支撑切割拆除专项施工方案Word格式文档下载.docx
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支撑概况
本项目位于上海市黄浦区，东侧为外马路，西侧为中山南路。
相对标高±
为绝对标高+（吴淞高程），自然地坪相对标高为。
设计所注标高均为设计相对标高，标高以米计，尺寸以毫米为单位。
基坑工程采用顺作法施工，基坑分Ⅰ区、Ⅱ区先后实施，Ⅱ区需待Ⅰ区地下结构出±
方可进行开挖。
Ⅰ区基坑内竖向设置四道临时钢筋混凝土支撑。
第一道钢筋混凝土支撑及围檩混凝土强度等级为C30，第二~四道钢筋混凝土支撑及围檩混凝土强度等级为C40。
Ⅰ区栈桥斜坡及平台板板厚均为250mm，均采用双层双向16@150配筋。
栈桥梁板的混凝土强度等级均为C30，保护层厚度均为30mm。
根据设计单位提供的栈桥设计条件，本施工栈桥设计考虑了以下施工机械的荷载：
（1）车辆满载不得超过70t；
（2）材料堆场堆载不得超过30KPa。
栈桥区域施工荷载不得超过以上限值。
Ⅱ区基坑内竖向设置四道临时钢筋混凝土支撑。
第一道钢筋混凝土支撑及围檩混凝土强度等级为C30。
Ⅱ区缓冲区通道加固平台普遍区域钢筋混凝土平台板厚均为250mm，采用双层双向配筋16@150。
平台板采用混凝土强度等级C35缓冲区通道加固平台板面荷载要求为：
施工平台面均布施工荷载不得超过m2，单位施工车辆满载下不得超过55t。
图1支撑工况图
支撑型号
表一Ⅰ区第一道支撑及栈桥体系的截面尺寸
构件编号
ZQYDL
ZQ1
ZQ2
ZQ3
栈桥平台1
1000x900
7000x900
400x500
PTYDL
PT1
PT2
PT3
栈桥平台2
1000x1250
700x900
XPYDL1
XP1
XP2
XP5
栈桥斜坡1
1000x1250～1000x900
4000x500
XPYDL2
XP3
XP4
栈桥斜坡2
1000x1450
1000x1450～1000x900
表二Ⅰ区第二道支撑截面尺寸表
构件名称
主撑
八字撑
连杆
围檩1
ZC2-1
ZC2-2
ZC2-3*
WL2-1*
第2道支撑
1200x800
900x800
800x800
表三Ⅰ区第三道支撑截面尺寸表
主撑1
主撑2
围檩2
ZC3-1
ZC3-2
ZC3-3
ZC3-4*
WL3-1*
WL3-2*
第3道支撑
1400x800
1000x800
1600x800
表四Ⅰ区第四道支撑截面尺寸表
ZC4-1
ZC4-2
ZC4-3*
WL4-1*
第4道支撑
表五Ⅰ区支撑中心标高
名称
支撑中心标高
支撑底标高
相对地下室名称
地下室标高
支撑底相对地下室楼板净高
第1道支撑
B1
3
B2
-12
B3
大地板
表六Ⅱ区第一道支撑及栈桥截面尺寸表:
压顶梁1
压顶梁2
压顶梁3
YDL1-1
YDL1-2
YDL1-3
ZC1-1
ZC1-2
第一道支撑
1000x1550
1000x2050
1000x700
700x700
表七Ⅱ区第2～4道支撑及栈桥截面尺寸表:
围檩
WL*-1*
ZC*-1
ZC*-2
第二道支撑
第三道支撑
第四道支撑
表八Ⅱ区支撑中心标高
二、编制依据
本工程基坑围护设计和基坑结构设计提供的技术要求。
本工程基坑周边管线图。
施工规范及标准
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2013）
《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）
《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2014）
