龙瑞四总监第8期监理月报文字说明部分 2Word下载.docx
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路基挖石方：
1296333m3；
涵洞133道；
特大桥1座；
大桥9座；
中桥32座；
小桥：
2座；
分离式隧道5019m（左右幅），总合同金额：
11.3344282亿。
3、施工合同段的划分
第四监理合同段施工合同段划分见下表：
合同段
单位名称
起讫桩号
项目经理
合同价（元）
18标
中铁十一局集团有限公司
K107+800-K111+500
付超
252030610
19标
云南第一公路桥梁有限公司
K111+500-K117+240
李小刚
211853592
20标
云南云桥建设股份有限公司
K117+240-K126+400
肖正恩
296795082
21标
云南建工集团有限公司
K0+000-K7+600
鲁玉清
192751267
22标
云南路建集团宏程路桥工程有限公司
K7+600-K25+251
李利明
180012269
4、施工合同段的总体情况
（1）十八合同段：
本合同段起止里程为K107+800～K111+500，路线全长4.01213km。
主要工程量为：
路基挖方11.54万m3，填方24.97万m3；
浆砌圬工1.85万m3，主要包括浆砌护面墙、护脚墙、拱型骨架护坡、框格梁锚杆护坡、浆砌拦砂坝，路基、路面排水包括排水沟、边沟及急流槽。
全线盖板涵洞、通道共4座，计161.35延米，其中1－1.5×
1.5m盖板涵1道，1－3×
3m盖板涵1道，1－4×
3.5m盖板通道2道。
黑山门2号隧道起讫里程左线：
K107+800～K110+302，长2502米；
右线K107+800～K110+317，长2517米。
（2）十九合同段：
本合同段起止里程为K111+500～K117+240，路线全长5.74km。
路基挖方123.8331万立方米，路基填方32.6455万立方米，涵洞（通道）392.9m/17道，排水工程砌体0.5012万立方米，防护工程砌体1.6628万立方米，桥梁1022.14m/5座（桥长按单幅计列）。
合同工程量总额价格为211853592元。
（3）二十合同段：
本合同段起止里程为K117+240～K126+400，路线全长9.15263km。
路基挖方92.6817万立方米，路基填方151.6315万立方米，涵洞（通道）1095.61m/30道，排水工程砌体1.1378万立方米，防护工程砌体3.9945万立方米，桥梁1930m/5座（桥长按单幅计列）。
合同工程量总额价格为296795082元。
（4）二十一合同段：
本合同段为弄岛连接线，起止里程为K0+000～K7+600，路线全长16.787km，其中长链2处，短链1处，换算里程分别为K9+122.67=K0+000（第一处断链），K6+332.71=K6+267.86（第二处断链），K7+354.62=K7+355（第三处断链）。
路基挖方129.74万立方米，路基填方104.68万立方米，其中计价土方201.53万立方米，计价石方6.49万立方米，弃土石方总量103.34万立方米，借土石方总量78.31万立方米；
涵洞（通道）793.56m/34道；
排水工程砌体2.1497万立方米；
防护工程砌体6.1981万立方米；
不良地基处理6051.89m/35段；
大桥1465.86m/5座（桥长按单幅计列），中桥583.72m/9座（桥长按单幅计列），小桥21.546/1座（桥长按单幅计列）；
平面交叉14处。
合同工程量总额价格为192751267元。
（5）二十二合同段：
本合同段起止里程为K7+600～K25+251.89，路线全长17.65189km。
路基挖方37.0809万立方米，路基填方145.2246万立方米，碎石桩163606米，涵洞（通道）1108.63m/45道，排水工程砌体1.9172万立方米，防护工程砌体1.3220万立方米，桥梁908.7m/16座。
合同工程量总额价格为180012269元。
二、本月内的气象报告（见表5-1）
时间
平均
气温（℃）
月最高气温（℃）
月最低气温（℃）
晴天
（天）
阴天
雨天
备注
2013.08
27.5
32
