110kV变电站预制仓Word格式.docx
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3.2引用标准
ISO18186-2011
集装箱-RFID货运标签系统
GB6420-1986
货运挂车系列型谱
GB4208-1993
外壳防护等级（IP代码）
GB1413-2008
集装箱分类、尺寸和额定重量
GB/T4797-2008
电工电子产品自然环境条件
GB/T4798-2008
电工电子产品应用环境条件
GB/T11804-2005
电工电子产品环境条件术语
GB/T17626-2008
电磁兼容试验和测量技术
GB/T18663-2008
电子设备机械结构公制系列和英制系列的试验
GB/T19183-2003
电子设备机械结构户外机壳
GB8702-1998
电磁辐射防护规定
GB50217-2007
电力工程电缆设计规范
GB50016-2006
建筑设计防火规范
GB50046-2008
工业建筑防腐蚀设计规范
GB50191-2012
构筑物抗震设计规范
GB50011-2010
建筑抗震设计规范
GB50009-2012
建筑结构荷载规范
GB50017-2003
钢结构设计规范
GB50007-2011
建筑地基基础设计规范
GB50205-2001
钢结构工程施工质量验收规范
GB8923-1988
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
JTJ01-1995
公路工程技术标准
DL/T5136-2001
火力发电厂、变电所二次接线设计技术规程
DL/T5149-2001
220-500kV变电所计算机自动化系统设计技术规程
DL/T5155-2002
220kV～500kV变电所所用电设计技术规程
DL/T5218-2005
220kV～500kV变电所设计技术规程
DL/T5457-2012
变电站建筑结构设计技术规程
DL/T965-2005
变电站运行导则
DL/T1146-2009
DL/T860实施技术规范
DL860-2008
变电站通信网络和系统
DL/T890-2009
能量管理系统应用程序接口
电监安[2006]34号文
电力二次系统安全防护总体方案
Q/GDW383-2009
智能变电站技术导则
Q/GDW393-2009
110（66）kV～220kV智能变电站设计规范
Q/GDW273-2009
继电保护故障信息处理系统技术规范
Q/GDW396-2009
IEC61850工程继电保护应用模型
Q/GDW441-2010
智能变电站继电保护技术规范
Q/GDW561-2010
输变电设备状态监测系统技术导则
Q/GDW624-2011
电力系统图形描述规范
Q/GDW678-2011
智能变电站一体化监控系统功能规范
Q/GDW679-2011
智能变电站一体化监控系统建设技术规范
标准配送式智能变电站建设技术导则（征求意见稿）
预制舱式二次组合设备技术规范（征求意见稿）
智能变电站预制光缆技术规范（征求意见稿）
智能变电站预制电缆技术规范（征求意见稿）
3.3使用环境条件
3.4海拔高度：
≤1000m。
3.5环境温度：
-25℃～+55℃。
3.6相对湿度：
日平均≤95%，月平均≤90%。
3.7预制舱抗震措施设防烈度应满足《变电站建筑结构设计技术规程》DL/T5457-2012的有关规定。
3.8火灾危险性类别：
戊类。
耐火等级：
二级。
3.9使用寿命：
≥40年。
注：
以上环境条件可根据具体工程调整。
4技术要求
4.1预制舱规格尺寸
舱体宜采用钢结构箱房，舱体尺寸应综合考虑舱内二次设备屏柜数量、屏柜尺寸、舱体维护通道、运输条件等确定，舱体建议尺寸见表1。
表1：
舱体尺寸
型号
预制舱尺寸（mm）
（长×
宽×
高）
Ⅰ
6200×
3133
Ⅱ
9200×
Ⅲ
12200×
4.2预制舱结构和技术要求
舱体总体结构设计应符合现行国家标准、设计规范要求，并结合工程实际，合理选用材料、结构方案和构造措施，保证结构在运输、安装过程中满足强度、稳定性和刚度要求及防水、防火、防腐、耐久性等设计要求。
预制舱内设备安装布置应满足相关规程规范要求。
投标方应标时必须对预制舱进行专项应答，提供所投标预制舱详细的结构图纸，内外墙材料选择、静电地板选择、空调通风等具体设计方案以及预制舱的内外部效果图及相片。
