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5、安全保证体系

6、质量控制程序

7、施工工艺框图

第一章工程概况

1、编制依据:

㈠招标文件:

江西省公安厅红谷滩工作区B-23地块土方工程招标文件。

㈡设计图纸:

①由江西省建筑设计研究总院设计该地块施工平面图。

②由南昌市测绘勘察研究院规划、测量江西省公安厅红谷滩工作区B-23地块土(砂)方工程填筑方量与用地设计标高。

㈢有关规定:

①中华人民共和国建设部颁布的各种有关场地平整工程施工验收规范和规程。

②国家颁布的工程质量、文明施工及安全生产的有关规定及要求。

㈣根据工地第一次现场碰头会议,做出整个地块的施工进度计划安排。

2、指导思想:

㈠确保工期

重合同、守信用是我公司一惯的经营方针,我们将力争在本投标文件中承詻的工期内完成任务。

㈡确保工程质量

该工程质量目标为合格工程,我们将围绕本目标,充分发挥我公司的技术及装备优势,发扬我公司善创优质的优良传统,力争本工程质量达到优良工程。

我们将严格按照ISO9002体系的标准要求开展质量管理。

3、安全生产、文明施工

切实抓好安全生产,努力搞好文明施工,为我公司树立良好的社会形象。

4、工程概况

本工程地址为江西省公安厅红谷滩工作区B-23地块,由江西省建筑设计研究院进行全部建筑设计,由南昌市测绘勘察研究院负责测量填筑方量及设计用地标高。

从现场勘察情况看,公安厅红谷滩工作区现场内正在建设及即将建设的工程较多,而这些施工地段范围内又禁止回填,场地内临时设施较多,拆迁工作量大,这样一来给回填施工带来了较大难度。

根据对公安厅红谷滩工作区原地表的测量情况来看,回填高度应在0.5——2.5M之间,但是根据现场实际情况,回填施工时普遍需要进行二次回填。

为了测量与施工的方便,我项目部根据南昌市测绘勘察研究院测绘成果资料及省公安厅红谷滩工作区用地设计标高示意图把现场划分为4个工作面如下:

①从警车展卖中心(填砂标高20.85M)——牌证制作中心(填砂标高20.70M)以西为第一工作面。

②从次入口大门中心线(填砂标高19.68M)——服务中心、检测线(填砂标高20.48M)以西为第二工作面。

③从次入口大门中心线(填砂标高19.68M)——设备用房、身份证制作中心(填砂标高20.00)以东为第三工作面。

④从红谷三路以西围墙(填砂标高19.60M)——交警指挥中心(填砂标高19.94M)、出入境管理处(填砂标高20.12M)为第四工作面。

根据每个工作面及构筑物的填筑标高先行施工至室外地坪(即用地设计标高)以下-0.6M处,再根据每个工作面及构筑物的填筑实际标高填空补却,填平整个工作面,然后再根据每个工作面及构筑物的填筑实际标高接顺丰和大道、红谷路的自然标高。

{以上详见附表总平面布置图和土(砂)方填筑分图}。

第二章施工部署

一、施工组织设计

我公司具有丰富的场地整平工程施工经验,雄厚的技术实力,优良的施工队伍和先进的机械设备,将派遣具有丰富施工经验和管理水平的队伍和机械设备来参加本工程的施工。

根据本合同的特点和工程具体的施工要求,组织精干高效的“江西省机械施工公司红谷滩土方工程项目部”,项目部下设施工技术组、安全质检组、统计组、财务组、机修组等职能部门,在项目经理的统一领导下,组织实施本工程的施工管理,并与建设、监理、其它施工单位密切合作,做好组织协调、保障施工顺利进行。

项目部人员职责:

㈠项目经理:

对工期、计划、安全、质量、财务、协调等全面负责。

㈡总工程师:

对工程技术、质量标准规程的贯彻,组织审定施工计划,解决重大技术难题等技术质量工作负责。

㈢项目工程组:

负责工程计划及施工方案的制订、修改、落实、计量等具体工作。

并负责安全制度制订、督促、落实等工作。

㈣施工队:

负责工程具体施工安排、实施、检查等工作,对进场的机械、材料、劳动力进行组织管理等。

㈤办公室:

负责土方采购、对外联络、后勤、交通、安保等工作。

㈥机修组:

负责汽车、机械设备保养、修理。

㈦财务部:

