钢筋混凝土盖板涵施工组织设计Word格式文档下载.docx
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1０、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－9５;
11、交通部、建设部颁发得技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发得相关规定;
１２、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况,结合我公司现有技术装备与施工力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工得丰富经验,针对本工程施工特点,以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品"
为目标,编制本施工组织设计。
二、编制原则
1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。
2、强化现场管理,控制工程成本;
加强安全管理,杜绝伤亡事故。
3、注重环保,文明施工,搞好地方关系,注意民族团结,保证与谐施工。
4、加强质量管理,确保工程一次验收合格率１０0％。
5、合理安排施工工序与顺序,充分利用现有得机械与设备。
第2章工程概况
一、概况
该涵洞位于里程Ｋ1+415,为１-６、0×
４.5m钢筋砼盖板涵,涵洞与路线夹角为60度。
共有19块正交盖板,２块梯形盖板、涵洞全长３0、33米,洞身设计高６米、洞身设计宽４、５米。
地基承载力不得低于0。
2Mpa,洞口形式为左洞口一字墙、右洞口挡墙,洞身每隔4-６米设置一道沉降缝,缝宽2厘米,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
本涵通道铺装采用4５cｍ厚得水泥混凝土,垫层采用填隙碎石。
设计功能为车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵）、
2、水文地质
场区地下水类型为第四系松散类裂隙空隙水与岩溶水。
前者赋存上层土成中,该含水岩组厚度薄,补给面积有限,水量较小,埋藏较浅,状如上层滞水。
对混凝土结构具微腐蚀性。
场区属侵蚀—剥蚀—溶蚀低中山地貌,地形起伏较缓、上覆第四系残坡积粉质黏土;
下伏二叠系下统茅口组中厚层状灰岩,中风化层岩体较完整。
第三章人员、设备、材料组织准备
一、人员、设备
本涵洞采用工区管理方法组织实施,工区长对本涵洞得施工质量,工程进度及安全负责。
为保证工程得顺利实施,涵洞主要管理人员已经到位、为确保K1+415钢筋砼盖板涵保质保量按期完成业主下达得施工任务,我部合理组织施工设备及施工队伍进场。
机械设备满足前期施工需要,本涵洞按施工进度计划要求,具体设备详见后。
主要进场人员一览表
序号
姓名
年龄
在本项目中担任得职务
备注
１
郑文
4４
项目经理
２
王朝国
42
项目总工
3
王景岳
2９
专职安全副经理
４
干天忠
3８
项目书记
5
王群海
３5
桥梁工程师
6
朱绍辉
质检工程师
7
李应远
33
测量工程师
8
简维
32
财务负责人
9
郭鹏燕
试验工程师
1０
杨斐
36
工区长
11
丁炳群
22
主管技术员
1２
黄刚
５2
专职安全员
主要进场设备一览表
机械名称
规格及型号
单位
数量
挖掘机
小松３６0
台
2
推土机
山推1４0
1
自卸卡车
双桥重卡
辆
压路机
YZ２0B
吊车
QY25V５３2
电焊机
BＸ1-5００
风镐
G10
把
砼搅拌机
JS３50
插入式振动棒
ZX50
混凝土运输车
武汉英特1816
发电机
涵洞支模机
主要材料所需如下:
在满足本项目技术规范要求下,水泥、钢材由甲供方采用招标方式采购,在钢筋加
工厂集中加工成型。
砂石采用我部机场互通场平区得料场自行加工,并于拌合站集中拌
