南翼辅助运输巷规程126Word文档格式.docx

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南翼辅助运输大巷开口层位在K2石灰岩顶部的黑色泥岩当中，岩性较脆，含较多植物根茎化石及结核状构造。

巷道顶板向上分别为厚度为11m的灰色细砂岩、厚度为0.8m的黑色泥岩等（具体见后附综合柱状图）。

底板向下依次为厚度为3.1m的K2石灰岩、厚度为0.3m的14#煤,厚度为5.5米的深灰色砂质泥岩，泥岩下方即15#煤。

岩层总体呈单斜构造，起伏变化不大。

附图2-2：

南翼辅助运输大巷地质平，剖面图

第三节水文地质

工作面水文地质条件简单，充水来源主要为顶板含水层水，地表有讲堂河（属季节性河流）横穿南翼开拓大巷，由于盖山厚度较大，故地表河流对掘进工作影响不大，巷道主要出水为K2、K3石灰岩中岩层水，一般涌水量均为2－3m3/h，最大涌水量6-8m3/h。

雨季可能会出现水阴顶板或淋头水现象。

第三章巷道布置及支护说明

第一节巷道布置

一、南翼辅助运输大巷从现停掘点沿3‰水平掘进。

预计从开口向南掘进至220米处时揭露15#煤，穿煤段施工另报专项措施。

二、钻场布置

为预测巷道前方水文地质条件、揭煤等地质情况，保证南翼辅助运输大巷掘进期间的施工安全，在巷道施工前进行钻孔探测。

巷道开工前，在巷道一侧施工钻场,钻场规格为毛宽×

深×

毛高＝4.2×

4×

2.6m,通风部及生产技术部地质组打钻超前探测后，巷道掘进40米，在另一帮布置一个同规格钻场，如此循环左右帮迈步布置探测钻场进行超前探测。

三、南翼辅助运输大巷与南翼带式输送机大巷之间每隔190米施工一横贯，与南翼回风大巷之间每隔200米施工一横贯。

横贯位置根据现场实际情况确定，横贯施工另报专项措施。

第二节矿压观测

一、矿压观测：

（一）观测对象：

（二）矿压观测内容

用LDZ-200型锚杆拉力计、MC—700型扭力矩扳手对锚杆的锚固力、扭力矩实施抽查检测，用MQ17-200/40-D型锚索涨拉机具检测锚索预紧力，用DLH—3/4/5型顶板离层仪观察顶板位移量，在顶帮标注观察点，用钢尺实测顶、底板和两帮移近量。

用MC—300型锚杆测力计监测顶板锚杆、锚索所受压力。

具体观测内容见表3-2-1。

表3-2-1矿压观测内容

序号

观测项目

观测目的

观测仪器

1

巷道围岩表面位移

顶、底板和两帮相对位移

测枪、卷尺

2

巷道顶板深部位移

顶板离层位移

DLH—3/4/5型顶板离层仪

3

锚杆、锚索载荷

顶、帮锚杆、锚索承载

MC—300型锚杆测力计

4

锚杆锚固力、锚索预紧力

顶、帮锚杆（索）预应力

LDZ—200型锚杆拉力计和MQ17-200/40D型锚索张拉机具

5

巷道断面收缩及支护破坏情况

变形破坏程度

钢尺、宏观观测

（三）矿压观测目的:

