城市轨道交通杂散电流防护系统施工工法GZSJGF011510Word下载.docx
《城市轨道交通杂散电流防护系统施工工法GZSJGF011510Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市轨道交通杂散电流防护系统施工工法GZSJGF011510Word下载.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
2）电缆路径
根据设计图纸，现场进行电缆路径调查，检查路径的通畅性和正确性，区间的电缆支架和车站的电缆桥架是否已安装；
注意电缆敷设路径中预留孔洞是否开通，考虑杂散电流监测装置电缆走向，在车站基础面浇注前预留好穿电缆的线管。
3）成品保护环境
地铁施工过程中存在不同系统间施工的相互干扰，对自有或非自有的成品必须实施保护措施。
为预防测量电缆和排流电缆被盗等事件的发生，应提前做好成品保护环境的调查。
4）对预留件的调查
根据平面图检查各区间、车站是否预留隧道结构钢筋、整体道床结构钢筋的连接端子、测试端子及排流端子等。
5.2.2施工测量
施工测量前应落实对施工图审核情况及发现的问题的处理方案。
根据现场了解并掌握的相关施工单位在电缆通道或设备安装场地上的施工进度，安排杂散电流防护系统切合实际的施工计划。
测量过程中现场对设备安装位置、杂散电流收集网连接、测试、排流端子等预留位置进行实测，及时发现现场与设计中间的差异，如限界、预留不符合要求等，提出解决处理意见为后续施工扫清障碍。
施工测量根据设计图纸，首先确定测试端子、排流端子的位置，然后利用模板、钢卷尺测量出各设备钻孔位置，用红油漆标记。
测量传感器、转接器、监测装置各段电缆长度，汇总后向材料设备生产商提供电缆配盘计划和供货计划。
5.2.3参比电极安装
1、操作步骤及要点
1）测量定位和电极准备
根据设计图纸，参照杂散测试端子引出位置，测量出参比电极的安装位置，用红油漆或记号笔在安装位置作好标记。
安装使用前必须将马上要安装的电极在洁净的自来水中浸泡8-10小时后备用。
2）钻孔、安装
a、参比电极必须埋设在被测结构物的钢筋附近，距钢筋（或钢）距离小于15mm。
电极垂直放置，将电极全部埋置在混凝土介质中；
b、在选定的地点，采用电钻和空心钻头钻取直径大于60mm、深度大于160mm的孔洞；
除掉孔洞中的混凝土粉块或浮尘，用自来水淋湿内表面；
c、将事先配好的水泥砂浆填料用自来水调匀，稠度适宜，然后将少许砂浆放入孔洞或方槽底部，用适当的工具将砂浆涂抹在四周壁上，注意涂抹均匀；
d、将参比电极陶瓷外壳涂抹薄薄一层砂浆，轻轻放入孔洞中，直到达到理想深度为止；
e、将电极引线穿过钢套管引向传感器，并与传感器内接线端子连接；
f、在电极埋置处上方，用砂浆抹平并与周围混凝土表层尽量取平。
2、技术要求
1）参比电极安装位置正确，电极周围无渗水。
2）参比电极固定牢固。
3、注意事项
1）电极采用多孔陶瓷外壳，因此在使用与安装过程中注意小心轻放，严禁撞击其它刚硬结构物；
引出线要妥善处理，不可以用力拉扯，以免电极引线断裂失效；
2）电极在埋置前应放在阴凉处，避免露天放置阳光曝晒或雨淋；
3）电极引出线至智能传感器的连结线接触必须良好可靠，以免引起测量误差；
