水利工程优秀QC小组活动成果报告.docx

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水利工程优秀QC小组活动成果报告

水利工程优秀QC小组活动成果报告

课题名称：

提高面层一次合格率

QC小组名称：

防汛道路QC小组

申报单位：

水利工程优秀QC小组活动成果申报表

单位名称

QC小组名称

防汛道路QC小组

课题名称

提高面层一次合格率

课题类型〔√〕

现场型√攻关型□治理型□服务型□创新型□

小组活动时刻

至

小组部门

XXX加固工程项目部

课题组长

小组人数

9

小组成员

联系人

邮箱

办公

手机

单位地址

QC小组简介和活动过程：

〔字数1000字以内〕

XXX工程设计洪水标准为20年一遇，校核洪水标准为200年一遇，消能防冲洪水标准为10年一遇，工程等别为V等。

本工程要紧建设内容有：

对原有大坝进行加固培厚、充填灌浆，大坝迎水坡采纳混凝土护坡；改建溢洪道；改建放水涵管；完善管养房、安全监测等。

新建防汛路需通过新建溢洪道，为使车辆能通过溢洪道，本工程将拆除重建防汛路长37m，采纳C25混凝土铺筑，厚度为150mm；基层采纳掺6%水泥石屑铺筑，厚度为150mm。

由于防汛工程是业主关注的重点工程，项目部领导为了尽快做好防汛道路的施工工作，专门抽调项目组的要紧负责人成立防汛道路QC小组。

并选择〝提高防汛道路路面平坦度合格率〞作为本次活动的课题。

小组于2021年1月正式成立，并在2021年7月完成使命，QC小组活动，最终提高了面层一次合格率。

1.依照施工组织设计的要求，熟悉业主对防汛道路的建设要求，并依照业主需求确定防汛道路的相关施工参数，并探究阻碍防汛道路相关参数的施工质量重点。

2.依照相关质量重点，项目小组设立具体的施工目标。

3.小组成员依照施工目标来分析阻碍该目标的缘故和因素，并进行理论结合实际的现场试验和操作，在实际的操作过程中QC小组遇到许多欠缺考虑的问题，比如模板的治理、成品爱护等，但全体成员通过分析产生的缘故和阻碍因素，找出要紧的阻碍因素，并找到解决计策；

4.通过制定计策和实施，完成了课题目标。

申报单位〔公章〕：

年月日

名目

第1章项目概况

1.1项目简介

XXX工程设计洪水标准为20年一遇，校核洪水标准为200年一遇，消能防冲洪水标准为10年一遇，工程等别为V等。

新建防汛路需通过新建溢洪道，为使车辆能通过溢洪道，本工程将拆除重建防汛路长37m，采纳C25混凝土铺筑，厚度为150mm；基层采纳掺6%水泥石屑铺筑，厚度为150mm。

