施工方案冷轧区域磨辊间轨道方案Word格式.docx
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（一）钢结构制作
1、本工程钢构主材由业主提供。
2、构件制作在乙方的工厂加工，我们将按图纸及规范的要求制作好成品及半成品后运往现场安装，但在制作过程中我们会及时和业主取得
联系，欢迎业主对每道工序进行指导和监督。
（二）现场构件的吊装及施工顺序
1、安装前根据原图纸及现有实物进行校核标高和轴线，经过测量定出新增构件的准确位置，然后对原有的障碍物进行整改清理，这样才能保证新增构件的顺利安装，我们选用的是50t汽车吊。
2、先将新增牛腿部位的构件安装到原钢柱上，因此处在原钢柱上内外增设了经板，焊缝较多，等焊接完后检查有无焊接变形及偏差。
等检查确认无误后才能进行下道工序的吊装，在此段施工期间内，要求业主的上部行车不要进入此施工段，因此时在原柱上焊接也是对原柱的加热，防止构件变形。
3、在吊装吊车梁前必须先把原有的最后一个吊车梁拆下，最后装在新吊车梁的尾部，接着才能吊装新吊车梁、走道板、轨道的安装。
4、要求业主在我们拆下吊车梁前需进行配合，①因原吊车梁上有滑触线必须由业主拆除这样我们才能进行吊车梁移位，②望业主将吊车的进出道路和吊装范围内的障碍物必须清理干净，具体位置平面布置图附后：
（三）地轨施工顺序
1、地轨施工采用捣镐机开挖，边开挖边清运，二天后具备支模、邦钢筋、预埋螺栓条件。
2、考虑现场狭窄、左右设备较多砼采用泵送，这样可以避免大面积砼流淌，第二天进行拆模回填。
3、五天后进行轨道安装、调整，接着进行二次灌浆，地面修复，轨道的使用至少等15天后运行。
·
4.2技术措施
牛腿与既有柱现场焊接是本工程施工的重点和难点，为了不影响两侧车间正常生产，在保证施工质量前提下又能提高施工进度，制定合理的焊接技术工艺是关键。
先清理既有柱焊接部位的油漆、铁锈、油污、水分、灰尘等杂物
⑴上下翼缘板与立柱焊接
①采用手工电弧焊，牛腿上下翼缘板均开单边V型坡口，底面采用垫板，分三层焊接。
具体型式如下：
②.第一层打底用φ=3.2的焊条,焊接参数在满足要求的条件下尽量减小。
第二、三层选用直径为φ=5.0
的焊条,焊接间隙b=6,坡口角度α＝45°
，钝边P＝2，焊角尺寸hf=8。
当焊接第二层时，焊接方向应与第一层方向相反，以此类推。
每层焊接接头应错开15-20mm。
③.工艺参数
第一层焊接
第二、三层焊接
I＝100~130A
I＝170~190A
U＝21~25V
U＝25~28V
焊速100~160mm/min
④腹板与立板焊接
⑤开K型坡口，对称焊，具体型式如下：
⑥.坡口角度为45°
钝边P=2,h1=h2=7,焊角尺寸为8,焊接速度为60~120mm/min
⑦.工艺参数
I＝200~260A
焊速60~120mm/min
（2）.焊接顺序
先焊接钢牛腿腹板且上下预留50mm不焊，再焊接上翼缘且从两边向中间焊接（下翼缘与上翼缘板同时施焊，两名焊工在焊接时的焊接电流、焊接速度和焊接层数应保持一致），最后补焊。
顺序如下图所示.
