翔建御景57支护.docx
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翔建御景57支护
翔建·御景华府5~7#楼及地下车库
土方开挖施工方案
审批：
审核：
编制：
山西八建集团有限公司
翔建·御景华府项目部
二O一四年八月
一、编制依据
1、总平面布置图
2、太原市翔建·御景华府岩土工程勘察报告
3、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012
4、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
5、《复合土钉墙基坑支护技术规范》GB50739-2011
6、《基坑土钉支护技术规程》CECS96：
97
7、建筑工程施工安全管理标准DBJ04-253-2007
8、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011
9、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005
10、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012
11、建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ311-2013
12、建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ/T180-2009
13、建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009
14、工程测量规范GB50026-2007
二、工程概况
1、场地水文地质情况
场地所属地貌单元为太原市汾河西岸Ⅱ级阶地，地下水类型为孔隙潜水，主要受大气降水及侧向迳流补给，以侧向迳流及蒸发为主要排泄方式。
勘察期间为丰水期，地下水迳流方向为自西向东，场地实测稳定潜水水位埋深介于2.44~8.87m之间，相应水位标高介于799.3~800.8m之间。
地层统计情况如下表：
5#楼地层统计表
层号
岩性
厚度（m）
层底标高（m）
层底埋深（m）
最大值
最小值
平均值
最大值
最小值
平均值
最大值
最小值
平均值
①1
杂填土
4.30
0.30
1.64
805.29
801.29
804.21
4.3
0.30
1.64
①2
素填土
1.20
1.20
803.57
803.57
803.57
803.57
2.50
2.50
2.50
②
粉质黏土
10.70
6.90
9.82
794.89
793.35
794.24
12.80
11.00
11.61
③
粉质黏土
7.40
4.90
6.22
789.20
787.25
788.01
18.80
16.40
17.84
④
粉质黏土
8.00
6.20
6.95
781.27
780.51
781.06
25.00
24.20
24.79
⑤
粉质黏土
4.70
1.00
2.83
780.05
775.91
778.24
29.60
26.00
27.61
⑥
粗砾砂
10.50
3.30
6.53
774.80
769.27
771.71
36.80
30.80
34.14
⑦1
粉质黏土
5.90
1.20
2.94
772.55
767.07
768.77
39.00
32.70
37.08
⑦2
粗砾砂
6.30
1.20
2.85
768.07
762.55
765.92
43.50
38.00
39.93
6#楼地层统计表
层号
岩性
厚度（m）
层底标高（m）
层底埋深（m）
最大值
最小值
平均值
最大值
最小值
平均值
最大值
最小值
平均值
①1
杂填土
0.90
0.50
0.75
803.53
802.65
803.07
0.90
0.50
0.75
①2
素填土
1.40
0.40
0.77
802.83
801.79
802.51
1.90
1.10
1.48
②
粉质黏土
10.30
9.10
9.75
793.13
792.35
792.81
11.20
10.70
11.02
③
粉质黏土
7.80
6.40
7.05
786.45
784.85
785.76
18.70
17.60
18.07
④
粉质黏土
6.40
3.90
5.88
781.05
778.55
779.87
25.00
22.40
23.95
⑤
粉质黏土
5.20
2.50
3.17
777.74
775.85
776.71
27.70
26.30
27.12
⑥
粗砾砂
3.60
0.80
2.22
775.63
773.29
774.49
30.40
28.40
29.33
⑦1
粉质黏土
13.20
1.10
5.10
772.54
762.43
769.39
41.90
31.20
34.43
⑦2
粗砾砂
5.50
3.30
4.16
768.95
762.87
766.62
41.00
34.50
37.10
⑧1
粉质黏土
17.00
9.90
13.65
752.74
751.70
752.27
52.00
51.20
51.55
⑧2
卵石
3.00
1.10
2.02
750.85
749.74
750.26
54.30
52.70
53.57
⑨1
粉质粘土
4.30
2.50
3.33
747.70
746.55
746.92
57.30
56.30
56.90
7#楼地层统计表
层号
岩性
厚度（m）
层底标高（m）
层底埋深（m）
最大值
最小值
平均值
最大值
最小值
平均值
最大值
最小值
平均值
①1
杂填土
