湖北省机动车综合性能检测站技术规范暂行文档格式.docx
《湖北省机动车综合性能检测站技术规范暂行文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖北省机动车综合性能检测站技术规范暂行文档格式.docx（27页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
校正驱动轮输出功率、滑行距离、整车加速时间。
4.3.3制动性能：
行车制动力、同轴制动力平衡、车轮拖滞力、制动协调时间、驻车制动力。
4.3.4前照灯特性：
基准中心高度、远光灯发光强度、远/近光灯光轴偏移量。
4.3.5车速表性能：
车速表示值误差。
4.3.6底盘状况：
传动轴异响、传动轴游隙、前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾。
4.3.7转向性能：
方向盘自由转动量、转向盘操纵力、转向轮转向角。
4.3.8轮胎特性：
轮胎气压、轮胎花纹深度。
4.3.9制动踏板性能：
制动踏板力、制动踏板行程。
4.3.10离合器踏板性能：
离合器踏板力、离合器踏板行程。
4.3.11驻车制动器性能：
驻车制动器操纵力。
4.3.12侧滑性能：
车轮横向侧滑量。
4.3.13尾气排放物含量：
汽油发动机：
碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、氧气；
柴油发动机：
波许烟度值、光吸收系数。
4.3.14噪声：
喇叭声级、客车车内噪声。
4.3.15轴荷：
各轴质量、整车质量。
4.3.16客车防雨密封性：
客车门窗泄露量。
4.3.17悬架特性：
吸收率、同轴左右差值。
4.3.18人工检视参数：
整车装备及标识、车门车窗雨刮器、司乘座椅、卧铺、行李架（舱）、车架车身驾驶室外形与连接、安全带及安全出口、车厢地板挡泥板、轮辋车胎紧固及变形、悬架装置紧固及变形、传动轴车桥紧固及润滑、转向节（臂）横直拉杆及球销松旷及磨损、制动装置（行车、应急、驻车）完好、螺栓螺母紧固、灯光数量光色及位置、信号装置与仪表、漏气漏油漏水漏电、底盘异响、发动机启动性能、全车润滑、消防装置、内外后视镜前下视镜、主车挂车侧面后部安全防护装置、机油压力、空气调节装置、燃油系统安全防护、除雾除霜装置、安全架、列车牵引铰接装置、集装箱运输车锁止机构、危险货物运输车设施。
5.应配置的检测设备、器具
5.1应配置的检测设备:
滚筒反力式制动检验台/平板式制动检验台、轴（轮）重仪、不透光烟度计、五气分析仪、前照灯检测仪、车速表检验台、声级计、汽车底盘测功机、发动机综合性能分析仪、油耗计、转向轮转角仪、转向盘转向力—角仪、悬架装置试验台、前（四）轮定位仪、制动踏板力计、驻车制动操纵力计、喷淋装置、润滑油质分析仪、底盘间隙观察仪。
5.2应配置的检测器具：
钢卷尺、钢板尺、轮胎花纹深度尺、轮胎压力表、气缸压力表、轮胎气压表、秒表、漆膜光泽仪、扭力扳手及专用手锤检验。
5.3以上设备、器具中转向轮转角仪、底盘间隙观察仪可根据各站检测量确定是否配置，声级计需配置2台，其它至少配置1台（套）。
6.检测设备、器具的技术要求
仪器设备名称
应具备的功能
技术指标
要求
测量范围
分辨力
准确度等级或允许误差
汽车底盘测功机
校正驱动轮
输出功率
大于等于20%F.S时，驱动力±
2%，功率±
2.5%；
小于20%F.S时，驱动力±
3%，功率±
3.5%
滚筒：
直径310mm～380mm，尽量采用370mm；
滚筒中心距为：
（６２０＋滚筒直径）×
sin31.5；
表面作防滑、耐磨处理；
台架基本惯量为800±
20kg；
举升装置：
气缸举升；
挡车装置：
带手动（或自动可移动挡边轮），便于前驱车测试；
软件车型库：
要求配有车型数据库，至少需有80%以上常用营运车辆的车型数据。
并提供开放式数据接口，用户可自行维护；
能将油耗仪联网；
软件系统能够根据测试车辆的轮惯量，给出修正后的加速时间、滑行距离、滑行时间数据；
采集（自动或人工键入）大气压力、温度、湿度系数，计算校正系数，直接给出校正驱动轮输出功率及相关比值；
能够按照给定值进行加载。
反拖、飞轮装置选配。
加速时间
±
0.2s
滑行距离
1%
滑行时间
里程表示值误差
油耗计
等速百公里
燃料消耗量
轴（轮）重仪
轴（轮）重量
测量值不大于4%F.S时，±
5%；
测量值大于%4F.S时，±
2%
允许最大承载质量为10t，专用于小车检验的允许最大承载质量为3t。
滚筒
反力式
制动
检验台
前轴制动力因数
小于等于0.015Mg范围时，制动力示值误差、左右制动力示值间差均小于等于0.00075Mg，3t以下的制动台，制动力示值误差为±
22N；
大于0.015Mg范围时，制动力示值误差小于等于±
5%，左右制动力示值间差为轮制动力标准示值的5%。
M制动台允许承载质量，kg；
g重力加速度，m/s2.