（3）.垫板、引弧板，引出板装配要求：
①焊接垫板材质为Q345B，两端伸出各60mm。
引、熄弧板的材质和尺寸符合设计要求。
②垫板、引弧板，引出板其材质应和被焊母材相同，坡口型式与被焊焊缝相同，
焊接完成后用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整。
③.钢衬垫的定位焊在接头坡口内焊接。
定位焊焊缝与最终的焊缝相同，所有焊材与正式施焊的质量要求相同。
（三）地轨道基础施工
本改造工程所需做的地轨道基础全长在25米，施工顺序为基坑的开挖以及安全防护的设置→铺筑碎石垫层（夯实达到规定压实度）→制作模板→浇筑混凝土→振捣→压光抹面→养护。
1）施工方法
（1）为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；
基底需用水湿润。
（2）新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。
（3）新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm以内。
（4）新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。
（5）混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。
2）施工技术要求
去除浮浆
新浇筑的地坪混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响地面的施工质量。
当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。
提浆及表面收光
用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆；
对于柱子、墙体跟部等临边、临角部位机械不容易压磨，则可直接用手工木蟹进行压磨、提浆。
完成地面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当地坪及护墙表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。
机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪及护墙混凝土的硬化情况作相应的调整。
每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。
收光是地坪及护墙最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。
机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。
以确保整个混凝土工程的施工质量。
混凝土的养护
后期养护的好坏直接关系到，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加强对混凝土的养护。
为了确保浇筑混凝土强度的稳定增长，混凝土施工完成5-6小时后，即可进行养护，混凝土的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护，混凝土的养护时间一般应不少于7天。
养护期间，地坪及护墙表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必须经过地坪表面的设备要加设保护设施。
在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。
6.1
钢结构施工技术措施
6.1.1
加强施工图纸的学习与会审图纸会审是一项极其重要的技术工作，必须认真做好，对施工图纸及说明的学习、熟悉和领会设计意图，明确质量要求、研究贯彻实施。
6.1.2
加强技术交底工作
施工前，应使参加施工的技术人员和工人明确钢结构的制作和安装工程的特点、技术质量要求、施工工艺等；
做到人人心中有数。
在下达任务单的同时，对图纸、施工方案进行口头和书面交底。
6.1.3
教育职工牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，认真搞好质量管理。
