汽车底盘构造与维修任务3 鼓式车轮制动器的拆装检查与维护.docx
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汽车底盘构造与维修任务3鼓式车轮制动器的拆装检查与维护
任务3鼓式车轮制动器的拆装检查与维护
【】任务目标1.了解鼓式车轮制动器的功用和分类2.掌握典型式制动器的组成结构工作原理3.能正确调整和检修鼓式车轮制动器
【必备知识】一、鼓式车轮制动器的结构
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1-后轮轴2-上回位弹簧3-驻车制动推杆弹簧4-制动间隙调节弹簧图4-1-15鼓式制动器基本结构
5-下回位弹簧6-限位杆7-制动底板8-限位杆9-制动鼓10-制动轮缸
11-驻车制动杠杆12-制动蹄13-楔型调节块14-驻车制动推杆
鼓式制动器基本结构4-1-15图
促动装置和间隙调整装置组固定部分、简单的鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分是制动底板和制动蹄，制动4-1-15成，如图旋转部分为制动鼓；所示。
促动装置的作用是对制底板固装在车桥的凸缘盘上，通过支承销与制动蹄相连；；间动蹄施加力使其向外张开，常用的促动装置有凸轮或车轮分泵（制动轮缸）．
隙调整装置的作用是保持和调整制动蹄和制动鼓间有正确的相对位置。
二、鼓式制动器的分类1．按促动装置不同分类。
凸轮式鼓式车轮制动器多为内张双蹄式。
按促动装置的形式可分为轮缸式、和楔块式，如下图所示。
鼓式制动器的类型4-1-16图
2.按产生制动力矩的不同分类在制动过程中，如果制动蹄绕支承销转动与制动鼓旋转方向相同，在制动鼓上压得更紧，起到增势的作用，称为“增势蹄”或称“领蹄”；如果制动蹄绕支承销转动与制动鼓旋转方向相反，有使制动蹄离开制动鼓的趋势，起着减势作用，称为“减势蹄”或称“从蹄”。
根据制动过程中两制动蹄产生制动力矩的不同，鼓式制动器可分为领从蹄式、双领蹄式、双向双领蹄式、双向从蹄式、单向自增力式和双向自增力式等。
（1）领从蹄式制动器
从蹄领蹄
4-1-17领从蹄式制动器受力简图图
一个蹄在轮缸促动力作用下张开时的旋其特点是两个制动蹄各有一个支点，另一个蹄张开时的旋转方向与制动称为领蹄；转方向与制动鼓的旋转方向一致，鼓的旋转方向相反，称为从蹄。
）双领蹄式制动器（2支承销
制动鼓
制动蹄
制动蹄
支承销制动轮缸
图4-1-18双领蹄式制动器工作原理
汽车前进时两个制动蹄均为领蹄的制动器称为双领蹄式制动器。
双领蹄式
制动器的结构特点是，每一制动蹄都用一个单活塞制动轮缸促动，固定元件的结构布置是中心对称式。
）双向双领蹄式制动器（3
制动鼓制动蹄
制动轮缸活塞双向双领蹄式制动器工作原理图4-1-19
都是双向双领蹄式制动器使用了两个双活塞轮缸，无论汽车前进还是倒车，双领蹄式制动器，故称双向双领蹄式制动器。
双从蹄式制动器）（4
制动轮缸
制动鼓
制动蹄向如箭头方轮车旋转时，开始制动支承销图4-1-20双向双领蹄式制动器工作原理
汽车前进时两个制动蹄均为从蹄的制动器为双从蹄式制动器。
（5）单向和双向自增力式
1）单向自增力式制动器
其特点是两个制动蹄只有一个单活塞的制动轮缸，第二制动蹄的促动力来自但倒车时能产生两个制动蹄在汽车前进时均为领蹄，第一制动蹄对顶杆的推力，
的制动力很小。
双向自增力式制动器1、
双向自增力式制动器图4-1-21
轮缸的上方还有一个制其特点是两个制动蹄的上方有一个双活塞制动轮缸，都与自增力无论汽车前进还是倒车，动蹄支承销，两制动蹄的下方用顶杆相连。
式制动器相当，故称双向自增力式制动器。
】【任务实施鼓式车轮制动器的拆装检查与维护任务
任务准备1.
