监理抽检表04路基土石方工程Word格式.docx
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□3.设宜施工临时排水系统,未出现冲刷边坡,路床顶面无积水。
□4•在设定取上区内合理取上.未滥开滥挖。
完工后按婆求对取丄坑和弃上场进行修整°
规立值或允许偏差
实测值或实测偏差值
合格率(%)
高速公路
一级公路
其他公路
二级
公路
三、四级公路
(%)
上路床
0*<
l3m
$96
>
95
294
卜路
床
296
295
UZ1.2m
-
堤
栓.中及■究
$94
工93
料眦、禺爪等崎
1Z1.9m
卜將
l.5m
93
$92
鼻90
料嗫、
l.9m
△弯沉(0.01mm)
W设计验收弯沉值
纵断高程(mm)
髙速、一级公路+10,-15
中线偏位(mm)
髙速、一级公路
50
宽度(mm)
满足设计要求
边坡
外观质量
□1•路基边线与边坡不出现单向累讣长度超过50m的弯折。
□2•路基边坡.护坡道.碎落台无滑坡、塌方或深度超过100mm的冲沟。
检查结论
处理意见
审核人
审核日期
4.3.2填石路基
□1•填石路基分层填筑压实,每层表而平整,路拱合适.排水良好,上路床无碾压轮迹,无亏坡。
□2•修筑填石路堤时进行地表淸理,填筑层厚度符合规范规立并满足设计要求。
填石空隙用石渣、石屑嵌压稳圧。
□3.填石路基已通过试验路确定沉降差控制标准。
规左值或允许偏差
合格率
-级公路
△压实
孔隙率满足设计要求
沉降差W试验路确定的沉
+10,-20
100
坡度满足设计要求平顺度满足设计要求
□1.路基边线与边坡未出现单向累计长度超过50m的弯折。
□2.上边坡无危石。
审核日期年月日
4.4.2-1砂垫层
□1.换填地基的填筑压实要求同本标准第4.2节土方路基。
□2•砂垫层:
分层碾压施工:
砂垫层宽度已宽出路基边脚0・5〜1.0m,两侧端以片石护砌;
砂垫层厚度及其上铺设的反滤层满足设计要求。
□3.软土地基上的路堤,满足沉降标准和稳定性的设计要求。
规定值或允许偏差
砂垫层厚度
M设计值
砂垫层宽度
4.4.2-2袋装砂井、塑料排水板
□2•袋装砂井、塑料排水板:
砂袋和塑料排水板下沉时无扭结、断裂等现象:
井(板)底髙程满足设计要求,塑料排水板超过孔口的长度伸入砂垫层不小于500mm。
□3.软土地基上的路堤,满足沉降标准和稳立性的设计要求。
井(板)间距
(mm)
±
150
△井(板)长
>设计值
井径(mm)
+10,0
4.4.2-3粒料桩
□1.换填地基的填筑压实要求同本标准第4.2节土方路基。
□2•粒料桩:
施工工艺符合规范规左:
施工前已进行成桩工艺和成桩挤密试验:
桩体连续.密实。
桩距(nun)
桩径(mm)
△桩长(m)
4.4.2-4加固土桩
□2•加固上桩:
施工前已进行成桩工艺和成桩强度试验:
施工设备必须安装喷粉(浆)自动记录装置,施工工艺符合规范规定。
△强度(MPa)
4.4.2-5水泥粉煤灰碎石桩
□2•水泥粉煤灰碎石桩:
混合料拌和均匀,桩体施工选择合理的施打顺序,成桩过程中对已打桩的桩顶进行位移监测。
桩距(mm)
桩径(nun)
鼻设计值
4.4.2-6刚性桩
□2.刚性桩:
施工前已进行成桩试验:
施工工艺符合规范规左。
□3.软土地基上的路堤,满足沉降标准和稳泄性的设计要求。
△混凝土强度
(MPa)
在合格标准内
4.5.2-1加筋工程土工合成材料处置层
□1.土工合成材料无老化,外观无破损、污染。
□2•土工合成材料紧贴下承层,按设计和施工要求铺设、张拉、固左。
□3•土工合成材料的接缝搭接、黏接强度和长度满足设计要求,上、下层土工合成材料搭接缝交替错开。
搭接宽度(mm)
+50,0
搭接缝错开距离
锚固长度(mm)
□1.土工合成材料无重叠、皱折。
□2.土工合成材料固住处无松动。
4.5.2-2隔离工程土工合成材料处置层
□1.土工合成材料无老化,外观无破损、污染。
□2.土工合成材料固定处无松动。
4.5.2-3过滤排水工程土工合成材料处置层
□l.±
工合成材料无老化,外观无破损、污染。
□2•土工合成材料紧贴下承层,按设计和施工要求铺设、张拉、固泄。
□3•土工合成材料的接缝搭接、黏接强度和长度满足设计要求,上、下层上工合成材料搭接缝交替错开。
规建值或允许偏差
搭接缝错开距离(mm)
满足设汁要求
4.5.2-4防裂工程土工合成材料处置层(土工格栅)
□2•土工合成材料紧贴下承层,按设计和施工要求铺设.张拉、固左。
鼻50(横向)$150(纵向)
黏结力(N)
20
□l.±
工合成材料应无重叠、皱折。