塔机安装方案Word文档格式.docx
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见
安
装
单
位
审批意见：
盖章：
审批人;
施
工
监
理
建
设
建筑起重机械安（拆）资料审核表
工程项目地址
设备名称
产权备案编号
安装（拆除）日期
联系电话
提交的审核资料
1、安装资质证书2、安装生产许可证副本3、安装单位特种作业人员证书4、安装（拆
卸）工程专项施工方案5、安装单位与使用单位签订的安装（拆卸）合同6、安装单位与施工总承包单位签订的安全协议书7、安装单位安装（拆卸）工程专职安全生产管理人员、专业技术人员名单8、安装（拆卸）工程生产安全事故应急救援预案9、辅助起重机械资料及特种作业人员证书（资质登记证书、安全生产许可证、特种作业人员证书、车辆安全使用许可证、检测报告）
监理
单位
审核
意见
审核人：
施工
总承
包单
位意
审核人：
塔式起重机
方
案
编制单位：
xxxxxxx
二○一八年四月
目录
一、主要编制依据1
二、工程概况及塔机技术参数2
三、塔机现场布置方案2
四、安装工艺流程4
五、安装质量安全技术保证措施5
六、安全保证措施6
七、施工机具组织7
八、对今后使用的建议及使用说明7
九、对今后拆卸工作的设想8
十、防碰撞措施8
十一、参加作业人员职责：
9
十二、安全注意事项10
十三、劳动组织分工职责：
10
十四、塔机基础施工11
十五、机械设备维修保养制度11
十六、起重机械安全生产事故应急救援预案13
十七、塔式起重机安装安全技术交底15
十八、起重机械安装安全协议16
十九、起重机械安装合同18
二十、附件20
塔式起重机安装方案
一、主要编制依据
1、塔式起重机使用说明书
2、GB5144-2012《塔式起重机安全规程》
3、GB/T5031-2008《塔式起重机》
4、JG/T100-1999《塔式起重机操作使用规程》
5、JGJ196-2010《建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》
6、JGJ/T187-2009《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》
7、JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规程》
8、建设部第166号令《建筑起重机械安全监督管理规定》
9、JGJ46-2012《施工现场临时用电安全技术规范》
10、《成都市建筑起重机械安全监督管理暂行办法》
11、QTZ63（C5013）塔式起重机使用说明书
二、工程概况及塔机技术参数
1、工程概况：
xxxxxxxxxxxxxxx。
本塔机经过专业人员维修保养，各机构、限位装置均能符合安全技术指标，完全能满足该工程施工需要。
由于本工程塔吊基础离基坑边较近，为了确保安全，对靠近塔吊基础的护壁桩进行加固，加固方案附后。
2、塔机主要技术参数
型号规格
制造单位
四川建设机械（集团）股份有限公司
公称起重力矩
630kN.m
最大额定起重量
6t（a=4）/1t（a=2）
最大幅度
50m
最大幅度起重量
1.3t
最大无附着独立高度
37.5m
最大附着高度
140m
最大起重量时允许最大幅度
16m
总功率
40.2kW（顶升电机除外）
起升机构
37.5/75m/min
起重量
4绳/6T2绳/3T
变幅机构
18/3858m/min
回转机构
0.7
r/min
三、塔机现场布置方案
1、塔机现场布置由工程承建单位根据施工需要和现场具体情况总体安排。
2、塔机布置必须考虑防碰撞需要，满足以下规范要求：
3：
在有建筑物的场所，塔基的尾部与周围建筑物及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。
4：
有架空输电线的场合，塔机作业范围内的任何部位与输电线的安全距离，应符合下表的规定。
如果受条件限制不能保证安全距离，应采取安全防护措施（详参JGJ46-2012《施工现场临时用电安全技术规范》。
电压（KV）
安全距离（m）
＜1
1-15
20-40
60-110
220
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向
2.0
3.5
5、多塔在同一区域安装时，两台塔机之间的最少架设距离，应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于3m，如受现场条件限制不能满足以上要求时，则需要通过加强司机、指挥人员的业务素质、专人监护使用、降载使用、限制回转作业范围等有效措施来弥补，以确保塔机使用过程的安全作业。
6、安装场地在放置起重臂全长的窄长范围内应平整，无杂物和障碍物，方便与平衡臂、起重臂等部件在地面组装及吊装。
7、现场道路通畅，能通行25T或以上汽车吊，4.5米高度及以下无障碍，便于汽车吊及运输车辆进入安装现场。
遇地下室下挖施工时，应保留通道。
8、电源配置和接地要求
安装场地电源配置应合理、方便、安全，总电源离安装场地不宜过远。
现场配置电源容量要大于100KWA，线电压380V误差不超过±
5%，频率50Hz的三相五线制供电系统和独立的负荷为50KW的配电保护系统并设置应急备用电源。