滚筒表面摩擦系数大于0.7；
直径240～250mm；
滚筒表面线速度2.5km/h±
10%；
前后滚筒高度差为30mm；
信号标定加载点必须在滚筒或其等效位置上（不允许直接标定传感器）；
空载动态误差不得超过满量程的0.2%；
整车制动力因数
制动力平衡因数
车轮阻滞力因数
驻车制动力
制动协调时间
平板式制动检验台
示值误差不超过0.25%F.S和±
附着系数不低于0.75
侧滑
转向轮侧滑量
对称零点左、右均不小于10.0m/km
0.1m/km
0.2m/km
具有轮胎侧向力释放功能；
滑板有效测试长度1m；
转向
轮转
角仪
转向轮最大转角
左右各50º
0.1º
1º
台板位置调整方式：
系统根据探测到的轮胎位置信号自适应调整。
测试时转盘能旋转及平面移动，能自动锁零；
在转盘上采取必要的防滑措施，防止旋转时轮胎与转盘接触点打滑；
允许最大承载质量10t，转角测量范围±
50°
（选配）
转向盘转向力—角仪
转向盘自由转动量
指针式示值允许误差
5º
；
数显式示值允许
误差±
3º
转向盘操纵力
示值允许误差
不超过±
2F.S
悬架装置试验台
吸收率
能测量1500kg以下轴重的汽车，并允许10t以下轴重车辆通过。
左右轮吸收率差
悬架特性曲线
悬架效率
左右轮悬架效率差
前照
灯检
测仪
基准中心高度
对前照灯基准中心离地高度的车辆范围不小于50~130cm
前照灯基准中心离地高度测量的示值误差的绝对值不大于10mm
远光光强
0~40000cd
当光束照射方向偏移值或偏移角为0时，示值误差的绝对值不大于12%；
当光束照射方向偏移值或偏移角为测量范围内的其他值时，示值误差的绝对值不大于15%。
远光光束中心
垂直方向上、
下偏角（或偏距）
上20cm/dam~下40cm/dam或上1º
30~¹
下2º
30¹
示值误差的绝对值不大于4.4cm/dam或15¹
水平方向左、
右偏角（或偏距）
左40cm/dam~右40cm/dam或左2º
~右2º
近光光束中心
水平方向左、右偏角（或偏距）
不透光烟度计
光吸收系数
0-∞m-1
0.01m-1
0.05m-1
排气
分析仪
CO
满足II级标准，0-7%VOL
满足II级标准，0.05%VOL
满足II级标准，
绝对误差±
0.2%VOL，相对误差±
10%
带转速、可测双怠速
HC
满足II级标准，0-2000ppmVOL
满足II级标准，5ppmVOL
30ppmVOL，相对误差±
汽车车速表检验台
车速表示值误差
0-120km/h
30km/h以上时，车速台示值误差不大于±
滚筒直径176.8mm左右；
滚筒表面应作防滑、耐磨处理；
声级计
喇叭声级
车辆定置噪声
客车车内噪声
驾驶员耳旁噪声
制动踏板力计
轮产生量大制动力时的踏板力
示值允许误差±
5%
驻车制动操纵力计
产生最大驻车制动驻车制动力时的操纵力
0-1kN
5N
3%
发动机综合性能检测仪
发动机功率
测试数据稳定、重复性好；
测试速度快捷；
配电喷车解码器；
最低稳定转速
300-1200r/min
2.50%
单缸转速降
300-7200r/min
300r/min~1200r/min时，2.5%；
1200r/min~2400r/min时，2.0%；
2400r/min~5000r/min时，1.5%；
5000r/min~7200r/min时，1.0%
相对气缸压力
点火提前角
0~60º
触点闭合角
分电器重叠角
供（喷）油提前角
