已1513080工作面安装措施Word格式文档下载.docx

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切眼采用锚杆、锚索支护；

切眼宽6.4m，高3.1m，中间打单排木点柱，间距350mm，每隔15m打一个木垛。

两帮采用直径22mm、长度2200mm的等强锚杆，间距*排距=700*700mm；

顶锚杆直径22mm，长度为2200mm的左旋无纵筋（KMG500）锚杆，间距*排距=700*700mm；

锚索采用直径17.8mm的低松弛钢绞线加工，间距*排距=1500*1400mm；

顶板采用“M”型钢带，帮使用直径16mm圆钢加工的钢筋梯子梁，帮腿间距700mm。

3、设备型号：

MG300/700-WD型双滚筒可调高采煤机一台；

SGZ—764/500WS型中双链刮板输送机一部；

SGBC-764/250型充填刮板输送机一部，

SZZ—764/200型桥式转载机一部；

ZCC8800—20/38型充填式液压支架,共计66架；

乳化液泵站两套（四泵二箱）：

BRW-400/31.5型。

二、安装前的准备工作

1、由施工单位队长组织有关人员到工作面熟悉作业环境及避灾路线系统，并认真检查切眼规格、顶板支护质量、设备完好情况，安全设施是否完好可靠，发现问题及时处理。

2、对井下需安装的大型设备包括采煤机、刮板输送机、转载机、液压支架等，在地面组装好并联合试运转，必须按完好标准进行验收，合格后方准进行拆卸入井安装。

3、设备必须编号依次序及方向，依次装车，对易损部件要妥善保管，易丢失的小件要集中装车并设专人跟车，所有入井设备必须建立台账和交接手续。

4、移变站及泵站安设在外回风巷车场，采用中远距离供电及供液，要求泵站到切眼内铺设一趟供液管路，用于安装期间维护顶板，动作支架。

设专人看泵站、开关，听准信号，开停及时。

5、安装前，工作面必须保证正常供水、供电、通迅畅通，同时切眼内作业点、组装间内分别安设一套照明、声光信号，要求信号清晰，好使好用。

6、切眼到组装间铺设轨道分三个阶段，第一阶段铺设在煤墙侧，用于运输、安装刮板输送机，第二阶段是刮板输送机安装后，将拆除的轨道重新铺设在老塘侧，用于安装支架期间下支架车，第三阶段前部设备安装完毕后采面推进2.4m再次在老塘侧铺设轨道，用于安装后部顶梁、夯实机构及后部刮板输送机。

7、绞车布置如下图所示：

其中：

1号绞车为JH-28回柱绞车绳径φ28mm，绳长150m；

2号绞车为JH-20回柱绞车绳径φ24.5mm，绳长60m

3号绞车为JH-20回柱绞车绳径φ24.5mm，绳长50m；

4号绞车为JH-20回柱绞车绳径φ24.5mm，绳长70m；

5号绞车为JH-14回柱绞车绳径φ24.5mm，绳长50m；

附：

钢丝绳验算，验算公式：

F=Q（sinа+f2coxа）+PL（sinа+f1coxа）

F:

需用拉力kgQ:

提升重量kg

а：

最大提升坡度f1:

钢丝绳系数（0.1-0.2）

f2:

矿车运行阻力系数（0.01-0.02）

P：

钢丝绳百米重量（kg/百米）

L:

最大提升长度：

（百米）

F需=21000（sin18+0.02cox18）+265χ1.5（sin18+0.2cox18）=7086

钢丝绳安全系数：

m=F/F需=49234/7086≈6.95>

6.5

验算合格

8、各部绞车必须完好达标，压戗柱齐全，信号畅通，1号、4号、5号绞车必须打地锚，使用￠22等强锚杆，锚杆深度不得低于1500mm,锚杆外露长度不低于110mm,外露部分上双帽，工作面每隔30m设红灯信号，红灯亮表示绞车运行，红灯灭表示绞车停运。