合,混凝土运输送到各施工点。
见下表:
材料名称
数量
C2０砼:
一字墙
m3
1１6.3
C2５砼:
台身、基础、台帽
831。
７
C30砼:
盖板
m３
83、7
4
M７。
5浆砌片石:
洞口及洞外铺砌
5５
盖板钢筋φ8、Φ1０、Φ20、Φ2２、Φ25涵台基础钢筋Φ１2、Φ20、Φ25
涵台台帽钢筋Φ１0、Φ2５
洞内水沟盖板钢筋Φ１0、Φ１２
T
32.11
二、施工进度计划
该涵洞计划开工日期2016年5月7日,完成日期为２0１6年7月5日。
施工时间为６0个工作日。
为了确保工期,合理统筹安排,确保按时完工,为后续工程提供进度节点控制保证合理得施工时间。
第4章 施工方案、施工方法
一、施工方法及工艺要求
钢筋砼盖板涵施工工艺流程图
1、施工顺序
测量放样→基坑开挖→地基处理→基础施工→台身砼施工→台帽钢筋砼施工→盖板预制及吊安装→出入口施工→防水层施工→回填土。
详见施工流程图
2、测量放样
施工前,组织测量放样,复测中线、高程,准确放出基础位置,并在施工中及时复核。
按照设计图纸测量涵洞得位置、方向、长度、孔径以及出口挡墙、入一字墙得位置与高程,若乡村道路、排灌系统得连接等与实际地形地貌有出入时,及时与设计单位与管理处联系,必要时进行变更设计。
3、基坑开挖
开挖时严格控制平面位置、断面尺寸与标高,严禁扰动基底。
土质基坑开挖放坡1:
０。
５,采用推土机、挖掘机开挖,人工配合,预留２0cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破,挖掘机配合人工开挖、任何土质基坑,挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡,而削弱其承载能力、一般土质基坑,挖至接近基底标高时,应保留１0~20ｃｍ一层（俗称最后一锹土）在基础施工前以人工突击挖除,并迅速检验,随即进行基础施工。
弃土堆置应按指定地点堆放,不得妨碍基坑挖掘或影响其它作业,基坑上口附近不应堆土,以免影响边坡稳定。
4、地基处理
基坑开挖至设计基底标高后,首先就是做基底承载力实验,如果达到设计要求即可做垫层施工,如果不符将采取必要得换填处理,及时与设计单位与管理处取得联系,采取适当措施进行处理,若根据设计需要换填得严格按照图纸进行施工,达到设计与规范要求后进行下道工序。
基坑开挖完成后及时通知管理处工程师检验、及早封蔽,不允许将已开挖至设计标高得基坑长期暴露、
5、基坑施工
基础混凝土施工采用整体浇筑,但每6m设置一道沉降缝,缝内填塞物采用2cｍ厚泡沫板,为保证沉降缝两端竖直、平整,上下贯通,以沉降缝为分段分仓施工。
需要立模时,采用标准化得组合钢模板,按照设计图纸寸尺安装模板,采用方木支撑加固。
混凝土由拌合站集中拌合,混凝土运输车运至施工现场,利用滑槽将混凝土滑入模内,按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑,插入式振动棒振捣。
浇筑基础顶面时,应控制好流水面高程与大面平
整度,基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛处理。
6、台身施工
台身采用新工艺滑模施工,利用涵洞支模机及精准得遥控微调由油泵系统进行加固,大块面钢模使外观及整体性得到大大提升。
具体施工步骤如下:
①支模机定购及进场,支模机模具长６、５m,每次完全可浇筑整体6ｍ一个断缝得台身、台帽砼、
涵洞支模机构造图
②模机得现场拼装:
模板得选配与安装、拆卸,拼装、拆卸所用时间只需2天。
先由下往上逐节拼装立柱标节,再拼装边支腿及横梁,之后吊车配合拼装钢模,最后安装油泵及调试。
拼装完成后,手动操作遥控器微调模块紧密、垂直度,使之与洞身结构尺寸相符,最后固定各模块模板、
③浇筑台身混凝土:
混凝土由拌合站集中拌合,混凝土运输车运至施工现场,人工配合吊车吊混凝土入模,若需加片石在支模台车横梁顶加装配套得可360°