观测时，出现下列情况之一，应采取措施，加强支护：

1、喷射砼出现大量裂缝；

2、锚杆、锚索发生被拉断现象；

3、锚杆、锚索托梁被压坏；

4、巷道围岩发生较大变化。

二、观测方法

（一）测站及测点布置

1、在巷道遇到构造处必须布置观测站，以后每20m设置一个观测站。

2、每个测站仪器安装见表3-2-2：

矿压观测仪器安装表

3、同一测站内的顶板离层仪、锚杆测力计、锚索测力计应尽量布置在5m范围内并挂牌板记录。

表3-2-2矿压观测仪器安装表

测力计

离层仪

备注

锚杆

锚索

同时进行表面位移及锚杆锚固力、锚索预紧力测试

顶锚杆

帮锚杆

1台

1套

（二）观测频度

巷道从遇到构造（顶板不稳定）时，巷道掘进时按本方案设置布站，安装仪表、仪器，并从即日起开始观测记录；

每天不少于1次。

三、结果分析

队组技术员及时将其观测结果进行汇总分析并存档，写出矿压观测报告报公司生产技术部矿压组。

及时把观测分析的结果反馈到设计和施工中去，从而不断修改设计、补充措施指导施工。

四、施工队组在掘进过程中，严格按照阳煤生字【2005】229号和阳煤生便函字【2006】06号文件规定对巷道进行矿压观测记录和分析，确保支护参数合理可靠。

第三节顶板岩性探测

一、观测对象：

岩性探测对象：

南翼辅助运输大巷。

（一）顶板岩性探测工作由公司生产技术部地质组负责，施工队组配合打眼。

（二）南翼辅助运输大巷要在开口处及每隔500m由公司生产技术部地质组牵头，通风部配合采用75型钻机对顶板进行一次取芯，探测取芯深度大于设计锚索长度2m，探测取芯深度为8m，与水平面夹角为80°

。

南翼辅助运输大巷每隔100m用锚索钻机及时对巷道顶板岩性进行探测，根据顶板岩性变化情况及时确定合理支护参数，确保安全生产。

（三）顶板探测要建立健全专用原始记录本，建立专用顶板岩性探测数据台帐及顶板岩性探测数据报表。

顶板岩性探测数据报表上同时体现岩性探测柱状图，要求柱状图中的岩性厚度数据和报表相吻合，顶板探测数据及时上台帐。

（四）每次探眼队组技术员必须参加，探测工作结束后，队技术员要认真按顶板岩性探测的层位次序填绘顶板岩性柱状图，并把柱状图及时报回生产技术部地质组。

柱状图上需标明岩层性状、厚度、钻进时间、探测人员及探测眼的位置等，探眼位置以测点为基准计量。

柱状图一式三份，一份报生产技术部地质组，一份报生产技术部矿压组，一份队组留存。

队组技术员分析探测资料时应根据相邻巷道岩性分析资料、钻具钻进速度等对顶板岩层准确分界，顶板岩石厚度0.2m以上应单独分层，煤线及顶板破碎厚度、层位要重点描述记录好。

如发现顶板岩性、厚度变化较大，应及时通知地质部门进行鉴定或补探。

（五）掘进施工巷道顶板岩性变化较大或遇构造顶板破碎时，取芯孔间距应缩小一半，非取芯孔应加密到30m一个。

（六）随15#煤层掘进过程中，为预测巷道前方水文地质条件、揭煤等地质情况在巷道施工前进行钻孔探测，队组必须严格执行每40m在茬岩底开一钻场的规定，并联系钻机队验收打、超前探测。

（七）在掘进过程中，当巷道在15＃煤层上方时，每10m探测一次到煤层顶板的距离，探测深度为6m，若层间距小于5m时要停止掘进；

当巷道在15＃煤层下方时，每10m探测一次到煤层底板的距离，若层间距小于6.5m时要停止掘进。

停止掘进后及时汇报生产技术部和总调度室，经通风部和生产技术部等相关部门领导制订有关方案后再行施工。

三、数据处理

（一）队组在掘进巷道过程中，必须按照集团公司阳煤发【2006】44号文件《掘进巷道顶板岩性探测管理规定》进行顶板岩性探测，为巷道确定合理的支护参数提供可靠的依据。

（二）生产技术部矿压组负责本公司的顶板岩性探测的日常管理工作，包括落实和监督检查本公司巷道顶板岩性探测情况，收集原始数据并整理和分析、存档，将探测数据和分析结果报公司生产技术部矿压组、地质组。

（三）队组在探测中，如发现顶板岩性厚度变化较大、地质条件变化，锚索支护不合理时，应立即汇报公司生产技术部及分管副总工程师，由公司分管副总工程师安排生产技术部地质组有关人员下井进行复探，并及时研究修改支护参数。