9、要求组装间向切眼方向在切眼下口变坡点上方设牢固门式挡车器，要求灵活可靠，基础牢固。

10、回风巷距切眼100m处备足支护顶板用的物料，包括不少于30根圆木，10根工字钢，DZ3500、DZ2800单体柱不少于30根等及所用工具、油枪、油管等。

11、安装前必须认真检查切眼内支护质量及加固情况必须达到设计标准。

12、安装前必须认真检查轨道铺设是否符合设计要求。

三、施工组织安排

1、由队长统一指挥，全面安排布置

2、劳动组织为三八制作业。

3、安装顺序：

刮板输送机－－液压支架－－采煤机－－桥式转载机－－液压支架后部设备

4、工期安排：

以矿定工期为准，由队长全面负责，统一安排。

四、设备运输专项措施

1、要求综机工厂依照安装需要依次编号下设备，并要求设备入井方向有利于安装并建立入井记录，我队在设备接收地点认真验收派专人如实填写设备接收记录，并详细检查刹车情况，发现刹车钢丝绳断股、绳卡松动等异常情况，必须处理，确保牢固、可靠后，方可下车。

2、各部绞车司机开车前要进行全面检查，确保绞车运转正常，严禁带病运转，

（1）、小绞车开关、手把、制动装置、按钮灵活可靠。

（2）、压戗柱齐全，牢固。

（3）、声光信号齐全，打点器安设位置适当。

（4）、联车要用专用销子，用40T链条、链环时要串丝戴帽，上紧上牢。

（5）挡车器要齐全，位置要合理，牢固，临时停车地点必须设置牢固的临时挡车器，（6）、大件车要刹实、刹牢，不超长、超宽、超高、不偏心，（7）、绞车钢丝绳、保险绳、钩头要完好，如有断丝、断股、扭伤等现象必须及时更换。

3、运输前必须派专人清净道面及影响行车的障碍物，运转时严格执行绳道及三角区、涨紧区内不准有人的规定，斜坡运输时，执行“行车不行人制度”并用好“一坡三挡”设施。

4、绞车司机要持证上岗，精力集中，听准信号，开停及时，随时注意绞车运转情况，发现问题及时处理，严禁放飞车及不带电下车，大件车一次只准拉一车。

5、设专人摘挂钩头，用好保险绳，并设专人检查联车是否符合措施要求。

6、临时停车处均要设临时挡车器，掩好车轮、戗好车体，斜坡停车时，严禁松开制动闸。

7、处理掉道车时，要用40T链条、链环串丝戴帽，将导链挂在顶板完好且支护完整的棚梁上，导链要完好，能力要满足需要，起吊时以起吊人员为主，其它人员配合，大件车倾斜及下方侧不准站人，严防大件车摆动、下滑。

五、工作面刮板输送机的安装

1、参加安装的人员应熟知刮板输送机的结构、工作原理、安装程序及注意事项，同时准备好安装的工具及润滑油脂。

2、输送机大件车进入组装间等车体停稳挡好后，先连上1号绞车钩头绳后，将大件车上提至距安装地点1-2m处，然后用导链将溜槽卸车到安装地点。

3、首先安装机尾时，由队干部亲自指挥，定好位后，要及时打上牢固的压柱，防止下滑位移，安装机头、机尾等须改柱时，必须严格执行先支后改的要求，严禁空顶作业。

4、输送机机尾架安装后，对接过渡槽及中部槽，同时在底槽内铺设底链，由于输送机为双中链，铺底链时，按设计要求，链条要成对铺设，不能有扭绕，双链长短要一致，为便于检查，可每隔3m左右在底槽安一块刮板，同时要将底槽内的煤矸等杂物清理干净在确认无问题后可铺设上槽，及时安上挡煤板、齿轨，要求各类定位销安设齐全到位，连接螺丝拧紧上牢，达到设计要求，然后将底链通过机头过渡槽，然后绕过机头链轮（机头架及电机减速机等采煤机安装完毕后才安装）翻转到上槽，铺设上链，加齐上链刮板，利用开倒车的方法按标准上齐底链刮板，并及时调链子的松紧，使其达到要求（启动时链轮下余不超过3个环为准）准备试运转。

5、对接溜槽期间，要求将底链上端用40T链条拴到输送机的挡煤板上或齿轨上，严防异物掉入溜槽。

6、切眼内提大件车时，严禁有人在切眼下部作业。

7、安装的质量由当班班长和验收员根据安装标准认真检查验收。

8、切眼内安装使用的JH-20绞车安设在距离安装地点下方20-30m处煤墙侧，要求压戗柱齐全、牢固，而且用40T链条、链环穿丝带帽将底拴到已安好的槽子齿轨上。

9、安装输送机时，严禁拆除切眼内的点柱或木垛，以防掉顶，同时还要对切眼内的顶板、煤墙等情况进行巡回检查，发现压力大的地段要及时加强支护，折断点柱及时进行维修更换。