4.2.1预制舱体结构要求
4.2.1.1舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计，设计使用年限按40年考虑。
4.2.1.2舱体宜采用钢结构体系，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构，围护结构外侧应采用功能性、装饰性一体化的免维护材料，内侧应采用轻质高强、耐水防腐、阻燃隔热面板材料，中间应采用不易燃烧、吸水率低、保温隔热效果好的材料。
4.2.1.3舱体宜采用钢柱结构，主刚架可采用等截面实腹刚架，柱间支撑间距应根据箱房纵向柱距、受力情况和安装条件确定。
当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其它形式的支撑；
当不允许设置任何支撑时，可设置纵向刚架。
在刚架转折处（边柱柱顶和屋脊）应沿舱体全长设置刚性系杆。
4.2.1.4舱体起吊点宜设置在预制舱底部，吊点应根据舱内设备荷载分布经详细计算后确定吊点位置及吊点数量，确保安全可靠。
4.2.1.5结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用，悬挂荷载应按实际情况取用。
4.2.1.6舱体的风荷载标准值，应按《门式刚架轻钢结构技术规程》CECS102附录A的规定计算。
4.2.1.7地震作用应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的规定计算。
4.2.1.8舱体骨架应整体焊接，保证足够的强度与刚度。
舱体在起吊、运输和安装时不应变形或损坏。
钢柱结构的舱体钢结构变形应按《门式刚架轻钢结构技术规程》CECS102的要求计算。
4.2.1.9舱门设置应满足舱内设备运输及巡视要求，采用乙级防火门，其余建筑构件燃烧性能和耐火极限应满足《建筑设计防火规范》GB50016中第3.2.1条规定。
舱体一般不设窗户，采用风机及空调实现通风。
4.2.1.10舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%。
屋面板应采用轻质高强，耐腐蚀，防水性能好的材料，中间层应采用不易燃烧，吸水率低、密度和导热系数小，并有一定强度的保温材料。
4.2.1.11舱体屋面宜采用有组织排水，排水槽及落水管与舱体配套供货，现场安装。
空调排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
4.2.1.12舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。
舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板，活动地板钢支架应固定于舱底。
防静电活动地板高度宜为200～250mm，应方便电缆敷设与检修。
4.2.1.13舱体与基础应牢固连接，宜焊接于基础预埋件上，舱体与基础交界四周应用耐候硅酮胶封缝，防止潮气进入。
4.2.1.14二次设备用控制柜等在箱内沿预制舱长度方向放置，沿每列屏柜舱底板上布置两根槽钢（#5以上），与底板焊接作为控制柜安装基础，机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定，螺栓规格M12以上。
4.2.1.15舱体结构必须采取有效的防腐蚀措施，构造上应考虑便于检查、清刷、油漆及避免积水。
经过防腐处理的零部件，在中性盐雾试验最少196小时后应无金属基体腐蚀现象。
4.2.1.16投标方应提供预制舱舱体结构详细方案设计图。
4.2.2预制舱电气及辅助设施配置要求
4.2.2.1预制舱内应设置完好的安全防护、火灾报警及视频监控措施，同时设置照明、检修、接地等，保证预制舱设备安全运行及人员巡检需求。
4.2.2.2舱内照明应满足《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T5390、《建筑照明设计标准》GB50034、《低压配电设计规范》GB50054、《消防应急灯具》GB17945等相关规程规范的要求，舱内0.75米水平面的照度不小于300lx。
灯具宜采用嵌入式LED灯带，均匀布置在走廊及屏后顶部，各照明开关应设置于门口处，方便控制。