4）测量电极电位时所用表内阻必须大于2MΩ以上或者采用离子活度计，过小内阻的测量表将会引起测量误差；
5）测量前要保持电极端面与于安装面的相对平整和湿润；
6）进入施工现场必须戴安全帽；
施工过程中严格按照施工用电、电动工具的安全规程进行操作；
7）作业区两侧设专人防护，密切注意来往轨道车辆，当车辆抵达时人员、机具撤离至安全区域。
5.2.4传感器、转接器安装
传感器、转接器的安装本着位置适当，接线方便、不侵限等原则制定全线统一安装标准。
其安装方法为：
1）按照安装标准结合传感器、转接器箱体固定孔尺寸测出准确的安装位置，用红油漆或记号笔在安装位置作好标记；
2）用冲击钻钻出与安装螺栓相适应的孔洞，并将孔内粉末清理干净；
3）用绝缘膨胀螺栓（接线盒用尼龙胀管加螺钉）将箱体悬挂固定，胀栓不得与结构钢筋接触。
1）传感器、转接器安装位置、安装高度应符合要求；
2）传感器、转接器的安装应牢固、端正。
1）进入施工现场必须戴安全帽；
2）施工过程中严格按照施工用电、电动工具的安全规程进行操作；
3）作业区两侧设专人防护，密切注意来往轨道车辆，当车辆抵达时人员、机具撤离至安全区域。
5.2.5排流柜安装
1、施工步骤和方法
1）施工准备
排流柜进场后进行开箱检查，零件应配备齐全，产品合格证、产品技术文件和安装手册齐全，外观应无损伤及变形，油漆均匀完整，柜内电气装置及元件无脱落、修饰、损伤、裂纹等缺陷。
清除排流柜基础槽钢上的各种杂物，保持清洁；
保持安装基础表面平整，周围无积水。
2）排流柜运输
排流柜安装于牵引变电所内，运输方式可采用轨道车运输、液压小车拖放和车站吊装孔吊装、液压小车拖放的方式。
如果采用轨道运输方式，由于本项目排流柜数量较少，可以用轨道车一次性将排流柜运输到各牵引变电所所在车站的站台上，然后用吊装或直接拖放方式将其运进牵引变电所。
如果采取地面吊装孔吊装，则可分别在每个牵引变电所所在车站进行。
为统一协调设备进所路径、预留需求，也可与车站变电所承包商协调，将排流柜进所运输与变电所其他设备进所运输一起进行。
3）柜体就位
将排流柜按设计图纸位置布放并调整合适，保证其与其他柜体纵向顺直且垂直度小于1.5mm。
对排流柜进行细致的调整，使其水平、垂直度均达到标准要求，柜间接缝密贴。
4）柜体固定
用冲击电钻通过开关柜地脚螺栓安装孔，按设计孔径及深度钻孔，用吸尘器吸除孔内浮灰。
将绝缘膨胀螺栓放入孔内，并使其胀紧。
将排流柜抬起1～2cm，并在柜子四周垫上小薄木片，用吸尘器、毛巾等清除地面、轨面下、孔四周的灰尘，然后落下柜体。
相邻两柜体顶部水平偏差应小于2mm，相邻两柜体的盘面偏差小于1mm，成列盘面的盘面偏差小于5mm，盘柜间的接缝偏差应小于2mm。
2、技术要求和注意事项
柜体安装牢固，螺栓紧固，有防松措施。
排流柜连线可靠、正确，接线正确。
柜体安装稳固，其平整度应符合规范要求：
盘柜单独或成列安装时其垂直度偏差应小于1.5mm，相邻两柜体顶部水平偏差小于2mm，相邻两盘面的盘面偏差小于1mm，成列盘面的盘面偏差小于5mm，盘柜间的接缝偏差应小于2mm。
排流柜的基础槽钢移交时，应用水准仪进行超平，保证槽钢的水平。
5.2.6保护管敷设
1）按照图纸和智能传感器的位置，合理布置保护管的敷设路径，并用弹线粉斗弹划定位线。
