华升富士达电梯资料Word下载.docx

华升富士达电梯资料Word下载.docx

《华升富士达电梯资料Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《华升富士达电梯资料Word下载.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

3）按电脑控制方式

DIM型——MR-MIC微机装置包含MMIC、VMIC两种微机，通过各回路板用串行通讯的方式相互进行情报交流，完成各种功能。

CP28X型——将MMIC、VMIC和各种通信功能集成在主机板（CP28）和接口板，各部分用串行通讯的方式相互进行情报交流，完成各种功能。

*本项目主要规格配置见附页

（二）富士达电梯的主要组成部件如下：

（本资料所介绍以项目配置为主）

1）曳引机（蜗轮蜗杆减速机）：

本项目曳引机有RA和TM两种，由电动机、减速机、曳引轮、导向轮、制动器、速度检测装置，并具备手动松闸、盘车装置，和各类警示标记、上下箭头、转动部位有黄漆。

2）曳引钢丝绳：

本项目曳引钢丝绳为Ф12mm×

6根

维保注意点：

1.要确认轿厢和配重的钢丝绳绳头开口销是否脱落，并紧螺母是否松动以和钢丝绳张力。

①当钢丝绳绳头的弹簧长度参差不齐程度达3mm以上时，要调整钢丝绳张力。

②在未安装钢丝绳绳头止转装置时，要调整钢丝绳张力，而后安装止转装置。

2.在轿厢上确认主钢丝绳以和限速器钢丝绳是否磨损、有无断股。

钢丝绳的磨损长度，φ12mm钢丝绳超出4mm，或有数处断股时，应制订调换计划。

3）控制屏

主要构成：

主电脑板CP28，群控电脑板CP28，继电器接口板IF61，变频器G11S，#6、#36主接触器，电源板VS16，远程监控TLM200板。

4）轿门（横开式）：

轿门机构型号：

DCL-33中分式——交流变频调速控制，

主要构成：

主控板IF78，变频器，变频门机，传动机构和门扇，双合门刀，门光幕保护装置TL-JONES。

5）厅门（横开式）：

厅门机构型号：

DCL-30中分式，主要构成：

门挂板和钢丝传动装置，强迫关门重锤，应急开门锁，门钩锁装置和主付接点，门扇和滑块。

6）导向系统：

主导轨13K，对重导轨8K，滑动导靴（三片式靴衬），油杯

7）安全装置：

1限速器：

甩块式，开关动作速度为115%额定速度，钳块动作速度125%额定速度

2限速器涨紧装置：

断绳开关动作距离应大于100mm，装置最低离地距离：

梯速2.0m/s为700~800mm；

梯速1.75m/s为500~600mm。

3安全钳：

渐进式安全钳，安全钳与导轨的间隙为4.0~6.0mm。

4缓冲器：

油压式缓冲器，应注意防尘防锈、动作状况和缓冲距（150~400mm）

5终端极限装置：

上部强迫减速开关LS101~104；

下部强迫减速开关LS201~204，轿厢撞弓

8）平衡补偿链：

9）井道信息装置：

轿顶感应器：

3IR-3U，1U，1D，3D，井道平层感应板，3MS接近开关

10）称量装置：

活动轿厢，称量橡胶，差动变压器

11）信号显示和召唤系统：

轿内操纵箱H18CB，外呼按钮盒H18BY（单梯），H18DG（并联），H18BZ（群控）

均为串行通讯方式。

12）报警和消防装置：

报警按钮、警铃、三方通话（轿内、机房、物业管理中心或远程监控中心），厅外消防开关

三、华升富士达电梯电气原理和维修要点

在此按CP28X型G11S，SLI-900驱动装置的原理进行说明

（一）电梯电气原理说明

（1）电梯电气控制方框图

（2）VF驱动控制：

SLI-900是由日本富士达电梯公司设计开发，交由富士电器公司制造的电梯专用变频器。

其原理和特点是：

应用高性能的矢量控制技术，通过PWM控制的方法，采用大功率门触发晶体管器件控制交流马达的电压和频率，从而控制交流电机的磁通量和输出力矩，同时由于能使交流电压得到近似正弦波的交流动力电流，而使谐波减少到最少，因此电力消耗较少。

其逆变驱动部分采用IGBT功率模块，并结合了电流反馈、电压反馈、速度反馈、位置反馈、负载反馈等全闭环控制系统，其电流控制系统CR板是只能与我司微电脑系统相连接，并由主电脑控制其给定运行曲线、输出输入指令、监视等运行功能。