照明箱安装于门口处，底部距地面高度为1.3m。
4.2.2.3预制舱内照明系统由正常照明和应急照明组成，正常照明采用380/220V三相五线制。
部分正常照明灯具自带蓄电池，兼作应急照明，应急时间不小于60min，出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。
4.2.2.4预制舱内火灾探测及报警系统的设计和消防控制设备及其功能应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116的规定。
4.2.2.5舱内应配置手提式灭火器，灭火器级别及数量应按火灾危险类别为中危险等级配置。
在确保安全可靠的情况下，可设置固定式气体灭火系统。
4.2.2.6舱内应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施，满足二次设备运行环境要求。
空调宜采用带远程故障告警功能的分体式民用空调，室外机宜落地布置，毛细管、电源线及与冷凝水管采用暗敷或舱外壁槽盒暗敷方式。
采用风机通风时，风道应有除尘防水措施，且应采用正压通风，以防通风时粉尘进入舱体。
4.2.2.7舱内相对湿度为45%～75%，确保任何情况下设备不出现凝露现象。
4.2.2.8舱内应安装视频监控，屏柜前后各设置1~2台摄像机。
4.2.2.9舱内宜设置有线电话，采用挂壁式安装。
4.2.2.10舱内宜设置温湿度传感器，可根据需要设置水浸传感器，并将信息上传至智能辅助控制系统。
4.2.2.11舱内至少设置一个检修箱，采用户内挂式，安装于角落处，底部距地面高度为0.9m。
4.2.2.12舱内可设置1~2张折叠式办公桌。
4.2.2.13舱内应设置紧急逃生门，此门可装设电子门锁，且在任何情况下都可以紧急启动。
4.2.2.14投标方应提供预制舱电气辅助设施配置方案（含各种辅助设备型号及主要技术参数等）。
4.2.2.14投标方应标文件中应包含舱内辅助设施干式灭火器、电话、照明、交流配电箱、电源插座、光电缆走线等设施的具体实现方案、设备选型及详细的布置方案。
图像监控及消防火灾报警器应能与变电站图像监控及消防火灾报警系统配套。
4.2.3预制舱线缆接口要求
4.2.3.1舱内与舱外光纤联系应采用预制式光缆，舱内与舱外电缆联系可采用预制式电缆。
投标方需负责舱内所有屏柜与外部光缆航空插头的制作。
4.2.3.2预制舱可设置集中外部电缆接口箱，其布置应综合考虑空间利用、与空调设备布置相结合。
4.2.3.3舱内应设置配电盒、开关面板、插座等，配电盒底部距地面高度为1.3m，开关面板采用嵌入式安装，面板底部距地面1.3m，侧边距门框0.2m，面板间距不小于20mm，插座底边离地300mm，其他应满足相关规程规范要求，相关走线均应采用暗敷方式。
4.2.3.4预制舱宜采用下走线方式，舱底部可根据需要设置电缆槽盒，电缆敷设及电缆排列配置遵循常规电缆敷设规定。
4.2.3.5预制舱应按照土建设计要求及与一次设备的配合，预留线缆进出口；
4.2.3.6预制式二次组合设备舱与外部设备之间的连接采用航空快速插头；
可设置独立的接口柜用于安装快速插头。
4.2.3.7外部预制缆与箱体，以及箱体之间设备接口应满足外壳防护等级IP54。
4.2.3.8对于双重化配置的保护，舱体内配线及与舱外快速插头均应独立配置。
4.2.3.9光缆为低烟无卤、金属铠装、非金属加强芯、防鼠咬、环保、无有毒物质、阻燃、自熄灭材质。
适合室内/室外环境，性能满足IEC60794-1-2要求。
4.2.3.10光缆耐火性能满足IEC60331-25，燃烧时可以正常工作60分钟以上。
4.2.3.11预制端采用防水型室外连接器或分支器结构，具备高强度金属外壳或金属套管保护，带拖曳孔，结构紧凑。
4.2.3.12户外光缆预制端防护等级不低于IP67，户内光缆预制端防护等级不低于IP65。
4.2.3.134芯光缆拉力不低于1000N，抗压力不低于600N/cm，预制端拉力不低于800N；
12芯/24芯光缆拉力不低于3000N，抗压力不低于1000N/cm，预制端拉力不低于1000N。
4.2.3.14预制光缆组件整体使用温度范围应满足－40℃～＋70℃。
4.2.3.15预制式光缆座应带有尾缆，每根尾缆长度根据需要确定。
接头类型为ST、LC接头等。
4.2.3.16预制式光缆插座应包含固定插座的底板。
