凤凰大桥施工方案Word格式文档下载.docx
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（16）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）
（17）《城市园林绿化工程施工与验收规范》（DB11/T212-2009）
（18）《补偿收缩混凝土应用技术规程》（GJ/T178-2009）
（19）《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）
（20）《火灾自动报警施工及验收规范》（GB50166-2007）
（21）《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）
（22）《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB50202-2002）
（23）《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）
（24）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
（25）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
（26）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
（27）《钢焊缝手工超声波探伤方法和和探伤结构分级》（GB11345）
（28）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）
（29）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/16311）
（31）《城市无轨电车和有轨电车供电系统》（CJ/T1-1999）
（32）《城市轨道交通直流牵引供电系统》（GB/T10411-2005）
（33）《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92）
（34）《城市轨道交通信号系统通用技术条件》（GB/T12758-2004）
（35）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ_1-2008）
（36）《铁路信号集中监测系统技术条件》运基信号（[2010]709号）
（37）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
1.1.3、我单位现场踏堪和调查获取的资料。
1.1.4、施工现场水文、地质、地貌、交通及材料供应的情况。
1.1.5、我单位的机械设备、劳动力、技术力量和管理能力。
以及可调用到本工程的各类资源。
1.1.6、我单位积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验。
1.2编制原则
1.2.1、安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
1.2.1、优质高效的原则
加强领导、强化管理、优质高效。
贯彻执行GB/T19001-2000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
1.2.3、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对工程的关键工序进行施工方案的研究制定，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
1.2.4、确保工期的原则
编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。
1.2.5、科学配置的原则
根据本标段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。
选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。
1.2.6、遵循国家《建筑法》、《合同法》和地方有关土地、环境保护、水土保持以及安全生产的规定，扬长避短，充分利用沿线的自然、经济资源，针对工程项目的特点，尽量减少临时设施，节约用地，减少水土流失。
二、工程概况
武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线风凰大道桥位于军山大桥北侧，本工程起点为DK2+575，终点为DK2+970，全长395米。
孔跨布置为（40m+60m+40m）预应力混凝土现浇箱梁+（42.5m+65m+42.5m）钢箱梁+（20m+25m+30m+30m）预应力混凝土现浇箱梁，桥面宽度8m。
钢箱梁梁高2.6米，梁段横断面为整体式闭合箱型断面，主要材质为Q345qD,钢箱梁在工厂加工，现场拼装架设及顶推。
。
2.1、地形地貌、水文、地质情况：
2.1.1、地形地貌