（四）队组每次顶板探测后，将顶板岩性探测数据在探测地点以牌板的形式明示。

第四节支护设计

一、巷道断面及支护形式

（一）巷道断面:

南翼辅助运输大巷采用拱形断面；

超前探测钻场采用矩形断面。

规格尺寸见表3-4-1

表3-4-1巷道断面形状、规格尺寸

巷道名称

断面形状

直墙高

荒宽

荒高

掘进面积

净宽

净高

净面积

拱形

2.3m

5.24m

4.92m

22.83㎡

5m

4.8m

21.31㎡

超前探测钻场

矩形

4.2m

2.6m

10.92㎡

4.0m

2.5m

10㎡

（二）支护形式:

支护参数采用类比法选择如下：

1、南翼辅助运输大巷采用“锚杆+锚索+钢筋网+喷浆”联合支护。

2、超前探测钻场采用“锚杆+锚索+W钢带+钢筋网+喷浆”联合支护。

附图3-1：

南翼辅助运输大巷断面支护图。

附图3-2：

超前探测钻场断面支护图。

二、支护材料

支护材料规格见表3-4-2：

南翼辅助运输大巷支护材料表；

支护材料规格见表3-4-3：

超前探测钻场支护材料表。

表3-4-2南翼辅助运输大巷支护材料表

材料名称

材料规格/mm

材料种类

φ20×

2200㎜

无纵肋左旋螺纹钢锚杆

锚杆药卷

顶部：

MSCK23/80

帮部：

MSCK28/80

树脂锚固剂

托盘

150×

10㎜

正方形铁托盘

钢绞线

φ17.8×

4200mm；

5200mm；

6200mm；

10200mm；

12200mm

1860级低松弛钢绞线

锚索药卷

MSCK23/120

托梁

L=400mm

14#槽钢

垫片

200×

80×

16mm

铁垫片

锚具

KM18

单孔锚具

KM18（Q）型

球形锚具

钢筋网

3000×

1000mm，网格规格100×

100mm

采用φ6.5mm钢筋材质

29U型棚

净宽5.0m，净高4.5m

净宽4.6m，净高3.75m

29U钢

水泥背板

60×

1200mm

喷射砼：

强度等级为C20，喷射厚度120mm，水泥用32.5#复合硅酸盐水泥，石屑用粒径5~10mm碎石，中粗粒黄砂，速凝剂掺量为水泥重量的3-5%，配合比（体积比）水泥：

中砂：

碎石=1∶2∶2。

附图3-3:

联网示意图

表3-4-3超前探测钻场支护材料表

锚杆

顶锚杆：

2200mm

左旋无纵肋螺纹钢锚杆

帮锚杆：

φ18×

1800mm

圆钢麻花锚杆

锚固剂

顶锚杆锚固剂：

帮锚杆锚固剂：

锚索锚固剂：

树脂锚杆锚固剂

托盘

顶锚杆托盘：

95×

8mm

球形托盘

帮锚杆托盘：

10mm

方形铁托盘

顶锚索托梁：

240×

80mm

W钢带专用铸钢托板

6200mm

KM18型

普通锚具

锚具

1000mm

φ6.5mm钢筋材质，网格规格100×

钢带

4000×

220×

3mm，6孔，孔距760mm

W钢带

强度等级为C20，喷射厚度100mm，水泥用32.5#复合硅酸盐水泥，石屑用粒径5~10mm碎石，中粗粒黄砂，速凝剂掺量为水泥重量的3-5%，配合比（体积比）水泥：

