底板混凝土施工专项施工方案砼 模 板文档格式.docx
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②1层
层粉质黏土
-4.47~-1.14
1.00～4.60
②2层
-4.42~-2.94
0.80～2.50
③层
层粉土
-9.08~-5.31
1.90～5.10
④层
层粉砂
-18.29~-12.38
3.30～10.90
⑤层
18.50~21.40
2.50～14.30
⑥层
33.20~33.80
6.60～7.20
3.2、不良地质现象分析和判断
本施工段落存在以下不良地质现象：
（1）、按照地质资料和现场实际勘察情况显示该处地下水位较高，施工降水难度较大；
（2）、开挖范围内基地主要处于3#底层内，该地层易引发流砂现象的发生。
所以,对顺利进行该段20米桩长抗拔桩的施工,先要进行降水施工，防止钻孔灌注桩的缩颈、塌孔情况的发生。
但因需要利用原有挡土墙，先降水可能对挡土墙和铁路桥涵产生不利影响，在K1+535----K1+707段先施工高压旋喷桩，形成止水帷幕后，再充分降水，施工20米桩长的灌注桩。
K1+400---K1+535段先施工15米桩长的钻孔灌注桩。
3．3高压旋喷桩的施工
根据设计院调整方案意见，高压旋喷桩采用双重管施工工艺，使用42.5#水泥，桩径不小于600MM。
水泥用量不小于40%.挡墙两边及K1+535处断面设计2排桩,铁路箱涵边设计5排高压旋喷桩,桩尖标高-17.00米
3.1高压旋喷桩施工范围为：
K1+535---K1+707段，采用旋喷桩桩径Ф600mm，＠=40CM桩间搭接150mm。
全部工程量约为27056延米。
3.2施工机械
采用两台接杆式旋喷桩机进行两重管高压旋喷施工，
（3）---1.高压旋喷桩主要施工工艺、方法
3.2.1旋喷桩试桩施工采用设计图纸上，提供的以下技术参数，
提升速度：
10cm/min
浆压：
≥20Mpa
气压：
0.7Mpa
水灰比：
1：
1
水泥掺量：
不小于40%；
（普硅42.5级水泥），要求28d无侧限抗压强度不小于1MPa。
施工参数试桩后，经洽商，调整如下：
18cm/min
≥20---25Mpa
根据配合比试验，定为252kg/m
下钻对准桩位，慢速钻近。
桩位:
桩机钻杆紧贴挡土墙基础进行施打.从K1+535开始.
施工时，桩垂直度不得超过0.2/100，桩位与设计图的偏差不得大于50mm。
3.2.2高压旋喷桩的施工次序
1,先施工K1+535处断面上的两排桩,再分别由K1+535开始,沿挡土墙两侧向K1+707铁路方向施工。
沿铁路挡土墙基础要先开槽,挖除素土以上的结构层1.78米厚（24CM水泥混凝土,36CM的5%水泥稳定碎石,18CM3%水泥稳定碎石,20CM8%石灰土,20CM6%石灰土,60CM的水泥稳定土计178CM）,1米宽后回填素土至挡土墙基础顶面,夯实,再开始施工高压旋喷桩
2,在铁路安全审批方案没有批复前,铁路箱涵50米范围内,禁止施工。
3,铁路安全审批方案批复后,先根据施工的观测井,观测水位上升情况,再沿铁路箱涵开挖沟槽1.78米深,1米宽,立即回填已经预备好的黄土,夯实,并堆填超过水位的土墩作业平台,方便施工高压旋喷桩.
原因主要是已经结硬的结构土层无法再形成合格的水泥土桩,必须换填素土,夯实,保证旋喷桩的质量,达到设计的止水效果,同时,也防止水压差开槽后渗水严重,影响铁路路基的运行安全.
高压旋喷桩施工必须和铁路东侧同步进行,以保证铁路的安全,同时,共同委托铁路段24小时专业不间断观测,随时报告情况,高压旋喷桩施工时,予留压密注浆管道,以便后继施工.
4,K1+535---K1+707段的地面水（地表水和渗水）必须及时抽干,保证高压旋喷桩桩机施工时的垂直度.
