国际货运英语文档格式.docx
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特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。
如果为散货运输（拼集装箱），按照重量或者立方米计价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。
如果大宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。
海洋运输附加费:
FrightSurcharge,当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节，如BAF,FAS,DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。
航空运费:
AirFreight,从始发机场到目的机场航空运输费用，通常按照公斤计费，对于轻泡货物，航空业计费方式为长x宽x高以厘米计算再除以6000，对于大件货物（超高、超宽、超重）和鲜活货物、贵重货物计重方式不一样。
空运附加费:
FrightSurcharge，发生航空运费时，航空公司需要调节运价或者特殊情况下会产生空运附加费，常见的如燃油附加费、战争换（抽）单费:
DocumentFee,船公司委托代理（船代）换单时，代理通常收取服务费用，按照每个提单收取，如果货物有两个以上承运代理，可能会产生两个以上换单费，一般收取100-200元人民币不等。
码头附加费:
TerminalHandlingCharge,海港码头经营需要时经政府批准会收取THC,通常由船公司转嫁给货主，目前上海港按照RMB370/20’,RMB560/40’，RMB10-15/CBM收取THC。
分拨费:
Bulk-breaking,多见于海运拼箱进口，承运人拆箱并将货物分开在保税仓库，产生分拨费，通常按照计费吨（重量吨或者立方）计算，有些还有最低计费标准。
报关费:
CustomsBrokerageFee,进（出）口报关时，报关行收取代理报关服务费用。
代理服务费:
ServiceCharge,代理商提供服务时收取费用。
通讯快件费:
TelexFee,ExpressFee,客户需要额外服务（如提单电报放货或者提单原件快件寄发）产生的费用。
检验检疫费:
QuarantineFee,国检局按照法定检验检疫商品及包装实施检验检疫收取法定费用。
熏蒸费:
HeatTreatmentFee,对于旧机器、木质包装、疫区货物等法定情况下必须经过检验检疫局指定的机构处理产生的费用。
报检费:
CIQBrokerageFee,进（出）口报检时，报检行收取代理报检服务费用。
查验费:
InspectionServiceFee,进（出）口报关报检时，海关或者检验检疫局需要查看货物，产生规费（按每天收取，如50元/日），查验时，要求货主或其代理人到场，由于搬运、场地、短驳、陶箱、劳力等费用产生查验费用统称查验费。
坏污箱费:
ContainerDamageFee,集装箱卸货时，由于货主卸货时产生箱体损坏或者油污，通常会产生修理或者清洗费用，货主卸货前和卸货完毕后要注意检查箱体，确认是否由于己方责任，并在集装箱单交结单据上签字，并要求留下一联作为参考。
港建港杂费:
HarborCharge，按照规定，港口当局收取港建、港杂费用，收费通常公布，不同港区收费不同。
大件处理费:
WeightPackageHandlingCharge,港口当局处理大件非集装箱货物，由于动用到特殊设备及港口设施（如岸吊、船吊、过驳），根据货物大小及处理时间，产生大件处理费，特别常见于大型机械设备采用非集装箱班轮运输等情况。
疏港费:
DemurrageCharge,由于港口容量有限，通常给与港口货物一定的免费保存期，超
过期限，货物会被转到港口附近的堆场，产生货物的上下车费及短驳费，统称为疏港费。
租箱费:
OvertimeUsageCharge,由于船公司要求集装箱尽快投入新的循环使用，通常给货主免费使用期，从集装箱卸到岸上开始计算，超过一定期限，收取超期使用费，超期过长，超期使用费还会产生加堆场费:
TerminalCharge,集装箱由于查验、疏港、内陆监管等进入堆场，堆场会收取场地使用费及服务费。
上下车费:
Loading/UnloadingCharge，集装箱从地上到车上，或者从车上到地上，由于用到集装箱吊车，产生上下车费或者落箱费。
装箱费:
Box-upFee,如果需要服务提供商提供装箱（货物装到集装箱内）服务，会产生装箱费用。
理货费:
TallyFee,港口当局根据法规，对入港货物清理检查货物是否与提单一致，产生理货费。
汽代费:
TruckAgentFee,由港区汽运代理安排调度，产生汽代费，通常在进口集装箱内陆运输算在包干费内。
内陆运费:
InlandFreight,指内陆卡车或者其他交通工具将货物从码头运输到货主场所产生运费。
包干费:
LumpSumCharge,为了简化费用计算货者某些行业习惯，通常由物流服务商提供一个包干价，包括一些正常必须发生的费用，但是非正常费用除外，比如在海运集装箱运输中，有些服务提供者将进口报关费、港建港杂费、汽代费、理货费、内陆运费打包在一起按照每个集装箱报价。
仓储费:
StorageFee,进出口货物如果货物在仓库拆箱后货物保存在保税仓库、普通货物保存在一般仓库的仓储费，按照物流单元及仓储时间计费。
进出仓费:
Warehousingin/outFee,货物进出仓库，仓库提供铲车、搬运、除帐等活动，收取进仓费或者出仓费。
小件装车费:
TruckLoadingFee，散件货物在第三方场所需要装车，会产生装车力资费。
贴标签费:
Labeling&
MarkingFee，仓库经营者根据客户需求提供货物加贴标签或者刷唛头收取标签费或者刷唛头费。
仓储管理费:
InventoryManagementFee,如果仓库经营者提供为客户管理库存，提供增值服务（计算机管理、收货、发货、盘点、拆箱、分驳、装箱等）收取仓储管理费，收费方式有多种，一般按照物流单元计费或者同时按照时间固定收费。
船公司SO文件的英文简单解释
Bookingnumber:
订舱号码
Vessel:
船名
Voyage:
航次
CYClosingDATE:
截柜日期，截关日
closingDate/Time:
截柜日期
SICUTOFFdate/time:
截提单补料日期/时间
Expirydate:
有效期限，到期日期
Sailingdate:
航行日期/船离开港口的日期
ETA（ESTIMATEDTIMEOFARRIVAL）:
预计到达时间，到港日（船到目的港日期）
ETD（ESTIMATEDTIMEOFDELIVERY）:
开船日（起运港船离港日期）
ETC（ESTIMATEDTIMEOFCLOSING）:
截关日Portofloading（POL）:
装货港
FullDeliveryPickupTerminal:
提重柜码头
EmptyCntainerDepot:
交空柜场站
Loadingport:
FromCity:
起运地
EXP（export）:
出口
Finaldestination:
目PlaceofDelivery（POD）或ToCity:
目的地，交货地