旋转小型吊具,只需人工配合即可完成掺入片石,两侧台身混凝土应对称浇筑施工,避免因荷载不对称,引起台车得移位与模板移动,通道
墙身得沉降缝与基础得沉降缝预留在同一断面上,墙身可分段施工,但要避
免盖板骑缝、
7、台帽施工
涵洞支模机将涵洞台身与台帽集成为一体,待混凝土浇筑至台帽位置,将预先制作好得钢筋骨架放入模内,即可实现台身与台帽一次成型浇筑,保证涵洞均一性、
８、钢筋砼盖板施工
盖板钢筋在2#钢筋加工房下料并加工成半成品,运至小型构件预制场进行焊接成钢筋笼。
须依设计图纸放样下料,严格按照设计图纸得钢筋数量、尺寸与形状弯制,钢筋骨架按设计制作,采用双面焊,焊缝长度不小于5d,焊缝饱满。
盖板立模完成,由最近得２#拌与站集中拌合混凝土并运至小型预制场,采用小型门吊运送混凝土入模,插入式振捣棒捣固。
振捣时快插慢拔,振捣棒插入深度距底模5ｃｍ,插入间隔距离小于振捣棒作用半径,不得漏振与重捣。
振捣时间不能过长,当混凝土停止下沉,不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时,即可缓慢抽出振捣棒,抽出速度不能过快,否则会导致混凝土内部产生空洞。
当涵台帽强度达到设计强度得70%以上,且盖板养护强度达８5％以上时才能运输至现场安装,安装采用人工配合吊进行安装、安装过程中由信号工指挥盖板得下落,当盖板离台帽1、5ｍ左右时,降低落板得速度,使盖板缓缓下落,并调整盖板得位置,至离盖板5０ｃm左右时人工进行微调,微调完成后,安装人员固定准确得位置,确保盖板准确落在指定位置以避免对台帽造成损伤。
9、出入口施工
洞口采用浆砌一字墙及挡墙,均采用人工砌筑,施工方法同一般挡墙、
10、回填土
墙背回填严格按照三背回填得要求进行施工。
洞顶回填前,宜在混凝土盖板得顶板或侧板外表面上,涂刷沥青胶结材料与其它材料,作好防水层得处理、
第5章施工质量控制、技术标准
一、盖板涵施工质量控制标准
盖板涵施工质量标准
项 目
规定值或允许偏差
轴线偏位（mｍ）
明洞20,暗涵50
流水面高程（mm）
±
2０
涵底铺砌厚度（mm）
+４０,-１0
涵长（mm）
+1０0,－50
孔径（mm）
20
净高（mm）
明洞±
20,暗涵±
５０
混凝土或砂浆强度（Mｐa）
在合格标准内
涵台断面尺寸（mm）
片石砌体
混凝土
１5
垂直度或斜度
０.3％台高
涵台顶面高程（mm）
10
盖板高度（ｍm）
明涵
＋10,—0
暗涵
不小于设计值
盖板宽度（mm）
现浇
预制
盖板长度（mm）
+20,－１0
支承面中心偏位（mｍ）
１０
相邻板最大高差（mm）
二、施工技术控制
1、涵洞机械挖基时预留１0cｍ人工开挖清理,达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力就是否满足设计要求,经管理处检查合格并签字后才可进入下道工序、
2、对钢筋要检查其出厂证明,并进行抽检,合格后方可使用,钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;
电焊工必须持证上岗,焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位,钢筋先划线后绑扎,竖向主筋与横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固,形成规范施工,严格保证钢筋得保护层厚度。
4、施工时应严格控制模板变形,准确控制外形尺寸,并派专人在查瞧,防止跑浆,暴模,以保持线形顺适。
基础,涵身浇筑采用砼
5、浇筑时采用分层浇筑,每层厚度３０cｍ,大致水平,分层振捣。
６、模板得拆除依次为后收先拆,先收后拆,先拆墙模板,后拆顶板模板,墙模板得拆除,当砼强度达到8５%方可拆除模板。
7、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固,模板做到横平竖直,杜绝跑模现象发生;
振捣设专人进行作业,严格分层厚度、布点振捣,防止出现蜂窝、麻面。
