煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施详细版Word下载.docx

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本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。

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　　近期我矿副井提升任务繁重，在全面提高运输效率情况下，为进一步加强副井及各车场的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。

　　1、电机车入井前必须经机电动力部进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。

　　2、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。

　　3、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车

　　4、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。

　　5、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。

　　6、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

　　8、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。

运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。

　　9、非特殊情况严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0.75m/s，必须有专人在前方负责观望和警戒。

　　10、挂钩工连接车辆时，车头与车辆必须缓慢靠近，严禁猛顶、猛撞。

必须在电机车停稳后，才准许挂链，防止发生挤手等碰伤事故。

　　11、平板车（材料车）运送物件，超出平板车（材料车）长度时，两车之间的连接，必须用空平板车或硬连接，在两车之间进行连接，以防止在停车或紧急情况下制动时，发生车辆移动冲撞出现事故。

严禁用其它非标物件（如钢丝绳、链条）挂车，以防止撞坏蓄电池电机车和发生各类事故。

　　12、机车需要制动时，应将控制手柄回到“0”位，旋转制动手轮，不允许将控制手柄不回“0”位进行制动，否则将使电动机超载而烧毁。

　　14、电机车在运行途中，严禁打开任何电气设备端盖，发现有不正常声音和异常现象，要立即停车检查，发现漏电或因漏电产生火花等故障时，要立即断电，由其他机车拖回车库修理，严禁在井下检修机车。

　　15、电机车司机必须严格执行交接班制度，并建立交接班记录本。

　　16、电机车防爆插销内的熔断器必须按规定值使用，使用合格熔断器。

　　17、严禁电机车超载拉车，矿车牵引数规定：

U型矿车重车不得超过18辆（具体计算过程见附录）。

　　18、电机车运输大件车，物料下放单位必须制定专项措施。

　　19、电机车或矿车掉道、翻车时严禁硬拉复位。

　　20、蓄电池电机车车载式甲烷报警断电仪维护、校准、调校周期为10天。

在机车运行中车载式甲烷报警断电仪报警时，司机立即切断电机车电源，查明报警原因。

　　21、使用地点瓦斯浓度超过0.5%时，严禁使用机车，并切断电源。

　　22、蓄电池电机车使用操作前的日常检查，以下内容检查不合格，不能运行，必须通知维护人员处理合格。

　　①检查各电器设备联结导线是否完好，电源装置内，各蓄电池之间联线应牢固，橡胶保护套完整无损，无失爆。

　　②检查电机车各隔爆电器外壳、盖板等部位盖紧，无缺损的螺栓。

电源箱内无导电性异物。

电源箱与机车的连接销锁紧。

　　③检查司机室换向器手柄均在0位。

　　④检查制动系统、撒砂系统灵敏可靠。

砂管畅通、管口对准轨面中。

　　⑤检查各润滑点，有足够的润滑油。

　　⑥检查砂箱内砂子合格，砂量足够。

　　⑦检查闸瓦与轮缘的间隙在2-4mm。

　　23、严禁使用“逆电流（打倒车）”的方法制动电机车。

　　24、电机车必须定期检修，保持完好，不得带病运行。

必须有备用电瓶，电瓶充电要放在专用充电台上进行，并有专人负责，严禁电瓶车直接充电。

　　25、开车前，信号工必须认真检查挂车数辆是否符合规定，装载是否稳妥，绑扎是否牢固，保险绳是否挂得符合要求。

确认一切安全后，方可发送开车信号。

　　26、信号工收到不明信号时，不得发送开车信号，发出开车信号后，发现矿车的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发信号停车。

　　27、摘挂钩操作要在电车停稳后才能进行。

严禁站在两车之间进行摘挂钩，严禁摘跑钩。

　　28、井口使用电机车顶车时，必须遵守下列规定：

（1）顶车行驶必须在押车工指挥下进行。

（2）顶车前，押车工要事先看好路线，做好安全监护工作。

　　（3）顶车区域内严禁有人逗留或行走。

　　（4）顶车时必须使用自制的硬链接和30T平板车连接进行顶车。

　　（5）顶车时，顶车速度不得大于0.5m/s,且与绞车松绳速度保持一致，防止顶车时机车速度和绞车速度不一致造成矿车掉道。

　　（6）信号工应密切注意下放物料的运行情况，一旦发生矿车掉道事故，应立刻发出停车信号，及时处理掉道。

　　（7）当下放车辆运行至井口变坡点处，矿车能用自重自由滑行时，电机车立刻按反方向返回至地面车场。

　　29、在各车场使用软连接拉矿车时，必须遵守下列规定：

（1）拉车行驶必须在押车工指挥下进行。

（2）拉车前，押车工要事先看好路线，做好安全监护工作。

　　（3）拉车区域内严禁有人逗留或行走。

　　（4）机车拉车时，使用的软连接必须是长度不小于3米的Φ14的钢丝绳（钢丝绳的选用计算见附录），钢丝绳的两头必须是插接好的绳扣，且绳扣必须连接在矿车碰头插销中。

　　（5）拉车过程中，严禁人员站在软连接附近处。

　　（6）使用异轨拉车时，机车的运行速度不得大于0.75m/s,押车工应密切注意车辆的运行情况，一旦发现有矿车掉道，应立刻发出停车信号，组织人员及时处理掉道。

　　未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《电机车操作技术规程》及甲方下发的有关文件执行。

　　附录：

　　我矿使用的电机车型号为：

CTY8/9GP,电机车自重为8t，最大牵引力为19.6KN。

我矿使用的U型矿车自重1.25t，所装矸石的最大载重量为：

2.7t。

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