液压机考测验考试修改版Word格式.docx
《液压机考测验考试修改版Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《液压机考测验考试修改版Word格式.docx(42页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
(D)定量泵和变量马达的闭式调速回路
13.为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用()顺序阀作平衡阀。
(A)内控内泄式(B)内控外泄式(C)外控内泄式D)外控外泄式
14.为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在变重力负载情况下,采用()顺序阀作限速锁。
(A)内控内泄式(B)内控外泄式(C)外控内泄式D)外控外泄式
15.顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用()型。
(A)内控内泄式(B)内控外泄式(C)外控内泄式(D)外控外泄式16.顺序阀在系统中作背压阀时,应选用()型。
(A)内控内泄式(B)内控外泄式(C)外控内泄式(D)外控外泄式
17.双伸出杠液压缸,采用活塞杠固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的()。
(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍
18.双伸出杠液压缸,采用缸筒固定安置,工作台的移动范围为活塞有效行程的()。
(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍
19.在下列调速回路中,()为流量适应回路。
(A)限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
(B)差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
(C)定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路
(D)恒功率变量泵调速回路
20.在下列调速回路中,()为功率适应回路。
21.容积调速回路中,()的调速方式为恒转矩调节。
(A)变量泵—变量马达(B)变量泵—定量马达(C)定量泵—变量马达
22.容积调速回路中,()的调节为恒功率调节。
23.已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的()。
24.已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于快退速度的()。
25.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为()。
(A)5MpaB)10MPa(C)15MPa
26.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口,泵的出口压力为()。
(A)5MpaB)10MPa(C)15MPa
27.用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载。
(A)进油节流调速回(B)回油节流调速回路(C)旁路节流调速回路
28.用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。
(A)进油节流调速回(B)回油节流调速回路(C)旁路节流调速回路
29.为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。
(A)减压阀(B)定差减压阀(C)溢流阀(D)差压式溢流阀
30.在定量泵节流调速阀回路中,旁通型调速回路只能安放在回路的()。
(A)进油路(B)回油路(C)旁油路
31.差压式变量泵和()组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和()组成的调速回路相比较,回路效率更高。
(A)节流阀(B)调速阀(C)旁通型调速阀
32.液压缸的种类繁多,()可作双作用液压缸,而()只能作单作用液压缸。
(A)柱塞缸(B)活塞缸(C)摆动缸
33.下列液压马达中,()为低速马达。
(A)齿轮马达(B)叶片马达(C)轴向柱塞马达(D)径向柱塞马达
34.下列液压马达中,()为高速马达。
35.为保证锁紧迅速.准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能。
(A)H型(B)M型(C)Y型(D)D型
36.要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用()中位机能。
(A)H型(B)M型(C)Y型(D)D型
37.液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。
泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为();
(A)实际流量(B)理论流量(C)额定流量
38.在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为(),它等于排量和转速的乘积。
(A)实际流量(B)理论流量(C)额定流量
39.在实验中或工业生产中,常把零压差下的流量(即负载为零时泵的流量)视为()。
(A)实际流量(B)理论流量(C)额定流量
40.有些液压泵在工作时,每一瞬间的流量各不相同,但在每转中按同一规律重复变化,这就是泵的流量脉动。
瞬时流量一般指的是瞬时()。
41.对于双作用叶片泵,如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角,会导致()。
(A)由于加工安装误差,难以在工艺上实现
(B)不能保证吸.压油腔之间的密封,使泵的容积效率太低
(C)不能保证泵连续平稳的运动
42.双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角>
定子圆弧部分的夹角>
两叶片的夹角时,存在()。
(A)闭死容积大小在变化,有困油现象
(B)虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象
(C)不会产生闭死容积,所以无困油现象
43.双作用式叶片泵中,当定子圆弧部分的夹角>
配油窗口的间隔夹角>
两叶片的夹角时,存在()
(C)不会产生闭死容积,所以无困油现象
44.当配油窗口的间隔夹角>
两叶片的夹角时,单作用叶片泵()。
45.当配油窗口的间隔夹角<
两叶片的夹角时,单作用叶片泵()
46.双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是(),
(A)沿着径向方向安装
(B)沿着转子旋转方向前倾一角度
(C)沿着转子旋转方向后倾一角度