10、切眼内使用平轮导向、起吊及使用导链时都要有专人观山，专人指挥，起吊设备满足负荷要求，并要挂在顶板好且有力的棚梁上。

11、试运转前，必须先清除溜槽内的杂物，待检查无误后，人员撤到安全地点后方可先试送电，再送电，再点车，无异常后方可开启，要注意机头、机尾电机是否对拉，否则要立即调整。

六、液压支架的组装、运输及安装措施

（一）组装支架前部措施

1、支架进入组装间为四部分：

前顶梁（立柱）、底座、四连杆、中顶梁，下车时必须按照前顶梁（立柱）、底座、四连杆、中顶梁的顺序运输。

2、支架各部按顺序运到组装间后，开始组装支架，其顺序为：

（1）使用下架绞车把前顶梁（立柱）、底座车下到组装间指定位置后，扳上卡轨器，并用40T链条、链环穿丝带帽把底座平板车前后轮固定在轨道上，同时用方木把车体四角垫实，摘掉下架绞车钩头绳；

（2）利用下架绞车将四连杆（立柱）车缓慢靠近底座车后，去掉刹车钢丝绳，利用电动葫芦起吊的方法将四连杆与底座连接，穿上各销子后，再将前顶梁车上的立柱连接到底座上，将平板车拉走，准备对接中顶梁；

（3）利用下架绞车将支架中顶梁车缓慢靠近底座车后，去掉刹车钢丝绳，使用电动葫芦将中顶梁吊起，拉走中顶梁平板车，将中顶梁移动至底座车上方，缓慢下落中顶梁，使其与四连杆连接处相互靠近到位后穿上连接销子，利用导链拉配合和立柱供液方式使立柱动作并进入中顶梁下方的四个柱窝，安好定位块和销子；

（4）去掉前顶梁车刹车钢丝绳，使用电动葫芦将前顶梁吊起，利用导链配合安装铰接销子；

（5）恢复各种油管。

（片阀与立柱、千斤顶对照关系如下：

前部阀组第一片为前立柱、第二片为中立柱、第三片为后立柱、第四片为推移千斤顶、第五片为配液阀、第六片为抬架千斤顶、第七片为护帮千斤顶、第八片为前梁平衡千斤顶、第九片为底调千斤顶、第十片为备用阀片；

后部左侧阀组第一片为配液阀、第二片为顶梁千斤顶（前侧护）、第三片为后顶梁千斤顶（后侧护）、第四片为备用阀片；

后部右侧阀组为第一片为一级压实千斤顶、第二片为二级压实千斤顶、第三片为配液阀、第四片为摆梁千斤顶、第五片为后溜千斤顶、第六片为放矸千斤顶；

后部左右两个阀组所有片阀扳向下时伸出千斤顶；

扳向上时缩回千斤顶。

前部阀组扳向前时为伸出千斤顶，扳向后时缩回千斤顶；

第五片扳向前时为供油，零位时停止供油）；

（6）支架组装完毕后，检查各处销子是否齐全到位，液压系统是否正常，支架是否偏心，确认无问题后，动作支架降到最低高度，以便向切眼运输安装。

3、每班开工前必须有班组长以上干部对组装间进行全面检查（顶板支护情况、电动葫芦滑道等设备设施完好情况、轨道质量等），发现问题及时处理，严禁设备带病作业。

4、起吊用的电动葫芦能力必须满足负荷要求，严禁出现小马拉大车的现象。

5、利用电动葫芦及导链起吊时，大件倾斜侧及下方严禁站人并且不允许任何人通过起吊大件下方。

6、组装支架，必须有专人指挥，专人观山，如果需要梯子或木马时，要放稳站牢有专人扶稳，防止意外发生。

7、底座必须使用四条螺丝固定在平板车上。

8、组装底座与四连杆时，底座车、四连杆车都必须牢固地固定在轨道上，防止对接时由于重心偏移造成平板车掉道伤人。

（二）提架措施

1、提车前认真检查切眼靠老塘侧轨道铺设是否达到设计要求，下变坡点处的挡车器是否完好，安装信号是否畅通，道面内是否有杂物，切眼内的顶板支护是否达到规定要求，若有问题必须先处理，其次是安装好的运输机要紧靠煤墙，安架空间（位置）已准备得当，并将3号绞车稳固的安设在已安好的输送机溜槽上距安架地点10--25m处以便调架使用，同时检查提架时切眼内高度的是否满足要求，否则要及时处理。

