CRH2动车车辆参数概述解读Word下载.docx
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A版
修改版本
亢文祥
2009.02.
第1章车辆概述
1.1概述
CRH2型EMU（ElectricMultipleUnit）适用于我国电气化铁路的既有线和客运专线，采用的是以200km/h运行的动力分散型交流传动方式。
该EMU以4辆动车和4辆拖车共8辆车构成一个编组，编组内的各种配置如下图所示。
另外，根据必要配备了可同时使2个编组进行整体运行的相关设备。
T：
拖车 M：
动车 C：
驾驶室车 K：
带酒吧车 S：
一等车
车号
1
2
3
4
5
6
7
8
形式代号
T1
M1
M2
T2
T3
M3
M4
T4
整备重量/t
42.8
48
46.5
42
44.1
46.8
41.5
平均轴重/t
11.8
14.0
13.3
12.5
12.1
12.7
11.7
输出功率/kw
1200
合计4800
定员/人
55
100
85
51
64
合计610
乘客重量/t
4.4
8.0
6.8
4.1
5.1
80kg/人
定员重量/t
47.2
56.0
53.3
50.0
48.5
50.9
46.6
整体重量408.5
主电源：
25kv（17.5kv-31kv），50Hz，单相交流
电动机：
额定功率300kw
运行速度：
营业运行速度：
200km/h
最高试验速度：
≦250km/h
车体主要尺寸:
车体最大长度
头车:
25,700mm
中间车：
25,000mm
全长：
201,400mm
车体最大宽度：
3,380mm
车体最大高度：
3,700mm
车门处地板面高度：
1,300mm
车厢天花板高度：
2,277mm
轨距：
1,435mm
转向架中心距：
17,500mm
固定轴距：
2,500mm
车轮径：
860mm
车钩中心线高度：
1,000mm
1.3具体编组结构
1.4方向定义和标识
←前位 后位→
1.5主要设备布置
1号车（拖车）
2号车（动车）
3号车（动车）
4号车（拖车）
5号车（拖车）
6号车（动车）
7号车（动车）
8号车（拖车）
1.6安全设备
本车配备有紧急用梯子，过渡板，灭火器，火灾报警按钮，紧急报警按钮，厕所紧急报警按钮。
1.紧急用梯子，过渡板
紧急用梯子是在列车运行中无法停靠站台时，旅客从车辆下到地面时使用。
但应首先确认地面安全。
紧急用梯子的放置场所在1号车（1位侧）和8号车（4位侧）。
过渡板是在列车无法移动时，旅客从车辆换乘至反向列车时使用。
使用时请安装扶手后使用。
过渡板的放置场所在3号车和7号车的2位侧。
紧急用梯子 过渡板
2．火灾报警按钮，紧急报警按钮
每节车厢内前后设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮。
按下按钮后，在蜂鸣器报警的同时，驾驶室和列车员室的显示器上也显示报警画面。
（详见第8章）
火灾・紧急报警按钮配置
3．灭火器
4．厕所紧急报警按钮
在座式马桶厕所内，设置有紧急报警按钮。
厕所紧急报警按钮
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