1.30
0.50
0.95
802.14
801.48
801.82
1.30
0.50
0.95
①2
素填土
3.60
0.60
1.82
802.21
798.49
800.32
3.60
0.60
2.42
②
粉质黏土
7.40
3.20
5.87
795.44
793.89
794.65
9.20
6.80
8.02
③
粉质黏土
10.60
8.40
9.58
786.01
783.89
785.07
19.20
16.80
17.60
④
粉质黏土
5.20
2.60
4.28
782.81
779.88
780.78
22.70
20.00
21.88
⑤
粉质黏土
6.80
3.40
5.57
776.79
773.44
775.22
29.20
25.40
27.45
⑥
粗砾砂
5.40
2.20
3.47
774.49
770.18
771.75
32.60
27.60
30.92
⑦1
粉质黏土
12.40
6.60
8.67
763.58
762.09
763.08
40.00
38.70
39.58
⑧1
粉质黏土
13.50
11.00
11.92
752.09
749.94
751.16
52.70
50.70
51.50
⑧2
卵石
2.30
1.70
1.97
749.88
747.64
748.70
55.00
52.40
53.97
⑨1
粉质粘土
8.40
2.60
4.38
748.09
747.64
748.70
55.00
52.40
53.97
5-7#楼为CFG桩复合地基，基础为厚板式筏板基础，筏板厚度为1200mm。
2、场地基本情况
施工场地经初步平整后，5#楼场地标高平均为805.85m，基底标高为796.93m，水位平均标高为801.7m，基坑开挖深度为8.92m；6#楼场地标高平均为803.72m，基底标高为796.33m，水位平均标高为798.31m，基坑开挖深度为7.39m；7#楼场地平均标高为802.67m，基底标高为796.33，水位平均标高为798.16m，基坑开挖深度为6.34m；5-7#楼均在地下车库内，地下车库基底标高分两段，1段（1-36轴）基底标高为797.23m，2段（37-53轴）基底标高为796.53m，1段场地平均标高为804.7m，开挖深度为7.47m，
2段场地平均标高为803.2m，开挖深度为6.67m，地下水位同主楼。
场地北侧为原构件厂厂房，东侧、西侧、南侧为现场施工道路，东侧距居民楼约40m。
三、基坑支护设计
5-7#楼均在地下车库内，因此支护仅考虑车库四周支护就能满足使用要求。
根据车库基底标高不同分为车库1段、车库2段两部分。
车库1段挖土深度为7.64m，二段挖土深度为6.84m。
车库分两级放坡，1段部分第一级整体取土按照放坡系数1：
0.8开挖至标高803.7m后，进行5#楼的CFG桩施工。
CFG施工完毕之后，进行降水工程，水位降至基底标高以下1m时继续进行第一级土方开挖，土方开挖至标高800.5m后设置过渡平台，平台宽度为1.5m。
第二级整体取土3.44m，放坡系数1：
0.8，开挖至基底标高。
2段部分第一级整体取土按照放坡系数1：
0.8开挖至标高800.5m后，进行6#-7#楼的CFG桩施工。
CFG施工完毕之后，进行降水工程，水位降至基底以下1m时进行第二级的土方开挖，第二级整体取土4.14m，放坡系数1：
0.8，一次性开挖至基底标高，两级间设置过渡平台，平台宽度1.5m。
边坡及平台喷50mm厚C20砼，边坡顶上翻1.5m，保护坡面，内配φ4@100ⅹ100钢丝网片，采用φ6的钢筋加工成U形（下料长度为650mm），打入土壁固定钢丝网片，间距600mm，梅花形布置。
四、施工总体部署
1、施工总体思路
整个施工场地采用大开挖先挖一步土方，挖土深度约2m左右。
挖土完成后进行5-7#楼的CFG桩施工，CFG桩施工完成后进行降水施工。
降水完成后，进行第二步土方开挖。
2、施工顺序
挖第一步土→CFG桩施工→降水施工→挖第二步土
5、主要施工工艺
1、第一步土方开挖
施工现场第一步土方从两端向中间进行开挖，配置2台挖掘机及15辆自卸汽车进行土方外运。
土方开挖放坡系数均为1：
0.8。
第一步土方开挖完毕之后，5-7#楼及地下车库相通，车库一段基底标高控制在803.5m，车库二段基底标高控制在800.5m，距离地下水位约2m左右。
土方完毕之后留设2条马道，2条马道均布置在基坑的南侧，马道宽度为6m，坡度为15°。
（具体位置详见土方开挖平面。
）
2、降水施工
车库1段基底标高为797.06m，水位平均标高为801.7m，基坑水位高于基底标高4.64m；车库2段基底标高为796.36m，水位平均标高为798.31m，基坑水位高于基底标高1.95m；因此，必须先进行降水后再进行第二步的土方开挖，水位降至基底标高以下1m。
2.1降水方案的选择
本工程地质条件主要为粉质黏土，现场基坑开挖最深为7.64m，根据1-3#楼的降水经验，采用管井井点降水。
采用管井井点降水方案降低地下水位，即在基坑四周过渡平台及地下车库内布置降水井，由管井统一将地下水抽出，达到阻截基坑外围地下水流入基坑的目的，从而满足基础施工对降水的要求。
其优点在于：
降水效果好、作业条件简单、运行管理方便、操作维修简便、运行成本低。
为了确保土方开挖工程的顺利进行，必须在土方开挖前最少14天进行降水施工。
2.2管井设计
降水管井采用直径400mm的无砂混凝土管，分别布置在两步土的过渡平台处和基础内。
降水井深度为15.64m,超过基底以下8m。
两级土方过渡平台处降水井间距为12m，车库1段降水井间
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