结构砼得强度品级必需符合设计要求。
混凝土箱涵外观必需符合规范要求。
施工拆模后由质检部门协
同管理处对箱涵混凝土质量进行验收。
8、涵洞工程砌体圬工施工时,要认真选好石料,砂浆严格按照配合比拌制,采用挤浆法砌筑,层间搭接满足砌石规范要求,砌体要大面朝下,禁止立砌不得有垂直通缝。
砂浆饱满,灰缝统一采用凹缝。
9、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工,达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
三、技术控制措施
1、加强测量、试验、检测等基础性技术工作
调遣技术水平高、操作熟练得技术人员组成精干得测量、试验、检测队伍,制定详细得、切实可行得、具有可操作性得技术管理工作制度,做到工作有标准,检查有制度,同时装备先进得测量、试验、检测仪器,用科学得手段保障工程质量。
2、加强基础隐蔽工程得质量检查
基础开挖后,要请设计、管理处进行检查签证。
基础钢筋工程、模板工程、混凝土工程均要通过三级签证,上道工序检查合格后方可进行下一道工序得施工、工序交接时必须进行严格得技术交底,施工中对每道工序必须进行严格检查监督。
３、严格控制钢筋工程质量
严把材料关,钢筋有出厂质量合格证书或试验报告单,并作机械性能试验,对进场得钢筋进行抽验,遵守“先试验,后使用”得原则,对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂与夹层及其它不合规范得钢筋,坚决不予验收与使用。
严格控制钢筋得加工质量。
焊接时焊渣必须敲掉,焊接长度要达到规范要求,保证钢筋得绑扎与焊接质量、加强对加工后得钢筋得存放管理、
4、严格控制模板质量
模板自行加工制作或由信誉好得、有资质得专业厂家定做,采用大块整体钢模,制定完备得止浆措施确保不漏浆、不跑模,几何尺寸符合精度要求、
第6章安全保证措施
1、组织措施
由经理部统一领导,制定各项措施,建立以项目经理为首得安全生产
领导小组,并拟安排8名专职安全员,建立专职施工安全保证体系。
安全保证体系框图
二、安全生产措施
1、认真贯彻“安全第一,预防为主”得方针,严格执行国家有关安全生产方面得法规、条例、规范、标准与有关得安全管理制度、
2、建立各级各类人员得安全生产责任制,建立健全各项安全管理制度,并经常对职工进行安全教育。
3、严格执行安全操作规程,按照作业要求发放劳保用品,进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系安全带,严禁违章指挥、冒险违章作业。
４、加强施工现场得安全防护设施 ,保持良好、安全、文明得施工条件。
５、单项工程得施工组织设计或施工方案附有安全技术措施,对特殊与危险性较大得工程单独编制安全技术措施。
６、严格实行逐级安全技术交底制度,各级书面交底有交接人签字,并存档备查。
７、施工过程中所使用得安全用品、工具与设施以及电气、机械设备等做到定期检查,并建立严格得检查制度。
临时电气工程做到符合国家用电规定,设置漏电保护装置。
8、对特种作业人员加强培训考核,实行持证上岗制。
9、加强日常安全生产检查,发现安全隐险立即下达隐患通知书,限期改正。
１０、制定专门得确保老路行车安全措施。
１1、加强与气象部门得联系,及时掌握气温变化、台风及汛情等预报,做好防范工作。
第七章确保工期得措施
为确保本项目得工期目标,将采取如下措施:
一、为确保按期完成工程任务,将认真做到三快,即:
进场快,安家快,开工快。
抓住施工黄金季节,掀起施工高潮。
二、重点将抓质量、抓安全、抓进度,采取有效措施避免出现任何大得安全与质量隐患,杜绝重大安全质量事故,保证工程得顺利进展、
三、精心组织施工,实行动态网络管理,及时调整各项工程得计划进度及劳力、机械,确保工程按时完工。
四、优化机械设备得组合,提高机械化作业程度,保证机械设备完好率,提高设备利用率。
五、积极采用新工艺、新技术、新材料,加快施工进度。