《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2011）
《施工企业安全生产评价标准》J（GJT77-2010）
三、参建单位
建设单位：
上海鑫景滨江投资发展有限公司
设计单位：
华东建筑设计研究院有限公司
监理单位：
上海智通建设发展股份有限公司
上海斯美科汇建设工程咨询有限公司
总承包单位：
上海建工二建集团有限公司
四、拆除方案选择
拆除工艺
对于本工程实际情况，在确保不影响结构自身及周边环境的前提下，采取如下拆除工艺：
1、第一道及第四道支撑采用镐头机和链锯切割破除
2、第二道及第三道支撑采用链锯切割拆除
3、分隔墙采用链锯切割拆除或镐头机破除。
4、根据结构与支撑的关系、坡道与支撑的关系，格构柱上混凝土、结构留孔、楼梯、坡道等上方的支撑、不便叉车叉运的支撑，采用镐头机破除。
拆除原则
1、支撑拆除过程中，基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，必须使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则：
2、基础底板混凝土强度达到80%，结构楼板混凝土强度达到100%，方可进行支撑切割。
3、按结构施工顺序，支撑切割拆除顺序为由下至上，最后拆除第一道支撑。
整个基坑支撑体系拆除具体施工时段根据总包结构施工进度确定，分区域逐步拆除。
4、先分离八字撑（连杆）、再拆主撑，最后拆围檩。
5、每根对撑拆除的顺序：
先将支撑端部的八字撑（连杆）与围檩和对撑同时断开，再将该八字撑（连杆）拆除。
然后将主撑与围檩断开（对撑拆除做到围檩两端同时断开）；
最后根据切割分块图，一段一段的切割拆除。
支撑切割分块原则
单体切割混凝土体
一般混凝土体以汽车吊的吊装能力控制，根据支撑的不同位置与汽车吊在栈桥的相对关系（吊机合理回转半径内）进行核对拆除支撑重量：
单体重量W实际吊装<
（W起重量?
）*，其中：
W起重量：
吊臂长度27m，根据70T履吊工况的渐进特性取值；
吊钩及钢丝绳重量：
安全吊装系数取值：
单体长度LMAX<
，根据20T平板车装载要求。
栈桥投影外支撑切割拆除时，履带吊站位于栈桥上，必须核实吊装半径内切割混凝土块的单体重量，确保吊装作业安全。
钢筋混凝土块体尽可能最大化，切割总量最小化，以达到最快施工速度。
支撑梁切割前应正确放样，使切割后的混凝土块体与理论计算值大致相符。
不致吊运时超载，造成安全隐患。
栈桥投影内单体切割混凝土体
一般混凝土体需要叉车驳运，重量以叉车驳运能力检测：
栈桥下方吊车无法直接吊装或超出吊装半径，需采用叉车驳运混凝土体（起重能力小于叉车起重量的外区域、栈桥板下支撑梁），根据叉车起重量取重分块，分块重量控制在8吨。
无法吊运和驳运混凝土体
吊装范围外，因埋筋、坡道及预留洞口受阻区域上部支撑无法叉运，采用镐头机凿除。
五、施工总体部署
进度计划
支撑的切割拆除工期原则上是根据总体计划安排及目前施工进度，切割工期计划如下：
表九
序号
施工内容
持续时间
机械数量
用电
1
第4道混凝土支撑
20天
16
2
第3道混凝土支撑
23天
14
第2道混凝土支撑
24天
12
4
第1道混凝土支撑
20
共计
90天
施工进度总工期：
根据现场实际情况，跟紧总体施工进度,为了防止雨天施工，综合保障小组及时配备各种防水雨具确保工期顺利完成,备用各种操作机械和施工操作人员，施工操作人员轮流工作作业,确保本工程按时完成切割任务。
施工进度保证措施:
1）协调和管理、参加现场的各类工程会议，不折不扣地执行所有有关工程施工的决议。
