兰州交大MIDAS作业之简支桥预应力分析报告Word文档下载推荐.docx

资源描述

兰州交大MIDAS作业之简支桥预应力分析报告Word文档下载推荐.docx

《兰州交大MIDAS作业之简支桥预应力分析报告Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《兰州交大MIDAS作业之简支桥预应力分析报告Word文档下载推荐.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

兰州交大MIDAS作业之简支桥预应力分析报告Word文档下载推荐.docx

利用扩展单元建模，每单元间距为0.2m，共97个单元。

建立完成后的模型如图2：

图2.全桥模型

3.边界条件

边界采用一般支承来模拟，因为截面选择的是底对齐，因此只需要在相应节点处施加边界约束就可以。

边界施加后如图3所示。

图3.边界条件

4.钢束定义及生成

依照题目数据添加钢束特征值，钢束面积可选择相应钢束数量及钢束直径自动生成。

生成的特征值如图4所示：

图4.钢束特征值

钢束形状的生成：

以往方法采用2-D形式分别输入X-Y、X-Z平面相关数据生成钢束形状。

考虑到施工设计图中钢束布置多采用cad成图，故此次采用midas更新后的钢束形状生成器。

首先在cad中用不同图层画出钢束形状（事先在excel中编辑好坐标并复制，cad中输入多段线命令并粘贴即可。

），另存为dxf文件。

打开钢束形状生成器，输入相关数据编辑，点击确定后生成mct文件。

在mct命令窗口中打开文件并运行，即可生成钢束形状。

钢束形状见图5。

图5.钢束形状

5.荷载施加

输入自重，因混凝土为C50，故自重系数为-1.04.需要注意的是：

自重需定义为“施工阶段荷载”。

（如果定义为恒荷载，且自重荷载在施工阶段被激活，那么在施工阶段分析过程中，自重在施工阶段的作用累积在“CS:

恒荷载”与“CS:

合计”中。

结果特点是考虑了施工过程累计效应）。

预应力荷载施加：

选择相应荷载工况名称和荷载组名称及加载的预应力钢束，张拉力选择“应力”，两端张拉，开始点及结束点应力均为1395MPa。

施加完荷载后的模型效果见图6.

图5.荷载效果图

6.定义并建立施工阶段

因要查看预应力损失，因此必须定义并建立施工阶段。

此处只定义成桥后1000天后的阶段，以便查看预应力损失。

7.运行分析，查看结果

运行后，进行荷载组合。

查看预应力荷载内力图、变形图。

图形结果如图6-12所示。

图6.钢束一次变形

图7.钢束二次变形

图8.钢束一次剪力图

图9.钢束二次剪力图

图10.钢束一次弯矩图

图11.钢束一次主梁内力图

图12.钢束二次弯矩图

分析：

从以上结果可看出，钢束一次（预应力初期）对主梁竖向位移、剪力、弯矩均产生很大影响，但随着时间延长，钢束二次（预应力后期）产生的位移及弯矩近似为0，只有在端部有少许剪力存在。

说明预应力的存在使得梁初期有向上的挠度，从而减少跨中竖向位移，后期梁的受力趋于稳定状态。

二、预应力结果

1、预应力钢束伸长量：

预应力钢束伸长量统计表

钢束名称

阶段

步骤

预应力钢束延伸长度

混凝土压缩长度

合计

开始（m）

结束（m）

预应力损失

001（first）

0.0685

0.0004

0.0688

N1'

0.0686

0.069

N2'

2、预应力损失

由于划分单元时数量有点多，因此此处只给出图形，而忽略图标数据。