矿井轨道工试题库文档格式.docx
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31、严禁超挂车、超载和使用不合格连接器。
32、严禁扒车、蹬车、跳车，严禁搭乘规定之外的任何机械装置。
33、入井人员随身携带的锋利器具必须加防护套。
34、人员在运输巷道行走必须走人行道。
35、入井人员不准在主要运输巷道逗留，严禁在巷道中追逐、打闹。
36、人员行走时严禁进入有警示不准进入的巷道和硐室。
37、底卸式矿车水平弯道半径不小于6m。
38、竖曲线半径不小于12m。
39、矿车运行的线路水平竖曲线半径不小于4m。
40、矿车运行的线路竖曲线半径不小于6m。
41、可以使用底卸式矿车运送其它类材料和设备。
42.24g/m钢轨垂直磨损限度10。
43.我矿井铁路轨距是600MM。
（√）
44.窄轨线路外轨超高最大限度是60MM。
45、铁路标准道岔分单开、对称、渡线。
46、输巷道的净高度，自轨面起不得低于2米。
47、道岔有哪四部分组成转辙器、辙叉和护轨、连接部分、岔枕。
48、钢轨接头相对于枕木的位置分为悬空式和承垫式。
（√）
49、斜井轨道每各60米设一轨道防滑器。
50、掘进施工期间使用的临时车场，必须满足单边人行道的要求，人行道宽度不小于1米。
51、使用矿车运输的巷道曲率半径，采区准备巷道和使用梭车拐弯运输的巷道不小于6米，回采巷道不小于4米。
52、斜井和轨道上下山施工时，必须指定安全措施，并严格执行行车不行人、不作业制度。
53、栽道钉的位置应在轨枕宽1/3处，离开轨底边约为道钉厚度的1/2，必须栽正栽稳。
54、回采巷道轨缝不大于10毫米，掘进巷道轨缝不大于6毫米。
55、主运巷道轨型不低于22kg/m，采掘巷道不低于15kg/m，运行三吨矿车的轨道不低于30kg/m（√）
56、道床厚度不小于200mm，井下道渣厚度不低于5100mm。
57、轨距允许偏差为+5，-2mm，水平误差5mm（√）
58、接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50mm；
59、斜巷施工时，严格执行行人不行车、行车不行人、不作业的规定。
60、在有机车运行的路线上施工时，施工区段的两端50米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
61、在架线段施工时，应先停电后施工；
不能停电时，长柄工具要平拿平放，操作时不准碰架线，以防触电。
62、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超出车宽。
63、双轨线路巷道内，巡检线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应由前后警戒的分工。
64、15m钢轨垂直磨损量4。
65、18m钢轨垂直磨损限度7。
（√）
66、铺设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直，使宽面和树心朝下。
67、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻值。
（×
68、道岔滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
69、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致威胁行车安全。
70、严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
71、为加快施工进度，一条巷道内可以两个以上地点同时施工。
72、斜巷内施工时，必须和上下端的信号工及绞车司机联系好。
73、钢轨锯下头后，就可以用锤砸断。
74、轨道线路维修，不准单人作业。
75、轨枕应使用宽面和木对心朝下。
76、斜巷内运送物料时，为防止中途发生意外必须安排专人跟车监护。
77、在架线下施工时，无论什么情况，必须先停电，后施工。
78、空重车道在同一条巷道内时，巡道中心线垂直，使宽面和树心朝下。
79、斜巷维修人员，严禁骑跨钢丝绳。
80、主要斜井绞车道为主要运输线路。
81、采掘工作面平巷的轨道为一般运输线路。
82、在延长两米范围内，两股钢轨顶面的水平向相反变化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平超过5mm称为二角坑。
83、轨底轨枕间隙大于5mm者为吊板。
84、主运输线路的轨缝井下不大于7mm，井上不大于5mm。
85、曲线加宽的递减应在曲线头尾以外的直线段进行。
86、曲线超高是通过抬高外轨来实现的。
