供电处高铁接触网单选200Word文档下载推荐.docx

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B.1500

C.1000

11.高速铁路接触网最低工作电压为（）kV。

A.19

B.20

12.高速铁路有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。

A.3100

B.5000

C.2000

13.跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与高速铁路接触网带电部分最小距离，不小于（）mm。

14.35KV以上至110KV架空电线路跨越高速铁路接触网时，电力线与接触网的垂直距离不得小于（）mm。

15.当列车运行速度达到300-350km/h时，接触网的最小综合张力为（）KN。

A.30

B.40-45

C.48-55

16.施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（）m附近。

A.10

C.50

17.封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划，由（）在《行车设备施工登记簿》内登记。

A.列车调度员

B.驻站联络员

18.高速铁路接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）km/h及以下。

A.160

B.120

C.200

19.在高速铁路线间距不足（）m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

B.6.5

C.5

20.在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过（）km/h的速度越过接触网分相。

A.50

B.80

C.100

21.在区间线路施工作业时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

B.800

22.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离。

B.5

C.15

23.工务、电务、供电部门应利用天窗时间对列车碰撞异物地点前后（）km范围内的设备进行重点检查。

A.2

C.10

24.V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行（）并做好行车防护，不得侵入限界。

A.第一种工作票

B.第三种工作票

C.派工单

25.工作票有效期不得超过（）个工作日。

A.1

B.2

C.3

26.高速铁路接触网凡在距离地（桥）面（）m及以上的处所进行的作业均称为高空作业。

A.5

27.高速铁路接触网发票人一般应在作业（）小时之前将工作票交给工作领导人，使之有足够时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。

A.12

B.6

C.24

28.中断工作连续（）个月以上仍继续担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员上岗前应进行安全等级考试。

A.3

29.发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时的降弓手信号：

A.上下

C.上下左右

30.高速铁路施工作业时，外轨超高（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。

A.≥100

B.≥120

C.≥125

31.高速铁路接触网作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护。

32.在变电所、分区所、AT所处进行断开吸上线、电缆及其屏蔽层的检修时应采用（）作业。

A.垂直

B.V停

C.远离

33.高速铁路接触线最低点高度不小于（）mm。

A.5150

C.5700

34.（）kV及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路。

B.25

C.35

35.动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

A.180-210

B.200-220

C.200-215

36.电联结线应伸出线夹外（）mm，线夹与线索接触面均应涂电力复合脂。

《检规》

A.20

B.50

C.5-10

37.承力索、接触线间的距离大于1000mm时,电联结采用（）型连接的方式。

A.S

B.C

C.Z

38.承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于（）mm。

39.承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处高于接触线（）mm以上。

40.高速铁路接触网中心锚结的接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）mm。

41.高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自（）开始即认定为带电设备。

A.设备正式交接

B.第一次受电

C.线路正式开通运行

42.远离作业是在距接触网带电部分（）m及其以外的处所进行的作业。

B.3

C.2

43.高速铁路接触网第三种工作票，用于（）作业。

A.间接带电

B.远离

C.停电

44.高速铁路接触网第二种工作票，用于（）作业。

A.停电

C.间接带电

45.高速铁路接触网进行铁路防护栅栏内步行巡视作业应使用（）。

B.第二种工作票

C.第三种工作票

46.V形接触网检修作业使用的工作票（）应加盖“上行”或“下行”印记。

A.左上角

B.右上角

C.右下角

47.绝缘工具材质的电气强度不得小于（）kV/cm。

B.4

48.间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（）mm。

A.700

B.1000

C.1500

49.高速铁路接触网中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许偏差（）mm。

A.0-5

B.0-10

C.0-20

50.高速铁路接触网作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。

51.高速铁路发生列车碰撞异物，供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）km范围内的设备进行重点检查。

C.1

52.高速铁路接触网作业人员上、下作业平台应征得作业平台（）的同意。

接触网作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。

A.操作负责人

B.作业小组监护人

C.工作领导人

53.在特殊情况下，工作受电弓间距不满足（）m时，须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况，并通过上线运行试验确认。