5,铁路50米范围外,跟随高压旋喷桩的施工,深井降水和井点降水随后进行,达一定效果后,开始跟进灌注桩的施工.
注意点:
1,高压旋喷时,靠近铁路涵身的位置要慢速施工成型,防止高压施工,影响铁路箱函涵身的稳定.根据铁路部门要求,跳桩施工,先慢速施工成型一排桩后,再施工后边的桩.
2,在高压旋喷桩身上予留压密注浆管道的位置,免得桩身成型后,结硬的水泥土无法插入管道.
3,严密观测,24小时不间断作业,有情况立即报告铁路部门,以便采取措施,防止铁路运行事故的发生.
（3）---2、压密注浆施工方案
1、1.1在与沪宁铁路箱体相接处施打高压旋喷桩后,根据放样位置，将水泥土凿除，预先在箱体底板外侧斜向打入注浆管，保证压浆时浆体流向箱体底部，使压浆后箱体底部充盈密实。
1.2注浆管采用带堵头的金属管，将上好堵头的第一节注浆管对正孔位，架设好空压机和振动器，徐徐振入土体，然后用活接箍接上第二节，再振入，依此类推，直至将配好的注浆管全部插入。
1.3浆液制备：
采用水泥加水配成浆液，水灰比控制在０.５：
１左右,掺入适量的水玻璃和硝酸钠。
1.4注浆：
注浆时控制好压力在1.5~2.0Mpa之间，注浆由下而上，每次拔管长度不超过０.４米，确保注浆段均匀吃浆，压浆时每压一段时间，停止施工进行观察，无异常方可继续施工。
1.5监测：
注浆施工时由第三方无锡市测绘院及铁路养护单位对沪宁铁路进行24小时监测，每小时观测一次，根据观测数据指导现场施工，避免发生事故。
4、降水施工
4.1降水目的
1.1通过降水减小抗拨钻孔桩施工的孔内孔隙水压力,防止钻孔桩施工过程中发生塌孔、缩颈。
1.2通过降水及时疏干开挖范围内的地下水,使其压缩固结,提高土层的水平抗力，防止开挖面积水和土体隆起。
1.3
在开挖路基土方施工时做到及时降低围护幕墙内基坑中的地下水位,保证基坑开挖的顺利进行。
4.2井点降水
4.2.1降水范围为K1+535~K1+707,长度约200m，宽度24m，坑内面积约4200m2。
4.2.2根据本地区施工经验结合相邻工地施工经验，单井有效抽水面积按300m2布置一口，计算需14.0口，本次暂拟取12口，具体数量可根据现场情况或需要调整增加；
同时,配套轻型井点降水,因降水影响范围涉及沪宁铁路,为保证沪宁铁路及城际铁路的安全，在基坑外侧的沪宁铁路两侧非机动车道内位置增加观测井兼回灌井2口。
3.2.3降水井采用管井的方式，深度为15m，井口高出原地面50cm，防止地表水流入。
3.2.4观测回灌井设在沪宁铁路西侧机动车道内，K1+680位置，观测回灌井井底标高低于相应区段降水井1m.
3.2.5管井采用Ф600工程型回旋钻机成孔，清孔后安放管节，管节为内径300mm的PVC管，外包100目滤网，周围回填瓜子片，观测井构造与降水井构造相同。
因井点降水和深井降水,会严重影响到铁路的安全,必须先打设高压旋喷桩形成止水惟膜.才能抽水，同时,在铁路桥下地基下进行压密注浆加固地基.
