62铁路营业线客专.docx

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62铁路营业线客专

铁路营业线施工技术试题（客专线）

（含选择题50道，填空题40道，简答题20道）

一、选择题：

（共50题）

1、营业线施工必须坚持（C）的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。

A.运输时停工;B.施工时停止运输;C.运输、施工兼顾;

2、营业线封锁施工时，施工单位在车站行车室设（A），施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

A.驻站联络员;B.施工代表;C.专职安全管理人员;

3、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时使用的养路机具、万能道尺、撬棍等必须有（C）装置。

A.接地;B.保护;C.绝缘;

4、营业线施工要点施工在作业开始前，施工单位应提前至少（B）个工作日向铁路局运输管理部门发出施工要点请求电报。

A．1；B.2;C.3;

5、在铁路繁忙干线和干线上施工要点施工，施工单位应派（A）到现场组织。

A.领导;B.技术员;C.专职安全管理人员;

6、营业线施工完毕，（C）单位应联合检查，确认达到放行列车条件，办理注销手续后，方可开通或恢复设备使用。

A.施工、设备管理单位;B.监理单位;C.施工、设备管理单位、监理单位；

7、营业线两侧（B）m范围内并行登高或高于营业线的机械和车辆施工，应在铁路限界外设置防护绳（带），并设置驻站联络员和现场防护员。

A.10；B.15；C.20;

8、营业线施工电气化区段装卸车时，工具与接触网带电部分必须保持（B）m以上距离。

安全距离不足时，必须停电后方可装卸。

A.1;B.2;C.3;

9、道岔拆除和铺设施工，当邻线行车速度大于或等于（B）km/m时，宜申请邻线限速。

A.100;B.120;C.140;

10、建设工程施工前，施工单位负责项目管理的（A）应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。

A．技术人员；B.专职安全管理人员；C.项目总工;

11、施工单位采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有（C），并在进入施工现场前进行查验。

A.生产（制造）许可证;B.产品合格证;C.生产（制造）许可证和产品合格证;

12、使用单位应到定点经营单位或生产企业购买特种劳动防护用品。

购买的劳动防护用品须经本单位的（A）验收。

A.安全技术部门;B.物资采购部门;C.财务部门;

13、生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的（C）。

A.危险因素;B.防范措施;C.危险因素、防范措施以及事故应急措施;

14、运梁车走行：

运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。

重载运行速度控制在（A）以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内。

A.5km／h;B.4km／h;C.3.5km／h;

15、钻孔桩施工时钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐。

卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。

卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留（A）圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。

A.3;B.4;C.5;

16、承担造价在5000万～1亿元的土木工程总承包单位至少配备（B）安全员。

A.1;B.2;C.3;

17、常用的爆破方法的飞散物对人员的安全距离，下列表述正确的是（B）。

A.裸露药包爆破为300m;B.浅孔爆破为200m;复杂地质条件下为300m;C.深孔爆破按设计确定，但不少于300m。

18、在采用三相五线制、变压器中性点直接接地的系统中，普遍采用（C）作为技术上的安全措施。

A.保护接地;B.重复接地;C.保护接零;

19、施工现场临时用电设备在（C）台以上或设备总容量在（C）KW以上必须有临时用电施工组织设计。

A．3台10kw;B.5台20kw;C.5台50kw

20、氧气、乙炔气瓶的存放，必须距离明火（C）以上。

A.5m;B.8m;C.10m;

21、我国安全生产管理的方针是（C）。

A.安全生产、效率第一、综合治理;B.以人为本、安全第一、综合治理;C.安全第一、预防为主、综合治理

22、在生产经营单位的安全生产工作中，最基本的安全管理制度是（C）。

A．安全生产目标管理制;B．安全生产承包责任制;C．安全生产责任制

23、劳动者对管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权（C）。

A.责令改正;B.予以警告;C.拒绝执行

24、（C）工作环境是不适合进行电焊的。

A．空气流通;B．干燥寒冷;C．炎热而潮湿

25．开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于（B）mA,额定动作漏电时间不得大于（B）。

A．36mA,1S;B.30mA,0.1S;C.100mA,0.2S

26、脚手架拆除时必须是（A）。

A、必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业;B、可以上下同时拆除;C、由下部往上逐层拆除

27、制定《建设工程安全生产管理条例》的主要目的是（B）。

A．制定评分办法，便于行业管理;B．加强建设安全生产监督管理，保障人民群众生命和财产;C．以最少的安全投入实现有效的安全管理

28、对于施工起重机械，在其验收前应当经有相应资质检验检测机构监督检验合格，这是（A）的规定。

A．《特种设备安全监察条例》;B．《特种设备安全运行条例》;C．《特种设备监察条例》

29、交流电弧焊机变压器的一次电源线（进线）长度不大于（A）m，；二次（焊把）线长度不大于（）m，接头不超过（）处。

A.5、30、3；B.10、20、2；C.30、5、2；

30、安全生产保障的“３Ｅ对策”是指（B）。

Ａ.工程技术对策;　　Ｂ.教育对策、工程技术对策、管理对策;　　Ｃ.人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷;

31．施工实行等级管理，营业线施工等级分为（B） 级。

A5个等级； B3个等级；  C4个等级。

32．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。

对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前（C）小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。