87、外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。
88、弦上任意点到曲线上的垂直距离叫矢距，在中央的矢距中正矢。
89、运输质量标准化等级评定分为“优良”、“合格”、“不合格”。
90、铺设轨道时，轨枕与轨道中心线垂直，使宽面和树心朝下。
91、栽道钉时，应按要求栽成八字型，道钉的在轨枕宽度的1/3处。
92、轨底与轨枕间隙，大于2mm者为吊板。
93、煤矿窄轨铁路分为主要运输线路和一般运输线路。
94、打道钉时，将道钉垂直打入枕木，钉顶锤痕成豆型是打道钉的唯一技术标准。
95、轨距过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。
96、使用爪形撬棍起道钉进，可使用石块或道钉杆代替起道钉。
97、煤矿窄轨铁道质量等级评定分为“企业级”、“省级”、“行业级”。
98、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。
99、曲线外轨超高的顺坡应在曲线的直线段进行。
100、道岔尖端与基本轨密贴，其间隙不得大于1.5mm。
二、单项选择题
1、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于（A）米。
A2B3C4
2、道钉数量齐全，浮离不小于（Ａ）毫米。
A.2B.3C.4
3、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（Ｂ）毫米。
A.1B.2C.3
4、井下道碴厚度不小于（Ｂ）毫米。
A.50B.100C.150
5、道岔尖轨要与基本轨密贴，间隙不大于（A）毫米。
A.2B.3C.4
6、道岔尖轨开程为（Ｃ）毫米。
A.80－100B.70－110C.80－110
7、曲线目视圆顺，用2米絃量相邻正矢差半径50米以下时，不超过（Ｂ）。
A.10B.20C.30
8、运行3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（Ａ）kg\m的钢轨。
A.30B.24C.22
9、斜井轨道每隔（Ｂ）米设一轨道防滑器。
A.30B.50C.100
10、轨道提升斜巷必须装备拖绳轮，气间距不得大于（Ａ）米。
A.20B.30C.40
11、主要采取上下山线路轨型不得低于（Ｂ）kg\m。
A.15B.18C.24
12、运行斜巷人行车的轨道线路轨型不小于（Ｃ）kg\m。
A.18B.22C.24
13、生产矿井中主要运输线路轨型不小于（Ｃ）kg\m。
14、运送综采设备的轨道线路，弯道曲线半径不小于（Ｃ）毫米。
A.4B.6C.9
15、对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（Ｃ）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。
A.缩短B.相同C.增大
16、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于（A）米。
A.2B.3C.4
17、用矿车或材料车装料时其物料不得超出车沿（B）米，两侧不得超过车宽，
A.0.1B.0.2C.0.3
18、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车体的最突出部位之间的距离不得小于（b）。
A、0.5mB、0.7mC、1.0mD、1.2m
19、窄轨铁道的轨距在（d）处测量。
A、轨顶B、轨头圆弧C、底部D、轨顶下13mm处
20、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间不大于（a）。
A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
21、曲线段和使用抱轨式人车的斜井轨道接应（b）。
A、A、对接B、错接C、承垫式
22、鱼尾式鱼尾板蹭裂纹大于（c）应更换。
A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm
23、对使用7吨以上机车的轨道应采用不低于（c）的钢轨。
A、18Kg/mB、24Kg/mC、30Kg/mD、38Kg/m
24、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（b）。
A、1mm；
B、2mm；
C、4mm
25、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接应（b）。
A、对接；
B、错接；
C、承垫式