G11S是采用富士电器公司制造的电梯专用变频器。

我司所用的G11S系列变频器的PG卡是富士达专用，因此通用G11S变频器不能与我司所采用的变频器互换。

（二）电梯电气线路、元件代号说明

参照“电气原理图、符号说明”

1电源控制回路

2主回路：

#36、#6接触器的动作条件如下：

#36：

继电器（信号）名称

＃36Z

信号路径

CP28x→（MILLNET）→IF61x

目的

三相电源和变频器之间回路的ON/OFF

·

检测出变压器异常时，可以切断输入电源

人少时和停止时，停止变频器的风扇（降低噪音）。

停电自动平层装置时，切断市电的供电回路。

功能

励磁关闭回路。

非励磁断开回路。

■输出条件

一般情况下，＃36Z励磁。

只有下列任意条件成立时，才非励磁。

1）安全装置动作或打开停止开关，使＃1E非励磁。

2）PW信号（来自三相动力电源缺相检测回路的信号）OFF。

3）MILLNET通信异常（但是，在安装运行状态时，＃36励磁）。

4）检测出变器异常，跳闸时（BD信号OFF）。

[软件和硬件]

5）停电自动平层装置运行时。

6）因故障、强制运行、停止层停止时（门开着时非励磁）。

7）全自动运行或防犯运行A状态，没有呼叫时，经过30分钟后变成[自动停止]状态时。

#6：

＃6Z

控制变频器和马达之间的回路开关继电器＃6

该继电器一励磁，＃6就励磁，变频器和马达就接通。

下列条件下，＃6Z励磁。

自动运转时

a）有预通电时（标准）

1）有呼叫时，开始关门后励磁。

如果已经开始关门了，则在呼叫的同时励磁。

2）即使已经励磁，如果在50秒以内关门结束，不能启动的话，则变成非励磁。

这样非励磁后，在下一次启动时，要在有呼叫的状态下，关门完了后，才开始励磁　。

3）有时，在检测出关门不良或速度控制异常时，要在有呼叫的状态下，关门完了，才开始励磁。

b）没有预通电时

在呼叫状态下，关门完了后就开始励磁。

再平层时

开始再平层时励磁。

点动开门时

进行点动开门操作时，门全开后励磁。

其它运行状态时

有运行方向，关门结束后就励磁。

（*）但是上述任意一种情况下：

如果IF61x*F，*G，*I没有全部ON的话，＃6Z就非励磁。

（装有IF61X的软件）

CPU-BD信号（参考该资料）没有ON的话，＃6Z非励磁。

检测出变频器异常，跳闸时，＃6Z非励磁。

下列条件下，＃6Z非励磁。

1）电梯停止，＃B4Z非厉磁后经过03~0.5秒左右。

2）变频器的控制（FWD）被OFF。

3抱闸回路：

#B4

#B4Z

控制制动器用继电器#B4

该继电器一励磁，#B4就被励磁，则制动器打开。

该继电器为非励磁，#B4就非励磁，则制动器关闭。

下列条件下，#B4Z励磁

1）变频器控制开始（FWD信号ON），来自变频器的Y2（电流确认）信号ON。

#6Z励磁后，经过约0.1~2秒，下列条件成立时。

2）提高不平衡补偿力矩。

3）轿门/厅门开关ON

※但，即使上述条件成立，

如果IF61的*F，*H，*I没有全部ON的话，#B4Z非励磁

CPU-BD信号没有的话，#B4Z就非励磁。

检测出变频器异常，跳闸时，#B4Z就非励磁。

下列条件下，#B4Z非励磁：

正常高速运行时

减速后，在平层10mm内，电梯速度在0.1m/mm以下时。

平层区外救出运行时

在接近平层前约200mm处变成爬行速度（1m/mm），在平层10mm内，电梯速度在0.1m/mm以下时。

在平层10mm内，电梯速度在0.1m/mm以下时。

手动运行时

操纵上升/下降按钮。

4安全回路：

#1E、#EO（安全判断）

＃EO

输出故障信号

检出故障时打开（ON），正常运转时关闭（OFF）

下列条件下，＃EO励磁。

（1）当建筑标准法实施令第129条9项第5号和第8号规定的安全装置，即限速器开关和极限开关动作时。

（2）当目标楼层按钮或侯梯厅按钮，被呼叫登记后经过3分钟，升降梯也不动作时。

（3）当电梯停止在楼层中间不动的状态持续了10秒钟时。

（4）当电梯超过所规定的时间，继续在楼层间行驶时。

（*）所规定的时间是指：

有停电自动平层装置时：

以停电自动平层装置速度（额定速度的1/15）走完升降行程所需要的时间。

无停电自动平层装置时：

以平层外救出速度（12m/min）走完升降行程所需要的时间。

（5）电梯控制装置通过自身判断为发生故障时。

具体如下。

1检测出下列事件码，停止。

01,04,05,09,10,11,12,13,14,18,19,1A,20,24,2F,37,44,4F,5C,5D,6F,

71,72,B3,C0,C2,C5,D7,DE,E5

2因为打不开门造成的救援（E/C:

70）在同一楼层连续发生时。

3开门关门的次数/时间超过规定（E/C:

7F）发生了两次时。

4检测出下列事件码，停止运行，不能复原状态超过了3分钟。

07，37，C6

5门机控制回路

6其他回路

＃HS，＃D222L

控制关门/开门运行回路

根据升降梯的状态（运行/停止、门）进行下列切换。

不关门就不能运行时：

＃HS励磁、＃D222L非励磁

即使门开着也运行时：

＃HS非励磁、＃D222L励磁

另外，还可以控制输入监控器B、C、D、E、F正确监视CLG、CLS、2IR-3U、2IR-3D的状态。

下列条件下，＃D222L励磁，＃HS非励磁。

*每一项都必须是[开门范围内]。

1）没有运行方向，处于停止状态。

2）用CLG或者CLS开门的状态，或正在进行开门操作。

3）正在运行中开门

4）正在再平层

5）正在点动开门

下列任一条件下，＃D222L非励磁，＃HS励磁。

1）除了上述[＃D222L励磁，＃HS非励磁]以外的条件时。

2）变压器Y3信号（D222Sig）OFF时。

[硬件]

切换＃D222L和＃HS励磁/非励磁时，只有0.1秒钟二者都为励磁状态。

（6）当建筑标准法实施令第129条9项第5号和第8号规定的安全装置，即限速器开关和极限开关动作时。

（7）当目标楼层按钮或侯梯厅按钮，被呼叫登记后经过3分钟，升降梯也不动作时。

（8）当电梯停止在楼层中间不动的状态持续了10秒钟时。

（9）当电梯超过所规定的时间，继续在楼层间行驶时。

（10）电梯控制装置通过自身判断为发生故障时。

关于事件码（E/C），请参照TN-E3-0150

01,04,05,09,10,11,12,13,14,18,19,1A,20,24,2F,37,44,4F,5C,5D,6F,71,72,B3,C0,C2,C5,D7,DE,E5

507，37，C6

8）安全装置动作或打开停止开关，使＃1E非励磁。

9）PW信号（来自三相动力电源缺相检测回路的信号）OFF。

10）MILLNET通信异常（但是，在安装运行状态时，＃36励磁）。

11）检测出变器异常，跳闸时（BD信号OFF）。

12）停电自动平层装置运行时。

13）因故障、强制运行、停止层停止时（门开着时非励磁）。

14）全自动运行或防犯运行A状态，没有呼叫时，经过30分钟后变成[自动停止]状态时。

c）有预通电时（标准）

d）没有预通电时

3）电梯停止，＃B4Z非厉磁后经过03~0.5秒左右。

4）变频器的控制（FWD）被OFF。

O1C：

常速开门减速开始点C1C：

常速开门减速开始点

O2C：

中间速开门减速开始点C2C：

中间速开门减速开始点

OTL：

开门终端CTL：

关门终端

门机励磁线圈：

J、K；

转子线圈：

A、H

注意：

保养中应注意各插件、各接线端的紧固和门机碳刷的磨损，门机罩板决对不要压到电线。

7检修回路和强迫减速开关

不要随意跨接线。

（三）机房、轿厢各种操作功能说明

二、维保工作的目标和内容：

1、富士达电梯维保目标：

产品安装好以后，其完成度并不一定是100％，维保不单是就安装好的产品进行维护，而应朝着产品所具有的水准一也就是产品100％完成而努力完善和保持。

2、富士达电梯维保内容：

严格按照定期检查手册执行

3、电梯维保工作规范：

（1）维保的首要任务是清洁，要遵循5S服务原则“清理、清扫、清洁、整顿、身心美”

