支架拆除方案aWord文档格式.docx
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1）主线右幅满堂支架
满堂碗扣支架典型横截面图：
2）主线右幅型钢门式支架典型横截面图：
3）匝道型钢门式支架典型横截面图：
4）主线右幅满堂支架
三、施工准备
设备机具配备
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
轮式装载机
ZL50
台
租赁
2
汽车吊
25t
3
平板车
12.5m
辆
4
扳手
套
5
氧气焊
6
电焊机
7
钉锤
把
8
钢丝绳
φ20
根
9
卡扣
10
钢筋头
φ16
若干
焊吊环用
施工人员配备
作业种类
起重吊装
人
起重吊装指挥
气割工
焊工
交通协管
安全员
合计
14
交通设施配备
种类
数量
反光膜
100米
安全警示灯
4个
警戒桩
50个
疏导提示牌
10块
交通标识牌
隔离栏杆
路锥
彩色水马
防撞墩
警示带
200米
四、支架拆除方案
4.1拆除顺序：
模板→方木→工字钢→顶托→碗扣式脚手架→底托→槽钢→56型钢→→钢管柱→条形基础
保留跨中中分带支架
4.2拆除原则：
1）严格按项目支架拆除申请流程申请施工
2）拆除通道前须经项目安全负责人及现场负责人等联合验收，消除安全隐患
3）拆除时临时封路
4）现场必须做好交通疏导和警示标志
5）全程须有安全员监控及交通协管维护交通
4.3碗扣式脚手架拆除（含模板、木方等）：
拆除时间：
在箱梁混凝土达到设计强度且箱梁预应力张拉、压浆完成后。
拆除设备：
可用25t汽车吊等起吊设备。
为方便支架系统拆除、加快拆除速度，卸载采用两端向中间对称分组进行。
拆除方法如下：
1）利用扳手等旋松顶托螺栓进行卸载（底模拆除时也是将支架顶托下调50～100mm，然后将模竹胶板逐块撬开，逐段拆除），使底模脱离箱梁底；
2）解除侧模与侧模之间的连接螺栓；
3）利用吊车拆除翼缘板和侧模模板，人工分块移动底模至翼缘板位置，然后用吊车调到地面上；
4）拆除分配梁和顶托；
5）按从上向下的顺序拆除碗扣脚手支架，并拆除边清理，将碗扣支架按种类进行分类分块集中堆放，以便周转使用；
6）支架拆除后，按一步一清，工完场清的原则。
将桥梁下、施工围档内的场地清理干净，并清扫，待施工围档拆除后，还道于民，尽快恢复交通，并为桥下辅道的施工创造条件。
4.4型钢支架拆除：
型钢门式支架的拆除在封路后进行拆除，拆除前提前与交管部门协商，做好交通疏导工作。
拆除时要对道路采取临时封闭措施，采取单幅拆除的形式，即拆除一侧的型钢时，该侧道路临时封闭，另一侧开放交通，待该侧型钢梁拆除完毕，再拆除另一侧型钢梁，型钢梁拆除采用装载机与25T吊车配合分片拆除。
基本拆除顺序：
以每根56型钢长度为拆除单元，先降下砂筒，再拆除每根56型钢上方方木后，再用氧割割掉56型钢和钢管柱的连接，然后相应拆除56H型钢，为平板车和吊车等提供空间，同时减少型钢吊运距离，平板车一般停在每根56型钢端头或通道端头。
按此顺序依次将型钢拆除完毕。
型钢拆除顺序示意图
用吊车拆除
要根据梁重、桥梁板下净空结合吊车起吊性能表，确定吊车起吊的最佳角度和站位，以及梁的起落点。
当净空不够吊车拆除空间要求时，用装载机配合逐件拆除。
用ZL50型轮式装载机拆除（最大高度≥4.5m）
在距型钢两头各1m位置焊接Φ16吊环（型钢正下方），并用Φ20mm钢丝绳和卡扣将型钢锁紧在转载机上，用装载机装载56型钢，拖运到平板车上，在用汽车吊将型钢调放整齐。
操作速度要慢，防止发生碰撞等事故。
起吊作业必须由持证上岗的专业起重工指挥。
ZL50型装置举至最高位置时总高度：
5250mm，满足施工现场需求。
装载机司机必须持证上岗。
附ZL50型轮式装载机相关参数
产品名称：
ZL50轮式装载机
供应商：
产品编号：
规格：
型号：
6135k－9a
物资编号：
材质：
图号：
制造厂家：
库存数量：
价格：
26万元/台
产品简介：
ZL50轮式装载机
详细说明：
ZL50轮式装载机:
发动机：
上海柴油机厂
额定功率：
154.5（210）kw（ps）
额定转速：
2200r/min
额定负荷：
5t
斗容（通用斗）：
3立方米
最大卸载高度（卸载桶45度）：
2900mm
最大卸载高度时卸载距离：
1000mm
轴距：
2769mm
轮距：
2240mm
轮胎：
23.5-25
机重：
17t
总长度：
7310mm
总宽度：
2990mm
总高度：
3240mm
装置举至最高位置时总高度：
5250mm
供选择的附属装置：
1.松散物料铲斗，斗容3.4立方米
2.岩石铲斗，斗容2.5立方米
3.翻车保护价
4.配装单冷型或暖型两种空调器
4.5立柱拆除：