6.1.3.1
在职工中经常进行“质量第一”宣传教育，开展创优质工程活动，正确对待质量与速度、质量与数量关系。
6.1.3.2坚决按施工程序办事，合理组织施工，文明施工，下达任务单要明确提出质量标准和技术要求。
6.1.3.3
生产班组要严守操作规程，施工技术验收规范，操作要精益求精，加强质量自检、互检、复检，并认真做好记录。
6.1.3.4不定期召开质量分析会,对关键工序针对质量问题组织攻关,表扬重视质量好人好事,批评忽视质量的人和事,推行质量和奖金挂勾,严格执行质量奖惩制度。
6.1.3.5认真准确填写质量检测数据,及时填报、收集、整理各类报表。
工程完工后工程档案及时归档。
6.1.3.6合理准确使用和保管好计量器具和测量仪器、计量器具应经检查合格，并在有效的检定周期内方可使用。
6.1.3.7把好质量关,必须做到不合格的材料不使用、不合格的工序不交接、不合格的工程不交工。
6.2
吊装安全技术措施
6.2.1施工人员进入现场应戴安全帽，坚守岗位，精神集中，禁止拖鞋，禁止酒后操作。
6.2.2
吊装作业区应设立警戒线,禁止车辆、非施工人员进入区内。
6.2.3
上高空作业时，所用工具必须放入工具袋，禁止从高空投东西，以防止物体坠落伤人
。
6.2.4
电器设备和线路必须绝缘良好，装设漏电保护装置，电线不得与金属绑在一起，电器设备应可靠接零接地，下班时应将设备电源切断，手提式的移动照明灯等要用安全电压的电源。
6.2.5
电焊机线与钢丝绳应严格隔开，避免相互接触。
射线探伤作业区应设警戒线，非操作人员不得进入。
6.2.6
吊装前必须详细检查起重机具，并及时更换不合格的机具。
6.2.7
部件吊装应有专人指挥，起吊前要检查绑扎牢固情况，组件起吊应有统一正确的指挥信号，严格按照程序进行吊装。
6.2.8
指挥者应站在所有施工人员都能看到的位置，同时指挥者也应能清楚地看到吊装全部过程。
6.2.9
吊装之前，要根据工人技术水平、实际工作能力，明确分工，各负专责，密切配合，明确统一指挥信号。
6.2.10
指挥人员和机械司机两者要密切配合，双机和多机时，只准一人指挥。
6.2.11
吊装前要认真检查机械、电源、工具、设备、施工现场、交通道路，必须合乎安全要求。
6.2.12
吊装前必须进行试吊，构件离地200-300㎜，要检查一切索具、钢绳和所有吊具没有问题才能吊装。
6.2.13
起重构件必须垂直提升，不准斜拉，起吊悬空时间不得过长，壁杆旋转范围不准有人和障碍物。
6.2.14
起吊时，构件下方禁止有人操作，逗留、通行，构件起吊离地300㎜时，指挥和溜绳人员立即撤离到安全地带。
6.2.15
构件吊离地面后，禁止一切人员站在构件上，起吊禁止猛升猛降。
6.2.16
溜绳人员任何情况下，应站在起吊构件的侧面3m以外，并注意构件的方位变动，随意变化松、紧溜绳。
6.2.17吊车同时进行两种，动作时必须平缓慢速。
6.2.18
所有钢结构件油漆活应提前进行，禁止吊前刷油漆。
6.2.19
吊装多层钢结构时，上下两层不能同时作业。
6.2.20
吊装构件中没全部稳固时，不准中途停止或下班，稳固后，滑车须放在地上，不得悬在空中。
6.2.21构件装车时，卸车时，应先找好吊车角度。
4.2.22装卸车要对称装，对称卸车，以防翻车。
6.2.23运输构件时，下面要垫木方，不得垫金属一类的部件。
6.2.24在拼装吊装时，要选用两台吊车进行，吊单梁时，可以用一个吊车。
6.3用电安全措施
6.3.1现场电器维护人员不得少于2人。
6.3.2对现场所有使用电器要做到接地接零。
6.3.3现场电器维护人员要有操作证。
6.3.4临时用电所架的电缆线要采取架空,与其它管线交错处要绝对做好绝缘处理。
6.3.5严禁用金属裸线作绑线。
6.3.6橡皮电缆线最大弧垂距地不得小于2.5m。
6.3.7所有机具电源线,在开关处要安装触电保安器。
6.3.8电缆接头处应牢固可靠,并做绝缘包扎,保持绝缘强度,不得承受涨力。
6.3.9临时电缆线架设,严禁没地面明设,架设时要避免机械伤和介质蚀。
6.4基坑上口安全防护
地轨道基坑开挖深度较深，为保证本工程基础施工时安全生产顺利进行，特制订以下措施：
1、临边防护：
在基础施工时期，重点做好基坑周边的围挡和防护。
在基坑四周开挖线
外1m处，设置牢固的防护栏杆围护，防护栏杆必须将整个基坑防护起来。