2、提前将安架地点下方5m的轨道拆除，并移走轨道，轨枕，待调、安架空间准备好后，人员撤到已安支架的架窝内可利用1号绞车提架使支架车上到指定位置。

3、当支架车到达拆轨下方3~5m处时，将车停稳，用40T链条、链环穿丝带帽将车体固定到轨道上，先拆除机头侧固定底座螺丝，然后再拆除机尾侧固定底座螺丝，然后开动1号绞车紧绳，使支架与车体分离，支架到达安装地点后，再将3号绞车钩头使用40T链条、链环穿丝带帽与支架连接，准备调架安装。

4、提架时跟车人员要躲离绳道进入煤墙侧滞后支架车5m外，机尾侧人员要躲到进风巷或已安装好的支架窝煤墙侧，行车发现擦顶挤腿时，必须停车处理，改切眼内中柱时，必须先支后改，严防掉顶。

5、当支架掉道时，必须及时停车，然后可用多台5T导链配合进行处理，导链挂在锚固有力的锚杆上，起吊时，要听从专人指挥，支架车倾斜侧下方侧不准站人要有人，并有专人观山。

6、1号绞车提架或下平板车时，钢丝绳严禁直接摩擦已安装好的支架各部位，并对支架重要部件进行妥善保护。

（三）、调架要求

1、安架空间的准备：

在切眼中间至少架设两道顺山抬棚，梁使用4.2m字钢梁，钢梁的一端放在已安好的支架上，另一端打上单体柱，抬棚梁迎山架设，单体柱支撑有力，而后方可人工回掉安架范围内的点柱或木垛，用铁丝将单体柱连在牢固位置，防止自降或误倒伤人。

2、支架运输至距离安架位置3-5m处时，利用两根40T链子把支架车固定在轨道上面，然后拆卸掉机头侧、机尾侧固定螺栓，开动1号绞车使支架与车体分离。

3、调架方法，通过1号绞车使支架拉到安架位置，利用3号绞车加导向平轮调架，同时可用单体柱配合调架，使支架推溜千斤顶伸出后能够与挡煤板连接好，之后把空平板车下放至组装间。

4、利用3号绞车调架时，绞车压柱要齐全，并用40T链条、链环穿丝带帽固定到齿轨上，绞车放置要平稳，绞车司机也要精力集中，听准信号，开停及时，拉力过大时，不能硬拉，同时绳道涨紧区、三角区内严禁有人，绞车司机也要躲到安全地点。

5、调架时，导向平轮的要用40T链条、链环穿丝带帽固定在已安好支架前梁的大孔位置或帮锚杆上，严禁调架时，切眼内上提支架车或下平板车。

6、拆除底座固定螺栓丝时，严禁站在支架两侧，要站在支架前方或后方并留好退路，防止支架偏心歪倒伤人。

7、安装支架时，班长要亲自指挥，全面负责，安装第一组支架时，必须由队长现场指挥，位置必须符合要求，支架倾斜方向及正下方严禁有人，单体柱调架时，必须采用远方供液方式，严禁铁对铁，必须使用小板或者楔子垫实，严防滑落伤人事故发生。

（四）升架措施

1、当支架安装到位后及时接通供液管路，稍升支架，并在支架顶梁斜上方机头侧插入两根圆木将支架升紧，并将π型梁外窜重新支设，准备下一架安装空间支护。

2、升起的支架要平齐，不允许出现台阶，严防咬架，歪架，架间距符合规定。

七、采煤机安装措施

（一）安装前的准备工作

1、工作面支架安装完毕后，在机头做两个深1.5m×

宽2.5m×

高2.5m的缺口，安装采煤机滚筒使用。

2、炮眼布置成双排眼，眼深1.5m，炮眼间距1m，底眼距底板0.7m，顶眼距顶板0.8m，垂直于煤壁，每个炮眼装药量≦440ｇ，每次起爆炮眼数不大于4个，炮眼布置如下图：