火花塞点火电压（火花电压）
0~10kV
起动电流
0-900A
起动电压
0-400V
钢卷尺
车身外缘对称
部位左右差
0-5000mm
1mm
3等或±
0.15mm
车身对称部位
高度差
左右轴距差
0-20000mm
3等或土0.15mm
钢直尺
离合器操纵
装置自由行程
0-500mm
lmm
行车制动系统操纵装置自由行程
轮胎花纹深度尺
轮胎规格及
胎冠花纹深度
0-15mm
0.1mm
2等或±
0.02mm
轮胎
压力表
轮胎气压
0-1000kPa
10kPa
2.5级或±
2％
拉力计
滑行阻力
0-10kN
10N
2级或±
前轮
定位仪
车轮定位
转向轮前
束值／张角
单轮前束值±
角度分辨率为1¹
4¹
转向轮外倾角
10º
转向轮主销内倾角
20º
转向轮主销后倾角
15º
气缸
气缸压力
0-50MPa
1级或±
润滑油质分析仪
机油污染指数
0-10
0.01%
0.1%
底盘间隙观察仪
车轮轮毂间隙
-
支撑板平分线4个垂直方向位移量分别20~50mm，允许最大承载质量为10t，专用于小车检验的允许最大承载质量为3t。
传动轴万向节间隙
传动轴过桥
轴承间隙
传动轴滑动槽间隙
转向横直拉杆
球头间隙
转向节主销间隙
钢板弹簧
衬套（销）间隙
减振器杆件衬套（销）间隙
传动轴跳动量间隙
扭力扳手及专用手锤检验
发动机（附离合器）紧固
底盘传动系紧固
转向装置紧固
悬挂装置紧固
制动装置紧固
轮胎螺栓（母）、半轴螺栓（母）紧固
备胎紧固
车轴U型螺栓（母）紧固
油箱螺栓（母）紧固
承载轴（桥）裂纹
转向系杆件（臂）
裂纹
悬架弹性组件
裂纹及位移
车架裂纹
制动臂路磨损、
老化、龟裂
喷淋装置
客车防雨密封性
7.其它
7.1本规范由湖北省道路运输管理局负责解释。
7.2本规范自发布之日起执行，本规范发布前有关湖北省机动车综合性能检测站检测设备、器具的各项规定同时废止。
二、计算机系统技术规范
依据国家现行有关标准的要求和湖北省机动车综合性能检测站（以下简称检测站）工作范围，本规范规定了检测站计算机系统计算机系统配置的计算机及附属硬件设备和电气、通讯、控制线路的技术性能及软件基本功能和数据库结构。
本规范适用于湖北省境内的检测站。
JT/T478《汽车检测站计算机系统技术规范》
3.检测站计算机系统的基本要求
3.1检测站计算机系统配置的计算机及附属硬件设备和电气、通讯、控制线路应能在JT/T478规定的环境中稳定工作。
并且不应产生对检测过程、检测数据有影响的干扰。
3.2检测站计算机系统应具有分级应急运行能力。
在网络系统发生故障时，计算机控制的检测线应能独立工作；
在计算机控制系统发生故障时，检测设备应能独立工作。
3.3.检测站计算机系统应具有系统软件、系统配置、系统数据定期或不定期备份和恢复能力。
3.4检测站计算机系统应有完整的系统文档。
包括安装维护的图纸、设备互联标识图表、系统使用手册、系统软件和硬件构成清单。
4.检测站计算机系统硬件结构的基本要求
4.1检测站计算机系统应由管理子系统和检测子系统组成。
4.2管理子系统应采用局域网方式架构，使用服务器对检测登录、检测调度、检测数据管理、检测结果判定及检测报告打印、财务管理、检测过程监督等终端进行管理。
管理子系统应具有通过互联网络向行业管理部门发送或接收信息的功能。