2）依据定位线，直线段每隔0.5m左右，安装Ω型固定卡；
在转弯等地方应适当加密布置。
3）将保护管用Ω型固定卡固定，管与管间采用直通或三通接头连接，接头处涂以适当专用胶水，做好防水处理。
2、技术标准
1）保护管敷设应横平竖直，固定牢固可靠，每组保护管转弯不得超过3处。
2）管与管的连接处要紧密牢固。
5.2.7电缆敷设
1、操作流程图
图5.2.7操作流程
2、操作步骤及要点
1）现场测量和电缆配盘
施工测量过程中用油漆在隧道侧壁上标记出各参比电极、传感器、转接器的位以及电缆在支架或隧道壁、保护管等敷设位置和长度，沿电缆路径详细调查和测量，确定电缆分段长度和敷设方法，计算所需电缆的长度并合理分配电缆盘。
2）电缆盘吊装、运输
根据电缆施工表，确定需要运输和吊装的电缆盘编号、长度和吊装顺序。
电缆运输前应调查运输路径上限高、限界等尺寸要求，确定合理的运输路径。
电缆放线架应满足所承载电缆盘的重量要求，电缆放线架与轨道平板车（或轨道轻型平车）之间通过螺栓或焊接牢固固定，采用吊车将检查试验合格的电缆吊装至轨道平板车上，并通过千斤顶等辅助工具将电缆盘按电缆敷设方向安放于放线架上。
由于电缆吊装点一般距离敷设段之间电缆盘还有一段运输距离，为防止轨道车在坡道或曲线上行驶时电缆盘的晃动，电缆盘运输前用手扳葫芦对电缆盘临时拉紧加固，电缆盘运输到达敷设地点后将临时加固措施拆除后再进行电缆敷设。
3）电缆固定及标识
各类电缆的规格、型号及敷设路径、终端位置应符合设计要求，电缆在固定前首先进行整理工作，电缆固定要绑扎牢固结实，不得有松动、移动现象。
电缆在电缆支架、电缆端头、电缆进出支（桥）架端部、拐弯处、电缆竖井处、中间接头的两端处采用电缆卡子固定；
其余位置均绑扎。
电缆在终端头、中间头、拐弯处、电缆夹层内及竖井的两端、电缆入井等处设标志牌，标志牌字体清晰，挂装牢固。
电缆进出支（桥）架端部、电缆竖井处、中间接头的两端处采用电缆卡子固定；
其余位置均采用绑扎带绑扎。
电源电缆从区间维修电源箱引出时，在弱电侧电源电缆和监测电缆一同敷设，用电缆卡子固定在侧墙上，电缆卡子间距0.8m，电缆敷设高度距轨面0.5m。
4）防火封堵
电缆的防火封堵根据设计要求施工，区间与电缆夹层的接口处可先用砖墙砌制，然后对电缆处进行防火泥封堵。
5）电（线）缆穿管敷设
把电（线）缆穿入敷设好的保护管，敷设至各传感器后预留好接线长度，套上线号管做好标记。
3、技术标准
1）电缆外观无绞拧、铠装压扁、护层断裂、表面严重划伤等缺陷；
2）电缆敷设位置正确、排列整齐、固定牢固，标记位置准确、清楚。
3）电缆的转弯走向整齐清楚，电缆标志牌清晰齐全，标志牌挂装整齐无遗漏；
4）电缆在敷设过程中，弯曲半径、牵引速度，牵引力均应符合规定值；
5）电缆保护管口光滑、无毛刺，固定牢靠，防腐良好，弯曲半径不小于电缆的最小允许弯曲半径，保护管口封闭严密。
6）在拐弯处、与建筑物接触的边、沿、角和通过吊架过轨处应垫塑胶皮，以避免电缆热胀冷缩造成的电缆磨损。
7）电缆敷设中注意电缆防水和电缆穿管中对电缆的损伤。
4、注意事项
1）装卸和运输电缆时应注意防止擦伤电缆绝缘层，以保证电缆的电气性能，保证电缆盘完好、牢固，不应有明显的扭曲变形。
2）严禁反方向滚动电缆盘造成电缆退绕而松散、脱落。