A48小时；   B12小时；  C24小时；

33．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前（C）分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，严禁施工。

A60分钟；   B120分钟；  C30分钟；

34、营运线施工，在电气化区段卸车时，工具与接触网带电部分必须保持（B）m以上的距离，安全距离不足时，必须停电后方可装卸。

A1；   B2；  C3；

35、路堤帮宽需拆除既有路堤防护设施时，如片石护坡、拱架防护坡面，应随填筑进度自下而上拆除，一次拆除高度不宜超过填筑面高度的（C）米。

A0.5mB1.0C1.5

36、爆破施工时，警戒区周围必须设置警戒人员，警戒范围，小药量爆破应距放炮地点（A）。

A200mB150mC100m

37、钢便梁（桥）可在营业线的（B）地段增建桥涵时使用。

A.低路堑B.高路堤C.低路堤

38、铁路建设质量事故按照其造成的经济损失、伤亡人数和对铁路行车安全和运输生产的影响，分为四个等级，下列哪一项不属于事故分类。

（B）

A.重大事故B.险性事故C.一般事故

39、连续梁顶推法施工，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（B）的影响，并及时进行调整。

A.强度、收缩、徐变B.弹性压缩、收缩、徐变C.弹性压缩、强度、收缩

40、铁路建设质量事故责任认定为重要责任的单位，承担直接经济损失为（B）。

A.60%以上　B.50%以下C.40%以上

41、铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（C）措施后进行基坑开挖。

A.横竖挡板支撑   B.喷射混凝土护壁 C.扣轨加固股道

42、在下列哪种情况下严禁进行爆破作业（B）。

A.大雾　B.雷雨C.夜间

43、更换道床前对操作人员进行安全技术交底和进行安全培训，邻线走行动车组时，应在动车组达到提前（A）停止作业，下道避车。

A．15-20minB．20-30minC．10-15min

44、当路堤原地基横坡陡于（C）时，原地基应挖成台阶。

A．1：

3B．1：

4C．1：

5

45．路堤填筑宽度每侧应（A）填层设计宽度。

A．宽于B．等于C．小于

46、土质路堤工程均不宜在（B）施工。

A．春季B．冬季C．夏季

47．膨胀土具有膨胀性，主要是因为（B）含量高。

A．石英B．蒙脱石C．方解石

48、砂井和袋装砂井的主要不同点在于（A）。

A、袋装砂井的抗剪强度较高B．排水效果；

C．砂井的抗剪强度较高

49、浆砌预制块的强度应大于（B）。

A．C15B．C20C．C30

50、路基干湿类型由路基土的（C）确定。

A．液性指数B．塑性指数C．分界稠度

二、填空题：

（共40题）

1、在营业线施工不得使用齿条式起道机及未改进的轨缝调节器进行线路作业。

2、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时使用的养路机具、万能道尺、撬棍等必须有绝缘装置。

3、在营业线区间或站场路肩、线下挖沟埋电缆要先进行地下管线

的探测和确认。

4、邻近营业线进行爆破作业前，要按规定办理要点手续、设置防护；

在已通电的电气化区段不得使用电雷管。

5、站改或营业线改造施工中，作业机械必须做到“一机一人，

人随机行，跟班防护”。

6、站改或营业线改造施工收工前，施工负责人要详细检查确认列车放行条件后才能撤除防护设施。

7、影响营业线设备稳定、正常使用和行车安全的施工、整修作业，必须编制和申报施工要点申请计划。

8.在行车线上要点施工，施工单位必须做好点前准备，编制“两图一表”，即：

施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表。

9、施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员

对预登记内容进行核对，确认无误后共同在《行车设备施工登记

簿》上登记签认。

10、改建营业线和增建第二线铁路施工，当运输需要分段开通时，应按照“建成一段，投产一段”的原则，即使验收交接、拨接开通。

11、营业线封锁施工时，施工单位应按《铁路技术管理规程》的规定设置行车防护，并对施工人员人身、行车设备等进行施工防护。

12、施工前与设备管理单位签订施工安全协议，以施工范围两端各50米划分安全界限，明确施工生产中的安全责任和义务，加强施工双方管理责任制。

13、新建路基和既有线间距小于15米，要采取物理隔离措施。

14、隔离网与既有线的距离在有可能的情况下，要超过挖土机伸开臂时的旋转半径。

15、造成铁路红光带的原因是两轨道短路。

16、严禁侵入营业线的限界，限界是距钢轨垂直距离不低于1.8米。

17、在施工过程中，要保护好空中、地下的各类电缆、光缆、电力设施等的安全，防止因损坏而引起危及列车的安全。

18、一旦发生意外，我们要采取先停车、后防护、再抢险或再处理的原则，确保列车安全。

19、没有书面的技术交底对地下的电缆、光缆、各种管线等设施，没有查明并采取妥善的保护措施，不准开工。

20、在营业线作业，防护员、驻站联络员、道口看守员、爆破员等没有经过培训并取得合格证不准上岗。

21、防护员必须：

身穿黄马甲，手持对讲机、信号旗，备有响墩、口哨或喇叭，夜间还要有信号灯，手机要始终处于待机状态。

22.营业线施工系指影