钢管立柱的拆除，先拆除槽钢剪刀撑，再拆除钢管柱。
拆除时采取装载机配合，随拆、随装、随运，及时清扫，白天恢复交通。
必要时可采取封道措施，但封道施工前需与交管协商，做好交通分流和交通疏导工作，并在重要交通道口立牌警示车辆绕行。
4.6条形基础拆除：
门形梁式支架的梁与立柱拆除后，用于支架承重的钢筋砼条形基础也需及时破除，还道于交道。
砼条形基础破除时，可在白天利用风镐、空压机等机械设备将基础分段截断凿出。
五、安全管理
现场实际情况，主线桥上有高压线通过，吊车使用时要特别注意，要有专人指挥。
5.1危险源及控制措施
现浇箱梁危险源及控制措施
工段
危险因素名称
地点/场所
伤害方式
现有控制措施
吊装作业
吊具不符合使用标准
施工现场
起重伤害
每天施工前，对吊具、吊钩进行检查
机械设备进行违章操作
安全操作规程
吊装作业时未设专人指挥
施工前，和作业队一起确定专门指挥人员
人员在机械行走区域或重物下停留
划分作业区域，严禁人员从机械作业半径内经过
支架拆除
拆除作业人员未接受技术交底
坍塌、坠落伤害
拆除作业前必须对作业人员进行技术交底
支架拆除步骤未按照技术方案进行
现场技术人员及安全员对拆除作业进行监督监控，发现野蛮施工应立即制止
气割作业
气瓶摆放距离不符合5m的安全距离
触电
气割作业时严格按照安全操作规程，杜绝违章作业
气瓶距离明火不符合10m的安全距离
高空作业
未佩戴安全带
高处坠落
日常检查中，重点对高空作业安全带佩戴进行检查。
高处作业时，安全带绳子不够长时，不适用安全绳
高处作业时，安全带不够长时应使用安全绳进行加长
高处作业携带的工具未放入随身的工具包
高处坠落、落物
对施工现场安全防护措施进行检查，对不合格者要求整改。
消防
气割作业区域附近未配备灭火器
火灾
气割作业区域内合理配备充足的灭火器
灭火器压力不足
每日对灭火器进行检查，对使用过期的灭火器及时更换
灭火器损坏
每日对灭火器进行检查，对损坏的灭火器及时更换
5.2.施工安全保证措施
1）施工前，先由现场办对各部门人员及各作业队队长进行施工技术交底，然后再由安全部对参加施工的所有作业人员进行安全技术交底及安全教育培训，提高作业人员的安全意识，确保施工的顺利进行。
2）拆除作业前，应先将支架周围的杂物、垃圾等清理干净，防止作业时由于杂物太多影响施工。
在出入口处设置明显的警示标志和围栏，禁止非支架拆除作业人员进入施工场内。
吊机等机械到位后，由安全部联合动力部、工程部等部门把机械及吊具进行检查，各部门认可合格后方能进行作业。
合理划分作业区域、拆除的钢材摆放区域。
3）对支架进行安全检查，确认不存在严重安全隐患。
如存在支架拆除支架安全的隐患，对支架进行修正和加固，以确保支架在拆除过程中不发生危险。
4）支架拆除前，先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法，物件垂直运输设备的数量，支架上的水平运输、人员指挥、指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域。
在拆除施工过程中安全部派一名专职安全员进行现场监督。
5）拆除作业过程中，需注重安全防护用品的佩戴，由安全部监督，进入施工作业区域必须戴好安全帽，进行高处作业必须系安全带，确保施工安全的进行。
6）在拆除支架时，先清除支架上的杂物，清除时严禁高空向下抛物，大块的装入吊篮由吊车向下运送，能用扫帚集中的要集中装入吊篮内吊至堆放点。
7）拆下的支架钢管及其他材料运至地面后，及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和报废的加以区分，按规格堆放。
8）拆除时操作人员要系挂安全带，穿软底防滑鞋等。
9）拆除时注意做好材料的保护工作
5.3交通疏导
本次支架拆除作业处于跨机动车道施工，所以在作业过程中要特别注意交通安全管理。
1）人员配备
项目部每次派出2名交通协管人员及1名安全员进行此次拆除作业的安全与交通管理。
以上3名人员必须穿戴安全帽、反光背心，手持指挥信号旗、手持扩音器。
根据施工需求对道路进行封闭及疏导交通。
交通管制人员作业过程中应集中注意力，及时封闭、开通道路。
疏导交通中，如需与来往车辆驾驶人员沟通时，必须做到面带微笑，语气和善，用简洁的表达方式说明封路改道的原因，避免发生不必要的误解和冲突。
2）拆除一侧支架时，本侧全封闭禁止机动车通行，并从最近相邻路口改道到另一侧通行，并在主要交叉路口（如江国路、八坦路、各个T型通道、安全通道、项目部门口等）均设交通协管。
拆除右侧方向一侧支架时交通疏导示意图：
拆除左侧方向一侧支架时交通疏导示意图：
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