论文题目日产风度A33发动机怠速不稳加速熄火的诊断与分析.docx

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论文题目日产风度A33发动机怠速不稳加速熄火的诊断与分析

论文题目：

日产风度A33发动机怠速不稳、加速熄火的诊断与分析

论文专业:

汽车维修

论文题目:

日产风度A33发动机怠速不稳、加速熄火的诊断与分析

申报职称:

工程师

申报人姓名:

本人

申报人单位:

XXXXXXXX

注:

除论文题目用1号字外～其它均用3号字

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【摘要】

对于电子控制汽油喷射系统，当其发生无故障码的故障现象时可以依据车主提供信息、结构和原理进行故障分析并完成故障排除。

介绍了通过检查空气供给系统、点火系统、各传感器工作情况、燃油供给系统，分析故障原因等步骤，排除日产风度A33发动机怠速不稳、加速熄火故障的过程。

现代汽车是一个机电液一体化的产品，往往某一装置或部件发生故障后，如不引起注意并及时排除，就会引起其他系统发生故障，致使汽车不能够正常运转。

因此，当某一装置或部件发生故障并排除后，应对其相关部分作相应检查，以保证车辆的正常运转。

掌握汽车结构与工作原理是故障诊断与排除的基础。

对于电控汽油喷射系统，经常会出现一些没有故障码提示的话故障或与故障码不符的故障，此时需要根据结构与原理、故障现象对相关部位进行检查，并排除故障;此车为典型的人为故障，首先是火花塞，其次是清洗节气门时将节气门位置传感器的位置调整错误。

作为现代修理工，应该认真学习后再来维修车辆，不要盲目地维修不熟悉的车，以免出现意想不到的故障。

关键词:

轿车怠速诊断

1故障现象描述

一辆日产风度A33轿车,行驶近10万公里。

车主反映此车发动机怠速不稳，加速无力且犯闯，有时加速后还会熄火。

该车的发动机主要技术参数为发动机类型VQ20DE、发动机形式为横置V型6缸、发动机排量（mL）1995、最大功率（kW,r,min）140,6400、最大转矩（N.m,r,main）179,4000、双顶置凸轮轴（DOHC）、24气门、2.0L汽油机。

电控系统为ECCS，采用LH型进气检测方式、多点顺序燃油喷射（MFI）、氧传感器反馈闭环混合气控制、三元催化转换，电子点火（EI）系统、故障诊断采用车载自动诊断系统（OBD）接口、故障诊断采取专用仪器（CONSULT-II）故障读码方式。

2故障诊断过程

日产风度A33轿车发动机怠速不稳是常见的故障现象，但是加速无力且犯闯，有时加速后还会熄火的故障并不常见。

引起发动机怠速不稳的原因很多，主要包括以下主要原因:

空气供给系统不畅或堵塞;点火系工作不良;曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度

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40?

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4timestimestheouterdiameterofthetubein.7.7.3ellipticityofabenttube,pipediameter?

60mm,not>8%,diuseofgalvanizedsteelpipe,tubeendswithoutburrs,smooth.7.7.2pipedoesnotallowbending,bendingthebendradiusshorebindingorder,reliablegrounding.7.7qualitystandard7.7.lcablesthroughthecableembeddedtubemakingshouldbetightened,noloose,TerminalBoardwiringshouldbeoneoneachside,nomorethantwo.J,shieldedwire,sparewiollows:

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