BSP客车DC600V供电系统Word文档格式.docx

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两台50KVACVCF三相逆变器分别为车上的制氧机、空调等三相电器设备提供电源。

充电机为应急蓄电池充电，同时也为车上照明、控制柜、塞拉们、集便器等直流用电设备提供电源。

单相逆变器为紧急通风设备、影视系统、便利插座等提供电源。

1.2车下设备箱车下设备箱车下设备箱车下设备箱

电源变换器的所有模块和其它部件全部安装在一个箱体内，吊挂在车体下。

车下设备箱正面有两扇门并由门锁锁紧，逆变器和充电机模块由车下设备箱的正面（车厢的侧面）沿箱体内的滑槽推进箱体，模块的后部和箱体的后部通过橡胶条进行密封。

车下设备箱的两端有两排接线端子，输入输出电缆通过箱体侧面的进线管连接在端子排上。

箱体的两个侧面分别有一个维修门板可以打开。

车下设备箱门板的背面贴有简要的原理图，箱体两侧维修门板的背面贴有端子排的布置图。

车底电器箱体布置简图

1.3电气接口

1.4安全须知安全须知安全须知安全须知

必须在断电5分钟后方可打开门板或维修盖板。

要注意隔离变压器、滤波电感等发热器件可能会有较高的温度。

2逆变器DRNH55-06

2.1主要功能

2.1.1逆变器互联

逆变器1与逆变器2故障转换过程的逻辑时序图，电压频率曲线图

假设逆变器2故障了，当逆变器1检测到逆变器2故障信号5秒后，逆变器1停机，并于7秒后发出逆变器减载信号，同时切断逆变器2的启动信号并吸合互联接触器KM1，等待20秒后逆变器1的输出接触器吸合，并于5秒后开始软启动，10秒后启动到380V/50HZ。

0秒时开始检测到逆变器2故障，0-5秒表示逆变器1还在运行，兰色表示逆变器1检测到逆变器2持续5秒的故障后的停机（在第12秒的时候有减载信号发出），红色表示逆变器1的输出接触器吸合并准备软启动，最后的斜线表示软启动过程到380V/50HZ。

下图表示电压频率曲线图

MEE600辅助系统结构简图

2.1.2与制氧机的联锁

为配合制氧机启动，增加了与制氧机相互联锁的2条DC110V信号线421（制氧机启动请求信号）、422（允许制氧机启动信号）。

保证逆变器以软启动方式加载制氧机，从而减小制氧机启动电流。

2.1.3降频降压输出

当逆变器输入电压在500--540VDC时，逆变器将按照特定的V/F曲线降频降压输出。

2.2逆变器面板对外接口见下图：

主控板数码管显示含义

LED发光二极管显示说明：

数码管显示代码含义说明：

2.3设备保护

设备有以下保护功能：

•输入过压保护

•输入欠压保护

•输出过压保护

•输出过流保护

•功率元件过流保护

•散热片过热保护

•短路保护

•断路保护

•控制电源故障保护

2.4逆变器技术参数

2.4.1总体技术参数

尺寸：

596x626x433（宽x深x高[mm]）包括散热器

重量：

<

105kg

环境温度：

工作温度：

-40℃≤Vamb≤40℃

海拔：

<

5,100m地平面以上

湿度：

95%（箱体外部，根据EN50155）

噪音：

70dB

冲击：

垂直：

30m/S250ms，水平：

50m/S250ms，纵向：

30m/S250ms

冷却：

强迫风冷

效率：

额定负载、额定电压时，>

93%

MTBF：

≥60,000h（平均无故障时间，见表1）

EMI：

所有对外接口处符合ENV50121-3-2要求

寿命：

20年

2.4.2输入参数

额定输入电压：

600VDC

输入电压范围：

500V…660VDC恒定

内部预充电：

有

内部DC干线熔断器：

有，保护值为160A

从DC干线上分离：

有，串联二极管

控制电源：

蓄电池供电，电压范围：

70V…135V

2.4.3输出参数

额定输出电压：

VDCRated>

540V时，3x380VAC（+/-5%,稳定状态）

VDCRated>

500V及<

540V时，按照特定的V/F曲线降频降压输出。

额定输出频率：

50Hz（+/-0.5%）

输出电压纹波：

20V（峰峰值）

THD：

7.5%

输出正弦波滤波器：

有，在电阻性负载、额定功率时du/dt<

100V/µ

s

额定输出功率：

50kVA

最大过载：

100kVA可达60秒

2.5故障分析与处理

目前DRN系列逆变器只有9种不同的故障。

故障代码见下表：

故障代码含义见下表：

2.6诊断与通讯

每台逆变器有2个用于系统诊断和设备诊断的RS485和RS232接口，与车辆连接的Lonworks网关装在充电机中。

图2:

SMA-net与LonWorks网关网络连接图

所有外部控制信号能够在蓄电池电压范围内（77V至132VDC）运行。

蓄电池充电机和逆变器有2个用于系统诊断和设备诊断的RS485和RS232接口。

MEE控制诊断工具是系统的一部分，显示所有重要系统信息。

以下是系统诊断可能的连接类型：

笔记本电脑通过外部转换器（RS232/RS485）连接到充电机通讯口。

通过RS232（只对模块进行诊断），笔记本电脑直接与一个模块连接。

与车辆连接的Lonworks网关装在充电机中。

Lonworks网关需要的24VDC/3w电源由充电机提供。

附图150KVA逆变器主电路图