比亚迪秦技术培训高压电器.docx

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比亚迪秦技术培训高压电器

2、行李箱内部高压电器

3、驾驶室内部高压电器

4、底盘高压电器

5、前舱高压电器

动力电池包维修开关高压配电箱漏电传感器

分布式电池管理系统

驱动电机控制器与DC总成充电系统

高压电缆

一、动力电池包总成

1、动力电池包（BatteryPack）的介绍

1.1安装位置：

后排座椅与行李舱之间

1.2功用：

1.3结构及参数

组成：

1.4电池包模组装配顺序

2、电池包线束

2.1高压线束

2.2采样线束

动力电池采样线Ⅱ

动力电池采样线Ⅰ

3、电池包内部接触器控制

二、维修开关总成

1.4实物图：

2、维修开关内部连接示意图

高压配电箱

3、高压互锁检测开关

三、高压配电箱总成1、高压配电箱介绍

1.1安装位置：

（HighVoltageDistributionAssy.）简称HVDB，位于后行李舱电池包支架右上方。

2、系统框图

3、结构：

外部有高压端子、低压线束、漏电传感器检测线、空调保险、车载充电保险

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技术·品质·责任

高压配电箱外部高压端子：

高压配电箱内部结构及功能介绍（内部有接触器、保险、电流霍尔传感器）：

正极接触器

空调接触器

霍尔电流传感器

充电接触器

负极接触器

正极保险（700V/200A）

预充接触器

4、高压配电箱低压控制22pin接插件引脚定义：

5、电路原理图

HA高压配电箱

6、双路电

常电

AC-ECU

四、漏电传感器总成1、漏电传感器介绍

1.1安装位置：

漏电传感器位于车身后围搁物板前加强横梁上；

1.2功用：

用于对电动汽车直流动力电源母线与其外壳、车身底盘之间的绝缘阻抗检测，通常检测与动力电池输出相连接的负极母线与车身底盘之间的绝缘电阻，来判断动力电池包的漏电程度。

当动力电池包漏电时，传感器发出一个信号给电池管理控制器，电池管理控制器接到漏电信号后，进行相关保护操作并报警，防止动力电池包的高压电外泄，造成人或者是物品的伤害和损失。

2、工作原理

漏电传感器主要监测与动力电池输出相连接的负母线与车身底盘之间的

≤20千欧严重漏电

3、系统框图

动力电池包负极

漏电传感器

电池管理控制器

4、电路原理图

HA漏电传感器

五、分布式电池管理系统1、分布式电池管理系统介绍

1.2安装位置：

10个BIC分别位于10个动力电池模组的前端，BMC位于行李箱车身右C柱内板后段。

1.3功用

BIC的主要功能是电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；

BMC的主要功能是总电压监测、总电流监测、SOC计算、充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、漏电报警、碰撞保护、自检以及通讯功能等。

2、K64/K65插件引脚顺序

K64（34pin+26pin）

K65（26pin）

3、电池异常状态报警和保护

故障状态

电池管理器系统故障诊断状况

模块温度>65度

1级故障：

一般高温告警

模块（单体）电压>3.85V

1级故障：

一般高压告警

模块（单体）电压<2.6V

1级故障：

一般低压告警

绝缘电阻<设定值

1级故障：

一般漏电告警

模块温度>70度

2级故障：

严重高温告警

模块（单体）电压>4.1V

2级故障：

严重高压告警

模块（单体）电压<2.0V

2级故障：

严重低压告警

绝缘电阻<设定值

2级故障：

严重漏电告警

4、系统框图

5、电路原理图