汽车尾灯控制系统设计Word下载.docx
《汽车尾灯控制系统设计Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车尾灯控制系统设计Word下载.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
该电路由2个电键控制，4个状态分别对应着左转、右转、刹车和检查功能。
1.2课设条件
本设计内容是完成一个汽车尾灯控制器的设计与制作的全过程，包括方案选择、原理图设计、元器件选择、单片机程序代码、撰写完整的设计报告等。
2工作原理及方案选择
2.1工作状态
由2个开关所能组成的4种状态，来分别驱动控制8个LED尾灯的工作情况；
要将开关状态和LED状态一一对应，要首先搞明白单片机的功能和引脚
2.1.1工作状态表
开关控制
汽车运行状态
右转尾灯
左转尾灯
K1K2
D4~D7
D0~D3
00
正常运行
灯灭
01
左转弯
D3→D2→D1→D0
10
右转弯
D4→D5→D6→D7
11
不正常
常亮
工作状态表
2.1.280C52RC单片机的引脚图
2.2用程序调用模块
使用keil4.0编写单片机的逻辑程序，来调用独立开关模块和流水灯模块
2.2.1用程序调用流水灯模块
#include<
reg52.h>
sbitd1=P0^3;
2.2.2用程序调用独立开关模块
sbitkey1=P3^2;
sbitkey2=P3^3;
用延迟函数，来实现数字电路中时钟脉冲的作用
voiddelay（uintz）
{
uintx,y;
for（x=z;
x>
0;
x--）
for（y=110;
y>
y--）;
}
3电路设计及仿真
3.1总设计思想
我们设计了一个比较简单的汽车尾灯控制电路，通过开关K1与K2的断开与闭合分别模拟汽车行驶时的四种状态，实现课
程设计的基本要求
3.1.1功能真值表
K1
K2
D0
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
1
功能真值表
3.1.2设计的规划
根据以上的原理我们设计了一个比较简单的汽车尾灯控制电路，通过开关S1与S2的断开与闭合分别模拟汽车行驶时的四种状态，实现课程设计的基本要求这次设计汽车尾灯设计中，我们采用八个LED发光二极管来代表汽车尾灯。
我们的设计要实现以下功能：
当汽车正常行驶时，八个LED灯全部熄灭；
当汽车左转弯时，左侧的四只LED灯按照左循环的顺序依次点亮；
当汽车右转弯时，右侧的四个LED灯按照右循环顺序依次点亮；
当汽车刹车或出故障时，所有灯同时常亮。
单片机程序随用随写。
3.2所用80C52板载模块图
串口线，USB电源线
4实物制作和调试
4.1用KEIL编写程序的记录
/*sbitd1=P0^3;
*/
sbitkey1=P3^2;
#defineuintunsignedint
voiddelay（uintz）
voidmain（）
if（key1==0）
{
P0=0xf0;
while
（1）
delay（500）;
P0=0xfe;
P0=0xfd;
P0=0xfb;
P0=0xf7;
}
if（key2==0）
P0=0x0f;
delay（5）;
P0=0x7f;
P0=0xbf;
P0=0xdf;
P0=0xef;
P0=0xff;
if（（key1==0）&
&
（key1==0））
P0=0;
}
4.2用STC-ISP刷单片机的rom
5心得体会
在经过了一周的忙碌后，我们的课程设计终于接近了尾声。
回顾一周的时间，我有几点感想。
我们的理论不完善几乎快忘完了。
我在刚打开这次课程设计的辅导讲义的时候，看着设计要求，我脑中一片空白，不知道从何下手，甚至不知道有些芯片的作用。
我只好一步步地开始查资料，渐渐地我有了些眉目，网络上的一些范例给了我很大帮助，让我一下子明白各个器件在这次课程设计中的用途。
欣喜之余，这又让我反思，我们的应用实践能力很差，如果没有这样相似的网络资源，我们竟会举步维艰，我们缺乏实践的能力。
但是查阅了一些资料翻阅以前的课本，已有便能渐渐理清思路。
另外还想提一下的就是单片机的使用。
在得知，需要购买芯片自己焊接数字电路时，我就想到了大一就开始学习使用的单片机。
那时候，对单片机认识不到位，只是跟在大家买了原件，照葫芦画瓢的将它焊接出来。
这次数电设计中，我突然想起了，搁置已久的单片机——发现在学习数电之后，单片机变的一点不神秘，完全就是一个复杂一点的芯片而已，引脚图几乎能弄懂了。
这次课程设计收获确实很大，自己以后学习心里也有了地，理论和实践相结合，谢谢老师的栽培。
附录：
参考的资料
1．《数字电路技术基础》
2．《51单片机》
升级会员 