19
5
2
24
2013．07.26～2013．08．25
3、施工进度月报汇总情况（见表5-2施工进度月报汇总表）
4、主要进场材料
本月主要进场的材料有：
水泥、钢筋、外加剂、工字钢、锚杆、碎石料、河砂、碎石、片石、块石等。
五、工程进度情况
（一）目前第四总监办管辖的土建18-22合同段工作开展情况如下：
1、十八合同段：
截至本月20日,土建18合同段完成情况如下：
（1）路基工程：
路基土石方开挖完成102360m3,填方完成111537m3,浆砌圬工完成14865.33m3。
（2）涵洞工程：
涵洞K110+383.4、K110+787、K110+843.5、K111+168涵洞完成（总共4座）。
（3）隧道工程：
左洞：
上台阶：
ZK110+302～ZK109+729，累计完成573m,（其中明洞21m）；
下台阶ZK110+302～ZK109+790，累计完成512m；
仰拱ZK110+302～ZK109+800，累计完成502m（包括初支、衬砌、填充）；
二衬ZK110+302～ZK109+839，累计完成463m（其中明洞21m）;
右洞：
上台阶:
YK11O+317～YK109+492，累计完成825m,（其中明洞22m）；
下台阶YK110+317～YK109+539，累计完成778m；
仰拱:
YK110+317～YK109+572累计完成745m（包括:
初支、衬砌、填充）；
二衬YK110+317～YK109+593，累计完成724m（其中明洞２２m），隧道（左.右线）已进洞累计为：
1398（包括明洞43m）m。
2、十九合同段：
截至本月20日,土建19合同段完成情况如下：
（１）路基清理场地累计完成28.0887万平方米。
（２）路基挖土石方累计完成62.1528万立方米。
（３）挡土墙已完成8400m3
（４）K111+060桥、K114+420桥、K114+424桥桩基已经完成,进行墩柱盖梁、K115+000、K116+257.89桥梁桩基施工。
（５）K112+060桥、K114+420左桥、K114+424桥桩基已完成，正进行K115+000桥、K116+257.89桥桩基施工。
（６）墩柱完成698m米/68棵
（７）盖梁完成760.68m3/22个
３、二十合同段：
截至本月20日,土建２０合同段完成情况如下：
（１）K117+996瑞丽江特大桥桩基开工136棵（瑞丽岸64棵，主墩桩基40棵，龙陵岸32棵），本月完成桩基灌注共10棵，目前累计完成121棵桩（左0-1#、右0-2#、左2-2#、左2-4#、右2-2#、右2-4#、左3-2#墩4棵桩基、右3#墩4棵桩基、左4-1#、左4-3#、右4-3#、5#墩桩基、6#墩桩基、7#墩桩基；
8号墩桩基；
9号墩桩基；
10号墩桩基、11号墩桩基、12#墩桩基、13#墩桩基、14#墩左幅桩基；
14号墩桥台右14-1、右14-2；
15号墩桥台左15-1、左15-2）的灌筑。
下个月预计浇筑完成15棵桩基。
（２）K125+201桥桩基已全部完成，下个月将对该桥墩柱进行施工。
（３）完成K117+996瑞丽江特大桥5#墩承台、6#墩承台、7#墩左右幅承台、10#墩左右幅承台、11#墩左右幅承台、12#墩左右幅承台、13#左右幅承台的施工。
左幅14#墩的承台已完成钢筋模板的安装工作，即将进行混凝土浇筑。
（４）K117+996瑞丽江特大桥完成11#墩、12#墩、13#墩左右幅墩柱及10#墩右幅墩柱、7#墩左右幅各6m、6#墩两肢各21m墩柱的浇筑。
（５）K118+440－640预制场建设已完成，模板已经到位，下一步将进行瑞丽岸引桥30mT梁预制。
（６）累计完成涵洞盖板预制251块。
４、二十一合同段：
截至本月20日,土建21合同段完成情况如下：
（１）本合同段目前为止交付使用的土地为K5+918~K6+360（断链前），本月交付391.05亩，累计交付413.7亩，部分段落已做清表处理。
（２）该合同段断链前K0+000~K5+252改路段图纸未下达；
K5+252~K6+590调坡段图纸不齐全，桥梁、涵洞图纸没有；
断链后K0+160~K6+550调坡段图纸已下达，但缺路基土石方计算表。
待图纸下达齐全之后进行工程设计台帐调整。