接地电阻小于4Ω。
9、电源和接地要求
A、依照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144的要求，塔机主体结构、电动机基座和所有电器设备金属外壳应可靠接地。
其中综合接地电阻值应满足GB5144关于起重机接地电阻不大于4Ω的要求
B、应严格按照说明书所给出的技术要求做好保护零线的重复接地，依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012中规定进行连接。
C、塔机接地装置在制作基础时由工程承建单位按有关规定安装，接地装置做法：
在基础隐蔽前用4×
40镀锌扁铁与桩的主筋接2根φ14引出机除外，塔机安装完毕后把扁铁与大脚板焊接，焊接必须满足规范要求。
D、接地铁心要求截面积须大于400mm2，长度大于1m，电阻小于4Ω（重复接地电阻不大于10Ω）。
E、接地铁心底端距地面尺寸大于2.5m。
F、接地体可用钢板制成，面积为1mm2。
G、接地体的电阻应很小（≦4Ω），接地体应埋在潮湿的地方，如果土壤导电不良,有必要在凹陷处埋入氯化钠然后灌水。
H、接地线S≥35mm2,2根（及以上），接地线应与供电线路零线严格分开，塔机接地线不得采用保险丝或开关及电缆芯线代替。
10、塔机基础施工要求
A、塔机基础应根据JGJ/T187-2009《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》由工程承建单位组织施工，出租方或安装单位提供基础图、预埋地脚螺栓、工装并配合完成基础浇筑（基础图另附）。
B、根据塔机施工建筑物的地勘报告，基础挖至稍密卵石层，保证地耐力≥200KPa；
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》规定混凝强度等级不低于C35。
C、根据《安装使用说明》要求选择基础类型；
应首先浇筑100mm素混凝土垫层后再按塔机基础图要求进行塔机基础浇筑。
D、建筑基础埋入地脚螺栓及承重板，地脚螺栓与底架装配并找正后，再进行第二次浇筑。
地脚螺栓的安装必须保证安装尺寸和垂直度不大于0.5mm的要求。
E、地脚螺栓周围钢筋不得减少，并与上层箍筋及周围钢筋绑扎。
F：
在塔机基础浇筑前，必须对基础安装尺寸和控制尺寸进行复核，确认正确无误后，进行浇筑。
否则将影响工程施工，并造成塔机今后不能降下、更不能进行拆除。
G：
基础应严格按照基础图制作，充分满足其技术要求，地耐力大于或等于200KPa，如地耐力不能满足设计要求，必须采取增大基础面积、打桩或地基夯实等措施对基础进行特殊处理，使其地耐力符合规范要求。
H、基础应有符合要求的排水措施，并注意按电气要求正确接地。
I、基础混凝土强度达到规定要求，通过混凝土试块的七天强度报告，保证混凝土的承重能力达到90%以上，并保证预埋件的上平面在同一平面上，方可进入塔机主体安装。
11、施工组织总体方案
11.1作业环境
依据工程总平面布置图和现场实际情况，本工程现场为新建场地，较为空旷，工程承建方对现场进行清理后，塔机可按正常情况组织安装。
11.2安装任务概况
本次安装选用塔机起重臂长50米，安装高度为35米。
11.3安装设想（采用安装方法）
按原厂说明书程序和本方案拟定的方案进行正常安装。
11.4安装机械选择
1、起重机械：
25吨汽车吊一台,平板运输车辆5台。
2、辅助设备：
手动葫芦，滑车、Φ12.5钢绳12米四根、6米四根
12、塔机平面布置图
四、安装工艺流程
1、将塔机基础节吊至混凝土基础承台上面用水准仪测平，用金属垫板调整基础底座中心与水平面的垂直度，垂直度应小于4/1000。
2、用预埋在基础承台之中的16只M42高强度螺栓与基础节连接，预紧力达到30吨（安装时应注意方向）。
3、用8只M36的高强度螺栓把基础节和标准节进行连接。
4、在地面上将爬升架拼成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面，（爬升架的外伸框架要与标准节爬升耳板在不同的两个侧面）。
5、在地面上先将上下支座以及回转支撑，顶升套架、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用4只Φ35的高强度销轴和8个M36的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。
6、在地面上将塔帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连接好，然后吊好，用16个M36的高强度螺栓将回转塔节的上支座连接，（要注意上部耳板和塔臂的方向）
7、在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构，配电箱等装好在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起与回转塔身用销轴固接完毕后，再提升平衡臂成一仰角度，至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
8、吊起重2.75吨的平衡重2块，放在平衡臂的最后部。