Portofdischarge:
卸货港
Dischargeport:
LoadPort:
卸货港
Dry:
干的/不含液体或湿气
Quantity:
数量
cargotype:
货物种类
containernumber:
集装箱号码
container:
集装箱
specificcargocontainer:
特种货物集装箱Numberofcontainer:
货柜数量
containerSize:
货柜尺寸
CU.FT:
立方英尺
ContStatus:
货柜状况
sealnumber:
封条号码
sealNo:
sealtype:
封条类型
weight:
重量
Grossweight:
总重（一般是含柜重和货重）NetWeight:
净重
Actualweight:
实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量
Laden:
重柜
remarks:
备注
remarksforTerminal:
堆场/码头备注piaceofreceipt:
收货地
Commodity:
货物品名
intended:
预期
ETD:
预计开船日期
BookingNO:
SO号码/订仓号码
Shipper:
发货人
ContainerNo（Number）:
集装箱号码EquipmentNumber:
货柜号码
ReeferTetails:
冷柜参数
contact:
联络人,联系方式
contactperson:
联络人
intendedfclcontainerdeliveryCUT-OFF:
指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止
intendedshippinginstructionCUT-OFF:
指定的文件结关时间，航运指示截止
DOCCUT-OFF:
文件结关时间（可能没有额外指定,按船公司一般的规律）
像上面都是有特指的）
Cargonature:
servicecontractNO:
服务合同编号，
SICUT:
截提单补料或截关
BKGStaff:
BKG是Booking的简写，那就是订舱人员RegionalBKG#:
预订区域，
SalesRep:
销售代表
BILLofLading#:
提单号，提单方案
EmptyPickupCY:
提空柜地点
EmptyPickupDate:
提空柜时间，提柜有效期PreCarrier:
预载
Est.ArrivalDate:
EIS到达时间
CYCUT:
结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）
CYopen:
整柜开仓时间
Portofdelivery:
交货港口
ReceiveTerm:
接收期限
DeliveryTerm:
交货期限
OceanRouteType:
海运路线类型，多指印度洋航线类型EQType/Q,ty:
集装箱数量，类型EQ是Equipment的简写Address:
地址
Specialcargoinformation:
特别货物信息
Pleaseseeattached,ifexists:
如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件
Shipper,owncontainer:
托运人自己的集装箱Dangerous:
危险或危险品/危险标志
Internal:
中心的，内部的
Released:
释放，放行
MT就是指吨，英文叫METRETONECustomer:
客户
FCLfullcontainerload:
整柜FCL:
整箱，整箱货
LCLlessthancontainerload:
拼箱，拼箱货Carrier:
承运人
Trucker:
拖车公司/运输公司
TractorNO:
车牌号码
Depot:
提柜地点
PickupLocation:
Stuffing:
装货地点
Terminal:
还柜地点
ReturnLocation:
交柜地点
FullContainerAddress:
还重revised:
修改后，已经校正，已经修订
Size/Type:
柜型尺寸尺寸/种类
DischargePort:
Destination:
目的地
SpecialType:
特殊柜型
S/ONo:
订舱号
ShippingOrderNo.:
托运单号码
Temp:
温度
Vent:
通风
Humidity:
湿度
PTI:
检测
Genset:
发电机
Instruction:
装货说明
SpecialRequirement:
特殊要求
GWT:
（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量
SOC:
货主的集装箱
FeederVessel/Lighter:
驳船航次
WT（weight）:
G.W.（grossweight）:
毛重
N.W.（netweight）:
MAX（maximum）:
最大的、最大限度的
MIN（minimum）:
最小的，最低限度
M或MED（medium）:
中等，中级的
P/L（packinglist）:
装箱单、明细表
船公司的集装箱箱门上英文表示:
1.GROSSWT71，650LB.32，500KG总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重是71650磅或32500千克
2.PAYLOAD60，850LB.27600KG有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克
但是并不表示进口的货物就能够装那么重
3.TAREWT.10，800LB4，900KG
车身重量的扣除/表示该柜的自身重量4900千克
4.CUBE3，040CU.FT.86.0CU.M立方/表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积是3040立方英尺祸6立方米
5.MAX.G.W.30.480KGS67.200LBS
总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重30480千克
6.TARE4.850KGS10.690LBS
车身重量的扣除/表示该柜的自身重量4850千克
7.MAX.C.W25.630KGS56.510LBS有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，25630千克但是并不表示进口的货物就能够装那么重
8.CU.CAP.86.0CU.M3，040CU.FT.
立方/表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积86立方米
9.MGW.32，500KGS71.650LBS总重/表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重32500千克
10.NET.28，600KGS63.050LBS净重/有效载荷/表示该柜容许装载的最大货物重量，28600千克但是并不表示进口的货物就能够装那么重
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