342塔吊附墙拆除及修补方案zjWord文档下载推荐.docx

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表

塔吊序号

塔吊型号

起重臂长

附着栋号

附着层数

最大安装高度

塔吊

层、层、层、层

层、层、层

塔吊附着于栋轴剪力墙上，具体附着情况如下：

表：

塔吊附着平面示意图

第三章塔吊附墙拆除技术指导文件

根据现场塔吊布置情况，拟采用钢管悬挑脚手架对塔吊附墙进行拆除，根据塔吊附墙的位置，合理安排悬挑钢管脚手架搭设的方式。

第三节钢管悬挑脚手架的设计

因每台塔吊附墙安装部位各有差异，为确保塔吊附墙拆除的安全性，对每台塔吊每个附墙钢管悬挑脚手架单独设计。

根据塔吊的附墙布置情况，钢管悬挑外架设计如下：

塔吊附墙拆除外架设计平面

剖面

第四节钢管悬挑脚手架的搭设要求

1.材料要求

1.1钢管

钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

钢管采用外径，壁厚的高频焊接钢管。

严重锈蚀、弯曲、压扁、有裂缝的钢管严禁使用。

1.2扣件

扣件各部位不应有裂纹。

盖板与座的张开距离不得小于。

铆接处应牢固，不应有裂纹。

扣件表面大于的砂眼不应超过处，且累计面积不应大于。

扣件表面粘砂面积累计不大于。

错箱不应大于。

扣件表面凸（或凹）的高（或深）值不应大于。

扣件与钢管接触部位不应有氧化皮，其他部位氧化皮面积累计不应大于。

1.3安全网

缝线不应有跳针、漏缝，缝边应均匀。

网体上不应有断纱、破洞、变形及有碍使用的编织缺陷。

每张密目网允许有一个缝接，缝接部位应端正牢固。

密目网个边缝部位的开眼环扣应牢固可靠。

2.搭设要求

悬挑钢管脚手架搭设各部位杆件之间间距参照本章第一节外架设计进行搭设。

本技术指导文件中，所有从室内伸出室外的悬挑钢管、室外悬挑受弯水平钢管必须采用完整的钢管，严禁采用对接扣件进行连接。

悬挑钢管脚手架搭设时，各杆件主节点部位必须采用扣件进行连接。

斜拉杆与室内外架体连接，分别不少于个连接点，且斜拉杆连接必须设置双扣件防滑，防滑扣件设置在钢管受力发生位移方向上。

室内钢管伸出室外，穿过窗洞部位，因现场窗框已经安装，在窗框位置，钢管下部必须垫放垫块，避免对窗框造成损坏。

在塔吊附墙拆除制作层，制作层下增加一根水平杆，上铺钢笆。

制作层外侧增设一根水平防护钢管。

具体位置详见各塔吊悬挑钢管脚手架设计。

制作层架体外侧挂设安全网。

悬挑钢管脚手架最底部铺设钢笆片，以便于脚手架的搭设和拆除。

悬挑钢管脚手架按照由内至外，由下至上的原则进行搭设。

进行室外部分搭设时，搭设人员必须佩戴安全带。

室内部分架体搭设时，应根据室内楼层净高选用长度合适的钢管立杆。

立杆采用上下顶托的方式固定在楼层内，顶托伸出钢管长度不大于。

顶托上下垫放木枋，顶托必须顶紧，但不能使钢管发生弯曲变形。

脚手架搭设时，杆件及相关材料均采用人工传递，轻递慢传，严禁抛投。

第五节塔吊附墙拆除

悬挑钢管脚手架搭设完成后，由专业单位对塔吊附墙进行拆除。

拆除前，由专业单位上报塔吊拆除技术指导文件。

附墙拆除时，注意对外架的保护，避免附墙件冲击架体，使外架变形，造成安全事故。

第六节塔吊附墙修补

附墙拆除后，由工程部组织人员对塔吊附墙部位进行修补。

修补前，先对附墙预埋板外漏铁件进行防锈处理。

同时对预埋板周边松散的混凝土和抹灰层进行清理，抹灰层清理严禁直接凿除，需先进行切割，再进行凿除，避免对整个抹灰层造成震动而形成大面积空鼓。

对清理的松散混凝土的部位，采用细石混凝土进行修补。

基层处理完成后，在基层面甩浆，甩浆料配合比为水泥：

砂：

浇筑胶：

：

（质量比）。

基坑甩浆完成，具备抹灰条件后，对附墙部位进行抹灰修补。

若抹灰厚度大于，则应采取分层抹灰，并在抹灰层中加入耐碱玻纤网，防止抹灰层开裂。

新修补抹灰面应注意与周边抹灰层接平，避免高低差。

抹灰施工时，在抹灰部位下部应用模板顶住墙面，接住落地砂浆，避免对下部外墙涂料面造成污染。

抹灰完成后，按要求对修补部位进行外墙涂料施工。

涂料施工时，应对抹灰施工污染部位外墙进行修补。

在塔吊附墙修补过程中，严禁在架体内堆放大量施工材料，材料堆放严禁堆砌摆放。

修补和拆除过程中，在悬挑架体上同时施工作业人员不应超过人。

在架体上堆砌的材料和其他物品，自重不应大于。

第七节脚手架拆除

修补完成，经验收合格后，方可进行脚手架的拆除。

脚手架拆除按照先外后内，先上后下的原则进行拆除。

严禁内外同时拆除，严禁上下同时拆除。

所有外架拆除人员作业时，必须佩带好安全带，室外作业人员在安全带上拉安全绳，安全绳固定在室内可靠固定点上。

架体拆除时，应注意轻递慢传，严禁抛投。

拆除过程中，注意对外墙面、窗框的保护，避免造成无法修补的缺陷。

每个单独的悬挑钢管脚手架，应在当天完成拆除，避免隔夜拆除。

第四章安全施工技术措施

第八节材料的安全技术要求

、扣件的紧固程度～，不大于·

，对接扣件的抗拉承载力为。

扣件上螺栓保持适当的拧紧程度。

对接扣件安装时其开口应向内，以防雨水进入，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。

、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于。

、钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。

、禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。

、外脚手架严禁使用竹、木脚手或钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、塑料等混用。

第九节脚手架搭设的安全技术措施

、搭设过程中，划出工作标志区，禁止行人进入该区域，统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥时作业。

当解开与他人有关的结扣时，必须告知对方，并得到对方允许，防止坠落伤人。

、脚手架及时与结构拉结或采用临时支撑，确保搭设过程安全。

每个单独的悬挑钢管脚手架应在当天全部搭设完成，避免隔夜搭设。

、脚手架必须配合施工进度进行搭设，整个架体搭设应水平同步进行。

、脚手架搭设过程中，应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证。

、每个脚手架搭设，在室外同时搭设人员不应超过人。

、室外架体搭设应在室内架体搭设完成并经验收合格后方能进行。

、室外架体搭设按照从下至上的顺序搭设，搭设时按照要求做好安全防护措施。

第一十节脚手架上施工作业的安全技术措施

、结构外脚手架每搭设完毕一层，由工程部安全员验收，验收合格后方可使用。

任何我、班组长，未经同意，不得任意拆除脚手架部件。

、严格控制施工荷载，施工荷载不得大于，确保安全储备。

、结构施工时不允许多层同时作业，悬挑架同时作业层数不超过一层。

、当作业层高出其下连墙件以上且其上无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。

、各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。

、禁止攀爬脚手架。

、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时整改加固，脚手架达到坚固稳定，确保施工安全。

第一十一节脚手架拆除的安全技术措施

、脚手架拆除前，全面检查待拆的脚手架，根据检查结果，拟定作业计划，并报批、进行技术交底后方可作业。

、架体拆除以前，必须查看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆除架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量提前拆除。

、拆除脚手架时应划分作业区，周围设绳绑围栏并竖立警戒标志，地面应设专人指挥，并禁止非作业人员进入。

、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，并得到对方同意，以防坠落。

、拆除脚手架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方可离开。

、拆除过程中，每天收工前，对脚手架进行检查，不留下隐患。

、拆除脚手架过程中，不得碰撞脚手架附近电源线，防止触电事故的发生。

、所有杆件和扣件在拆除时分离，严禁在杆件上附扣件或将连接的两杆送到地面。

、脚手架拆除程序与安装程序相反，拆除时，先将脚手架板逐一传递至楼层或转料平台上，再按步骤为横杆→立杆→剪刀撑，拆除时，严禁乱丢及高空坠物。

、拆下的零配件装入容器内，拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空直接抛掷。

第一十二节防台风措施

、台风来临之前，工程部应提前发出通告，预告台风来临的进度及持续进度。

并提醒各部门做好防护措施。

、台风来临前，各栋号工长应对悬挑外架进行检查，安全网是否绑扎牢固。

对正在搭设中立杆进行加固，若不能及时加固完成，应进行拆除。

、对受力杆件扣件连接主节点等关键部位进行检查，扣件是否紧固到位，是否按要求假设防滑扣件，是否有私自拆除现象。

一有发现，立即安排人员进行恢复。

、对主节点处扣件进行检查，是否有松动、脱落现象。

、台风来临前，楼层中伸出室外尚未进行紧固搭设的钢管应收入室内。

、对各悬挑外架进行检查，外架上是否有杂物和材料堆积。

及时对外架杂物及材料进行清理，防止台风来临时物体坠落造成事故。

第五章应急救援预案

第一十三节事故的预防

、架体搭设所选用材料，必须符合相关规范和本技术指导文件的要求。

、架体在搭设前，由技术部和安全部对制作工人进行安全技术交底。

、架体在搭设过程中，制作人员进行室外架体搭设时，必须佩带并挂好安全带。

、架体搭设时，所有连接扣件必须按要求拧紧，技术部和安全随机抽查。

、钢笆铺设时，必须用扎丝绑扎牢固。

、工程部做好应急措施，配备足够的应急抢险器材物资和应急电源使用。

、架体在事宜前，必须经技术部和安全部联合验收后，方能进行使用。

、架体搭设过程中，架体下方必须进行隔离。

、下雨、大风天气，严禁进行搭设和拆除作业。

第一十四节应急救援

如果现场突发事故，工程部应立即启动应急救援预案，根据应急救援预案组织救援。

项目应急救援小组联络表

职位

姓名

联系电话

项目经理

王会宜

总工

李万旺

生产经理

陈友万

测量主管

伍永力

施工工长

李洋军

质量总监

谢超

安全总监

唐军

动力部长

陈斌