由于XX工程是业主关注的重点工程，项目部领导为了尽快做好防汛道路的施工工作，专门抽调项目组的要紧负责人成立防汛道路QC小组。

并选择〝提高面层一次合格率〞作为本次活动的课题。

1.2施工流程图简介

第2章小组概况

2.1小组简介表

表1

小组名称

防汛道路QC小组

课题名称

提高面层一次合格率

课题类型

现场型

成立时刻

2021年1月

活动次数

15次

小组注册号

XXXX

课题注册号

XXXXX

活动时刻

2021.1—2021.7

出勤率

99%

制表人：

XXX制表时刻：

XXX

2.2小组成员表

表2

序号

姓名

性别

学历

组内职务

职称

活动分工

1

男

大专

组长

工程师

总体负责、方案策划

2

男

本科

副组长

工程师

现场试验检测和研究、技术指导

3

女

本科

组员

高级工程师

负责生产组织和谐

4

女

大专

组员

助理工程师

质量操纵、现场实施和质量实施治理

5

男

大专

组员

工程师

提供相关文件和QC活动指导

6

女

中专

组员

助理工程师

生产操作、计策实施

7

男

大专

组员

工程师

负责现状调查并进行数据分析

8

男

大专

组员

工程师

负责资料的收集、整理

9

男

大专

组员

无

操作人员

制表人：

XXX制表时刻：

XXX

表3

月份

项目

1月

2月

3月

4月

5月

6月

选择课题

现状调查

确定目标

缘故分析

要因确认

制定计策

计策实施

成效检查

巩固措施

总结打算

制表人：

XXX制表时刻：

XXX

第3章选择课题

第4章现状调查

面层自检数统计表

桩号

面层自检数统计表〔mm〕

备注

K92+563

7

4

3

2

1.5

1

1

2

4

4

规

定

值

5

mm

K93+380

2

6

2

4

3

2

2

3

3

4

K93+800

0

8

2

4

3

2

4

1

3

5

K93+900

3

2

7

3

2

3

2

1

4

2

K94+000

7

3

4

1

3

3

3

2

2

2

K94+300

1

1

2

4

6

3

1

1

4

2

K94+500

3

2

8

2

3

3

3

2

1

5

K94+600

11

4

4

1

5

2

6

3

3

3

K95+150

4

9

3

3

1

2

6

1

2

1

K95+600

8

3

4

4

5

2

3

2

1

2

K96+000

3

10

2

2

2

1

4

3

1

3

K96+500

7

2

1

1

9

3

2

1

4

5

检测点数

120

合格点数

105

合格率〔%〕

87.5

制表人：

XXX制表时刻：

XXX

依照上述«面层自检数统计表»中相关数据，小组成员统计得出各类不合格项目所占的比例进行分析，见下表：

防汛道路路面检测合格率

序号

项目名称

频数〔点〕

频率〔%〕

累计频率〔%〕

1

平坦度

45

59.2%

59.2%

2

横坡

14

18.4%

77.6%

3

压实度

9

11.8%

89.5%

4

路面弯沉

4

5.3%

94.7%

5

厚度

3

3.9%

98.7%

6

宽度

1

1.3%

100.0%

合计

76

100%

/

制表人：

XXX制表时刻：

XXX

结论：

通过数据显示，XXX加固工程面层一次合格率仅为87.5%。

依照统计表和柱状图分析，面层合格率低要紧缘故是平坦度偏低，因此平坦度偏低是面层质量差的症结所在，因此提高防汛道路平坦度即可有效的提高面层合格率。

确定目标的依据：

〔一〕、现状：

防汛道路路面一次合格率为87.5%，要紧问题占59%。

〔二〕要紧问题造成的不合格率：

〔1-87.5%〕×59%=7.38%

〔三〕要紧问题解决95%可使达到的合格率：

87.5%+7.38%×95%=94.5%；

因此，解决平坦度偏低的要紧问题，能够提高面层一次合格率。

第5章设定目标

1、我们设定的活动目标为：

将面层一次合格率提高到93.5%以上。

制图人：

XX制图时刻：

XX

第6章缘故分析

要紧问题确定后，小组成员通过现场调查和分析，运用〝头脑风暴法〞充分发扬民主，各抒己见，认真分析得出以下多种缘故，用鱼刺图整理如下。

图3平坦度偏低的缘故分析图

制图人：

XX制图时刻：

XX

第7章确定要紧缘故

针对找出的7条末端缘故，小组成员制订了要因确认打算表，并进行了逐一的确认。

7.1、要因确认打算表

序号

末端缘故

确认方法

确认依据

完成时刻

确认

地点

确认人

1

模板拼装不合理

调查分析

模板之间拼缝≤1mm

相邻高低差≤1mm

模板平坦度≤2mm

模板平面尺寸偏差≤±3mm

施工

现场

2

支撑间距过大

现场测量

严格按照施工图上的标识尺寸进行支撑。

两侧立杆支撑间距≤1.5m

施工

现场

3

培训力度不足

调查分析

培训覆盖率100%，人员考核合格率达95%以上。

施工

现场

4

对基层的检验不到位

调查分析

通过专人对基层进行检测和复测，确保了基层平坦度σ<1.2，排除了凹凸点。

施工

现场

5

模板安装前未清洗

调查分析

确保每块模板中每平方米单板脱胶不大于0.001m2 。

每平方米污染面积不大于0.005m2。

施工

现场

6

模板拆除后为清洗

调查分析

拆模时不得用撬棍，模板拆除后应及时对板面进行清理，先用清水清洗洁净，随后涂刷隔离漆。

施工

现场

7

未检查模板垂直度

调查分析

确保模板垂直度不超过3mm

施工

现场

制表人：

XXX制表时刻：

XXX

7.2、要因确认表

末端因素一

末端因素

模板拼装不合理

确认时刻

确认地点

施工现场

负责人

确认方法

调查分析

确认标准

将模板组合拼组合格率是否达到100%；保证模板拼接间隙、接口表面是否有不平现象。

拼装是否牢固。

确认过程：

1、施工前对相邻模板的接口部位没有详细检查，导致前后模板安装不牢，易显现漏浆，倾覆的现象。

2、项目部对模板拼装工序实施了重点检查，发觉模板拼装人员对拼装工序不重视。

3、模板之间未设置横拉杆，导致浇捣过程中，振动棒的扰动易对模板的垂直度有阻碍。

模板拼装检测记录表

桩号部位

模板平顺稳固拼缝

实测值〔≤1mm〕

相邻高差

实测值〔≤1mm〕

平坦度

实测值〔≤2mm〕

偏差值

平面尺寸偏差〔≤±3mm〕

K93+800

0.54

1.25

1.51

-2.2

K93+900

1.2

0.67

1.29

1.65

K94+000

0.78

0.96

1.15

3.61

K94+300

1.14

1.59

1.96

-1.51

K94+500

0.57

0.15

1.14

-2.1

K94+600

1.16

1.25

2.91

-1.3

检验点数

24

合格点数

16

合格率

66.67%

是否要因

是要因

末端因素二

末端因素

支撑间距过大

确认时刻

确认地点

施工现场

负责人

确认方法

测量

标准

模板支撑严格按照设计要求每1.5米布设一个

确认过程：

项目组人员每1.5米布设一个支撑铁架，以满足模板浇筑时所需要的支撑力。

通过用支撑铁架对模板进行垂直支撑，确保模板在浇筑过程不发生摇动和倾覆，通过现场实地考察，施工人员严格按照项目组要求进行支撑模板。

小组成员通过振动棒模拟振捣对模板支撑的阻碍，并未发觉模板有摇动或倾覆的迹象。

因此可见支撑间距过大并不是平坦度偏低的要因。

支撑检测记录表

部位

左幅

左幅

桩号

实测值

设计值

偏差值

实测值

设计值

偏差值

K94+600

1.42

1.5

0.0

1.30

1.5

0

K95+150

1.50

1.5

0.0

1.