2）服从施工综合进度安排，实行动态管理，及时根据现场实际情况调整拆除作业进度计划。
3）及时标记各施工段的施工基准线及切割部分的切割线标记。
4）保证较完整的施工作业面，清除施工障碍，并在每层提供电源和水源的接驳点，并保证正常的供水、供电。
5）明确现场施工联系人，负责施工协调和质量验收工作，便于及时解决现场临时出现的工程问题，不延误施工进度，并提供乙方仓库、宿舍等设施。
6）对施工中技术复核工作及时确认、签证，以便确保工期。
7）对本切割拆除工程准备足够的劳动力和设备机具，并使设备、机具处于良好的技术状态整装待命，作业时保证运转正常。
劳动力配置
投入足够的劳动力，选择优秀的班组，实行动态管理，以确保工地的顺利进行。
切割工：
40人
起重工：
4人
吊车司机：
叉车司机：
2人
电工：
电焊工：
6人
普工：
石工：
10
保洁工：
主要切割设备的选择
表十主要机械设备计划表
设备名称
数量
单位
HILTID-LP32液压链（片）锯
10-16
台
HILTIDD250/400钻石钻孔机
20-30
HILTITE76电锤
10T液压叉车（驳运）
辆
5
70T履带吊
6
80T汽车吊
7
钢丝绳（6*37）Ф28*18m
根
8
钢丝绳（6*37）Ф*18m
9
20T平板车
5-10
镐头机
11
铲车
施工电箱
若干
HILTI（喜利得）D-LP32液压墙锯系列
DS-TS32锯削头技术参数
设备典型的A加权噪音级
额定功率
32Kw
声压级
90dB（A）
直径范围单齿轮
800-1600mm
声压率级
130dB（A）
最大切割深度
73cm
可变转速
400-900转/分钟
DS-WSS30钻石链锯系统
DS-WS10钻石链锯系统采用D-LP32液压驱动装置和DSTS32机头
表十一
DS-TS32锯绳技术参数
切割速度
20m/秒
钻石链条长度
10-30m
转速
800转/分钟
吊装机械的配置
1）大基坑支撑结构切割拆除首选性价比优越、移动灵活的70T履带式吊机，吊机站位行走于栈桥进行吊装作业施工。
吊机性能如下：
表十二
工作半径m
12m臂长
15m臂长
18m臂长
21m臂长
24m臂长
27m臂长
30m臂长
70
65
65
51
37
34
32
15
19
2）切割施工密集时段，单台履带吊往往在大范围的垂直高度大的深基坑中吊装不及时，或无法站位等因素，施工管理中加入汽车吊分担吊装量的预案是必要考虑的。
此次拟采用80T汽车吊吊机性能如下：
表十三
主臂起重性能表
工作半径（m）
吊臂长度（支腿全伸）
吊臂长度
（不伸支腿）
驳运车辆的选择
1）叉车施工布置
栈桥投影下方支撑吊车无法吊运，采用10T叉车驳运至栈桥投影外，再采用吊车装车外运。
严禁将混凝土块集中放置在栈桥板上或楼板上。
2）CPCD100-RG16内燃平衡重柴油叉车
性能参数
型号
LG100
额定起重量
kg
10000
载荷中心
mm
600
标准起升高度
3000
标准自由起升高度
200
起升速度
满载
mm/s
245
空载
320
下降速度
400
门架角度
degree
6/12
行驶速度
km/h
25
27
转弯半径
4000
主要尺寸·
重量：
长度
5480
宽度
2230
门架高度、落下
2850
门架高度、最高时
4350
顶部护罩高度
2595
车辆重量
12700
轮胎：
车轮尺寸
前
后
发动机：
制造商
额定输出（KW）
最大扭矩（Nm@min-1）
缸数/排量（cm3）
燃油容量（Ltr）
适用车型
6102BG
朝柴
81
353/1650
6/
170
LG80DT
180
LG100DT
6BG1