（2）礼貌待人，客户至上，谦虚好学

（3）要有工作责任心、自主性

（4）安全施工最重要（详见安全手册）

（5）服从上级安排，并与同事协力合作

（6）认真如实填写各类工作记录和作业报告，遇到问题和时汇报

4、安全守则

富士达电梯电气原理和维修培训资料

（入社3~12个月）

目录：

九、编写说明

十、电梯电气原理说明

（1）VF驱动控制

（2）微机系统的构成概要

十一、电梯电气线路说明和维保注意点

（1）电源控制回路

（2）主回路

（3）抱闸回路

（4）控制回路

（5）门机控制回路

十二、机房、轿厢各种操作功能说明

十三、故障的分析和对策

（1）E/C错误码读取说明

（2）常见E/C错误码说明和故障对策

六、电梯维保工作能力的提高

（1）操作技能

（2）正确填写报告

一、编写说明

（1）控制回路

①安全回路（L40，P8）：

过电流：

L40，P1B；

相序保护：

P1B，P1；

限速器：

P1，P1A；

上下极限：

P2，P3A；

底坑回路：

P3A，P4；

轿顶回路：

P4，P6；

轿内急停：

P6，P6A；

轿顶急停：

P6A，P7；

底坑急停：

P7，P8。

②门锁回路：

轿门：

L40，P0；

厅门：

P15，P0。

③检修回路；

#65↑、#60↑ON则为自动状态；

#65↓、#60↓OFF则为轿顶检修状态；

#65↑ON、#60↓OFF则为轿内检修状态；

#35↑ON则为检修运行。

④消防功能（F18，881）：

详见“消防功能”。

消防运行时轿内急停无用。

⑤锁梯回路（F16，PPK）：

群控多台梯线路，a，b，c号梯线路不能错。

⑥行程限位线路：

慢上限位：

LS11（P17，P16）；

慢下限位：

LS21（P18，P16）

注意：

当劳动局进行电梯上下极限检测时，需将LS11或LS21进行临时短接，检测完毕后应将短接线除去。

⑦称量装置：

超载开关：

4WC（P564，F33）；

负载感应器：

LC1（G22，G23，G24，G25）；

空载时，控制柜内LM13电子板上CP15，CP12间的电压为-0.4V；

保养中应注意LC1的清洁和动作灵活。

（2）门机控制回路（DM210）：

指令信号：

开门指令D21（J3-9）；

关门指令D22（J3-8）；

安全触板：

E-，P36；

异常信号DBD（J1-12）：

发出条件：

①主回路电源电压异常；

②励磁电流异常；

③马达转子过电流；

④马达超速。

位置开关：

常速开门减速开始点；

中间速开门减速开始点；

开门终端；

C1C：

常速关门减速开始点；

C2C：

中间速关门减速开始点；

CTL：

关门终端；

A、H。

保养中应注意各插件、各接线端的紧固和门电机碳刷的磨损。

各位置开关调整见EQ3-01-001定期检查手册

二、机房、轿厢各种操作功能说明

详见TN-E3-0038调整资料中“机房操作功能表”和“轿厢操作功能表”，如下表：

3.3.1（A）在机房可操作的各功能；

3.3.1（C）轿厢内可操作的各种功能

三、故障分析和对策

（1）E/C错误码读取说明：

在采取错误码分析故障原因中，应注意对错误码中E/C；

INFO；

PHASE；

POS；

DATE（日期）；

TIME（时刻）的全面读取，以正确分析原因，详见TN-E3-0064[附件2-1/6至附件2-6/6]；

（1）常见E/C错误码说明和故障对策

06，07，FB，FF•••：

曾有电源OFF再恢复ON发生；

6C，6C•••：

有检修操作（INFO22）

64，64，6F：

#B4接点不良，#38回路不良；

64，64•••：

2C，29，2B，64，23，BA：

65，65，6F：

BK接点接触不良；

64，B2，64：

BK接点OFF不良；

73，73，7F：

DS接点ON不良；

79，78，7F：

关门不良；

78，7A，7F：

开门不良；

50，1C，1C：

上限位动作不良；

50，1D，1D：

下限位动作不良；

53：

走行中#41DOFF（DS接点OFF）；

54：

走行中#41GOFF（GS接点OFF）；

B0：

可能为钢丝绳打滑（若出现马上汇报）；

B0，50，B0，50：

LS限位开关动作异常；

故障对策：

①当有1C上减速不良或1D下减速不良错误码时，应将5M板SW2旋转开关设定为4-8，观察LED点灯状况，检查限位开关距离，按图纸要求调整后FD运行。

②电梯常见的故障大多数在厅门上，门接点关闭不