就是动态跟踪电池的实际状态，可接受的充电电流，自动确定充电工艺参数。

（3） 

充电中蓄电池电压上升到一定程度时，也就是极化现象达到一定程度时，应当停电，进行放电去极化。

去极化电压上限应低于出气点电压，即去极化措施应能抑过超电势，使其达不到气体析出的电势。

（4） 

去极化是有限度的，收到一定效果即端电压降至一定值时，就适时转化再充电过程。

充电电机根据动态跟踪所获得的状态自动确定充电工艺参数，使充电电流从始至终在电池的可接受充电电流曲线附近，使电池几乎在无气体析出的条件下充电，做到既节约用电又对电池无损伤。

检测蓄电池端电压单位时间的变化时dU/dt，充电愈完全，dU/dt就愈小，只要事先确定dU/dt值，充电深度就基本确定，dU/dt值是判断充电终止的依据。

第四节 

铅蓄电池的的使用维护

一、铅蓄电池的运行制度

（一） 

充放电制也称循环制

蓄电池的工作方式经常是完全放电，然后充电，再完全放电、再充电如此循环。

牵引电池是典型的循环制工作。

这种工作制多用于移动型，小容量便携式蓄电池，如蓄电池车、矿灯和手提式工具。

蓄电池的循环工作方式设备线路简单，直流电流中无脉动交流成分，但由于蓄电池在充放电过程中，活性物质的体积不断收缩和膨胀，正极活性物质的结构、物化性质等的变化，致使正极活性物质软化、脱落，从而蓄电池的使用寿命较短，水损耗也较多，需注意经常维护。

（二） 

浮充制

1． 

连续浮充制

也称全浮充制，这种运行制度是昼夜将蓄电池组和整流设备并按在负载回路上。

平时用电设备所需电流全部由整流设备供给。

蓄电池保持少量的充电电流，并在负载上起平滑作用，正常情况下总有2.15~2.20V的直流电压加在蓄电池两端柱上，只要蓄电池电压低于直流供电外电源，外电源就给蓄电池充电。

当市电停电或整流设备出故障时，才启用蓄电池对负荷供电，直至自备交流发电机组能供电时为止，这样就保证不中断负荷供电。

2． 

定期浮充制

也叫半浮充制，是一种定期将直流电源设备（如整流器）和蓄电池并联的供电方式。

部分时间由蓄电池供电，部分时间由整流设备供电，并补充蓄电池组已放出的容量及自放电损失的容量。

采用定期浮充制运行方式，蓄电池的寿命较充放制长些，供电设备的使用效率也较高，不过这种方法输出的电流有脉动交流成分，并需配有电压调节器或用反压电池以抵消高于负载允许的电压。