3）电缆中间接头位置安排应恰当，并列敷设的电缆其接头应错开；
4）拆卸电缆盘包装木板时，应随时清理防止钉子扎脚或损伤电缆；
5）敷设电缆时，处于电缆转角位置的人员必须站在电缆弯曲弧度的外侧；
6）电缆终端头在敷设到位后应用热缩头包封好，并在电缆终端头处用标签纸做好标记，包括编号、起点、终点等。
5.2.8设备接线
设备接线前先进行校线或全线统一根据线芯颜色确定回路，同时穿上标号头标明回路名称，然后按照图纸将各导线接至连接。
1）杂散电流收集网连接端子接线
拨开电缆头，用线鼻子压接并用热缩管热缩后，用螺栓将连接端子所在位置两侧端子连接即可。
2）排流柜接线
拨开排流电缆头，用线鼻子压接并用热缩管热缩，按顺序接入到设备前排的接线端子上，距离排流柜远的杂散电流收集网排流端子接到边上接线端子上，用螺丝拧紧并刮伤电缆标志牌，同时在轨面对应的位置贴上标签，指明各表监测的范围。
开剥电缆头，将电缆外护套除去一截，一般为7cm左右，将铠装钢带拆开压平整、折叠后，用足够长度的1×
2.5mm2的测量线接到铠装上，将铠装绕在电缆上压紧测量线，用胶带将端头封住。
在电缆支架连接扁钢上打孔，将引出的测量线套细塑料管，用小接线端子接在上面。
排流柜的电源线的具体接线方法参照厂家提供的接线图，将电源线接入到变电所内交流屏。
所有接线完成后，应进行防火封堵，利用绝缘板进行封堵，并且预留出电缆出入口，然后用防火泥封堵。
3）监测点处接线
a、参比电极
参比电极引出线穿入钢管后并预留适当长度，剥除芯线绝缘层，再将导线插入压接线端子，用压线钳压接后与传感器测量进线端子排连接，在接线处预留成圈，接线整齐、美观。
b、主体钢筋、排流钢筋
在道床结构钢筋测试端子、车站或隧道结构钢筋测试端子位置，将测量线穿入钢管并预留适当长度，剥除芯线绝缘层，将芯线插入压接线端子，用压线钳压接后与传感器进线端子排连接，在接线处预留成圈，接线整齐、美观。
电缆过轨处和引入处采用钢管防护，并用Ω型卡子固定整齐、牢固。
所有测试端子外露金属件在连接后涂刷沥青漆防腐。
c、钢轨
传感器与轨道的测量电缆，需征得轨道信号相关单位的同意后方可与相应的走行轨相连。
一般其引出点在两走行轨之间，需加保护钢管加以保护。
导线与钢轨之间采取焊接，焊接时严格按照工艺要求安装。
测量线穿入钢管并预留适当长度，剥除芯线绝缘层，将芯线插入压接线端子，用压线钳压接后与传感器进线端子排连接，在接线处预留成圈，接线整齐、美观。
d、传感器、转接器
传感器、转接器的电源采用电缆引自附近的区间维修电源箱。
电缆与传感器、转接器连接时，预留适当长度，剥除芯线绝缘层，将芯线插入压接线端子，用压线钳压接后与传感器、转接器电源进线端子排连接，在接线处预留成圈，接线整齐、美观。
电缆与区间电源箱的连接采用专用插头，严格按照工艺要求制作与连接。
4）监测装置
监测电缆沿变电所的电缆径路引入，在监测装置后底板上打Φ50mm孔用于将电缆引入，电缆在预留适当长度，剥除芯线绝缘层，将芯线插入压接线端子，用压线钳压接后与端子排连接，在接线处预留成圈，接线整齐、美观。
1）在排流柜、传感器、转接器、综合监测装置等处接线时，应先用万用表校线，检查接线的正确性和电缆的导通性。
2）预留电缆应盘圈，并用Ω型卡子固定整齐、牢固。