47.限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是()。
48.当限压式变量泵工作压力p>
p拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量()。
(A)增加
(B)呈线性规律衰减
(C)呈双曲线规律衰减
(D)基本不变
49.当恒功率变量泵工作压力p>
50.已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,如果将液压缸差动连接,活塞实现差动快进,那么进入大腔的流量是()。
(A)0.5q(B)1.5q(C)1.75q(D)2q
51.已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,如果不差动连接,则小腔的排油流量是()。
52.在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进-端点停留—快退的动作循环。
试分析.在()工况下,泵所需的驱动功率为最大。
(A)快进(B)工进(C)端点停留(D)快退
53.在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进-端点停留—快退的动作循环。
试分析.在()工况下,缸输出功率最小。
(A)快进(B)工进(C)端点停留(D)快退
54.系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。
试分析.液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为()。
(不考虑惯性引起的滑移运动)
(A)停止运动(B)慢进(C)快退(D)快进
55.系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。
试分析.如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时,缸的工况为()。
(A)停止运动(B)慢进(C)快退(D)快进
56.在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。
若py>
pj>
pL,减压阀进.出口压力关系为()。
(A)进口压力p1=py,出口压力p2=pj
(B)进口压力p1=py,出口压力p2=pL
(C)p1=p2=pj,减压阀的进口压力.出口压力.调定压力基本相等
(D)p1=p2=pL,减压阀的进口压力.出口压力与负载压力基本相等
57.在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。
pL>
pj,减压阀进.出口压力关系为()。
(D)p1=p2=pL,减压阀的进口压力.出口压力与负载压力基本相等
58.在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。
pL,减压阀阀口状态为();
。
(A)阀口处于小开口的减压工作状态
(B)阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口
(C)阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀
(D)阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
59.系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为px(阀口全开时损失不计),其出口负载压力为pL。
当pL>
px时,顺序阀进.出口压力间的关系为()。
(A)p1=px,p2=pL(p1≠p2)
(B)p1=p2=pL
(C)p1上升至系统溢流阀调定压力p1=py,p2=pL(D)p1=p2=px60.系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为px(阀口全开时损失不计),其出口负载压力为pL。
当pL<
px时,顺序阀进出口压力间的关系为()。
(C)p1上升至系统溢流阀调定压力p1=py,p2=pL
(D)p1=p2=px
61.当流量阀的开口一定,阀的进.出口压力差Δp<
(3~5)ⅹ105Pa时,随着压力差Δp变小,通过节流阀的流量()。
(A)增加(B)减少(C)基本不变(D)无法判断
62.当流量阀的开口一定,阀的进.出口压力差Δp>
(3~5)ⅹ105Pa时,随着压力差Δp增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影响()。
(A)越大(B)越小(C)基本不变(D)无法判断
63.当流量阀的开口一定,阀的进.出口压力相等时,通过流量阀的流量为()
(A)0(B)某调定值(C)某变值(D)无法判断
64.在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。
当负载F增加时,泵的输入功率()。
(A)增加(B)减少(C)基本不变(D)可能增加也可能减少
65.在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v()。
(A)增加(B)减少(C)不变(D)无法判断
66.在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为()。
(A)增加(B)减少(C)不变(D)无法判断
67.在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速()。
(A)增大(B)减小(C)基本不变(D)无法判断
68.在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断泵的输出功率()。
(A)增大(B)减小(C)基本不变(D)无法判断
69.在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力()。
(A)增加(B)减小(C)不变
70.在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力()。
71.在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,节流阀两端压差将()。
72.在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵的出口压力将()。
(A)增加(B)减小(C)不变
73.在用一个泵驱动一个执行元件的液压系统中,采用三位四通换向阀使泵卸荷,应选用()型中位机能
A.“P”型B.“O”型
C.“Y”型D.“H”型
74.调速阀是用()而成的
A.节流阀和顺序阀串联B.节流阀和定差减压阀串联
C.节流阀和顺序阀并联D.节流阀和定差减压阀并联
75.液压缸差动连接工作时的作用力是()
A.
B.
C.
D.
76.