连续或定期浮充制用于固定蓄电池组。

该蓄电池组可进行直流供电，或者作为直流升压、事故照明、信号指示、遥控遥供以及需要不间断供电的通信设备。

连续浮充制比定期浮充制优越，蓄电池的使用寿命比充放电制可长1~2倍，而且所用蓄电池的容量大为减少，电能效率提高，维护简便，整个供电设备使用效率最高。

反串在线路中充当特殊变阻器使用的蓄电池称为反压电池，当放电电压高于负载要求的标准电压时，反压电池可将此高出部分电压抵消。

对于一组浮充运行的蓄电池，虽然全组电池都处在同样条件下运行，但由于某种原因，有可能造成全组电池不均衡。

在这种情况下，应采用均衡充电的方法来消除电池之间的差别，以达到全组电池的均衡。

均衡充电实际上是用小电流（约20h率的电流）进行1~3h的过充电，所以均衡充电不能频繁进行，但当出现下列情况时，也要进行均衡充电。

浮充电电机退出运行蓄电池组担负直流负荷；

由于某种原因迫使蓄电池组以较大电流放电；

放电后未能及时充电；

发现有个别电池电压、电解液密度偏低，全组电池产生差别时；

（5） 

电池维护上的定期充、放电的周期延长后，以实行定期放电之前。

（三） 

混合制

有些电池的运行制度并不那么典型，例如汽车、摩托车、内燃机车用起动型蓄电池，就是带有循环成分的浮充方式运行。

二、铅蓄电池的维护

除免维护蓄电池外，其日常维护应注意下列各点：

蓄电池必须经常保持清洁；

不要使任何外来杂质落入蓄电池内；

使用的一切工具、材料必须保存在干净的有遮盖的地方；

必须定期擦净蓄电池整个外部的硫酸痕迹和灰尘；

各单体电池内的接触装置以及与导线的联接都必须完全可靠。

（6） 

如果蓄电池有密封盖和通气栓塞，就必须经常检查和清拭通气孔；

（7） 

必须注意电解液面，不要让极板和隔板露出液面；

（8） 

必须将电解液调整到正常密度，而且只能在充电终止时进行；

（9） 

放电过程中要经常检查各单位电池端电压和电解液密度，密切注意蓄电池的放电程度，绝不允许电解液密度和端电压低于该型蓄电池规定的放电制度所允许的程度；

（10） 

要注意槽底的沉淀量，不要大量堆积；

（11） 

不许蓄电池放电电流超过制造厂规定的最大限度；

（12） 

电解液温度不行超过说明书规定值，一般是45度；

（13） 

充电电流不得超过制造厂的规定；

（14） 

按照说明书，定期进行均衡充电；

（15） 

如果蓄电池长期搁置，为了避免过度的自放电和严重硫酸盐化，应每月进行一次补充充电。

第五节 

铅蓄电池的故障原因与修理

如果维护得当，蓄电池能有相当长的寿命，一般故障往往是由于使用维护不当造成。

一、过放电

不考虑放电终止电压而过放电，反复这样做不仅会使充电效率低，容量减退，而且也会造成极板弯曲，板栅损坏，活性物质脱落等。

偶尔过放电，不一定会造成损害，但如果和不正确的充电结合一起反复进行，将会造成严重后果。

如果铅蓄电池遭受了过放电，则其后的充电应以20h率以下的电流充电，或以适当的分阶段电流进行充电，充电量约为放电量的15%即可。

二、充电不正确

不按照电池规格，而采取过大电流充电、充电量不足或过量充电，后果都和过放电一样，因此要尽量掌握放电量并进行正确地充电。

蓄电池在放电后，长时间搁置会生成难以恢复的硫酸铅，故放电后，不管放多少电量都应及时充电。

三、电解液不当

电解液量与电解液浓度

由于电解液中的水分在充电终期的电解和蒸发而逐渐消耗，应适当地补加纯水，否则极板露出液面，在负极板与电解液接触的液线处，由于空气中氧气的作用而变成硫酸铅，使极板受到损伤。

当电槽内电解液减少时，一般不要补加稀硫酸，否则会使电解液浓度逐渐增大，促使自放电增大和硫酸盐化，成为缩短极板寿命的原因。

所以除非确认电解液因漏掉等原因外，切忌加入稀硫酸，而应补加纯水。

含有金属杂质

含有金属杂质会产生自放电，如当含有氢的超电势比铅低的镍、铁、锑等离子，在充电时，它们在负极上析出与活性物质海绵状铅形成局部电池，由于这个电池是短路的，所以该局部电池的负极铅不断地溶解成硫酸铅，同时氢气不断析出。

当测定充电电压时其值很低，充电停止后，负极板还明显地析出氢气，就表明金属杂质在负极的聚集，当发现此问题严重时，应在充足电后，将电池拆开更换负极板。

如果没有新的负极板，可将原负极板用水洗涤后，将负极表面附着的杂质刮掉后再装好，就可以大大减轻自放电。

含有氧化、还原性元素

铁和锰在电解液中形成离子，将负极氧化成硫酸铅，而本身还原成二价铁离子和二价锰离子，然后转移到正极使正极活性物质二氧化铅还原为硫酸铅，本身又氧化成二价铁离子和高锰酸根离子，再转移到负极，这样不停地往返于两极之间引起自放电。

如果有高锰酸根离子，则电解液呈粉红色，尽管少量也可看出，这种杂质使两极均产生自放电，危害较大。

（四） 

电解液中含有能溶解铅的杂质是有害的，如亚硝酸根、硝酸根、氯酸根和醋酸根等，它们在电解液中会使铅溶解，最后成为硫酸铅，这也是自放电原因之一，但其作用是纯化学反应，不形成局部电池。

此外，含有少量氯离子，问题不大，因为充电时将逸出。

四、硫酸盐化

在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化。

生成这种硫酸铅的原因是是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时再重新结晶，而在结晶硫酸铅上析出。