3）缆接线前先进行校线或全线统一根据线芯颜色确定回路，避免接线错误。
5.2.9均回流电缆胀钉连接方法
1、定位测量
60Kg钢轨打孔位置：
轨腰中心线下2mm处为最佳位置（一般位置确定依据为：
选用正确的钻孔机夹具）；
胀钉端子之间最小间距为200mm，即钢轨轨腰钻孔19mm最小间距为200mm，否则会改变钢轨载荷强度。
2、钢轨打孔
胀钉安装钻孔直径为19mm；
在轨腰中心线下约2mm处钻￠19mm孔。
1.钢轨；
2.￠19mm孔；
3.￠19mm钻头
图5.2.9-1钢轨打孔
3、倒角处理
使用手动倒角刀具将钢轨轨腰￠19mm孔两端略微做倒角处理；
并用300#砂布将￠19孔两端钢轨轨腰直径约30mm范围内铁锈打磨，使钢轨轨腰露出金属本体，以保证其与复合胀钉端子具有良好的接触面。
图5.2.9-2钢轨倒角
4、将回流胀钉端子装入钢轨孔
将回流胀钉端子装入钢轨孔（胀钉与钢轨配合的圆柱外径为￠18mm，钢轨轨腰孔位￠19mm因此可自由装配）。
5、安装胀钉
将锥型销钉3由箭头指示方向插入胀钉端子，并将其锁紧在液压钳上，使用液压钳将锥型销钉由箭头指向方向拉过，将端子圆柱面扩胀在钢轨轨腰圆孔上，形成紧密无缝隙配合连接，从而有效引导电流从钢轨传输至回流电缆。
2.胀钉端子；
3.锥型销钉；
A.圆柱与钢轨配合剖面图
图5.2.9-3钢轨安装胀钉
图5.2.9-4胀钉圆柱面胀开与钢轨紧密配合图
6、胀钉锁紧
胀钉扩胀完成后，依次安顺序使用不锈钢螺栓进行锁紧，力矩扳手80N.m。
说明：
完成胀钉与钢轨的安装状态如下：
1.不锈钢自锁螺母；
2.不锈钢弹簧垫片；
3.不锈钢碗型垫片；
4.不锈钢平垫；
5.不锈钢高强度螺栓
图5.2.9-5胀钉锁紧图
图5.2.9-6完成胀钉与钢轨的安装状态
7、将电缆线鼻子与胀钉端子锁紧，至此，完成一套胀钉端子的安装。
图5.2.9-7胀钉端子的安装完成
5.2.10杂散电流防护系统调试
1、排流系统调试
排流系统调试主要包括设备（排流柜）本体调试、排流网复测及整个排流系统的测试三个部分。
1）排流柜调试
排流柜本体调试前完成以下工作：
检查柜内紧固件是否有松动现象，一、二次回路接线端子处是否有松动及脱落现象。
用万用表按设备电气原理线路图或安装接线图检查各电器连接部分是否正确，完整。
检查排流柜交流220V电源及二次回路接线是否正确。
排流柜调试内容包括：
绝缘测试：
用500V兆欧表测试排流柜主回路（与结构钢筋，主排流网、接地母排及直流负母排的搭接端）与柜体的绝缘电阻大于2MΩ。
加电测试：
合交流220V电源开关，柜体面板上“SUPPLYON”电源指示灯亮，否则对电源进行检查。
二极管故障信号测试：
拨动快速熔断器连动开关使其接点闭合，排流柜面板上二极管故障指示灯点亮，否则检查二次回路接线及指示灯。
二极管支路电流测量：
用继电保护测试仪分别在每个二极管支路加直流电流（如5A），排流柜面板上相应二极管支路电流表及智能监测装置控制器面板电流值显示正确。
电压测量：
用继电保护测试仪在总母排与变电所接地母排间加直流电压（如50V），排流柜面板数字电压表及智能监测装置控制器面板电压值显示正确。
报警功能测试：
在监测装置上预先将排流极限定值输入（如设电流值为10A，延时1s），然后用继电保护测试仪在要测试的二极管支路（排流回路）加直流电流超过设定值，监测装置发出报警信号。