本桥地形存在一定起复，地面标高约27.10m～32.60m之间。
2.1.2、水文、气象
本项目处在亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长，约240天左右，多年平均气温16.9℃左右，极端最高气温42.2℃，以6-8月份气温最高，极端最低气温-16℃，以12月至次年1月最低。
多年平均降水量1280.9mm，4至8月降水量最大，量1494mm。
平均相对湿度为80%。
年平均日照时数1500小时以上。
2.1.3、工程地质情况
本桥位处表层为素土，层厚在0.3m-4.5m，素土层下为粘土层，层厚为3.4m-7m，粘土层下为强风化泥岩，层厚为7.9m-11.1m，强风化泥岩下为中风化泥岩，桩底全部植入中风化岩层中。
2、主要工程数量表
主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
钻孔灌注桩ф120
m
380
2
钻孔灌注桩ф150
472
3
钻孔灌注桩砼
m3
1264
4
钻孔灌注桩钢筋
t
119.6
5
承台砼
884
6
承台钢筋
99.35
7
墩台身砼
408.8
8
墩台身钢筋
172.637
含垫石、护栏等
9
箱梁砼
1566.7
10
箱梁钢筋
349.278
11
钢箱梁
150
12
防护栏
795
13
承台挖基土方
1766.6
14
钢铰线
74.410
15
支座
套
26
16
金属波纹管
4594
17
沥青混凝土
56
18
电缆槽及护栏板砼
375
3、施工总体思路和总体目标
3.1、施工总体思路
创合格工程和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。
3.1.1、高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次性验收合格率100%，优良率96%。
3.1.2、努力开拓创新，积极稳妥地利用四新技术组织施工。
采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。
采用先进的技术与工艺保证质量。
采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。
用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻到工程施工的每一个环节。
3.1.3、坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。
根据本工程特点，对重点部位，如基坑开挖、桩基施工、软基处理施工等严格施工程序，报监理工程师审批后组织全面施工。
所有施工材料均在试验合格且经监理工程师认可后采购。
施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。
3.1.4、严格执行合同条款、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。
3.1.5、注重环境保护，切实做到文明施工。
3.2、施工总体目标
3.2.1、施工工期目标
详见附后施工进度横道图
3.2.2、工程质量目标
本工程质量目标为工程一次性交工验收合格率100%。
3.2.3安全生产目标
（1）、重伤、死亡、重大责任事故，重大设备事故，重大交通事故，火灾事故为“0”；
（2）、一般工伤事故频率控制在0.5‰以内/月，全年控制在5‰以内；
（3）、其他一般安全事故经济损失控制在100000元以内/年；
（4）、严格执行国家有关安全生产的法律、法规、规范、标准，创武汉市安全质量标准化示范工地；
（5）、不发生坍塌（土方、基坑沟槽边坡、临建构筑物、脚手架、设备设施等）事故；
（6）、本工程纳入武汉市建设工程安全达标管理，达到《安全施工达标现场》的要求。
（7）、对新进施工现场职工、民工进行“三级安全教育”率达到100%；
（8）、从事特种作业人员经培训持证上岗率达到100%；
（9）、领导干部及管理人员参加安全培训达到100%；
（10）、现场安全防护设施完好有效率达到100%；
（11）、安全生产还必须实现以下“六无”目标：
①无因工死亡、重伤事故；
②无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；
③无触电、物体打击、高空坠落、基坑和模板支架坍塌等事故；
④无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；
⑤无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、用电中断、各种水管破裂漏水、煤气泄漏爆炸等重大公共安全事故；
⑥无集体中毒事故。
3.2.4、文明施工与环境保护管理目标
（1）、达到《武汉市建筑工程文明施工标准》，创文明施工样板工地；
（2）、施工过程中不发生因不文明行为受到城管、交管、环保及建设管理部门的行政处罚或通报批评；
（3）、认真处理市民及周边单位的投诉，及时处理整改率100%；
（4）、不发生群体上访、闹事事件；
3.2.5、环境保护目标