9、在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。
10、安装起重臂与起重臂拉杆。
用相应销轴把吊臂按顺序装配在一起，在第一节和第二节吊臂连接好以后，安上小车和吊篮，并把小车和吊篮固定在吊臂的根部，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，装上变幅小车，所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。
把吊臂拉杆按相应要求连接好，并将其固定在吊臂根部的相应支架上。
用汽车吊将吊臂总成平衡提升，提升过程中必须使吊臂处于水平状态，使得吊臂能顺利地安装到回转塔身的吊臂铰点上。
在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶相应的拉板上，然后调整拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。
汽车吊将吊臂漫漫放下，使拉杆处于受力状态，然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
11、吊装余下2块2.75和2块2吨的平衡重（根据所用臂架的长度，按说明书安装平衡重）
12、穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在回转塔身上的重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩穿绕，最后将绳端固定在臂头上。
13、把小车开至最根部，转动小车带有棘轮的小储卷筒，把牵引绳尽量拉紧。
14、调整各部限位及报警装置
15、接线、连接套架、顶升准备
a.全面检查塔机结构及机构的可靠性，连接好各种油管及电机线路，调试好液压泵站和油缸系统。
b.液压系统调试完毕后，将顶升横梁挂于标准节挂耳之中，并观察套架与回转下支承的连接就位情况，就位后，将二者连接。
采用增减导向轮座垫片的方法将导向轮与标准节主肢的径向间隙调整为2-4mm。
16．顶升配平
采用吊起一节标准节，移动变幅小车至适当位置的方法达到平衡。
卸下回转下支承与标准节的连接销，将引进扁担吊在吊钩上，然后卡在待装标准节上，将标准节吊起，挂在引进小车上，装好保险销备装，然后重新吊起一个标准节在顶升过程中作平衡作用。
操作液压系统操作杆向上顶升直到梯形块与塔身节刚刚脱落为止，观察套架导向轮相对于塔身间隙是否均匀，如不均匀，可通过慢速移动小车至适当位置进行平衡调节，直到配平为止。
测量并记录确切顶升高度，停机观察油缸，20分钟后再测量并与记录比较有无下滑现象，无下滑现象方能开始顶升。
17、顶升加节
按下述说明完成加节过程。
在整个加节过程中，起重臂的位置必须始终保持与塔身标准节引进方向一致，不允许作旋转及起升动作，当须变速调整时只能使用低速。
第一个休息平台位置在第四个塔身节上，以后每隔三个标准节设置一个休息平台。
操作手柄使油缸伸出，将顶升横梁挂钩挂在最下面的塔身节挂耳上，挂牢后开始第一个行程顶升，当交替挂钩能挂在第二个塔身节挂耳时（从上向下数，下同），第一个行程顶升完毕，将交替挂钩挂在挂耳上，此时塔身节顶端距回转座大约有160mm的空间；
收缩油缸，将顶升横梁挂钩收至能与第三个塔身挂钩相挂，确认挂牢后可开始第二行程顶升，当交替挂钩挂住第一个塔身节挂耳时，第二行程顶升即完毕，将交替挂钩在挂耳上，此时塔身节顶端距离回转主肢大约有1260mm；
再次收缩油缸，将顶升横梁挂钩收至能与第二个塔身节挂耳相挂，确认挂牢后可开始第三行程顶升，当油缸活塞杆伸出至极限位置时，第三行程顶升即告完毕，此时套架上部即有一个容纳一个塔身的空间。
将待装塔身节拉入套架内，对正，使其上部与回转下支承对齐，下端与已装塔身节对齐，收缩油缸，塔基上部缓慢下落，待装塔身节就位后，装好横销、横销及开口销。
至此，一个加节过程结束，每加一节都重复上述过程一次。
遇有特殊情况应向有关人员报告，确定新方案后，严格按新方案执行，不得擅自蛮干。
五、安装质量安全技术保证措施
A、安装作业前，按要求对塔机进行全面检查，对作业现场有关情况进行检查，对施工作业机具进行检查，发现问题应立即解决。
只有满足各方面条件才能安装塔机。
B、吊索具应符合国家使用标准，必须经过检查合格后方可使用，起吊构件吊点需帮扎正确、牢固、起落平稳，防止碰撞、损伤设备。
C、作业人员应认真检查调试安全装置，要求所有安全装置必须灵敏可靠，安全防护装置应齐全可靠，必须安装并使用安全防护措施，如爬梯、平台、护栏等。
D、塔机钢结构的连接应符合说明书及装拆工艺要求，各部销子须穿到位销组的开口规格符合要求并打开，各部销子穿上前应打上润滑油。
E、电工接线安装电器部件应严格按规范和塔机《电气原理图》和《电气接线图》进行规范操作。
F、顶升前确保顶升、变幅、回转三大机构工作正常。
检查电缆是否能够自由上升和下降，检查机械装置、顶升油缸横梁、标准节踏步等完好可靠。
G、顶升时须对液压系统进行施压，先将液压缸里的空气排出干净，试压不少于2次每次不少于20分钟。
H、塔身加节必须在白天、无雨雪、风力小于8m/s（塔机最高处）的情况下进行，顶升横梁必须有专业人监护，塔机严禁回转.