通信功能测试：
通信功能测试配合SCADA系统调试进行。
2）排流网复测
为了检验测防端子的连接可靠性和排流回路的通畅，线路测防端子连接完毕、结构区段间连接电缆及结构或道床测防端子至排流柜的排流电缆敷设连接完毕后，对全线的排流网（杂散电流收集网）进行一次复测。
3）排流系统测试
整个排流系统测试在设备安装调试结束、排流电缆敷设连接完毕、排流网复测合格并在牵引供电系统投入试运行开始后进行，主要目的是在线路有车辆运行的情况下，检验排流系统完整性和良好性。
因新建线路轨道绝缘情况较好，且试运行阶段车辆密度较小，排流系统的测试需要较长时间才能完成。
2、杂散电流监测系统调试
杂散电流监测系统调试内容包括：
1）测量功能测试
监测道床结构钢筋的极化电位。
监测隧道结构钢筋的极化电位。
机车停止运行时，参比电极的自然本体电位。
以上数据是通过安装于车站变电所内的杂散电流测试及数据处理装置直接测量而得的，在现场测量以上数据并与上位机上数据对比，其误差在设计允许范围之内。
2）通信接口测试
通信功能测试包括与排流柜智能监测模块的通信接口测试、与钢轨电位限制装置接口通信测试及与变电所自动化系统（SCADA）接口的通信测试。
监测系统通过通信接口采集和统计的数据有：
排流柜排流电流的最大值、排流电流平均值、走行轨电位最大值，最小值及平均值、结构钢极化电位超标、钢轨电压超标等报警信号，及设备自检报警，通信故障报警等。
调试时模拟故障信号并在监测装置及上位机观察数据传输情况以检测通信功能是否正常。
3）计算功能测试
道床结构钢对参比电极的电位变化情况。
隧道结构钢对参比电极的电位变化情况。
监测点30分钟平均电位超标值。
整体道床和隧道结构钢极化电压最大值。
减去本体电位后的最高电位值、最低电位值、平均电位值、正向电位平均值、负向电位平均值。
参比电极本体电位，定时校正。
检查程序计算公式及系数，根据测量值校核监测装置计算的正确性。
4）显示功能测试
监测装置就地显示道床结构钢和隧道结构钢的极化电位。
监测装置就地显示机车停止运行时，结构钢筋对参比电极的自然本体电位。
根据现场测量及监测装置的计算数值，观察显示数据是否正确。
5）信息报警测试
在设定上、下限后，根据测量值和计算值进行信息报警，报警分类如下：
设备自检报警。
通信故障报警。
超标报警：
自然本体电位过低、结构钢极化电位超标均在上位机报警。
模拟故障并在上位机及现场观察报警类别显示、报警音响等信息，符合设计要求。
6.材料与设备
本工法采用的机具设备见表6
表6主要机具设备
序号
分类
设备名称
规格
单位
数量
备注
1
工器具
发电机
台
2
配电箱
三相五线
套
3
活动扳手
把
4
呆扳手
5
电工工具
6
电钻
7
冲击电钻
GBH2-26E
8
测量器具
钢卷尺
50m，5m
各2
9
油漆
红色
Kg
10
油漆笔
白色
支
11
放线设备
轻型轨道平车（或地铁轨道平板车
PC40
辆
固定放线架
12
液压电缆盘支架
13
电缆转向滑车
DHZ-5
14
电缆滑车
DHJ-4
20
15
电缆网套连接器
16
铝合金梯
17
滑轮
个
18
棕绳
根
19
地铁轨道车
JY290DT
机
升级会员 