参见图4-1-23参见图4-1-22、理实一体教室
（1）工作场景：
理实一体教学楼
理实一体教室4-1-23图理实一体教学楼4-1-22图
）主要设备：
带举升机的工位、装备鼓式制动器教学用车辆、成套组合工具（2套、多媒体设备一套、车、多层零件车、轮胎架、工作台、垃圾桶、理论教室1白板、教学三角架。
）辅助材料：
翼子板布和前格栅布、三件套、抹布、手套、挂历白纸、白板3（笔、卡片纸若干、喷胶。
）配件准备：
大众专用润滑脂、开口销、制动液。
4（
2.实施步骤
aa
作业内容aa
图解aa
技术规范aaa
确认完成aaaa
举升机工位将车辆置于1
aaaaaaaaaaaaaaa
作人员操作，并确保学生和车辆安全。
、驾驶车辆时，一定要由有驾照的工1安全警告：
中心。
2、车辆停放周正，车辆重心在举升机、驾驶车辆，将车辆驶上举升工位。
1技术要求：
aaaaaa
2、要有人员辅助提醒。
易发问题：
1、未有人员提醒。
2、车辆停放位置不正确。
技术要求：
1、变速杆至于P档或N档。
2、拉紧驻车制动器。
3、安装车辆挡块。
2
安全警告：
一定要拉紧驻车制动器，以防车辆移车辆安全防动。
护易发问题：
1、未拉紧驻车制动器。
2、未安装车轮挡块。
技术要求：
及时装好三进入车辆进行相关操作前，
件套。
易发问题：
3很多维修人员在进入车主车辆时，未及时安装三件套，导致在维修过程中对车安装三件辆相关部位造成了污损，这样既会招来套顾客的不满，后期再清洁的话也会影响到工作效率。
技术要求：
用一字螺丝刀沿接触缝隙撬起罩盖，1、螺丝刀下应垫上棉布或其他软性材料。
、罩盖完全松动后，取下罩盖。
24
安全警告：
罩盖未完全松动时切勿用力硬掰开，否拿下车轮则易损坏罩盖。
塑料罩盖易发问题：
用螺丝刀撬罩盖时，未垫棉布易将轮辐压伤或刮伤。
．
aa
作业内容aa
图解aa
技术规范aaa
确认完成aaaa
螺栓卸力车轮紧固5
aaaaaaaaaaaaaaaaaa
易发问题：
动，一手要握住接杆，防止松脱。
一定要拉紧驻车制动器，以防车辆移安全警告：
3、按箭头所示顺序对称交叉卸力。
2、此时车轮应着地。
1、使用扭力扳手并加上接杆。
技术要求：
a
1、未按对称交叉顺序卸力。
2、未安装车轮挡块。
技术要求：
档。
P档或N1、变速杆至于、拉紧驻车制动器。
2、安装车辆挡块、垫块。
3、若无举升设备，可用便携式千斤顶46将单侧车轮顶起。
举升车辆安全警告：
一定要拉紧驻车制动器，以防车辆移动。
易发问题：
1、未拉紧驻车制动器。
2、未安装车轮挡块。
技术要求：
1、用摇把快速卸下紧固螺栓；2、另一人要扶稳车轮。
安全警告：
7
一定要扶稳车轮，防止车轮掉落造成人拆卸车轮身伤害。
紧固螺栓，易发问题：
卸下车轮1、紧固螺栓落地。
2、车轮未扶稳脱落。
技术要求：
、用一字螺丝刀沿接触缝隙撬起罩盖1，（若有专用工具，使用专用工具拆卸）螺丝刀下应垫上棉布或其他软性材料。
9
2、罩盖完全松动后，取下罩盖。
拆下轮毂安全警告：
罩盖罩盖未完全松动时切勿用力硬掰开，否则易损坏罩盖。
易发问题：
用螺丝刀撬罩盖时，未垫棉布易将制动鼓压伤或刮伤。
．
aa
作业内容aa
图解aa
技术规范aaa
确认完成aaaaa
锁止环销、取下开口10