I、塔机安装到基本高度时，塔身垂直度≤3/1000。
J、塔机接地电阻测试值不得超过4Ω。
K、安装过程中作业人员必须认真执行装拆工艺中的技术要求，确保安装质量。
塔机安装完毕后应进行自检工作，经检查验收和试运转，安装风速仪，所有结构和安全装置符合要求并经相关部门检测合格后，安装任务才算完成。
塔机安装后必须经专业机械检测部门检验合格后才能投入正式使用。
六、安全保证措施
A、坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
B、严格按照本方案实施作业，遇有特殊情必须向有关人员报告确定新方案，严格按新方案执行，不得擅自蛮干。
C、参加人员必须经专业培训，并持有效证件上岗；
进入安装现场必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带，穿防滑鞋。
严禁酒后作业。
D、安装现场必须设安全警戒区和警戒线，挂警示标志，专业监护，严禁无关人员进入安装作业区域。
E、作业人员分工明确，责任落实，听从统一指挥，互相配合确保安全操作。
F、高处作业人员严格遵守安全技术规范，严禁向上、下抛掷工具、零件，工具及小部件应搁置好，对扳手、锒头、撬棍等工具采取防坠落措施，防止落物伤人。
G、在安装过程中，必须严格遵守安全规程，严格执行规定的安装顺序。
H、在安装起重臂和平衡臂时，要始终保持塔机的平衡，严禁只安装一个臂就终端作业，起重臂及平衡臂安装时一定要系上缆绳作为吊装式导向绳使用，起重臂及平衡臂的吊装应缓慢进行。
I、顶升中发现故障，必须立即停止顶升作业进行检查，待故障排除后方可继续顶升作业，停止顶升时应将塔机连接成整体，顶升结束后，各部位的安全装置必须完全恢复。
J、在7m/s的风速或下雨时必须停止安装作业。
固定好未完工部分，防止发生事故。
K、使用汽车吊装拆塔机时必须注意安全，为此要求：
吊车必须垫妥；
严禁超载；
吊具良好按被吊物重量选择正确的幅度；
注意吊点位置。
L、塔机在安装作业时，需要工程承建单位大力支持和配合。
主要是：
a、在塔机安装时，请工程承建单位全力配合清理地面障碍物，现场必须有运输车辆通行和汽车吊作业条件
b、在塔机安装作业时，请工程承建单位委派相关人员到现场配合协调和加强安全监护工作。
塔机安装作业区或设置安全警戒区，并请工程承建单位指派相关人员配合进行安全警戒，严禁无关人员进入作业现场。
c、若塔机安装作业在夜间进行时，请工程承建单位设置足够的夜间照明和应急备用电源。
七、施工机具组织
类别
名称
规格
数量
备注
起重运输设备
汽车吊
25T
1台
主吊
平板运输车
5T
5辆
装拆常用工具
葫芦
1个
撬棍
1m
2根
活动扳手
350mm、450mm
各二把
呆扳手
1套
二锤
12B、14B
各1把
卡环吊环吊索
齐全
调试仪器
电工常用工具
万能表
1块
安全帽
1顶/人
安全带
1付/高空人员
警戒线
八、对今后使用的建议及使用说明
A、建立健全塔机使用安全管理机构，施工现场应成立塔机作业统一管理小组，对现场塔机的使用进行统一安排和管理。
B、建立健全操作安全制度，塔机操作指挥人员做到持证上岗，所有人员必须按安全操作规程进行操作指挥，必须要执行《塔机安全操作规程》和《塔机作业十不吊》规定。
必须严格执行谁指挥谁负责，谁操作谁负责，谁使用谁负责的原则；
必须坚持执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持生产必须安全的原则，严禁违章指挥、违章操作、冒险作业；
严禁机组人员酒后上岗作业；
严禁人员带病上班，严禁塔机带病运转。
C、合理安排塔机作业吊装点，施工单位、土建工长和机械工长应合理进行施工组织和生产安排。
