1、利用扩展单元建模,每单元间距为0.2m,共97个单元。建立完成后的模型如图2:图2.全桥模型3.边界条件边界采用一般支承来模拟,因为截面选择的是底对齐,因此只需要在相应节点处施加边界约束就可以。边界施加后如图3所示。图3.边界条件4. 钢束定义及生成依照题目数据添加钢束特征值,钢束面积可选择相应钢束数量及钢束直径自动生成。生成的特征值如图4所示:图4.钢束特征值钢束形状的生成:以往方法采用2-D形式分别输入X-Y 、X-Z平面相关数据生成钢束形状。考虑到施工设计图中钢束布置多采用cad成图,故此次采用midas更新后的钢束形状生成器。首先在cad中用不同图层画出钢束形状(事先在excel中编辑
2、好坐标并复制,cad中输入多段线命令并粘贴即可。),另存为dxf文件。打开钢束形状生成器,输入相关数据编辑,点击确定后生成mct文件。在mct命令窗口中打开文件并运行,即可生成钢束形状。钢束形状见图5。图5.钢束形状5. 荷载施加输入自重,因混凝土为C50,故自重系数为-1.04.需要注意的是:自重需定义为“施工阶段荷载”。(如果定义为恒荷载,且自重荷载在施工阶段被激活,那么在施工阶段分析过程中,自重在施工阶段的作用累积在“CS:恒荷载”与“CS:合计”中。结果特点是考虑了施工过程累计效应)。预应力荷载施加:选择相应荷载工况名称和荷载组名称及加载的预应力钢束,张拉力选择“应力”,两端张拉,开始
3、点及结束点应力均为1395MPa。施加完荷载后的模型效果见图6.图5.荷载效果图6.定义并建立施工阶段因要查看预应力损失,因此必须定义并建立施工阶段。此处只定义成桥后1000天后的阶段,以便查看预应力损失。7.运行分析,查看结果运行后,进行荷载组合。查看预应力荷载内力图、变形图。图形结果如图6-12所示。图6. 钢束一次变形图7. 钢束二次变形图8. 钢束一次剪力图图9. 钢束二次剪力图图10. 钢束一次弯矩图图11. 钢束一次主梁内力图图12. 钢束二次弯矩图分析:从以上结果可看出,钢束一次(预应力初期)对主梁竖向位移、剪力、弯矩均产生很大影响,但随着时间延长,钢束二次(预应力后期)产生的位
4、移及弯矩近似为0,只有在端部有少许剪力存在。说明预应力的存在使得梁初期有向上的挠度,从而减少跨中竖向位移,后期梁的受力趋于稳定状态。二、预应力结果1、预应力钢束伸长量:预应力钢束伸长量统计表钢束名称阶段步骤预应力钢束延伸长度混凝土压缩长度合计开始 (m)结束 (m)N1预应力损失001(first)0.06850.00040.0688N1_1N20.06860.069N22、预应力损失由于划分单元时数量有点多,因此此处只给出图形,而忽略图标数据。相关数据见excel表。图13. N1钢束组预应力短期损失图图14. N2钢束组预应力短期损失图图15. N1钢束预应力开始阶段损失图图16. N1钢束预应力最后阶段损失图图17. N2钢束预应力开始阶段损失图图18. N2钢束预应力最后阶段损失图图19. N1钢束组平均内力统计表图20. N1钢束组平均应力统计表图21. N2钢束组平均内力统计表图22. N2钢束组平均应力统计表图23. N1钢束组主要应力损失统计表图24. N1钢束组主要内力损失统计表图25. N2钢束组主要内力损失统计表图26. N2钢束组主要应力损失统计表