负责工程财务管理工作。

项目经理部

安全部

保卫部

物资设备部

施工队

经营部

办公室

工程技术部

运输组

机修组

技术测量组

施工组织机构系统示意图

二、施工程序

本工程分二期施工,首先将场地内空置的空地进行第一期第一次回填,从最西面牌证中心开始实行后退式回填,第一次回填高度控制在距设计标高0.3——0.5M处,第二次精填至设计标高后经自检提交给监理报甲方验收;

第二期为各建造物主体施工至正负零后进行各工作面小面积回填,一次性回填至设计标高经自检提交给监理报甲方验收。

二、施工总平面布置

根据本工程地理位置及多单位同时作业等因素,结合工程量分布的情况、规模及施工经验,进行施工总平面布置(详见附表施工总平面布置图)。

为了充分发挥本单位专业化、机械化达的施工优势,提高社会效益和经济效益,我们将采取项目法组织施工,整个生产过程均由项目经理部负责实施。

项目经理部以租用民房为主,不搭临设,这样一来可以减少前期准备时间,有利于尽早开展各项施工工作,节约开支。

三、人员、机械设备进场安排

根据工程所需投入的人员及设备情况,制定出详细的人

员及设备进驻现场计划及时间表,同时派人对现场路线及各

驻扎工区点进行仔细、周密调查,根据调查结果制定调遗方

案,以确保设备、人员能及时、准确到达施工现场。

我监理部人员于2004年11月18日进驻现场办公,做正式开工前准备工作。

项目经理负责完成施工合同签订,及时组织前期施工技术人员进驻施工现场,进行详细的现场踏勘,进行图纸复审、恢复测量、工程量核实、障碍物临设房拆量统计等准备工作,并建立测量控制导线和控制点。

项目工程组负责工程计划及施工方案的制订、修改,于2004年12月8日提交业主监理等单位审查;

同时负责计量、安全制度制订、督促、落实等工作。

施工队负责对进场的机械、劳动力进行组织。

办公室负责土方采购、对外联络、后勤、交通、安保等准备工作;

机修组在机械设备进场前,负责对机械设备进行全面检修,设备进场后,对机械设备应进行调试,同时配备医损坏配件,以保证工程开工和施工的顺利。

汽车机械设备保养、修理完毕。

一切准备工作于2004年12月1日结束,2004年12月8日正式开工回填。

计划投入的主要施工机械设备表

机械设备名称

型号

功率

数量

备注

1

装载机

ZL50

154KW

3

2

自卸汽车

红岩

15T

15

东风

8T

4

汽车吊

NK5000

50T

5

推土机

T160

120KW

6

光轮压路机

20T

YG20B

7

加油车

第三章施工进度计划

本工程计划2004年11月10日开工,工期20日历天,第一期工期15日历天,于2004年12月2日结束;

但由于客观实际因素,工期延至12月8日开工。

第二期计划于各土建单位每一栋主体施工至正负零后3天内开始进行区段小面积回填,断断续续工期合计20日历天,于地块其他工程技术后15天内全部完工,即于2005年5月底结束。

为了有效的缩短施工工期,应同各施工单位段施工时相互配合,协同作战。

本合同段的施工进度详见附表3施工进度计划

进度计划横道图

工程项工目名称

时间

.

(天)

2004年11月

2004年12月

2005年1月

10

20

30

施工准备

测量放线

A区土方填筑

B区土方填筑

大块地面整平1

予留地段土方填筑1

予留地段土方填筑2

8

予留地段土方填筑3

9

大块地面整平2

竣工清理

注:

第二期作业时间未定,依主体施工进度而定。

第四章主要工程项目的施工方案

一、复合定线施工测量:

土方施工前做好地面工程恢复定线施工测量工作,其中施工内容为标高的复测与加密、水准点的复测与增设、在建、拟建构造物的予留空间的详细放样。

施工测量精度符合技术要求。

二、场地标高复测:

1、场地标高复测主要有二个目的:

①控制整个场地平面位置标高,埋设控制桩控制填方时达到设计水准高程;

②复核设计回填土方总方量误差,误差太大要求业主复核。

2、导线复测采用水准仪,并进行距离改正,仪器使用前进行检验校正。

3、外业测量作业严格依据施工图纸,仪器安置点位置应选择地势高、方便并以利通视,误差应满足±

2CM(N)’测站数。

三、回填标高测量:

1、开工前进行控制桩恢复、加密,将设计标高、予填标高测设在桩上,并将控制桩加以保护。

本标段采用极坐标方法恢复主要控制桩。

2、测量放样的工作内容:

①在控制桩处标定填土高度;

②测定各桩处所在位置、方向;

③根据恢复设计图各施工建筑物等具体位置桩;

④根据测量成果计算出整个地块的绝对高差、各构(建)造物之间的高差。

测算整个地块各建造物与丰和大道和红谷大道的高差,以计算出整个填筑土方的放坡系数。

⑤移桩、移点,即将施工过程中难于保护的标志桩移设于施工范围以外。

⑥根据场地平面布置图划分板块,以利于测量和施工填筑工作开展。

(见图)

4、最后回填标高测量:

每一区块完工后,应重新对区块进行一次标高精测,记录测量数据,与设计进行比较验证,如有误差应返工重填,直到验收通过。

三、场地回填施工方法:

1、首先在地块中部丰和大道次入口处围墙打开一通道,方便车辆进出,此项工作由业主负责实施或业主委托我方实施,实际发生工作量完工后进行签证,三通一平、外部环境协调是业主方责任和义务。

2、本工程分两阶段施工:

首先将场地空置的地方进行第一次回填,从南西部牌证制作中心开始后退式回填;

回填到地块中轴后再从红谷三路一侧(东北端)开始后退式回填。

第一遍回填高度控制在离设计标高0.3-0.5M左右,第二遍精填按上述方案填至设计标高后提交甲方、监理验收;

第二阶段为各土建单位主体施工至正负零后进行区段小面积回填。

主要有:

出入境管理大楼、服务中心大楼、两化办及管理大楼三块,予留面积分别为:

80M×

40M、80M×

40、80M×

40M、其他予留面积累计:

1400㎡,共计:

11000㎡。

根据各土建主体施工至正负零后的时间安排进行区段小面积回填,一次性回填至设计标高,回填一块验收一块。

施工步骤及技术要点:

1、在回填施工时采用横填法。

土(砂)方回填时,均自下而上进行,回填从通道尽头一端开始,然后沿路线作左右倒退回填。

土(砂)方回填应特别注意做好排水系统,下雨及低洼处有积水时挖排水沟引水进截水沟,防止水漫流入施工区内。

同时回填顶面流纵横起拱坡,防止下雨积水。

土方回填时,应严格控制回填标高及边线,同时土(砂)方回填至予留范围边部时要注意及时修整边坡,边坡修整用挖掘机配合人工修整,保证边坡不造成垮塌。

土(砂)方回填时土质十分关键,填筑施工时应严格控制其含水量,严禁将生活垃圾土、有毒、放射性污染土、淤泥、草皮土、有机土等填入。

同时,加强翻晒、碾压工作。

压实密度符合设计要求。

2、土(砂)方施工前地面现场障碍物清理干净,清理场地的地面,经监理工程师检查合格后,才能进行下一步回填。

3、填方施工应从场地最底处开始,填筑材料采用水平分层逐层向上平行摊铺,每层松铺厚度应在施工前做实验确定,填土一般不宜超过0.5M。

4、路基检平、压实:

第二遍回填后用推土机推平至设计标高以上10CM,用压路机进行碾压平整,碾压时应从两侧向中间进行,每次碾压轮迹应有20CM重迭,横向接头重叠40-50厘米。

碾压时严格控制行车平整度,碾压后压实度应达到:

天然密实度的要求,经监理工程师验收合格后再进行下一步施工。

5、地块填筑后,用压路机压实一遍,以保压实度和平整

第六章施工质量措施和目标

一、工程质量目标

1、质量目标

贯彻本公司ISO9002质量体系文件中的精神,确保单位工程达到工程验收标准的要求。

内业资料管理标准规范,竣工资料编制数据记录真实可靠。

2、安全目标

我公司在工程施工中,将认真贯彻“安全第一,预防为主”,施工中坚决做到:

1严格执行国家有关施工技术规范。

2正确制定施工方案,坚持做到文明施工,做到施工现场的环境保护,劳动保证和安全生产,确保施工安全。

3我们的安全目标是:

消灭一切机械和交通运输事故,消灭火灾事故,消灭重大伤亡事故,创“安全生产,文明标准化工地”。

3、工期目标

根据本工程的任务情况,结合本工程拟投入的劳力、设备情况制定工期目标:

开工日期:

2004年12月8日,第一期验收日期:

为填至用地设计标高以下0.6M。

第二期开工日期为:

每一土建单元主体正负零完成后3日内,第二期验收日期为:

每一土建单元主体完成后15日内。

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