（３）累计完成断链前K5+918（26块）、K6+363（22块）、K6+570（34块）、K8+016（13块）、K8+527.5（26块）、断链后K0+485（43块）、K5+900（42块）、K7+505（36块）等8座涵洞盖板预制，共计完成289块。
５、二十二合同段：
截至本月20日,土建22合同段完成情况如下：
（１）本月完成K13+807空心板桥1号桥台1-2#、1-3#桩基；
K14+904空心板桥3号桥台3-1#、3-2#、3-3#桩基；
K16+598空心板桥2号桥墩2-1#、2-2#桩基的灌注。
截止本月20日，累计完成桩基灌注15棵：
K13+807空心板桥1-2#、1-3#桩基；
K14+904空心板桥1-1#、1-2#、1-3#、2-1#、2-2#、2-3#、3-1#、3-2#、3-3#桩基；
K16+598空心板桥1-1#、1-2#、2-1#、2-2#桩基。
（２）本月完成清表：
K9+800~K10+000：
3422㎡；
K10+000~K10+400：
9044㎡；
K14+800~K15+000：
1443㎡；
K15+000~K15+300：
9704㎡；
K16+000~K16+413.3及K16+720~K17+000：
9736㎡；
K17+000~K17+040及K17+300~K17+470：
4111㎡；
K18+300~K18+800：
13505㎡；
K19+800~K20+000：
4848㎡；
K21+000~K21+960：
5060㎡；
K23+000~K24+000：
26180㎡。
本月完成清表87073㎡，截止本月20日累计完成187112㎡。
六、存在的质量问题及整改要求
土建十八合同段：
存在的质量有关问题：
１、隧道工程：
初支平整差；
衬砌钢筋焊接不规范；
仰拱衬砌、填充工序未分开。
２、K110+843.5涵背回填，部分填层过厚、未挖设搭接台阶。
整改要求：
总监办、及监理组针对以上问题采取相应监理措施，进一步加大监理力度，分别采取了召开专题会、下发监理指令，责令施工方整改，现场监理人员加强巡视、旁站，跟踪、督促落实整改到位：
1、对隧道初支不平整部分进行补喷，在施工中加强巡视旁站确保初支厚度、平整度、密实度、外观质量等符合设计规范要求；
衬砌钢筋施工时监督检查焊接质量，焊缝要密实饱满、绑扎牢固，钢筋骨架剛、强度稳定性良好验收合格后方可进行模板安装；
仰拱施工时督促项目部对仰拱初支、衬砌、填充各道工序必须分开进行，不能一次浇筑成型，确保施工质量。
2、涵背回填:
对不合格填层作返工处理，施工中现场监督填层厚度，挖台阶和原地面搭接，规范填筑施工。
土建十九合同段：
存在问题：
1、梁场很早以前绑扎了11片T的腹板钢筋，锈蚀相当严重。
2、桩基检孔器不符合规范要求。
3、桩基钢筋笼连接时，经常出现焊接焊缝不饱满情况，多次令补焊。
４、盖梁浇筑时没有防护栏杆，易出安全事故。
整改要求：
1、最早绑扎的11片T梁腹板钢筋使用前要认真除锈，如有起皮、鳞绣减小断面的情况要更换。
2、重新制作符合规范要求的检孔器，每棵桩成孔各都要用检孔器检查孔径。
3、钢筋笼连接的操作人员要提高技术水平和责任心，保证钢筋搭接的焊缝厚度。
４、盖梁浇筑时要求安装防护栏杆后才能浇筑。
土建二十合同段
存在质量问题：
１、瑞丽江特大桥4号过渡墩钢筋笼制作时间过长，锈蚀严重。
２、瑞丽江特大桥龙陵岸靠近320国道一侧桩基挖孔桩弃土弃渣堆放在320国道上，堵塞排水沟、侵占国道。
３、K119+370~K119+382段左侧挡土墙背坡系数偏小，致使宽度不够。
４、瑞丽江特大桥6号墩脚手架未按审批的施工安全专项方案进行搭建。
５、瑞丽江特大桥5号墩承台外侧钢板桩迟迟未拨掉运走，影响该墩柱施工进度。
１、瑞丽江特大桥4号过渡墩钢筋笼在下笼之前必须做除锈处理。
２、瑞丽江特大桥龙陵岸靠近320国道一侧弃土弃渣必须做到随弃随清运，确保排水畅通，路面整洁。
３、K119+370~K119+382左侧挡土墙背坡作补救处理。
４、瑞丽江特大桥6号墩脚手架已按审批的施工安全专项方案整改到位，已经总监办安全专监验收、签认。
５、瑞丽江特大桥5号墩承台外侧钢板桩已拨完拉运完成。
土建二十一合同段：