4.3检测子系统可采用适当的方式架构，检测站可根据自身经济能力分别采用分布式结构（使用工位机进行工位物理划分，多工位同步运行、各工位受控设备独立检测）、集中式结构（使用主控机通过软件进行工位逻辑划分和分时处理，完成对受控设备的自动检测控制）、集散式结构（主控机与智能化受控设备以数字通讯方式交互完成检测控制）。
检测子系统主控机对检测线上受控设备进行检测过程控制或管理，完成检测数据采集，同时作为检测信息终端联入局域网向管理子系统发送检测数据信息。
4.4检测站计算机系统硬件组织应在满足工作需要的前提下力求最小化。
5.检测站计算机系统软件结构的基本要求
5.1计算机操作系统软件应为中文正式版本，并能支持检测系统软件升级。
5.2为保证控制检测系统软件正常运行配置的防（杀）毒软件、软硬件接口软件、外设驱动程序应有明确的名称、版本号、配置参数及安装测试说明。
5.3应具有软件维护能力，包括提供完整的系统软件安装包，系统软件、系统配置、检测数据安全备分、恢复程序，软件升级时原有检测数据的导出、导入程序。
6.检测子系统软件应达到的基本要求
6.1不应改变受控设备的测试原理、分辨力、测量结果数据有效位数和检测数据，检测数据的采集、计算、判定应符合《湖北省维修检测行业管理和车辆技术管理信息系统》的有关规定。
6.2应具有车辆信息的登录、规定项目与参数的受控自动检测、车辆定位及工作引导、检测数据的自动传输与存档、检测报告与统计报表的自动生成、指定信息的查询等功能；
所有记录（包括登录信息、检测报告和统计报表）格式及内容均应符合《湖北省维修检测行业管理和车辆技术管理信息系统》的有关规定；
能与交通管理部门实现数据传输。
6.3应建立适用检测车型数据库和适用检测标准项目、参数限值数据库，并符合相关标准和《湖北省维修检测行业管理和车辆技术管理信息系统》的要求。
6.4应具有人工检验项目和未能联网的检测仪器设备检测结果的人工录入功能（IC卡或其它方式）。
6.5应设置检测标准、系统参数等数据修改的访问权限、安全认证及操作日志。
6.6应具备在线帮助功能。
6.7应具有硬件自检/诊断功能，包括模拟量通道、数字（开关）量通道、通讯链路的自检和故障诊断功能。
6.8应具有计算机控制的检测设备的校准和标定功能。
6.9应具有软件维护能力，包括系统软件、系统配置、检测数据安全备份、恢复程序，软件升级时原有数据的导出、导入程序。
7.检测子系统软件管控的检测设备及基本控制功能
仪器设备名称
项目或参数
基本功能
管控方式
侧滑检验台
过程控制、数据采集与传输
车辆定位，及检查信息提示。
测控
2—4轴车过程控制、数据采集与传输、动态称重
滚筒反力式制动检验台或平板式制动检验台
2—4轴车检测过程控制、数据采集与传输、车辆到位及检测信息提示。
检测过程控制、数据采集与传输、车辆到位及检测信息提示。
排气分析仪（带发动机转速显示功能）
怠速工况法
CO、HC
可切换为双怠速工况法
双怠速工况法
可切换为单怠速工况法
前照灯检测仪
远光光束中心垂直方向上、下偏角（或偏距）
远光光束中心水平方向左、右偏角（或偏距）
近光光束中心垂直方向上、下偏角（或偏距）
近光光束中心水平方向左、右偏角（或偏距）
外观录入终端三态输入，
默认状态为未检，经人工检查后，视结果输入合格、不合格标记，及检测数据，车辆到位，及检查信息提示。
人工录入
转向轮转角仪
人工外观录入终端三态输入，
默认状态为未检，经人工检查后，视结果输入合格、不合格标记，及检测数据/检测过程控制、数据采集与传输、车辆到位及检测信息提示。
人工录入/测控
驻车制动操
升级会员 