基坑施工期间栏杆张挂警示牌，夜间加设红色灯标志。
采用1.2m高的防护栏杆，防护栏杆应由上下共3道横杆及栏杆立柱组成，均采用Φ48脚手管搭设，脚手管刷红白相间的警示色，上横杆离地高度1.2m，中间横杆离地高度0.7m，下横杆离地高度0.2米，。
立柱采用钢管并打入地面800mm深，坡道处留出入口，施工人员进出基坑只能从坡道通行。
2、各施工人员严禁翻跃护身栏杆。
基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物。
五、技术管理：
（一）测量放线管理
１、建立测量放线人员的组织机构及岗位责任制。
２、制定各部位轴线控制点、水准点，标高的测设与校核方法。
３、任何部位的测设都应有可靠的依据。
４、按规定对测量仪器及钢尺进行定期检验。
５、制定出轴线，标高控制点的设置方法和保护方法。
６、测量放线前必须吃透图纸中有关尺寸和数据的关系。
７、项目部主任工程师对关键部位的测量，应亲自复查校核。
（二）技术交底
１、技术交底应由项目施工负责人（项目经理或施工工长）以书面形式向班组长进行交底。
２、各分项工程均应遵守先交底后施工的原则。
３、交底以后，交底人员及接受交底人都应在交底书上签字。
４、施工过程中，必须严格执行技术交底的要求，违者应严肃处理和纠正。
（三）技术问题处理
施工中出现的技术问题按下列原则处理：
１、一般技术问题由项目部助工一级的技术人员处理，但处理后，必须向项目部主任工程师汇报。
２、较重大的技术问题，由项目部技术负责人亲自处理，并向公司总工办备案。
３、重大技术问题，由项目部技术负责人提出处理方案，经公司总工办审批后，方可执行。
４、凡技术问题牵涉到图纸方面的，应通过设计院协商解决。
５、技术问题处理必须以文字资料为准，处理后存入技术档案。
（四）技术资料管理
１、必须至少设1名专职资料员，负责收集，整理全部技术资料。
２、项目部技术负责人每月至少对技术资料审查2次。
３、施工技术资料应随工程进度及时编写，分类归档。
４、资料编写应以实测，试验数据及各种记录为依据，杜绝后补及不真实情况。
５、资料表格中凡不发生的项目外，均应填写，不得漏项。
６、吃透资料表格中的内容和要求，并结构现行有关规定，规范及标准认真填写。
７、表格中有的资料内容，牵涉到结构性能方面的问题，应附简要计算资料，牵涉到用语言难以表达清楚的问题，应画节点大样图，正立面示意图，剖面图。
1）质量是企业的生命，是企业竞争、生存和发展的基础，我公司牢固树立“质量第、以质取胜”的主导思想，确立“质量以优取胜，工期以快取胜，服务以诚取胜的原则”，明确“实行名牌战略，以质量求生存，以服务求信誉，走质量效益道路”的发展观。
在施工中加强质量管理工作，严格执行施工规范，操作规程，质量验评标准，确保工程质量达到优良，现将制定以下质量保证措施。
贯彻落实公司制定的质量方针"
强化管理、执行规范，严字当头,精益求精,优质产品,优质服务"
按照GB/T19000系列标准，建立企业质量体系，质量工作组织机构，
工作条例、程序、控制网络，确保质量目标实现。
我单位在施工全过程中各分项工程均以优良为目标进行验收，虚心听取用户意见，让用户放心满意，为此特制订如下措施：
1）建立以项目经理为首，由主任工程师、
专职质检员、工长、班组长参加的质量保证体系，
负责工程质量的管理，工序控制，分项工程质量监督、检查和验收，
严格执行总公司制定的《质量管理办法》和《技术管理条例》。
2）坚持把对职工的质量意识教育作为主要任务来抓，
利用黑板报、班前交底等多种形式加大质量宣传力度，
务必使职工在思想上重视质量，树立：
“质量第一”、
“用户就是上帝”的观念。
3）认真编制分项工程作业设计，图纸交底，
操作要求，组织设计交底，操作工艺创优交底，
使施工人员掌握设计意图和图纸技术要求，操作作业要领。
4）认真推进全面质量管理，开展班组之间质量竞赛，
每道工序都要进行认真自检、互检、交接检，
专职质检员专检的“三检”制度。
质检员在施工全过程中进行跟踪检查，
各分项工程在项目部验收鉴定后方可进入下道工序施工，坚决实行质量一票否决制，
每周由项目经理主持召开一次质量专题分析会，随时解决施工中存在的问题，
保证施工无质量事故，每月进行质量评定评比，奖优罚劣。
5）每道工序施工前，先按设计及规范要求做好“样板”，提出施工作业要领，然后照样板施工。