54.接触线距钢轨顶面的高度不超过（）mm。

B.6200

55.高速铁路根据不同曲线半径，接触网定位器静态角度一般控制在（）°

之间。

A.6-12

B.8-12

C.8-13

56.接触网停电作业时，每个监护人的监护范围不得超过2个跨距，在同一组硬（软）横跨上作业时不超过（）条股道。

C.6

57.高速铁路接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过（）小时。

B.24

C.36

58.昼间防护网外巡视一般由安全等级不低于（）级的两人进行。

A.二

B.三

C.四

59.在遇有雷、雨、雪、雾或风力在（）级及以上等恶劣天气的情况下，禁止在接触网上进行任何作业。

A.6

C.4

60.高速铁路接触网工区配置照明用具应满足夜间200m范围内照明充足，4小时内连续使用条件，接触网作业车作业平台照度值应不小于（）lx。

A.40

B.30

C.20

61.高铁检修利用车梯进行作业时，在曲线区段要采取防（）措施。

A.倾倒

B.滑移

C.平稳

62.使用接触网检修作业车时，作业平台不得超载，平台前端不得超过（）kg。

B.500

63.驻站联络员必须提前（）分钟到车站运转室进行施工前的登记办理运统-46。

A.60

B.45

64.作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过（）km/h，且不得急剧起、停车。

B.10

65.检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）mm²

的等位线先连接等位后再进行作业。

B.15

66.在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。

B.12

67.轨面标准线上面标注（）。

A.侧面衔接

B.拉出值或之字值

C.线路的设计超高和接触网导线高度

68.支柱实际侧面限界与支柱上标明的设计侧面限界误差不得大于（）mm。

A.7

C.30

69.接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经（）批准。

A.铁路总公司

B.铁路局

C.设备管理单位

70.承力索、接触线间的距离等于1000mm时,电联结采用（）型连接的方式。

A.C

B.S

71.预埋式磁性轨枕不应处于道岔和钢轨接头处，内部磁感应器应避开信号机及其他轨道设备，距离大于或等于（）m。

A.0.5

B.1

72.如果磁性轨枕原位置不适合安装，可将安装位置在（）m范围内适当调整。

B.±

1

C.±

2

73.磁感应器固定在钢轨外侧，其中心距钢轨内侧工作边水平距离（）mm,距信号接收设备垂直距离（）mm。

A.320-350,≥150

B.335,150

C.350,≤150

74.供电部门应（）使用特斯拉计对地面磁感应器的磁场强度测量一次。

A.每3个月

B.每半年

C.每年

75.时速250公里以下区段，自动过分相装置强迫断点信号对应的磁感应器安装位置应在机车前进方向的左侧，距离分相中性区段（）m。

A.35

B.140

76.时速250公里以下区段，自动过分相装置预告信号对应的磁感应器安装位置应在机车前进方向的右侧，距离分相中性区段（）m。

A.140

B.170

C.205

77.供电部门应配备不低于安装数量（）％的磁感应器（磁枕）备品，一旦使用，及时补充。

C.8

78.发生接触网跳闸重合失败或设备异常影响列车运行超过（）分钟时，铁路局、供电段抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修，及时协调解决存在的问题。