三、支护参数设计

（一）采用类比法合理选择支护参数

1、全岩巷道采用“锚杆+锚索+钢筋网+喷浆”联合支护。

顶部第一排相间布置6根锚杆、3根锚索，巷中布置锚索，距巷中1600mm处分别布置一根锚索，其余布置锚杆，间距800mm；

第二排顶部布置9根锚杆，巷中布置锚杆，间距800mm；

第三排同第一排，第四排同第二排，排距800mm。

循环向前布置。

帮部采用锚杆支护，每排6根，每帮3根，间排距为800mm，最下一排帮锚杆距底板495mm且向下倾斜15°

布置。

2、穿煤期间支护形式：

（1）当顶板距离15#煤底板为6.5m以上及15#煤在巷道底板以下时时，按照岩巷的形式进行支护。

（2）当巷道顶板与15#煤层底板间距为5m～6.5m时采用锚杆+钢筋网+锚索（5根）+喷浆”联合支护，正中的一根锚索采用φ17.8×

5200mm，两边四根锚索用φ17.8×

6200mm,其余布置锚杆，最下一排帮锚杆距巷道底板495mm且向下倾斜15°

锚索间距为800mm，帮锚杆间距为800mm，锚索、锚杆排距均为800mm。

（3）当巷道顶板与15#煤层底板间距为4m～5m时采用锚杆+钢筋网+经纬网（顶部加挂）+锚索（5根）+喷浆”联合支护，正中的一根锚索采用φ17.8×

12200mm，两边四根锚索用φ17.8×

4200mm，其余布置锚杆，最下一排帮锚杆距巷道底板495mm且向下倾斜15°

（4）当巷道断面为半煤岩（上部是煤、下部是岩）以及巷道顶板与15#煤层底板间距为4m以下时采用锚杆+钢筋网+经纬网+锚索+套支29U型棚+喷浆”联合支护。

巷中布置锚索，规格为φ17.8×

距巷中1600mm处分别布置一根锚索，规格为φ17.8×

5200mm。

，其余布置锚杆，间排距800mm，并且套支29U型棚，直到顶部穿过煤层5m为止。

29U型棚棚距800mm。

永久支护后，要及时进行喷浆封闭，然后套支29U型棚，最后喷浆成巷。

29U棚最多滞后茬岩底5m。

（5）当巷道为半煤岩时（巷道断面上部是岩、下部是煤），采用“锚杆+锚索+钢筋网+经纬网+喷浆”联合支护。

顶部第一排相间布置6根锚杆、3根锚索，巷中布置锚索，距巷中1600mm处分别布置一根锚索，其余布置锚杆，间距800mm帮部采用锚杆支护，每排6根，每帮3根，间排距为800mm，最下一排帮锚杆距底板495mm且向下倾斜15°