aaaaaaaaaaaaaaa
易发问题：
动。
一定要拉紧驻车制动器，以防车辆移安全警告：
、取出开口销后，拿下锁止环。
2、用夹钳将开后销拉直取出；1技术要求：
a
未拉紧驻车制动器。
技术要求：
、拉紧驻车制动器。
1、选用合适套筒加短接杆、用指针式2扭力扳对轮毂紧固螺栓进行卸力。
11安全警告：
一定要拉紧驻车制动器，以防车轮转旋松轮毂动。
紧固螺母易发问题：
未拉紧驻车制动器，导致车轮转动，无法卸力。
技术要求：
N档。
、变速杆至于P档或1、放松驻车制动器。
2、安装车辆挡块。
312
易发问题：
未解除驻车制动器。
解除驻车制动
技术要求：
拆下锁止环、止推垫圈，外圆锥滚1.子轴承后进行清洁，装复轴承前，需在13其表面涂抹专用润滑脂；拿下螺栓、取下后将零部件放入零件车中，或垫胶止锁止环、上，具体根据具体条件操作。
外推垫圈，安全警告：
圆锥滚子请勿将零部件随意搁置。
轴承
aa
作业内容aa
图解aa
技术规范aaa
确认完成aa
卸下制动14
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
、勿使制动鼓内表面沾有油污。
2、请勿将零部件随意搁置。
1安全警告：
清洁制动鼓内表面。
、
2或垫胶上，具体根据实际条件操作。
、1取下后将零部件放入零件车中，技术要求：
a
鼓
技术要求：
取下楔型调整板拉簧，将楔型块沿1.楔型块箭头方向向上顶起，放松制动蹄；
2.取下后将零部件放入零件车中，或楔型调整板拉簧15垫胶上，具体根据实际条件操作。
取下楔型安全警告：
调整板拉请勿将零部件随意搁置。
簧
技术要求：
使用夹钳或其他工具压缩定位销弹簧，旋动定位销使其从定位销能自由转动，弹簧座圈锁口中退出。
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安全警告：
定位销弹簧弹力较大，定位销从锁口中取出定位退出时，一定要压紧弹簧，慢慢放松，销钉以防飞出伤人。
易发问题：
弹簧未压紧，造成拆卸困难或弹簧飞出。
技术要求：
使挡口转动轮缸活塞，压缩制动轮缸，朝外，取下制动蹄组件易发问题：
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弹簧未压紧，造成拆卸困难或弹簧飞取出制动出。
蹄
aa
作业内容aa
图解aa
技术规范aaa
确认完成a
19aaaaaa
拉索锁头aaaaaa
下端槽口中取出。
用鲤鱼钳将拉索锁头从驻车制动杠杆技术要求：
a
取下驻车制动拉索
技术要求：
分解制动蹄组件，将上、下复位弹1.
簧，定位弹簧，驻车制动推杆拆解；2.取下后将零部件放入零件车中，或20垫胶上，具体根据具体条件操作。
按拆解顺安全警告：
序放好零请勿将零部件随意搁置。
件
技术要求：
、检查制动鼓内圈有无烧损、刮痕和1凹陷；212、清洁游标卡尺，校零，用其检查内清洁制动圈尺寸，标准值为Φ180mm,使用极限为Φ181mm，内圈的圆度误差极限为检查内鼓，0.03mm.圈磨损情易发问题：
况及尺寸1、未拉紧驻车制动器。
2、未安装车轮挡块。
技术要求：
将制动蹄衬片表面打磨干
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