六、编制施工组织设计及工程进度计划,优化施工技术方案,按网络技术进行施工管理,紧紧抓住关键工序与关键路线。
七、做好材料、机械、设备、队伍得各项保障工作,同时狠抓施工管理,做到文明、科学、安全施工。
八、根据施工总进度计划及施工控制点,下达日、旬、月施工进度计划,与实际进展情况相对照,一旦发现滞后现象,及时、果断地采取弥补措施。
九、加强施工生产调度,合理地安排各项目、各工种、各工序,合理安排机械设备、施工材料、人力,最大限度地发挥各职能部门得作用。
十、根据本地区气候特点,合理安排好施工工期与各季度得施工项目,尽可能减少雨季施工影响,加快施工进度。
十、积极开展劳动竞赛,挖掘施工人员内部潜力,高效完成自己得工作。
十二、通过教育、学习,以提高工人得技术及操作水平,从而加快工程进度,确保工期、
第八章雨季施工安排
针对本段得工程特点,在总计划安排时已考虑了雨季对工程施工得影响,对不可回避得雨季施工项目切实做好防雨工作。
一、雨季施工前,应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,并制定实施性得雨季施工计划。
二、雨季施工应保持现场排水设施得畅通、
三、低洼地段、地质不良地段得土质路基应避开雨季施工。
四、雨季开挖土路堑时,宜分层开挖,每层底面有大于１%得纵坡;
挖方边坡宜沿边坡预留30０mm厚,待雨季后再整修到设计边坡线;
开挖路堑宜于距路基顶面３00ｍm时停止开挖,待雨季后再挖到设计标高。
五、加强临时施工道路得维修养护,保障施工道路每时每刻通畅;
第九章环境保护及防治传染病措施
一、环境保护
建立环境保护责任制度,采取有效措施,防止生产建设过程中产生得废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生得污染与危害。
１、坚持执行与贯彻国家与地方有关环境保护得法律、法规,杜绝环境污染与扰民。
2、施工组织设计必须考虑环境保护环境措施,并在施工作业中组织实施。
3、定期进行环保、 教育活动,不断提高职工得环保意识与法制关念、
4、清理施工垃圾,必须搭设封闭式或临时专用垃圾池或采用容器吊运,严禁随意临空抛洒,施工垃圾应及时清运,适量洒水减少扬尘、
5、施工现场得主要道路进行硬化,裸露得场地与集中堆放得土方采用覆盖、固化或绿化等措施。
6、施工现场土方作业应采取防止扬尘措施。
7、从事土方、渣土或施工垃圾运输应采取密闭式运输车辆或采取覆盖措施,施工现场出入口应采取车辆冲洗措施。
8、施工现场得材料与大模板等存放场地必须平整、坚实,水泥与其它易飞扬得细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖措施。
9、施工现场混凝土搅拌场所应采取密闭、防尘措施、
1０、施工现场得机械设备、车辆得尾气排放符合国家环保排放要求。
1１、施工现场严禁焚烧各类废弃物。
12、施工现场设置排水沟及沉淀池,施工污水沉淀后方可排入河流、
二、防治传染病措施
为切实保护职工身体健康,防止传染病得传入与传播,将采取如下预防措施:
１、成立传染病预防工作小组,建立工地负责人责任制。
项目经理任组长,成员由办公室主任与各工区主任等组成,日常工作由办公室牵头负责、
2、对施工现场得工人、技术与管理干部普及非典型肺炎等传染病得防治知识,平时加强宣传与检查工作。
3、认真做好驻地得公共卫生工作,尤其就是食堂、厕所、宿舍、办公室等处得消毒与清扫工作,有一个干净得工作生活环境。
4、认真做好个人卫生与身体检查工作,尤其就是食堂工作人员将加强体检频率、
5、建立施工人员流动登记制度,一旦发现有人员出现发病病症,立即与当地卫生防疫部门联系,及时送到医院检查、确诊、治疗,并做好相关人员得隔离、检查工作。
6、根据传染病性质及有关规定,一旦发现病例,及时报送各级交通主管部门,不瞒报、漏报、延报、
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