根据现场生产需要，合理安排塔机的吊装地点，不在超高建筑物方向设置吊装点，严禁塔机在超高建筑物方向起吊物品或卸物卸货，避免发生碰撞超高建筑物的安全事故。
D、落实现场塔机使用特殊处理措施：
1 现场应设置塔机专用地锚，停机作业后机组人员将塔机前臂吊钩挂牢固定在专用地锚上。
2 作业中，对塔机回转进行角度限位或采取其他措施，将该机的回转限位设定在720°
作业范围内，防止塔机主电缆过度缠绕，塔机在使用过程中应定人定时对其回转限位器进行检查，并做好记录。
发生问题应立即进行整改，不能有安全隐患。
E、塔机班组应严格执行安全操作指挥措施，信号指挥人员发出动作指令时应先呼叫被指挥塔机编号、型号及当班操作工姓名，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令，同时信号指挥人员，必须时刻目视吊钩，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其它设备（如相邻建筑物、输电线路）及时指令；
安全指令应明确、简短、完整、清晰。
F、提高班组装备，加强通讯联系施工现场塔机班组操作及相关指挥人员应配备对讲机设备，每台塔机班组对讲机频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变班组人员组合，不得擅自指挥。
G：
建议设置应急备用电源，以备停电时塔机完成其吊装作业。
以上措施提醒塔机相关人员贯彻执行并向塔机操作人员进行安全技术交底。
九、对今后拆卸工作的设想
A：
塔机拟按原厂说明书程序正常拆卸。
B：
请工程承建方排除影响塔机降节及拆卸的空中和地面障碍物，保证拆卸场地能摆放汽车吊，有其行驶、起吊场地空间；
满足运输车辆的需要，场地道路要畅通平整。
若起重机置于地下室顶板进行拆除时，工程承建方必须获得许可，若需采取特殊技术措施加固，由工程承建方负责。
C：
塔机拆卸时应根据具体情况另行编制具有针对性的专项施工方案。
十、防碰撞措施
如果施工现场的塔机布置过于密集，或者是塔机与建筑物距离偏近，为防止塔机与塔机、塔机与建筑物相互碰撞而造成安全事故，特制如下措施：
A、相邻两塔机安装高度必须高低错开。
B、调整好塔机的回转控制限位器。
C、相邻两塔机在操作回转动臂前向对方鸣笛示警。
D、塔机指挥人员随时注意塔机与塔机、塔机与构筑物之间有无碰撞可能，及时提醒操作人员。
E、在塔机上有可能互相碰撞的部位，设置减震缓冲装置（如废旧轮胎、弹簧等）。
F、群塔时的工作原则：
①同向作业原则：
合理安排作业流水段，在两塔机及多起重臂交叉区域内尽量避免两台塔机起重臂交叉作业。
②低塔让高塔原则：
在交叉作业区域，低塔回转前，应首先观察高塔的作业情况，确保不会发生碰撞后再作业。
③后塔让先塔原则：
在两塔机或多塔机起重臂交叉作业区域内，后进入该区域的塔机就应回避先进入该区域的塔机。
④动塔让静塔原则：
在两塔机或多塔机起重臂交叉作业区域内，有回转、变幅、起升或行走动作的塔机应避让无回转、变幅、起升和行走动作的塔机。
⑤轻载让重载原则：
在两塔机或多塔机起重臂交叉作业区域内，无载荷的塔机应避让负载的塔机。
⑥客塔让主塔的原则：
划分各塔机的实际工作区域，若进入非本塔机工作区域内作业，客塔应先避让在该工作区域作业的主塔。
G、安全注意事项
①塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处（高度限位位置），起重小车开到起重臂最内侧，起重臂按顺风方向停止，非特殊情况不得锁
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