4.2.3.17预制式光缆及插座的外壳体采用不锈钢材质，表面钝化处理。
4.2.3.18预制式电缆为铠装阻燃屏蔽，型号为ZR-KVVP-450/750。
4.2.3.19本工程所需的预制电缆长度见下表。
表3预制线缆长度
预制式光缆
4芯
米
600
12芯
1000
24芯
200
预制式光缆接头
对
10
15
5
预制式电缆
19芯2.5mm2
根
28
共2000米，含对应的电缆座
14芯2.5mm2
16
12芯2.5mm2
8芯2.5mm2
12
4芯2.5mm2
8
19芯航空插头
14芯航空插头
12芯航空插头
8芯航空插头
4芯航空插头
具体工程可根据预制光电缆的类型进行扩充。
4.2.4预制舱接地及抗干扰要求
4.2.4.1预制舱应采用屏蔽措施，满足二次设备抗干扰要求。
4.2.4.2在预制舱静电地板下层，按屏柜布置的方向敷设100mm2的专用铜排，将该专用铜排首未端连接，形成预制舱内二次等电位接地网。
屏柜内部接地铜排采用100mm2的铜带（缆）与二次等电位接地网连接。
舱内二次等电位接地网采用4根以上截面积不小于50mm2的铜带（缆）与舱外主地网一点连接。
连接点处需设置明显的二次接地标识。
4.2.4.3预制舱内宜暗敷接地干线，每个预制舱在离活动地板300mm处宜设置2个临时接地端子，连接点处需设置明显的一次接地标识。
4.2.5预制舱材质要求
4.2.5.1钢柱结构舱体材料由外到内宜由漆面FC板、聚乙烯防湿密封膜、保温材料、欧松板、结构构件、铝塑板等材料组成，吊顶宜采用铝塑板。
其中铝塑板宜采用内嵌聚氨酯保温层铝塑板。
4.2.5.2保温材料宜采用岩棉或聚氨酯，保温材料的厚度根据热力学仿真计算确定。
4.2.5.3投标方在应标时应提出舱体所选用的材料，并说明如何确保使用寿命达到40年以上的具体措施，如有型式试验的具提供型式试图报告。
4.2.6舱体内外装修要求
4.2.6.1舱体顶部及外立面两侧颜色为国网绿，外立面中间为白色（色标RAL9010），外立面勒脚宜设置为黑色带反光标示。
舱体外立面长度方向两侧国网绿宽900mm，两侧宽度方向国网绿宽150mm。
排水槽及落水管采用白色。
4.2.6.2舱体外立面正面喷写预制舱名称，不应明显体现厂家名称。
预制舱名称按照功能命名，应居中标注在预制舱长度方向外墙舱底约总高2/3处，字体采用黑色、黑体字，字高500mm。
4.2.6.3舱内屏柜外观形式、颜色统一，屏柜名称、厂家名称等标识位置、字体、高度应保持一致。
4.2.7预制舱二次屏柜布置要求
4.2.7.1预制舱内二次设备应采用新型的“三前”方式装置：
板前安装、板前接线、板前显示。
即装置正面的人机接口面板移至装置接线侧，人机接口面板与装置本体之间预留足够的光缆和线缆出线空间。
在接线和维护时，仅需打开装置面板即可操作。
4.2.7.2预制舱内二次设备屏柜应采用双列布置，柜后均靠墙安装，两列屏柜面对面布置，柜前维护通道预留不小于900mm。
4.2.7.3预制舱内间隔层二次设备、通信设备及直流分屏等二次设备屏柜采用2260×
600mm（长×
深）屏柜；
柜后不开门，柜前采用玻璃门。
4.2.7.4.预制舱内站控层服务器柜可采用2260×
900×
深）屏柜，但应确保服务器的接线、运行及维护的便利性，柜后不开门，柜前后门可采用双开门模式；
4.2.7.5交直流柜预制舱可单独配置，柜体采用2260×
深），也可采用2260×
800×
深）屏柜。
在满足国网智能变电站通用设计组屏原则，并考虑装置实际尺寸情况下，缩减二次设备屏柜尺寸，可采用2260×
深）屏柜，有效扩充舱内空间。
4.2.7.6每个预制舱宜预留1～3面备用屏位置。
4.2.7.7投标方应提供预制舱内二次屏柜、空调及暖通设备等具体布置方案图。
4.2.8预制舱内二次设备机柜要求
4.2.8.1机柜采用玻璃门机柜，外形尺寸采用2260*600*600；
C型材内扣门结构。
4.2.8.2玻璃门与柜体联接采用铰链联接方式，打开角度可达到180度，满足预置舱内操作空间要求；
4.2.8.3玻璃门处于关闭状态时可从外部直接观察到机箱显示状态；
4.2.8.4双列布置屏柜应充分考虑二次设备通风散热技术要求，玻璃门门框下部及柜顶盖上宜开有通风散热孔，为前进风、顶部出风散热方式；
4.2.8.5内部一体式机箱接线为内置式、偏置走线，柜内机箱、面板应布置整齐，正面看不到走线，同时走线应方便运行维护。