四,C15混凝土垫层的施工
1，继续加强降水
开挖路基土前，应继续加大降水力度，24小时不间断抽水，深井降水和井点降水相配合，保证把水头降下来。
保持土壤干燥。
2，开挖施工应该在高压旋喷桩完成后进行。
3，钻孔桩施工一个阶段完成后,按照设计院调整后的标高，进行石灰土和水泥稳定土层的拆除施工,最后修补，把进行井点降水、深井降水或低洼处的小坑塘用干水泥土拌和进行整平，机械施工初平，虚土不高于设计标高2CM----测量标高----进行人工整平，精平，初步碾压-----测量标高（虚土标高不高于设计标高1CM）---碾压，达设计标高----测量验收。
毕后，着手进行C15混凝土垫层的施工
1投入的人员、设备
垫层每次浇注3只仓，45米长，10CM厚，约106M3混凝土。
投入浇注混凝土人员10---15人，震动棒3台，平板震动器2台，磨光机一台，10*7CM木方边模若干。
混凝土为商品混凝土C15，泵车输入。
2地基层的整理对拆除后的地基必须予以清理。
压路机压实，对暴露的雨水管道，按照图纸予以清除，沟槽用碎石回填压实。
3对主管道上原来2座雨水检查井按照图纸进行保护处理，
4清理钻孔灌注桩的四周，对混凝土桩头进行处理并包裹5MM厚低密度聚乙烯板结成环包裹桩头。
④洒水湿润，支模：
按照3只仓每46米块板进行立模，目的是避开伸缩缝
5浇注混凝土C15,注意一次性浇注，充分震捣密实，保证垫层质量。
特别注意标高的控制，保证平顺，以保证上层底板立模质量。
6在垫层上干洒水泥结晶渗透防水涂料，必须洒布均匀，每平方不低于1.5KG，再磨光，等晾干才进入下道工序。
⑥养护防止冬天天气寒冷，垫层浇注应加防冻剂，浇注完成后，应覆盖塑料薄膜，上盖草帘或土工布。
⑦深井降水处，用混凝土封闭填孔，再浇注混凝土垫层
五，C35防渗混凝土90CM（80CM）厚度的施工
C35防渗混凝土底层80CM分2层错位浇注,90CM厚分3层错位浇注.
1为防止大体积混凝土水化热的产生,在浇注时分层错位浇注
2每层必须充分震捣密实附图：
水泥混凝土工艺流程图
④．工艺说明
（1）C35防渗水泥混凝土底板的施工工艺为:
涂刷水泥结晶渗透材料、制作钢筋、绑扎钢筋、支模、安放钢边止水带、混凝土浇注、混凝土振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。
1、施工准备
垫层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。
封层表面完好无损，有损坏部位及时修补。
砂、石子，水泥，钢材都经过检验合格。
C35抗渗混凝土配合比设计正确，并且，经过试压，抗压强度达到试配强度，抗折强度达到5.0MPa。
施工器具准备充分，电已接好，水源干净，试验器具准备完毕.
测量中线已放好,标高测量已准确,
投入的人员、设备
钢筋制作工人10人，绑扎安装工人30人水石工人15人
垫层每次浇注1只仓，15米长，90CM（80CM）厚，约324（288）M3混凝土。
震动棒10台，平板震动器2台，磨光机一台，模板若干。
混凝土为商品混凝土C35，泵车输入。
2、钢筋制作准备按照图纸要求，主筋搭接，用套茼机械连接。
其它用焊接连接。
3，摆放自贴式橡胶止水带
根据挡土墙伸缩缝位置，摆放已经检验合格的自贴式橡胶止水带，过程中注意，伸缩缝位置即是自贴式橡胶止水带中间空心点位置。
4，钢筋的安装
先铺设4CM厚混凝土垫块，摆放16钢筋，＠=15CM，钢筋采用搭接焊，注意焊接缝每个断面错开布置。
再安装主筋28的钢筋，主筋搭接，用机械连接，在料场加工点加工好后，直接连接好后，运到场地，由于时间紧，任务中，钢筋投放量大，进场钢筋工人60人，后场加工三班倒，歇人不歇机。
绑扎好底层钢筋后，安装支撑筋，为加快进度，采用点焊措施，工人双班作业，同时准备防雨棚，以防施工过程中下雨下雪影响施工。
支撑筋布放完毕，即开始安装模板
6，安装模板
因为底板设置防水措施，不能打竖向支撑，只能平面支撑，所以模板采用混凝土预制块模板，模板经过特别加工，里面设置钢筋网，外边拉环呈对角设置，目的是保证模板有足够的强度，无损伤，内侧和顶、底面均光洁、平整、顺直，平面支撑采用钢管横向支撑，再用钢管连接到事先横连到灌注桩顶钢筋上的钢管，进行支撑，同时，上下用拉力连接器连接拉力环和钢管，通过拉力连接器螺丝，调节模板平面，后边用钢管顶死，上下用拉力连接器拉死，使得模板一点都不能变形移动，同时，钢筋混凝土模板有一定的刚度，永不会变形，这样有利于保证模板平面整齐划一，浇注时受到混凝土冲击，不会变形。