3、超前的支护，走向2.0m长工字钢梁挑顺山大板，钢梁一头放在支架上，一头用单体柱做腿，棚距0.7m，单体柱用铁丝连到钢梁上，防止自降或误倒伤人。

4、正向装药，一次装药一次起爆，坚持洒水降尘，坚持“一炮三检”和“三人联锁放炮制”。

5、坚持使用水炮泥，封泥长度不小于0.6m。

6、爆破前设专人警戒，爆破时所有人员撤离放炮地点75m外的安全地点。

7、放炮员严禁在采面做炮头，且放炮做炮头时，必须将脚线扭结。

8、装药前，必须将炮眼清净，装药时缓慢送药，防止捣破雷管脚线，造成短路。

9、装药连线时，雷管脚线必须扭结悬空。

10、爆破时要对爆破地点及其附近的设施与设备妥善保护好。

11、爆破后，班组长必须检查爆破情况，发现拒爆、残爆时必须在班组长的指导下遵守下列规定：

由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆；

②在距拒爆炮眼0.3米以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆；

③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。

不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；

严禁用打眼的方法往外掏药；

严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼；

④处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管；

⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

12、进入煤墙作业，必须关闭附近支架进回液总阀。

（二）安装措施

1、采煤机的安装必须由机电班长以上干部现场指挥负责安全质量。

2、MG300/700-WD型采煤机为交流变频电牵引双滚筒可调高采煤机，该采煤机主要由以下部件组成：

截割部、牵引部、电控箱、滚筒。

3、采煤机部件依次运到机头下出口，排列顺序是左滚筒，左截割部（包括有左摇臂），左牵引部，电控箱，右牵引部，右截割部（含右摇臂），右滚筒。

4、该采煤机靠键及高强度液压螺栓联接，机身两端采用销轴连接左右摇臂，所以安装时机体下部必须用方木垫牢，穿过液压螺栓，最后将机身各部连成一个整体。

5、安装主要部件的同时要铺设电缆、水管、电缆卡等附件，采煤机电动机接通负荷线，各部加油、紧固螺栓同时进行。

6、利用导链起吊大件时，用40T链条、链环穿丝带帽，将导链固定在支架顶梁下方牢固可靠的位置。

拴挂的煤机大件也用40T链条、链环穿丝带帽拴挂，安装好机身及时用40T链条、链环串丝戴帽将其固定在齿轨上，或挡煤板上，并在机头侧打上戗柱。

7、安装滚筒时，要在机头侧打上戗柱，防止下滑，起吊大件时，大件的下方侧及倾斜侧严禁站人，同时严防大件摆动下滑。

8、安装煤机时，要妥善保护好各种液压管路、小件、电缆小线，防止进入杂物或损坏变形。

（三）试运转措施

1、采煤机安装好后及时清理现场，加好各类油脂，人员撤到安全地点后，点动煤机，无异常后，挂离合器点车，无异常后开启，检查滚筒的转向是否正常，各种保护按钮及离合器手把是否灵活，各部位连接是否牢固，各部位运转声音是否正常，喷雾是否正常，有问题及时处理，无问题后方可试调高及牵引是否正常。

2、试车时，输送机必须停止运转。

八、安装桥式转载机措施

1、要求综机工厂依照安装需要依次编号下设备，并要求设备装车方向有利于安装并建立设备交接记录，施工队安排专人在设备接收地点认真验收如实填写设备接收记录，并仔细检查刹车情况，发现刹车钢丝绳断股、绳卡松动等异常情况，必须处理，确保牢固、可靠后，方可运输。

2、回风巷安装转载机前，利用2号绞车将转载机各部件运到回风巷安装稍微靠前位置。

首先安装转载机机尾，然后是水平段溜槽、过渡槽及桥身、机头、减速机、电机。

在对接桥身及溜槽的同时将底链从机尾链轮处开始向机头方向依次铺入底链，使底链通过机头链轮翻转至上槽，最后铺通上链。

对接桥身时需要搭临时木垛支撑桥身；

最后将机头小跑车的车架和横梁连接好，然后把小跑车安装在可伸缩皮带机机尾的轨道上，装好定位板，然后按要求将机头部稳固地安在行走小车上，接着对接机头、减速机、电机；

对接机头、减速机、电机时需多台5T导链配合作业。

4、铺链时，严防链条有拧麻花现象，溜槽对接后，要逐节安装定位销，拧紧连接螺栓，利用开倒车的方法按1m标准间距依次加齐刮板，调整链条松紧适当，上齐中间盖板，机头挡板，拆除桥身木垛等。

5、利用绞车拖运转载机大件时，必须用40T链条、链环穿丝带帽，将大件与钩头连好，如需导向时，必须用强度满足要求的平轮，并将平轮用40T链条、链环穿丝带帽固定在顶板完好的锚杆上。