遵守环保法规，切实采取一切合理措施在合同实施中保护现场附近的环境，避免因施工引起的污染、噪声和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍。
环境保护的基本目标为受地方政府部门投诉率为零。
致力环境绩效的持续改进，做绿色环保的施工承包商。
3.3项目组织机构
3.3.1、施工组织机构设置
根据本工程特点，按照项目法组织的要求，本着精干、求实、高效的原则组建“凤凰大道桥项目经理部”。
该项目经理部是我公司派驻施工现场的组织管理机构，对项目工程的质量、安全、进度、成本等实行有效的控制管理。
3.6.2、根据本工程特点，项目经理部下设六部，即工程部、财务部、物资部、计划经营部、安质部、综合部，下设6个作业班组，即钢筋工班、架子工班、砼工班、机械工班、木工工班、钻孔工班，现场施工组织管理机构框图如下。
项目经理
工程部长
综合部长
安质部长
物资部长
计划经营部
财务部长
钻孔工班
木工工班
机械工班
混凝土工班
架子工班
钢筋工班
3.4、各部门职能划分
3.4.1、工程部
（1）、贯彻执行本项目《技术规范》及现行行业技术标准；
（2）、熟悉设计文件，核对施工图纸及地质、水文情况；
（3）、编制实施性总体施工组织设计、单项工程施工组织设计及开工报告，编制分部、分项工程施工方案，并进行技术交底；
（4）、制定重点、难点施工项目及采用新工艺、新材料、新技术。
项目的施工方案，解决施工过程遇到的技术难题；
（5）、提出工程变更方案并上报变更申请。
（6）、负责标段内生产调度及文明施工管理；
（7）、检查加密导线点、水准点；
（8）、布设平面控制网；
（9）、参加业主、监理及承包人的三方联测；
（10、复核标段原始地面线，复核土石方量；
（11）、施工放样，检查、控制路基和桥涵等构造物的平面位置、高程及几何尺寸；
（12）、进行竣工测量。
（13）、负责测量仪器采购、标定、使用、维护及保管；
3.4.2、财务部
（1）、根据施工进度编制资金需求计划；
（2）、按合同条款及已完工程计量组织资金入账；
（3）、按劳务分包协议，机械设备租赁合同材料供应合同等支付相应的费用；
（4）、工资及资金发放；
（5）、日常费用核销；
（6）、财务账册、支付凭证、报销单据及其他相关资料建档及管理；
（7）、财务分析、编制财务报表；
3.4.3、物资部
（1）、根据施工进度编制材料机械设备进场计划；
（2）、通过比照确定工程所需材料，设备供货厂商，参与合同谈判；
（3）、按供货合同及工地需要组织材料、设备进场，按工点计划向现场发货；
（4）、建立材料、机械设备台账。
3.4.4、计划经营部
（1）、根据合同工期及经批准的总体施工进度计划，编制年、季、月旬施工进度计划，报业主及总监办审批后，分解下达至各专业施工队；
（2）、审核汇总各专业施工队年、季、月、旬已完工程量，按业主、总监办要求编制相关报表；
（3）、检查、分析施工进度计划执行情况，如出现关键线路项目进度滞后，要及时调整，确保完成施工进度计划；
（4）、工期理赔；
（5）、组织、参与本桥各类合同谈判；
（6）、主持合同文件拟稿、公证及建档；
（7）、跟踪各项合同执行情况，办理对违约方的责任追咎及索赔；
（8）、办理合同中间支付及合同执行完毕后的结算手续；
（9）、根据业主下达的工程变更“现场办公会议纪要”及相关资料，编制变更申请报告表，按变更管理程序上报、跟踪；
（10）、建立工程变更台账；
（11）、按“合同条款”和本桥已完工程量办理期中计量支付、竣工结算；
（12）、按劳务分包合同及机械租赁合同办理期中支付、合同清算；
（13）、建立计量及支付台账；
3.4.5、安质部
（1）、组织建立施工安全文明管理体系，全面负责施工安全评估；
（2）、贯彻执行现行《桥梁工程施工安全技术规范》，根据本桥工程特点及施工条件，编制安全管理细则、文明公约并执行；
（3）、组织标段内安全文明教育，交底、检查，随时发现并排除安全事故隐患，提出整改措施并督促施工队落实；
（4）、主持施工安全事故的调查处理工作；
（5）、落实上级施工安全文明管理机构的指令，编制相关报表、检查、指导各施工队安全文明管理工作。
（6）、协调当地政府各部门及驻地居民关系；
（7）、组织标段内治安安全教育、交底、检查，随时发现并排除安全事故隐患，提出整改措施并督促施工队落实；
（8）、主持施工安全事故的调查处理工作；
（9）、外来务工人员登记、管理；
（10）、落实上级综合治安安全管理机构的指令，编制相关报表、检查、指导各施工队综合治安安全工作。
（11）、贯彻现行《桥梁工程质量检查评定标准》，熟悉施工图纸要求，执行业主及监理对工程质量的指示；
（12）、建立健全工程质量保证体系；
（13）、组织工程质量检查评比，掌握工程质量动态，编制工程质量月报；
（14）、施工资料（施、检、评表、记录表）检查签证、收集、整理、竣工文件编制；
（15）、主持工程质量事故的调查及处理；
（16）、参与工程交验。
3.4.6、综合部
（1）、各类公文收发、催办、归档及保密工作；
（2）、组织筹备会议，负责会议记录，整理会议纪要；
（3）、大事纪及宣传报道；
（4）、项目经理部考勤；
（5）、办公用品、生活物品、劳动保护用品的采购、保管和发放；