同时对操作人员进行技术考核，对达不到样板质量标准的工人，不准上岗，
施工中凡达不到样板标准的项目，坚决返工重做，实行优质优价，不合格的分项不允许存在。
力求每个分项实测允许偏差项目合格率达到90％以上，观感达到85％以上的优良标准。
6）认真做好原材料、成品、半成品的检验、检查和试验，对没有合格证或无复验报告的不允许入场使用，
施工现场无假冒伪劣材料，砼、砂浆的配合比现场经常检查，
设专人制作和养护试块。
7）做好工程资料的收集和整理工作，
做好各项施工记录及原始检查记录，做到整理整齐，填写及时，记录清楚，
保证工程资料与工程施工同步进行，防止工程资料的失真现象。
8）“以预防为主”就是要从对质量的事后检查把关，
转向对质量的事前预防，事中控制，
这是确保工程质量的有效措施。
七、安全生产措施：
（一）安全生产管理体系与防护措施
施工现场建立安全管理体系，确保整个施工过程中安全无重大事故，杜绝一般事故，具体如下：
1、强化职工安全教育，提高职工安全意识。
新工人不经入场三级安全教育不得从事施工生产作业。
2、安全防护措施
（1）个人防护：
进入施工现场所有人员戴好安全帽，凡从事两米以上（无法采取可靠防护设施）高处作业的人员应系好安全带，特种人员持证上岗，并佩带相应的劳动保护用品。
（2）机械安全：
重点是起重垂直运输机械的安全使用，一定抓好机械设备的安装验收；
专职人员持证上岗和按规程操作；
机械设备的四限位装置的齐全可靠；
对现场所有的机械进行使用检测、每月两次的定期检查等项。
（二）安全生产制度
1、安全生产责任制
项目经理的安全职责
项目经理是安全生产第一责任人，对承包工程的安全生产负全面用制度；
工长、施工员的安全职责：
工长对所管工程负直接责任。
安全员的安全职责：
1）认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合工程特点，提出有针对性的安全要求。
2）认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工项目安全交底制度。
班组长的安全职责：
班组长要模范遵守安全生产规章制度，领导本班组安全作业。
安排生产任务时要认真执行安全交底，严格执行本工种安全操作规程，有权拒绝违章指挥；
工人的安全职责：
1）认真学习并严格执行安全技术操作规程，自觉遵守安全生产规章制度；
2）积极参加安全活动，认真执行安全交底，不违章作业，服从安全人员的指导；
3）发扬团结友受精神，在安全生产方面做到互相帮助、互相监督。
对新工人要积极传授安全生产知识。
维护一切安全设施和防护用具，做到正确使用，不准拆改。
4）对不安全作业要敢于提出意见，并有权拒绝违章指令；
5）发生伤亡和未遂事故，要保护现场并立即上报。
2、施工现场安全管理制度
1）施工现场在开工或组织生产前应制定施工组织设计和生产技术工艺，编制安全技术措施，否则不得开工。
2）凡进入施工现场必须戴好安全帽及其他劳保用品。
八、现场文明施工措施：
文明施工、降低环境污染保证措施
l、现场文明施工措施
本工程将采用现代化的施工手段和强有力的技术措施，使施工的全过程真正做到现场整洁。
2、施工现场要保持场容场貌整洁，物料堆放整齐，建筑垃圾集中堆放外运。
3、环保措施
（l）施工现场严格执行国家有关环境保护的法律规定。
采取有效措施，控制施工现场的各种粉尘、废气、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。
（2）施工车辆（机具）驶出工地前必须进行清扫冲洗干净，不得污染马路。
运输散体材料、流体材料或清运建筑垃圾等，要加盖棚布，不得撒漏飞扬污染市容，建筑垃圾清运到规定的地点卸放。
4、坚持“以人为本”的指导思想，加强外包队、班组文明教育，教育职工遵纪守法，增强法制观念，全面提高以职业理想、职业素质、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德修养，杜绝刑事违法乱纪行为，树立爱岗敬业精神，提高企业整体和职工的文明素质。
5、施工单位要主动与建设单位搞好合作，积极开展共建文明活动，发挥文明窗口的作用。
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