五十铃
417/1600
LG80DTIC
LG100DTIC
外运车辆的配置
混凝土块外运采用平板车，混凝土废渣采用自卸车外运。
外运时间一般为夜间21:
00~凌晨6:
00。
车辆数量根据外运量进行调配。
六、施工方案
施工前期准备
1、根据设计图纸，确定机械配备，每块切割长度在1米到米之间按照，具体段数根据实际情况确定。
2、工程开工前，项目经理部应组织有关人员参加设计交底，熟悉图纸和现场实际布置情况。
3、施工前应按施工平面图布置切割钢筋混凝土支撑的基础设施，如：
道路、水、电、进场的施工设备等。
4、施工前应做好设备安装、调试检查工作；
做好供水供电、夜间照明等工作。
5、开工前办理有关机械设备及人员进场等施工手续。
第四道支撑拆除
根据方案的选择第一道及第四道支撑采用镐头机破除的方式。
支撑拆除过程中，基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，必须使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则：
1）、通常基础底板混凝土强度须达到80%，结构楼板混凝土强度须达到100%，方可进行支撑破除。
2）、按结构施工顺序，支撑切割拆除顺序为由下至上，先切割拆除第四道，再由下至上逐一拆除。
3）、总体为先拆除东西向对撑，再拆除南北向对撑，且拆除顺序有间隔。
4）、先分离八字撑（连杆）、再拆主撑，最后拆围檩。
5）、埋筋或预留洞口受阻区域因预埋钢筋或预留洞口受阻的少部分区域，镐头机无法进行破除，此部分可采用风镐破除
6）、格构柱边留砼
实际破除施工中，因机械操作空间操要求，格构柱附近垂直向留砼200mm的距离，采用人工风镐破除，保证格构柱不受任何损伤。
（详见附图）
本工程破除主要采用4-6台200型镐头机
1、施工流程
搭设脚手架→凿XG支撑保护层→剥出主钢筋→割断主钢筋→破碎XG支撑梁→凿掉主支撑保护层→剥出主钢筋→割断主钢筋→破碎主支撑→支撑节点→围檩→碎渣清理装网斗起吊外运。
破除第四道支撑及围檩要等基坑基础底板浇好七天后底板强度达到80%以上，先将4～6台镐头机用80吨吊车吊到大底板上，每台镐头机下面铺放木板基础放三块道板。
保护好大底板不受损坏，分4个操作面进行破碎。
2、吊装镐头机
镐头机自重20T，施工前由事先停于栈桥上的吊车至下面的地下底板上，吊车下部铺设路基箱。
该汽车吊的作用面积为12*2米。
栈桥负荷计算如下：
吊装镐头机时的荷载为P=（60+20）/（12*4）=m2。
栈桥设计荷重为
[P]=m2P＜[P]故栈桥设计荷载满足吊装镐头机的重力要求。
?
3、脚手架施工
需人工采用风镐凿除部位，应搭设钢管脚手架操作平台
底板浇捣三天后，将支撑部位按照规范搭设好双排脚手架，铺好脚手跳板，下面或旁边有插筋或积水坑等不易清理处的梁下和护栏另外满铺竹笆，同时起到保护插筋的作用。
两边上部搭三根栏杆，防护栏杆高应以上，脚手架横档间距1M，双排立杆间距梁两边各1M宽，四根立杆的横档离开梁底部5公分，梁底部另外增加一根立杆顶住梁，间距1M同横档连接，防止破碎时支撑梁下沉。
脚手架只供施工人员使用，用镐头机拆除部位不搭脚手架。
4、破除作业?
镐头机行走路线应避开有插筋的位置或区域。
镐头不得碰触插筋。
相邻的几根插筋可以事先临时扎成一束，尽可能避让镐头。
局部镐头机打不到的地方包括围囹和支撑节点用人工风镐破碎：
先将主支撑梁上面及侧面的保护层凿掉，剥出主钢筋，用氧气将主钢筋割断，进行破碎，然后再破碎支撑节点及围囹，碎块在300*300以内。
所有支撑梁联系梁底部钢筋待全部破碎后再进行割断清理。
5、现场建筑
升级会员 