如图所示直水管中,其中截面Ⅰ处的压力是1MPa,截面Ⅱ处的压力是0.5MPa,据此知直水管中水的流动方向是()
由截面Ⅱ流向截面Ⅰ
由截面Ⅰ流向截面Ⅱ
水是静止的
水由截面Ⅰ流向截面Ⅱ,
又由截面Ⅱ流向截面Ⅰ往
复循环
77.图中各溢流阀的调整压力为
,那么回路能实现()调压
一级
二级
三极
四级
78.动力粘度与运动粘度的关系是()
A.μ=γB.u=γ/ρC.ρ=μ×
γD.μ=ρ×
γ
79.液压马达是一种()
A.动力元件B.执行元件C.电机D.变速元件
80.绝对压力,相对压力,大气压力真空度之间关系正确的是()
A.绝对压力=相对压力-真空度B.相对压力=绝对压力+真空度
C.真空度=相对压力-大气压力D.大气压力=绝对压力-相对压力
81.选择液压元件的两个主要参数是()
A.工作压力与工作流量B.理论压力与理论流量
C.排量与额定压力D.额定压力与额定流量
82.在密闭容器中,施加于静止液体内任一点的压力能等值地传递到液体中的所有地方,这称为( )
A.能量守恒原理B.动量守恒定律C.质量守恒原理D.帕斯卡原理
83.如图所示,压力表的读数是( )。
A.0B.F/A
C.FA
84.蓄能器的主要功能是( )。
A.储存多余的油液B.储存油液的压力能
C.释放油液D.吸收系统中泄漏的油液
85.液体流动状态由层流转紊流及紊流转层流时的雷诺数( )。
A.相同。
B.前者小,后者大。
C.前者作为临界雷诺数。
D.前者大,后者小。
86.液压泵的实际输出流量( )理论流量;
液压马达的实际输入流量( )理论流量
A.大于/小于。
B.小于/大于。
C.大于/大于。
D.小于/小于。
87.在液压缸活塞上安装Y形密封圈时( )。
A.唇口应对着液压力高的一边。
B.唇口应对着液压力低的一边。
C.两种安装都可以。
D.视压力的大小而定。
88.两个不同调整压力的减压阀串联后的出口压力取决于( )。
A.调整压力低的减压阀的调整压力。
B.调整压力高的减压阀的调整压力。
C.靠油泵近的那个减压阀的调整压力。
D.离油泵远的那个减压阀的调整压力。
89.溢流阀和顺序阀之间( )。
A.可以互换使用。
B.溢流阀可代替顺序阀使用;
顺序阀不可代替溢流阀使用。
C.不可以互换使用。
D.顺序阀可代替溢流阀使用;
溢流阀不可代替顺序阀使用。
90.用调速阀调速,流量较稳是因为它可使( )。
A.节流阀进口压力不变。
B.节流阀出口压力不变。
C.节流阀两端压力差不变。
D.节流阀开口大小不变。
91.下列调速方案,( )功率损耗较小。
A.节流阀进油节流调速。
B.节流阀回油节流调速。
C.节流阀旁路节流调速。
D.调速阀回油节流调速。
92.液体的真空度等于大气压力( )液体的绝对压力。
A加上;
B减去
93.减小沿程损失最主要措施是( )。
A增大管径;
B缩短管长;
C降低流速
94.旁路节流调速系统的效率一般比进.回油节流调速系统的效率( )。
A高;
B低
95.设计合理的泵的吸油管应该比压油管( )。
A粗些;
B长些;
C细些
96.双联叶片泵的输出流量适合于( )。
A合并使用;
B单独使用;
C合并或单独使用
79.齿轮泵的卸荷槽是为了解决( )。
A齿轮泵的径向不平衡力;
B齿轮泵的困油现象
98.单杆差动缸,若要求快进和快退的速度相等,则( )。
Ad=0.5D;
Bd=0.707D;
Cd=2/3D
99.图示单杆缸差动连接时,缸体的运动方向
A向左;
B向右;
C停止
100.常用电磁换向阀是控制油液的( )。
A流量;
B方向;
C流量和方向
101.采用节流阀旁路节流调速回路中液压缸的速度( )。
A负载增加速度增加;
B负载减小速度增加;
C不受负载的影响。
102.液压泵能实现吸油和压油,是由于泵的( )变化。
A.动能;
B.压力能;
C.密封容积;
D.流动方向
103.用定量泵和变量马达的容积调速方式,又称为( )调速。
A.
开式油路B.闭式油路C.恒转矩回路D.恒功率回路
104.外圆磨床液压系统因为采用了( )换向回路,从而使工作台运动获得了良好的换向性能,提高了换向精度。
压力控制制动;
B.时间控制制动;
C.行程控制制动;
D.电气控制制动
105.液压油( ),常常是液压系统发生故障的主要原因。
A.温升过高;
B.粘度太小;
C.粘度太大;
D.受到污染。
106.双作用叶片泵从转子径向力平衡考虑,叶片数应选( )
(A)偶数.(B)奇数
107.( )叶片泵运转时,存在不平衡的径向力;
(A)单作用;
(B)双作用。
108.对于斜盘式(直轴式)轴向柱塞泵,其流量脉动程度随柱塞数增加而( )。
(A)上升;
(B)下降。
109.液压泵的理论输入功率( )它的实际输出功率。
(A)大于;
B)等于;
C)小于。
110.溢流阀在执行工作的时候,阀口是( )的,液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定。
(A)常开;
B)常闭。
111.为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁,应采用( )型阀。
(A)"
O"
型阀.(B)"
P"
型阀.(C)"
Y"
型阀。
112.()和()是液压传动中最重要的参数。
A.压力和流量B.压力和负载C.压力和速度D.流量和速度
113.()粘性,()压缩的液体通常被称为理想的液体。
A.无,可;
B.无,不可;
C.有,可;
D.有,不可;
114.()又称表压力。
A.绝对压力B.相对压力C.大气压D.真空度
115.当绝对压力小于大气压时,大气压力减绝对压力是()。
A.相对压力B.真空度C.表压力D.
116.当温度下降时,油液的粘度()。
A.下降B.增加C.没有变化D.
117.当液压系统中有几个负载并联时,系统压力取决于克服负载的各个压