模板尺寸分100*30*12MM和100*60*12两种，（非标准部位以及小型工程采用木模板辅助）。
下层模板高度30CM，下边安放自贴式橡胶止水带，上边安放钢边止水带，误差不超过±
2mm，上层模板高度60CM，设置两根钢管横向支撑，拉力连接器同时使用，把模板固定死。
模板外侧贴彩钢边，保证混凝土浇注致密的外观。
钢边止水带固定采用钢筋结构架沿钢带方向固定，钢边放在钢筋结构架槽形内，微微上翘，方向和结构架外侧钢筋方向相同。
钢筋结构架和内侧16MM支撑钢筋焊接在一起，上下完全固定。
3、安设传为杆
当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
传力杆由钢管和钢杆（一端端部都带有钢板）两部分组成，
当混凝土板跳仓浇筑时，可采用钢管（带钢板）放置于先浇注的混凝土板块内，距离底部45CM。
当仓形成后，浇注后浇混凝土板块混凝土时，钢管内灌牛油，再安放钢杆（带钢板）结构。
传力杆的钢管和钢杆均和支撑钢筋连接固定。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用固定法安设传为杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木。
4，安装钢边止水带根据图纸设计要求，钢边止水带位置在底板的中间部位，设计专门钢筋予以固定，施工时，应用上下模板夹紧，保持上下模板在一个平面，同时，钢边止水带钢边应微翘，防止混凝土浇筑时冲击钢边和橡胶边。
失去止水作用。
5、拌和利用混凝土搅拌楼搅拌,电脑控制,在拌和过程中，要不断地调整根据砂石材料的含水量调整其实际使用量。
材料应干净，污染少，砂子中不得含有泥巴，石子中不得有风化石。
6、运输专业混凝土运输车运输,配泵送.
7、混凝土自卸车出料,地泵运送混凝土进行浇注,
对于一次塑性的商品混凝土摊铺容许达到的混凝土路底板最大板厚度为30cm；
超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。
振捣时，可用平板式振捣器和插入式振捣器同时使用。
施工时，可采用真空吸水法施工。
其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。
施工中应注意以下几点:
1）真空吸水深度不可超过30cm。
2）真空吸水时间宜为混凝土路底板厚度的1.5倍（吸水时间以min计，板厚以cm计）。
3）吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。
开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。
关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。
4）真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。
8、震捣震捣棒震捣慢速前进,震捣棒震捣时,均匀、持续，一般每个点不少于1.5分钟，间距10---15CM
六，混凝土调平层的施工
1，第一层钢筋网片按照混凝土路面将不同的钢筋网片,铺放时,平铺,铺平,注意,钢筋网片在混凝土中的净保护层厚度,不要让钢筋近靠钢模板.
2、浇筑第一层混凝土
3、震捣震动梁震捣
4、震捣震动梁震捣
5、收面
6，磨光机磨平,保证平整度1MM以内
7、施工缩缝一般用锯缝机锯开，5MM宽
横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。
锯缝必须及时，在冬季施工，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；
也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。
横胀缝应与路中心线成90°
，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。
胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板（或软木板）、海绵橡胶泡沫板等。
预制胀缝板嵌入前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与井壁紧密结合。
切缝,按照设计尺寸,用切缝机切缝,这是假缝,5MM深2—3MM宽,注意:
切缝的时间,过早,会带动混凝土,使混凝土形成锯齿,过迟,使混凝土块状飞落,容易损坏刀片.