21合同至目前为止，已提供413.7亩施工用地，但K0+565~965（断链后）和K7+210~242（断链前）还有部分橡胶树农户不让砍伐，砖厂也未搬迁造成施工困难，K2+088~550（断链后）三、七队橡胶树也待处理。
K7+220（断链后）桥准备施工，但还有部分电力线路未拆迁。
断链后K5+060施工在即，但景成工业园区的排污管道及地下高压电力线路与该桥1#墩位置有冲突，需要与对方协商改移事项。
该标段原设计的五处弃土场均由于各种原因无法征用，新的弃土场又无确定，致使已定软基处治片石换填方案暂时无法进行。
本月制作的断链后K1+049桥钢筋笼个别主筋有烧伤现象。
对烧伤的桩基钢筋笼作补强处理。
土建二十二合同段：
１、K16+598中桥在2-3#桩基在灌注水下C30混凝土中使用的碎石针片状含量超规范要求，砂偏细，致使和易性较差。
２、K13+807桥制作的钢筋笼螺旋筋间距偏大，个别主筋弯曲。
１、要求到指定的石料厂拉运合格的碎石及合格的粗砂。
２、对K13+807桥制作钢筋笼螺旋筋及个别主筋作补救处理。
七、计量及支付情况
1、总监办管辖内的18～22五个合同段本月总完成投资额13874221.00元，
累计完成投资额201996135.00元，
累计完成金额占合同额的19.65%。
2、因受雨季影响，本月工程进度缓慢，第四总监办所辖的五个合同段除第L18合同段正常计量外，其余合同段均未进行计量支付工作；
本月第L18合同段进行第十一期计量。
八、试验工作开展情况
（一）第18合同段：
截止本月20号为止，工程施工中砂浆抽检7组，抽检频率为34%；
隧道工程仰拱、仰拱填充、初期支护混凝土抽检频率为34%；
二次衬砌右线浇筑模60，左线30模，抽检频率为100%，所有工程实体抽检合格。
施工过程严格按照《龙瑞高速公路管理办法》执行,对不合格的原材料已清场处理。
（二）第19合同段：
截止本月20号为止，K114+420桥梁桩基已全部完成，28天抗压强度均已到期，抽检频率为100%，且符合设计规范要求。
K114+420桥、K114+424桥梁已浇筑墩柱22根，左幅12棵，右幅10棵，系梁10个（到期10个），盖梁8个（到期5个）。
抽检频率为100%。
K112+060桥桩基已全部完成，现已浇筑柱子52棵，系梁10个，盖梁15个，对于到期（28天）混凝土抗压强度均符合设计规范要求。
K115+000桥、K116+257.89桥桩基在施工。
（三）第20合同段：
截止本月20号所有原材料、配合比平行试验已完成；
K117+996瑞丽江特大桥桩基累计灌注混凝土121棵，K125+201现浇箱梁桥累计完成20棵桩基浇筑；
超声波检测已完成77棵，其中76棵为Ⅰ类桩，1棵为Ⅱ类桩；
并对每棵桩基的混凝土抽检频率为50%；
对于到期（28天）混凝土抗压强度已有6棵桩强度符合设计及规范要求。
（四）第21合同段：
试验室设备已调试，标定完成，也通过业主验收合格，路基土工试验及桥梁桩基混凝土配合比工作已基本完成。
对预制的涵洞盖板每天抽检预制混凝土试块。
经试压合格率达到100%。
（五）第22合同段：
路基土工试验及桥梁桩基混凝土配合比试验已完成。
K13+807空心板桥累计完成桩基混凝土灌注2棵；
K14+904空心板桥累计完成桩基混凝土灌注9棵；
K16+598空心板桥累计完成桩基混凝土灌注4棵；
共累计完成15棵；
超声波检测已完成6棵，其中5棵为Ⅰ类桩，1棵为Ⅱ类桩；
并对每棵桩基的混凝土抽检频率为50%。
对于到期（28天）混凝土抗压强度已有5棵桩强度符合设计及规范要求。
（六）第四总监办：
截至本月20号，我第四总监办完成粗集料的抽检2组，合格率为100%，细集料的抽检2为组，合格率为100%，水泥混凝土抗压强度的抽检为8组，合格率为100%，砂浆抗压强度的抽检为6组，合格率为100%，水泥的抽检为3组，合格率为100%，钢筋母材的抽检为6组，合格率为100%，钢筋接头的抽检为5组，合格率为100%。
采用灌砂法测量路基的压实强度，抽检的组数为448组，合格率为100%，遂道混凝土强度的抽检为3组，合格率为100%。
九、监理工作执行情况
、工程质量监理
根据本月各施工单位存在的质量问题，总监办分别采取了如下一些具体质量控制措施对各单位的施工质量进行控制。
1、对于监理日常巡视发现的质量问题和指挥部联合检查组发现的质量问题，先后下达数次口头监理指令、书面监理指令，限期整改到位。