26、矿井下窄轨铁道是（c）。
A、900mm；
B、762mm；
C、600mm
27、井下600轨距游间正常游间为（a）。
A、14mm；
B、34mm；
C、11mm
28、铁道方向的检查应在接头前后（c）处选点。
A、3m；
B、6m；
C、5m
29、由于车轮踏面是1：
20的圆锥面，因此钢轨内倾度设置（b）较合适。
A、1：
20；
B、1：
40；
C、1：
50
30、外轨抬高值尾数应以（b）进位，进位后不足10mm可不设抬高。
A、2mm；
B、5mm；
Ｃ、10mm
31、600轨距外轨抬高值不得超过（b）。
A、40mm；
B、50mm；
C、60mm
32、铁道中心线、单轨中心线应符合设计，偏差不大于设计值的±
（b）。
B、50mm；
33、铁道方向、直线段目视直顺，用10m弦量不超过（b）。
A、5mm；
B、10mm；
C、15mm
34、轨道接头方式应采用悬按，直线段应对接，相对错距不大于（a），曲线段应错接，相对错距不大于2m。
A、50mm；
B、100mm；
C、200mm
35、轨枕间距符合设计要求，误差为±
A、30mm；
C、100mm
36、运送综采设备的轨道线路，弯道曲线半径不小于（Ｃ）毫米。
37、对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（Ｃ）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。
38、主要巷道轨距允许偏差：
（A），一般巷道允许偏差（C）。
A:
+5mm，-2mmB:
+5mm，-5mmC:
+10mm，-5mmD:
+10mm，-10mm
39、主要巷道水平允许偏差（B），一般巷道允许偏差（D）。
+15mmB:
+5mm，C:
+20mm，D:
+10mm
40、巡道时发现巷道冒顶、片帮应在事故地点两侧各（
B
）m以外，设停车信号。
A、30
B、50
C、90
41、井下道碴厚度不小于（
）mm，地面不小于
（B）
mm。
A、50、150
B、100、150
C、50、200
42、起道工作通常以（B）人为一组。
A、3－4
B、3－5
C、3－6
43、主要运输线路直线目视直顺，用10m弦量不超过（A）mm。
A、10
B、12
C、15
44、为防止钢丝绳托磨枕木、在倾斜轨道中间要设托绳轮，间距一般为
（B）m。
B、15
C、20
45、托绳轮不得高于轨面
（C）
mm。
A、30
B、35
C、40
46、为克服轨道接头低，鱼尾板弯曲和断裂现象，轨枕间距一般为
（B）mm。
A、450－480
B、440－480
C、440－500
47、对接式接头其相对错距最大不超过（A）mm。
A、50
B、40
C、60
48、错接式接头的相对错距最小为
（A）m。
A、2
B、3
C、4
49、轨道要求扣件齐全，轨道接头的间隙不得大于（C）mm。
A、3
B、4
C、5
50、捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得少于（
）m。
（
B
）
A、1
B、2
C、3
D、5
51、矿井轨道工在矿井平巷施工时，施工点前后各（
）m处要设置安全警示和派专人警戒，以防止车辆进入。
A、40
C、60
D、20
52、矿井轨道工在主要运输大巷施工时，必须派设防护人员，且防护人员与施工地点之间的距离不得小于（
）m；
遇有弯道时，防护人员必须在（
）部位。
A
A、60、直道
B、40、弯道
C、60、弯道
D、40、直道
53、矿井轨道工在进行轨道铺设时，要求两条轨道顶面高低差不得大于（
）。
A、2mm
B、5mm
C、3mm
D、2cm
54、钢筋混凝土轨枕不适宜在（
）范围内采用。
C
A、直道
B、弯道
C、道岔
55、矿井轨道一级线是指单线重车方向年运量（
）t以上的线路。
A、100
B、200
C、100万
D、200万
56、新建或改扩建矿井中，运行10t及以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（
）kg/m的钢轨。
D
A、22
B、18
C、24
D、30
57、使用道钉长度，必须保证木枕底部有（
）mm左右厚度不打入道钉。
在使用铁垫板时，应选用不同长度的道钉。
B、20
C、10
58、两平行钢轨之间，每隔
）m应连接1根断面不小于（
）mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。
A、5、50
B、50、25
C、25、50
D、50、50
59、矿井轨道线路中轨面及接头平整度错差不得大于（）
。
A、5mm
B、5cm
C、2mm
D、2cm
60、道钉规格与轨型配套，齐全，浮离不大于（B）