4.3前接线二次装置技术要求
4.3.1机箱结构采用前插拔方式；
4.3.2前接线装置操作面板损坏不应影响装置的正常运行，装置本体上需保留运行、告警指示灯，该指示灯由保护CPU直接控制，真实反映保护装置运行状态。
当前面板关闭时，应能方便的观察到装置本体的运行、告警指示灯状态。
4.3.3前接线装置需达到板前安装、板前接线、板前显示的使用要求。
装置正面的人机接口面板与装置接线侧朝向同一方向，人机接口面板与装置本体之间预留足够的线缆和光缆出线空间（接线净空间不小于80mm）。
如需接线和维护，只需将装置面板翻转即可操作。
4.3.4装置面板翻转后需配备自动锁止结构，当面板翻转至一定角度后该机构自动锁止定位面板，锁止过程清晰，锁定牢固。
需要关闭面板时，锁止机构应能方便的解除锁定。
面板关闭应通过螺钉紧固。
4.3.5装置面板可翻转部分的电路板及电气元件需采用屏蔽罩覆盖或其他电磁屏蔽措施。
4.3.6装置面板翻转后应能方便的对装置插件进行拔插、接线、观察等维护操作。
4.3.7前接线装置在功能上与常规装置相同，具体要求可参照相应的技术规范。
4.3.8装置应通过国家权威检测机构开展的前接线二次装置检测。
4.3.9投标方应提供前接线装置总体设计方案。
5预制舱式二次组合设备典型模块
预制舱式二次组合设备宜按设备对象模块化设置，以方便运行、维护，变电站可根据需要设置公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块，可根据变电站具体建设规模、布置方式等进行选择调整组合。
5.1110kV变电站预制舱式二次组合设备典型模块
5.1.1110kV变电站公用设备预制舱
110kV公用预制舱配置变电站计算机监控系统站控层设备、公用测控装置、调度数据网络设备、二次系统安全防护设备、通信设备、交直流一体化电源、时钟同步系统、智能辅助控制系统、火灾报警系统等设备。
5.1.2110kV间隔设备预制舱
110kV间隔设备预制舱配置变电站110kV电压等级间隔层设备，包括110kV线路（母联、桥、分段）保护测控一体化装置、110kV母线保护、110kV故障录波装置、110kV线路电度表、110kV公用测控装置、交换机及直流分屏等二次设备。
5.1.3110kV主变压器间隔设备预制舱
主变压器间隔设备预制舱配置主变压器间隔层设备，包括主变压器保护装置、主变压器测控装置、主变压器电度表及直流分屏等。
6.试验
6.1型式试验
预制舱式二次组合设备应开展以下型式试验：
1）预制舱舱体结构加荷试验；
2）预制舱舱体保温隔热试验；
3）预制舱舱体风雨密封性试验；
4）预制舱舱体运输颠簸试验；
5）预制舱舱体起吊试验；
6）舱内相关二次设备（含前接线、前显示式二次装置）型式试验参照相关规程规范。
6.2工厂试验
为保证工程进度，减少简化现场试验工作量，预制舱式二次组合设备及其相关所有IED设备应在工厂内进行联调；
因此预制舱式二次设备除完成相关设备单体工厂试验外，还应完成以下测试：
7.2.1系统集成试验
7.2.1.1设备配置文件的一致性试验；
7.2.1.2设备通信服务的一致性试验；
7.2.1.3设备数据的传输和显示试验；
7.2.1.4设备其它特定功能试验；
7.2.1.5所有设备的系统联调试验；
7.2.2系统网络测试、信息安全测评；
7.2.3高级应用功能测试。
6.3现场试验
7.3.1通流试验；
7.3.2传动试验。
7运输及吊装
7.1运输
7.1.1预制舱应可靠固定在运输车上，固定及拆卸方式应快速简便。
7.1.2预制舱在运输中应直立放置,不许倒置、侧放。
7.2吊装
7.2.1运输与现场安装均采用吊装方式，以舱底部吊件为起吊点，起吊应保证箱体两端平衡，不得倾斜。
7.2.2起吊应采用起吊梁。
8技术服务
8.1应提供的技术文件
产品的ISO9000（GB/T1900）质量保证体系文件，能够证明该质量保证体系经过国家认证并且正常运转。
8.2应提供的资料
8.2.1预制舱结构设计图，材料；
8.2.2预制舱内部的安装布置图，包括舱体尺寸、柜体尺寸和安装尺寸。
8.2.2预制舱内屏柜、元件的原理接线及其说明。
8.2.3预制舱内线缆的连接要求等。
8.2.4预制舱的装配、运行、检验、
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