这样在一充析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。

这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。

因而成为容量降低和寿命缩短的原因。

因此应严加避免放电状态长期搁置。

如果硫酸盐化不太严重，可使用较稀的电解液，密度在1.100g/cm3以下（即向电池中加水黧电液，也称水疗法），以提高硫酸铅的溶解度，并用20h率以下的电流，液温在30~40度的范围内较长时间充电，有可能得以恢复，如果电解液密度较高，则充电时进行水的分解，活性物质难以恢复。

五、其他原因引起的故障

活性物质软化脱落

蓄电池使用不当，固然会出现一些故障，即使长时间正确使用，正极板活性物质粒子间机械结合力也会减弱，自然软化。

当受到外力冲击和充电终期产生气体时，致使渐渐脱落，从而丧失容量。

该现象常常成为正极损坏的原因无法恢复。

负极活性物质多因、孔隙率降低而失去容量。

脱落的活性物质沉淀在电槽底部，若沉积量较多，会使正、负极板互相连接而短路。

板栅腐蚀

铅蓄电池在长期使用中,板栅合金在反复充放电中逐渐被电化学氧化转化为二氧化铅,机械强度减弱,当受到冲击时便会损坏.

隔板损坏

电解液浓度和温度过高会损坏隔板,另外,多次反复测量电解液密度和温度时,会将注液口栓下隔板的上边缘损坏,以致正、负极板短路，这在没有保护板时会发生。

金属类接触

工作不注意，将钳子、螺丝刀等放在电池上，使两端子间产生短路，而以过大电流放电。

另外，有金属片或金属粉末落入电池内部时，也可引起短路，应予以注意。

（五） 

晶枝短路

蓄电池经长期反复充放电，在负极板周围有绒状铅的粒子析出、生长，它围绕隔板与正极板接触而短路。

其原因是电解液中的铅离子在充电时析出附着在负极板上，长期下去形成树枝状结晶。

可将电池拆开清除掉。

但如正极板已严重损坏，就不可修复了。

（六） 

失水或充电不足

在阀控式密封铅蓄电池中，可能出现因充电电流过大而失水，时间不长就会使容量明显下降，这时可将安全阀打开注入一定的纯水（如0.5ml/Ah）然后用10h率或20h率电流充电，经2~3个循环容易可恢复。

在阀控电池中也可能由于长时间充电不足，使硫酸铅逐渐积累，而过早地丧失容量，进行小电流长时间充电，可使电池容量恢复。

六、蓄电池的拆开和修理

修理故障电池或利用旧电池槽装新极群时，电池拆开（解体）的方法，以汽车电池为例加以说明（硬橡胶槽）

切断连接条

凡4V以上电池首先必须将连接条从极柱上取下来，固然可以用手锯从连接条中间锯断，但电池盖子与极群仍联在一起。

如果仅仅是更换隔板的话，为倒不妨碍操作，但以后再焊接连接条则较困难。

因此，在拆卸时必须使盖子与极群分开。

一般用电钻在连接条端部中心位置钻孔，孔径和极柱尺寸大体相同，钻到大约为连接条厚度的3/4深度时就可将盖子取下来。

取下电池盖

在取下盖子时，先将封口剂用加热的小刀取下，然后从注液口处将盖子拉下。

极群的处理

取下盖子的极群，立即从电槽内提出来，在电槽上斜放数分钟，待电解液停止滴下时，轻轻地将隔板取下，将单个极群分别在玻璃或木台上，电解液与沉淀物一起弃掉，将电池槽洗净。

修理好的极群重新插入隔板后，装入电槽内，灌入新的电解液。

电池解体时的其他注意事项

解体前应先将连接条上刻印的各种标记记下来，并将端电压、电解液密度等进行测量并记录。

正极板在空气中搁置不会产生有害反应，而负极板如果接触空气，会被氧化发热而丧失容量。

为避免这些问题的发生，拆下的负极板应浸在电解液或水中。

如从极群中间取下隔板时，应先将极群放倒，使极板的方向垂直于工作台面，轻轻地把极板之间的距离拉开，从而隔板松动，然后从外侧按顺序取出隔板。

这时从汇流排部位向下推动隔板也是很必要的，避免只从底部硬拉隔板造成断裂。