附图3-4：

29U型棚支护示意图。

3、超前探测钻场顶部支护：

顶部采用锚杆+钢筋网+锚索+W钢带联合支护。

W钢带规格为：

3mm的6眼W钢带，钢带眼距760mm。

每排2根锚索，从左到右，锚索布置在第一排钢带2眼、4眼，第二排锚索布置在钢带的3眼、5眼，其它眼布置锚杆。

第三排同第一排，第四排同第二排，排距为900mm，依次循环布置。

顶部靠两帮的锚杆向两帮倾斜15°

，其它锚杆、锚索均垂直顶板布置。

超前探测钻场两帮以及掌面支护：

每帮布置3根帮锚杆，帮锚杆与钢带不能迈步布置。

间排距为900×

900mm，最上一排帮锚杆距顶板300mm且向上倾斜15°

布置，最下一排帮锚杆距底板500mm且向下倾斜15°

，其它帮锚杆垂直巷帮布置。

帮部锚杆距顶板0.3米，距底板0.5米。

待探测钻孔施工完毕后，对钻场进行喷浆封闭，喷浆厚度为100mm。

4、铺网方式：

加挂钢筋网时，网与网搭接长度为100mm，每隔200mm用14#铁丝双股双边三花绑扎拧紧不少于三圈（穿煤段挂双层网，钢筋网在下，经纬网在上）。

钢筋网长边垂直与掘进方向。

5、南翼辅助运输大巷掘进过程中，当巷顶板不平整、锚索打注角度与岩（煤）面不垂直时，采用球形锚具；

当巷道围岩破碎时，巷道顶、帮铺双层网（钢筋网+经纬网），顶、帮支护间排距缩小至600×

600mm，围岩变稳定后由生产技术部现场确定恢复原来支护方式，如遇特殊情况，另报安全技术措施。

（二）采用计算法校核支护参数

（1）顶锚杆通过悬吊作用，帮锚杆通过加固帮体作用，达到支护效果的条件，应满足：

L≥L1+L2+L3

式中：

L－锚杆总长；

L1－锚杆外露长度（顶锚杆取100mm，帮锚杆取100mm）；

L2－有效长度（顶锚杆取免压拱高b，帮锚杆取巷帮破碎深度c）；

L3－锚杆锚固段长度（顶锚杆取1236mm，帮锚杆取784mm）；

b=[B/2+Htan（45°

－ω/2）]/f顶

B、H－巷道掘进跨度和高度，

B=5240mm，H=4920mm；

f顶－顶板岩石普氏系数，f顶取4；

ω－两帮围岩的似内摩擦角，ω取71.565°

，ω=arctan（f顶）；

b=[5240/2+4920×

tan（45°

－71.565°

/2）]/4=854mm

c=Htan（45°

－ω/2）

帮锚杆c=4920×

/2）=798mm

依据上述公式计算得出

顶锚杆长L≥100＋854＋1236＝2190mm

帮锚杆长L≥100＋798＋784＝1682mm

所选锚杆长度能满足计算要求。

（2）校核顶锚杆间、排距：

应满足a＜

式中：

G－锚杆设计锚固力G≥70kN；

k－安全系数，取k=2；

r－岩体容重，26.7kN/m3；

L2－有效长度（顶锚杆取免压拱高b）；

a－顶锚杆排距，m；

计算得a=0.8m＜

=1.28m

顶锚杆间、排距参数能满足计算结果。

（3）校核锚索长度

L=La+Lb+LC+Ld

L－锚索总长度，m；

La－锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m；

Lb－需要悬吊的不稳定岩层厚度，m；

Lc－托板及锚具的厚度，m；

Ld－外露张拉长度，m；

L=1540+4200+20+80+200=6040mm

通过上述计算，锚索长度6.2m，所选锚索满足要求。

（4）锚索数目的校核，应满足N≥KW/P断

N—锚索数目；

K—安全系数；

P断—锚索最低破断力，KN；

W—被悬吊岩石的自重，KN；

其中：

B—巷道掘进荒宽，m；

D—锚索排距，m；

Σh—悬吊岩石厚度，m；

Σγ—悬吊岩石平均容重，KN/m3；

通过计算N=3>

KW/P断=2×

5.24×

1.6×

1.54×

26.7/353=1.95，锚索密度能够达到设计强度要求。

结合井下围岩状况、巷道断面，南翼辅助运输大巷支护强度能满足要求。

南翼辅助运输大巷掘进期间，巷道顶部岩性和厚度改变后要重新验算，确保支护参数合理，每月至少按照探测结果进行一次验算；

如遇复合顶板、围岩质地较为酥软或特殊地点需要加强锚索支护时，由生产技术部、安监部根据现场实际情况，确定锚索长度、密度以及布置方式，并及时补充安全技术措施。

第五节支护工艺及要求

一、支护工艺

（一）南翼辅助运输大巷临时支护工艺

采用内注式单体液压柱临时支护，每次放炮后由当班跟班队长、班长、放炮员、瓦检员负责检查巷道顶板、两帮、瓦斯及放炮情况，确认无任何安全隐患后，指派两名有经验的老工人，在退路畅通的情况下，站在安全地点用长柄工具由外向里、由上向下处理活矸危岩，一人处理，一人监护，处理好后，先简单联网用单体柱将钢筋网顶起。