C.40

79.需要限速或降弓时，本线或邻线限速范围原则上按故障指示地点前后各加（）km确定。

80.速度（）km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。

B.160

81.采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，故障区段临时降弓运行时间一般不超过（）小时。

82.进、出铁路防护栅栏时，要严格执行人员、工具材料及物品清点核对制度。

作业组携带的工具材料及物品，工作领导人（小组监护人）与携带人员相互清点核对，（）为责任人。

A.工区负责人

B.跟班干部

83.更换长度超过（）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。

84.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于（）mm。

A.600

B.700

85.绝缘部件清扫周期：

分段绝缘器和器件式分相绝缘器周期为6个月；

瓷质绝缘件周期为（）年。

86.接触线高度符合设计规定；

两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为（）mm。

87.接触线偏角（水平面内改变方向）标准值：

（）°

。

A.≤4

B.≤6

C.≤8

88.整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）°

A.45

89.软横跨下部固定绳距接触线距离正线为（）mm，侧线为（）mm，允许偏差±

50mm。

A.400、300

B.300、250

C.400、250

90.在区间或站场进行接触网维修作业，现场防护人员应站在作业区段的两端地线外（）m处，显示停车手信号。

91.高速铁路接触网全面检查的周期为（）年。

92.160km/h≤v＜250km/h，正线接触线的张力不应低于（）kn。

A.10～13

B.13～15

C.15～20

93.高速铁路一般采用截面积为（）mm²

带心形环的铜合金整体式吊弦。

A.6

B.8

94.高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）°

C.60

95.（）不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。

A.支持装置的自重负荷

B.接触悬挂的自重负荷

C.支柱本身的风负荷

96.限界门安装应符合设计要求，限制高度（）m，支柱宜直立。

A.4

B.4.5

C.5

97.“承力索无载弛度曲线”反映了（）。

A.承力索张力与跨距长度的关系

B.承力索弛度与张力的关系

C.承力索张力与温度的关系

98.高速铁路27.5KV电缆头T线和F线两母排间保证（）mm以上的绝缘间隙。

A.300

B.400

C.500

99.中间柱腕臂在受力后易产生（）变形。

A.拉伸

B.压缩

C.弯曲

100.定位器偏移量与（）无关。

A.最大风速

B.温度

C.线胀系数

101.根据不同的曲线半径，定位器静态角度一般控制在（）度。

A.水平状态

B.5～10

C.8～13

102.接触网供电线距峭壁、挡土墙和岩石最小空气绝缘距离为（）mm。

A.5000

B.3000

103.当跨距很小时，接触线张力的变化取决于（）的变化。

A.弛度

C.负载

104.接触网定位管卡子属于（）零件。

A.悬吊

B.定位

C.连接

105.接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离（）mm。

A.3000

B.5000

C.7000

106.混凝土支柱翼缘破损局部露筋大于（）根时不得使用。

B.3

C.2

107.接触网调整宜从（）进行。

A.一端向另一端　　

B.两端向中锚

C.中锚向两端　　

108.分段绝缘器安装高度，按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，允许偏差为（）mm。

A.±

4

5

6

109.分段绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的（）%。

A.10

B.20

110.分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过（）mm。

A.80

B.100

C.150

111.分段绝缘器安装平面平行于轨面连线，最大误差不超过（）mm。

A.5

B.10

C.15

112.对需要灌注润滑油润滑的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注润滑油，没有规定者至少（）年一次。

A.1

B.2

113.金属支柱及硬横梁主角钢弯曲不得超过（）‰。

A.3

B.4

114.吊柱锈蚀面积不得超过（）％。

115.金属支柱基础面应高出地面（或站台面）（）mm。

A.100-200

B.100-150

C.50-150

116.支柱拉线与地面夹角一般情况下为（）°

A.15

B.30

C.45

117.支柱拉线与地面夹角最大不得超过（）°

A.30

B.45

C.60

118.铜或铜合金接触线在最大允许磨耗面积20%的情况下，其强度安全系数不应小于（）。

A.2.0

B.2.5

C.3.0

119.供电线、加强线、正馈线、PW线等接触网附加导线的强度安全系数不应小于（）。

120.瓷棒式绝缘子（抗弯）的强度安全系数不应小于（）。

121.曲线内侧的支柱，装设开关的支柱，双边悬挂的支柱，硬横跨支柱，均应直立。

允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过（）‰。

122.高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）m。

1

2

3

123.高速铁路交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）mm。

A.10～20

B.0～30

C.30～50

124.高速铁路交叉线岔的始触区在（）mm的范围内。

A.760～1000

B.735～935

C.600～1050

125.高速铁路交叉线岔,岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差（）mm。

10

20

30

126.高速铁路交叉（无交叉）线岔两支承力索间隙不应小于（）mm。

A.40

B.50

127.交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影（）mm的范围内。

A.450～500

B.500～550

C.550～600

128.交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时，绝缘垫块必须安装正确，保证滑动灵活；

交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向远离另一支导线的方向，线夹倾斜角最大不得超过（）°

129.根据承力索、接触线间的距离合理选用电连接线在承力索、接触线间的安装形状。

承力索、接触线间的距离小于等于1000mm时采用（）型连接的方式。

130.根据承力索、接触线间的距离合理选用电连接线在承力索、接触线间的安装形状。

大于1000mm时采用（）型连接。

131.电连接线夹的螺纹卡子均应保证卡子从一端插入后，在另一端露头（）mm。

B.1～2

C.1～3

132.非居民区，供电线、正馈线、加强线在最大弛度时距地面高度不应小于（）mm。

A.7000

B.6000

133.无风时，供电线、正馈线、加强线距离峭壁挡土墙和岩石不应小于（）mm。

A.1000

B.750

134.供电线、正馈线、加强线跨越不同回路电化股道对承力索或无承力索时对接触线距离不应小于（）mm。

B.4000

C.3000

135.水平排列时，供电线、正馈线、加强线对不同相或不同供电分段两导线悬挂点间