8、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面底层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。
当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。
当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;
安装细抹叶片，即可进行精光。
9、养护和填缝混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
养护时间一般约为14～2ld。
混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。
其养护方法一般有两种方法:
湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。
即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。
覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。
塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液（由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成），使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。
但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。
封（填）缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。
如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。
常用的封缝料有两大类，即:
加热施工式封缝料常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。
常温施工式封缝料主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。
七,后浇带C35微膨胀混凝土的施工
⑴挡土墙后浇带
C15混凝土垫层施工结束后,应着手挡土墙接缝的处理
1挡土墙锚筋的施工
植筋的施工，选用专业队伍施工。
2结合面的处理
将纵向后浇带与挡土墙与混凝土底板的接触面,凿毛并清理干净,再用高压泵清水冲洗干净,清除所有积水,凉干.在界面上涂刷水泥结晶渗透型界面剂,保证均匀.
3止水带的安放
在挡土墙墙身接缝处,凿出墙身接缝处的止水带（人工凿槽,剔除挡土墙基础混凝土）,将止水带弯起与底板止水带连接.再将基础用微膨胀混凝土修补好.
连接用螺栓连接。
沿挡土墙基础下方通长粘贴遇水膨胀腻子止水条,素混凝土垫层上铺设外贴式橡胶止水带,浇注混凝土过程中,与中埋式钢边橡胶止水带,与挡土墙中的止水带连接.
在C35抗渗混凝土底板的上方用高模量聚氨酯密封胶嵌缝.
桩头防水处理:
所有桩头应高出垫层,在四周垫层表面及高出的桩周和灌注桩的圆形顶面范围内,全部涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料,才可以浇注混凝土.
④C35微膨胀混凝土的浇注
沿挡土墙方向的后浇带,用商品混凝土C35微膨胀混凝土进行错位浇注,分层厚度30CM,错位5—10米,震捣保证密实.方法:
先用震捣棒插入式震捣,约10CM间距,留震捣半分钟,直至冒泡,混凝土中的空气泛出,再用平板震捣器震捣,保证混凝土密实,特别挡墙处,需要多次震捣,以保证混凝土接缝处不透水.
⑤养护
⑵车行道框构涵处后浇带
钢边橡胶止水带的施工
先拆除原来水泥混凝土路面及基层130米厚,高压旋喷桩和钻孔灌注桩完毕,要破除桩顶水泥混凝土，凿毛后,浇注15CM混凝土垫层后,根据图纸车行道用60----90CM厚度不等的C35混凝土铺装,厚度直至框构涵底板.中间1/2处安放钢边橡胶止水带,上部安放发泡PE垫板,上部用高模量聚氨酯密封圈。
车行道框构涵处后浇带采用加深尺寸,长3.5米范围内,,开挖至框构涵基础下15CM,钻孔灌注桩完毕,要破除桩顶水泥混凝土，凿毛后,浇注15CM混凝土垫层后,在车行道框构涵处新老混凝土之间全部涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料;
同时,在U槽底板与后浇带之间,放中埋式钢边橡胶止水带,形成半封闭U形.
⑶耳墙处,用链锯切割机破除50CM宽度,1.8米长,在外侧浇注封端墙,与耳墙同高.耳墙与后浇带之间用中埋式钢边橡胶止水带,形成半封闭U形.后浇带用C35微膨胀混凝土进行浇注;
新老混凝土之间全部涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料;
耳墙在后浇带浇注混凝土前化学植筋（锚筋）封端墙按照图示尺寸浇注混凝土.
⑷汇水总管检查井穿越混凝土底板时,为防止水沿检查井四周上升,先预埋钢套管,钢套管外端部焊接钢片止水环（距离端部10公分，宽3CM，厚3MM）,钢套管内涂聚合物水泥沙浆,上、下四周用20*15低模量聚氨酯密封胶嵌缝。
所有穿底板施工临时降水钢管防水都按照上述办法处理。
后浇混凝土穿墙孔应在孔口四周，设置单组分聚氨酯遇水膨胀密封胶。
垫层平面水泥基渗透结晶型防水涂料，注意在耳墙上高度方向应洒一定的高度。
防水材料的性能指标见图纸
⑸雨水井和横截沟两端的连接，和雨水总管雨水井的连接设计用DN350球墨铸铁管连接；
在挡土墙边侧的边沟和横截沟的连接，也用DN350球墨铸铁管连接
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