（6）、项目经理部食堂管理及外来客人接待；
（7）、办公场所和宿舍区文明卫生，治安及水电管理；
（8）、交通车辆调度、维护、年检；
（9）、根据工程进度计划制定征、拆工作计划，把握“轻重缓急”；
3.4.7、工地试验室
（1）、按合同要求对进场材料进行质量送检；
（2）、对结构物施工所需的砼、砂浆强度进行设计、检查、控制；
（3）、按规定对钢筋及其焊接件进行试验，检验钢筋抗拉强度及焊接质量；
（4）、其他相关试验；
（5）、协助工程质检部、驻地监理与试验相关的工作。
3.5、人员配置
为使本工程达到优良工程，确保本工程实施过程中的有效组织指挥，我公司成立项目经理部”，代表本公司全面负责该项目的管理，主要管理人员见下表。
姓名
本项目职务
职称
仇全富
仇军
项目副经理
刘正清
技术负责人
夏峥
质检员、测量
彭修清
材料、协调
杨锐
商务、测量
魏小平
资料员、试验
陈圆
安全员
周锋波
电工
技术员
唐桂平
施工员
彭贝乐
主要管理人员表
四四、施工准备
4.1、技术准备：
4.1.1图纸会审：
接到设计图纸后，立即组织相关人员进行图纸会审，形成书面的图纸会审意见，上报上级主管部门。
4.1.2、控制桩交接及复核加密
与设计单位完成控制桩现场交接后，及时按照测量三级复核制度的要求对控制桩点进行复核。
形成控制网复测报告，报监理单位审批。
并根据现场施工需要，进一步选点加密，加密成果报批后，用于施工测量。
4.1.3、编制施工方案，进行技术交底
根据设计图纸及有关规范要求，结合现场实际条件以及类似工程的施工经验，编制实施性单项工程施工方案，确保用单项工程施工方案来指导现场施工。
实行单项工程施工前二级技术交底制：
第一级交底由项目总工向工程部、安质部、施工队有关管理人员交底，主要明确施工方案中的主要内容、重点工序的施工方法，施工中容易出现的问题及其预防措施；
第二级技术交底由工程部派驻施工队的现场工程师向作业班组长以及操作人员交底，主要阐明详细的工序施工技术要求（主要尺寸、质量要求、标高、轴线位置、精度要求）、施工方法、施工步骤、工种配合、安全操作要求，施工技术措施和质量安全措施要求，材料、机械设备要求及各工程部位的技术问题等涉及施工技术、工艺的要求、操作要点、质量标准。
4.1.4、对下列分项工程单独编制专项施工方案，上报监理、业主:
（1）、桩基施工专项方案
（2）、承台施工专项方案
（3）、墩柱施工专项方案
（4）、现浇箱梁专项方案
（5）、钢箱梁施工专项方案
4.2、现场准备
4.2.1、施工现场情况调查
通过对施工现场红线范围的踏勘，复查施工区内需要拆迁或保护的建筑物及管线，了解征地拆迁工作的实际进展，为施工工作面的安排提供资料。
4.2.2、根据现场调查，需拆迁的建筑物有：
0#-4#内有一条浇树用自来水管，有一条园林用沥青小道，宽2m。
4#、5#墩处的京珠高速防护网拆除，征地范围内的树迁移等，现浇箱梁施工的第一联、第三联支架基础处理中。
只有表层挖除杂土0.3m，采用推土机集堆，挖掘机装翻斗车运至36公里处的侏儒山弃土场。
没有该桥第三孔内土岗挖除（该处土方量约5000m3）。
4.2.3、工程测量
根据批复的测量控制点复核成果以及现场加密成果施工，并且由测量人员向施工管理员现场交接所放桩点的位置、坐标、高程，使现场施工管理员明白现场桩点与设计图纸的对应关系以及控制桩点保护。
4.2.4、施工现场准备
配合有关单位做好征地拆迁工作，及时完成施工便道、施工水电报装、临时设施以及施工场地平整，为全面开工提供方便。
4.2.5、施工组织：
拟投入1个施工队，投入施工人员96人。
（1）、、各工种投入人员如下表
工种
钢筋工
人
架子工
20
混凝土工
机械司机
模板工
桩基施工
各工种投入人员表
（2）、机械设备表
机械设备配备
机械名称
挖掘机1m3
台
推土机160
汽车吊20T
汽车吊25T
冲击钻
旋挖钻
变压器300KVA
（不含钢箱梁）
抽水机4寸
发电机200KW
备用
（3）、模板数量表
材料使用表
模板规格
承台模板
花瓶墩身
预应力箱梁支架
联
现浇箱梁模板
护栏模板
钢箱梁安装临时支墩
座
4.2.5、临时设施
（1）、项目部办公区建设
由于工期紧，施工准备时间短，项目部、施工队生活及办公区用房在附近租用。
（2）、钢筋加工场、模板加工场、材料堆放场均设在10#台附近施工便道侧，钢筋加工场用地600m㎡，模板加工场用地400㎡，模板加工好后运至安装位置进行安装，材料堆放场用地200㎡。
地面硬化采用C20混凝土，硬化厚度为20cm。
生产及施工区设PVC活动围挡，实行施工区全封闭进行施工。
（3）、由于京珠高速将桥一分为二，便道不能贯通，钢筋、模板、堆料场地设在桥东侧，桥西侧所用钢筋、模板及其他材料均用5T翻斗车倒运至各安装点进行安装。
倒运距离约3公里。
4.2.6施工便道
根据施工现场勘察的实际情况，便道设在线路前进方向左侧，由于该桥跨越京珠高速，所以便道不能贯通，只能从0号台修至4号墩，从10号台修到5号墩。
便道由凤凰大道引入，便道长800m，便道顶宽8m，便道结构为50cm毛碴（分两层碾压）+20cm碎石找平层+15c
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