工作面打3根单体柱，在巷道正中布置一根，与巷道底板垂直布置，在距正中向两侧1400mm的位置各布置一根，分别向两帮倾斜3°

布置，临时支柱要用手柄将支柱升紧，初撑力不得小于50KN。

柱帽平行巷道掘进方向布置，柱帽距永久支护间距不大于0.2米，距茬岩不大于0.4米，柱帽要紧贴顶部，柱帽规格：

Φ140/2×

1200mm半圆木。

遇底板松软时，要穿鞋，鞋规格：

1200×

150mm的整根道木。

在临时支柱确实可靠的情况下，方可进行永久支护和其它工作。

当出现冒顶，内注式单体柱无法满足支护时，采用木帽柱进行支护（穿鞋戴帽）。

掘进头常备用直径160～180mm，长度不小于5m的优质圆木三根。

超前探测钻场临时支护时支设2根单体柱，单体柱间距为1.6米，距帮分别为1.3米，其他与南翼辅助运输大巷临时支护相同。

附图3-5：

南翼辅助运输大巷临时支护示意图。

附图3-6：

超前探测钻场临时支护示意图

（三）丁字口、十字口加强支护

在开口处及前后5m范围内补打锚索加强支护，确保开口安全。

在开口处布置锁口锚索，在开口两侧布置加强锚索，锁口锚索距开口轮廓线外300mm，间距为1000mm，加强锚索距开口巷帮500mm布置，间距为1600mm。

锚索规格：

采用Φ17.8×

6200mm。

附图3-7：

南翼辅助运输大巷丁字口、十字口加强支护示意图。

（四）锚杆、锚索安装工艺

1、顶锚杆安装工艺

爆破出一排后进行临时支护，然后钻锚杆眼及联网，安全检查后在临时支护可靠的情况下进行打注锚杆、锚索。

放线并标出眼位，然后从正中往两帮钻锚杆眼，每钻完一孔后，在杆体上套上托板，紧固螺母套筒连接锚杆与钻机，操作锚杆钻机将锚杆药卷送入眼底，按规定时间10～15s搅拌药卷后，稍停钻机30～60s后开动钻机，直接将螺母拧紧，使锚杆托板紧贴岩面，锚固安装一步到位，依次循环进行，直至将顶锚杆全部锚注完毕。

若局部地段顶板不平整时，可先安装顶板相对完好处的一根顶锚杆（锚索）将顶板固定，然后，依次锚注其它顶锚杆。

采用MQT—130C型风动钻机钻孔，钻头规格为φ27mm，钻杆为φ19mm的六棱空心钻杆。

2、帮锚杆安装工艺

顶锚杆施工完毕后，进行帮锚杆安装，顺序由上向下。

根据锚杆布置图钻孔后放入药卷,用杆体将药卷轻轻送入眼底，铺、联好网上好锚杆托板，杆尾用紧固螺母套连接风煤钻，按规定时间10～15s搅拌药卷后，稍停钻机30～60s后，用风动扳手将螺母拧紧。

南翼辅助运输大巷帮锚杆采用采用YT28型风钻钻眼，用MQS―50/1.9型风煤钻进行搅拌药卷。

3、锚索安装工艺

采用锚杆钻机钻孔，钻杆为1m长的φ19mm的六棱空心钻杆，多根套接使用，钻头为φ27mm的专用岩石钻头。

锚索安装需二人配合，一人操作钻机，两人拆换钻杆。

钻完一孔后，用锚索钢绞线顶端顶住药卷送入眼底，戴好连接套，开钻搅拌，且钻机应缓慢上升，并保证锚固到眼底，锚索药卷搅拌时间为10～15s，搅拌完毕停下钻机，停止搅拌后保持钻机推力10～60s方可撤下钻机，上好托梁/托板和锚具，30分钟后进行涨拉。

涨拉时,油泵压力表应缓慢上升，若发现突然非人为上升或下降，千斤顶油缸伸出量接近150mm时，立即停止涨拉，重新涨拉，两次超过规定行程仍不达设计预紧力时必须在附近200mm处重新补打一根。

（五）锚杆、锚索施工技术要求

1、锚杆支护要求和质量保证措施：

（1）出完矸后在可靠临时支护的前提下，由外向里逐排打注锚杆、锚索，先打注顶锚杆，顶部以上锚杆、锚索紧跟茬岩；

南翼辅助运输大巷在围岩稳定的情况下，帮部最下面一根帮锚杆根据围岩情况最多可以滞后30m；

帮部倒数第二、三排锚杆最多可以滞后2排。

最下一排帮锚杆必须在耙岩机前移之后及时补打，当耙岩机后面锚杆补打完毕后，正前方可进行作业；

如围岩破碎、压力大时帮锚杆必须紧跟茬岩；

锚杆要严格按要求间排距成排成行布置；

锚杆要尽