A：
1mm B：
2mm C：
3mm
61、窄轨铁道轨距在（C）处测量。
轨顶 B：
轨头圆弧 C：
轨顶下13mm
62、道碴捣鼓坚实，轨底与轨枕间隙不大于（B）。
1mmB:
2mmC:
63、直线目视直顺，用10mm弦量不超过（C）。
3mmB:
10mm
64、轨道接头方式曲线段应错接，相对错距不小于（C）。
0.5mB:
1mC:
2m
65、道岔尖轨跟部的轨缝不大于（C）mm。
5mmB:
3mmC:
8mm
66、道岔心轨尖端与护轨工作边中点相对偏差（C）mm。
±
20mmB:
10mmC:
50mm
67、地面轨道两侧的安全间隙不小于（C）m。
0.7mC:
0.8m
68、斜巷采用600mm轨距人行车运人时，斜井甩车场竖曲线半径不小于（B）m。
12mB:
15mC:
20m
69、600mm轨距运行1吨架线机车的巷道，平曲线半径不小于（B）。
9mB:
12mC:
15m
70、600mm轨距运行10吨架线机车的巷道，平曲线半径不小于（C）。
71、在主运轨道线路上施工作业时，在施工地两端（B）m处警示红灯信号，以示机车停运或慢行。
20mB:
40mC:
60m
72、矸石山轨道一侧，必须留有（B）m以上的人行道，并严格执行行车不行人、行车不干活的规定。
1m
73、运送长度超过（B）的长料时，必须用转盘车。
2mB:
5mC:
7m
74、爪式挡车器，挡爪立起时，距轨面的有效高度不低于C）。
15mmB:
30mmC:
20mm
75、我矿采掘轨道使用的枕木规格为（B）。
1200*100*120B:
1200*140*120C:
1200*110*120
76、使用矿车运输的采掘轨道线路的曲线半径不小于（B）。
3mB:
4mC:
6m
77、摘挂钩的上部平车场的坡度应不大于（B）。
0.3%B:
0.7%C:
0.5%
78、超速扑车器摆棍下端轨面高度应在1.07-1.11m之间，即击打长度为（B）cm。
4-6cmB:
4-8cmC:
5-10cm
79、手动绳式挡车器落下时，顶端距轨面的高度在（C）之间。
0.2-0.5mB:
0.4-0.5mC:
0.3-0.5m
80、轨道接头方式曲线段应错接，相对错距不小于（C）。
1mmC:
81、主要巷道轨距允许偏差：
（A）。
82、一般巷道轨道允许偏差（C）。
83.主要巷道轨道水平允许偏差（B）。
84、一般巷道轨道水平允许偏差（D）。
85、轨缝不大于（B），无镶牙接头。
2mmB:
5mm，C:
10mm，D:
15mm
86、行车速度V≤1.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（A）
A、7倍B、10倍C、15倍D、20倍
87、行车速度V=1.5-3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（B）
88、行车速度V＞3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（C）
89、轨道尖轨损伤长度不超过（A）
A、100mmB、80mmC、50mmD、20mm
90、串车提升时，使用的单开道岔不得小于（B）。
A、5#B、4#C、3#D、2#
91、在直巷中铺轨，首先由测量人员每隔（C）钉一标定线路的中线，并在巷道侧帮上标注距轨顶的腰线。
A、6-10mB、12-15mC、10-15mD、15-18m
92、直线段两股钢轨的接缝应对其，相对差距不大于（B）
A、100mmB、50mmC、20mmD、10mm
93、载钉时，应按要求载成八字形，道钉的位置应在轨枕宽的（C）处。
A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2
94、载钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约为道钉厚度的（D）
95、人力处理掉道的矿车时将车轮移上轨道可用杠子撬，杠子长度不应小于（B）
A、1.9mB、2mC、2.2mD、2.4m
96、道床整洁，道碴不埋没轨枕面，使用插爪式人车的轨道木枕应露出（C）
97、采用600nm轨距lt矿车的斜井甩车场，平面最小曲线半径一般为（C）
A、6m一8mB、9m一12mC、l2m一l5mD、l5m一l8m
98、架线电机车架空线悬挂高度，在行人的卷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m，在不行人的巷道内不小于（A）
99、架线电机车架空线悬挂高度在井底车场内，从井底到乘车场不小于
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