2、为了更好的对全线各分部、分项工程的施工质量进行控制，本月在路基土石方、桥梁施工方面总监办认真落实了监管办提出的首件工程认可制，要求各施工单位严格按指挥部提出的首件工程认可制的方案组织施工，确定一个统一的标准，然后在施工过程中要求各施工单位都严格按照确定标准进行施工，使各分部、分项工程的质量得到很好的控制。
3、为了加强对路基土石方、桥隧工程施工质量的控制，总监办除要求各级监理人员加强质量意识、严格监理程序，对关键部位进行全过程、全方位，全天候的旁站外，严把分项工程开工申请审批制度，不具备开工条件的项目，不予签认。
并组织各驻地监理组召开路基土石方、桥隧工程施工质量控制专题会议，会议对目前各施工单位存在的质量问题及出现质量问题的原因做了具体的分析，找出了问题的根本，并根据存在的质量问题制定了相应的整改措施。
特别是第１８合同段隧道，本月施工较为正常，各监理人员坚守岗位，服务及时到位，在质量监理工作中做到事前监理，主动控制，并同时加强施工过程的监控管理，严把质量关，上道工序不合格决不允许进行下道工序施工；
加强巡视、旁站，发现施工中出现质量缺陷、问题时，责令督促项目部及时整改处理；
本月右洞完成初支空洞回填处理，经第三方检测合格，初支侵限处理结束，工程施工处在可控状态。
4、对各种工序试验及原材料控制方面，试验室除按规范规定的常规频率对其进行抽检外，在施工过程中还在每个标段安排一个试验监理工程师对现场的各种原材料、混凝土配合比及路基压实度进行严格的控制，总监办试验室还定期或不定期的对各施工单位进行质量检查，对在检查中发现的质量问题及时的督促施工单位进行整改。
5、在测量控制方面总监办测量工程师严格按照监理大纲及规范规定的频率对所辖范围内的各种在建构造物及路床标高进行抽查外，还对所辖范围内的大桥、特大桥的各项指标进行跟踪检查，对发现的问题及时的帮助及指导施工单位按要求进行整改。
通过以上一些质量控制措施使总监办所监理的五个标段的施工质量得到了有效的保证。
、施工安全监理
1、加强安全教育，认真传达、贯彻监管办下达的各种安全规章制度，使每位监理人员从思想上认识到安全第一的安全意识。
2、总监办本月举办两期职工安全教育培训，使全体监理人员对整个工程安全生产操作技术有进一步的了解，同时增加了安全预控能力。
3、为了使安全监理工作落到实处，总监办设立了兼职安全监理工程师负责全线的安全监理工作，在要求上报各单位的安全生产人员资料及施工单位安全生产许可证到总监办备案的同时还要求各单位编制了相关安全管理生产管理办法及安全生产应急预案，并建立相关的安全管理台帐。
严格审查各合同段编制的安全管理保证体系文件。
4、督促各施工单位根据各单位的具体情况对桥梁、路基、隧道等危险性较大的工程单独编制安全施工方案及安全生产应急预案报总监办及总监办审核查。
并严格按照编制的施工安全专项方案挂牌验收外业现场。
5、安全监理工程师每天坚持对各施工单位进行巡视，发现安全问题及安全隐患及时通知并指导施工单位进行整改，努力将安全问题消灭在萌芽状态，本月未发生一起安全事故。
、环境保护监理
1、本月环保监理工程师在巡视过程中发现如下环保问题：
1）、桩基灌注水下混凝土时有泥浆直接排水河道现象。
2）、桩基挖孔桩时，挖孔桩弃土弃渣堵塞排水沟，侵占国道，造成环境污染。
3）、桩基灌注混凝土采取的大泥浆沉淀池，泥浆排满时沉渣挖运不及时。
2、对环保工作采取的措施
1）、在施工环境监理方面不但要求各施工单位建立环境保护体系，并建立以项目经理为责任制的环境保护体系及相应的环保、水保工程管理台帐。
2）、要求小泥浆排往大泥浆池使用的橡胶管道足够长，不直接排入河中。
对大泥浆沉淀池内的沉渣及时清运。
对堵塞排水沟及侵占国道路面的弃土弃渣及时做清运处理。
3）、在施工过程中要求各施工单位将施工场地清理物和建筑垃圾等运到指定地点废弃妥善处理，不得妨碍施工及污染环境，对施工废水、废气、废油及生活污水、垃圾等要求施工单位不得随意排放，需经处理后在进行排放。
十、下月监理工作重点
1、监理人员要继续加强学习，熟悉图纸规范，加强责任心，提高自身素质，提升监理服务水平，使监理工作更上新台阶。
２、继续抓好标准化工
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