6、绞车运行期间，绳道及三角区内严禁有人，看平轮人员也要躲到安全地点，远方监视，绞车拉力过大时要立即停车，检查处理。

7、卸车时，要确保配合协调，大件下方侧、倾斜侧不准站人。

8、安装转载机时，必须由机电工、班长现场组织，保证安装质量，严防底槽内留有异物及煤矸。

9、试车前减速机油位符合要求，连接部位紧固可靠，电气设备正常无失爆，溜槽清理干净，人员撤到安全地点，先试送电，无异常后，方可正式送电，先点动两次，无异常后方可开启运转。

九、支架后顶梁、后部输送机、夯实机构安装措施：

安装后部设备的准备工作：

首先安装切眼内的支架及后部充填输送机，由于巷道断面只有6500mm的空间，而支架前梁及中顶梁长度有5170mm，后顶梁长度2850mm，支架总长度达到8020m，安装完支架的前梁及中顶梁后，后部用于安装后顶梁的空间只剩余1330m，无法组装后部设备，需要工作面向前推进2400mm之后，支架后部空间达到3700m后方可安装后顶梁、后部充填输送机及夯实机构。

工作面前部设备全部安装完毕后向前推进2.4m后停止推进，在支架后部铺设用于运输后部设备的轨道，轨矩600mm。

（一）、后顶梁安装方法

1、在支架中顶梁与后顶梁之间安装铰接销子位置上方，选择合适位置在顶板锚杆上吊挂两台5吨导链，在后顶梁尾部的顶板锚杆上吊挂一台5吨导链，用于起吊后顶梁。

2、稍降本组支架，高度降低至2.3m，便于连接中、后顶梁铰接销子。

3、后顶梁车到位置后，利用支架中顶梁顶板锚杆上吊挂的两台5吨导链和后顶梁牢固连接在一起，然后缓慢起吊后顶梁，到达连接位置后安装铰接销。

4、利用后部后顶梁尾部上方吊挂的5吨导链，把后顶梁缓慢起吊平衡。

5、另外利用5吨导链把两根后立柱安放在立柱窝内之后，恢复后立柱的供回液管路，操纵控制阀使立柱进行伸缩动作，待达到合适位置后安装托块及销子。

最后将支架重新升起。

6、后顶梁自机头至机尾方向依次进行安装。

（二）、后部输送机安装方法

1、支架后顶梁全部安装完毕后开始安装后部输送机。

2、后部输送机分段进行安装，每次安装两节溜槽，首先安装机尾，然后依次是过渡槽及中间槽，最后安装机头，在安装溜槽的同时把刮板加设齐全的上下链铺设进去，链条要成对铺设，不能有扭绕，双链长短要一致。

3、首先把支架的高度降低至2.5m，在支架后顶梁上面的吊挂环上安装三环链，然后在相邻两组支架上面分别吊挂一台5吨导链，溜槽车到位置后把导链与两节溜槽连接牢固后缓慢进行起吊，到达合适高度后把三环链和溜槽进行连接。

4、然后安装溜槽两边的哑铃及哑铃销。

5、最后在支架后顶梁上面安装一根用于动作溜槽插板的千斤顶并使之与插板连接牢固。

6、试运转前，指派专人认真检查各部连接装置齐全紧固无误后，人员撤到安全地点方可先试送电，再送电，再点车，无异常后方可开启，点车时要注意机头、尾电机是否对拉，否则要立即调整。

（三）、夯实机构安装方法

1、支架后顶梁及输送机全部安装完毕后开始安装夯实机构，根据铺设轨道的长度，待夯实机构安装4-6架后分段拆除轨道。

2、利用两台导链配合作业把夯实机构与支架底座垂直摆放，然后利用在后立柱上面吊挂的两台5吨导链使夯实机构与支架底座之间的铰接孔对接之后安装铰接销子。

3、安装两根用于调整夯实机构角度的千斤顶并恢复千斤顶的供回液管路，操纵控制阀使千斤顶进行伸缩动作，待达到合适位置后安装销子，安装完毕后把夯实机构降低至最低位置。

4、恢复两级夯实机构千斤顶的供回液管路后，试操纵控制阀使千斤顶进行伸缩动作，动作无误后使两级千斤顶全部处于收缩状态。

5、夯实机构自机尾至机头方向依次进行安装。

十、其它安全注意事项

1、安装期间，必须有工长或队干部班班盯岗，现场指挥，负责安全及质量。

2、安装过程中班组长以上干部必须佩戴便携仪，随时检查工作面及老