安全系统通道搭设施工方案设计Word文档下载推荐.docx

安全系统通道搭设施工方案设计Word文档下载推荐.docx

《安全系统通道搭设施工方案设计Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全系统通道搭设施工方案设计Word文档下载推荐.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

北辰区辽河园（B地块）工程图纸

2工程概况

本工程为框架剪力墙结构，由地下车库和1#--5#单体住宅楼工程组成，其中2#、3#楼为地下2层地上9层，1#、4#、5#楼为地下2层地上18层，建筑最大高度为58.6m，其中地下11180.02㎡，地上24647,85m，总面积为35827.87㎡。

3安全通道的搭设

3.1安全通道设计

综合现场情况，确定采用钢管搭设净高4m，净宽3.5m的安全通道，定位如附图所示。

安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.7m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。

3.2安全通道基础

为保证安全通道架体的稳固性，架体搭设（即所有立杆）在地下车库顶板上，并且标高应一致，立杆底部均设置垫板。

3.3立杆搭设

立杆按照双排设置，采用φ48×

3.0钢管，沿通道长度方向以1500mm的间距进行搭设，排距600mm；

立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面100mm处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。

在竖立杆时，用单支6m的钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。

禁止使用弯曲钢管。

3.4横杆搭设

（1）大横杆

大横杆步距为1300mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。

大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。

同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距不小于500mm。

同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。

大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。

同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。

（2）小横杆

小横杆采用φ48*3.0钢管，对立杆与大横杆起约束作用，沿通道长度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。

3.5剪刀撑

剪刀撑沿通道架高及通道长度方向连续布置，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。

3.6顶棚横杆

由于本通道净宽为3.5m，单支钢管的长度不足以作为顶棚横杆进行搭设，因此须进行搭接。

杆件搭接长度不小于1000mm，并用扣件扣牢。

横杆间距为1500mm，与立杆用扣件连接牢固。

同一水平和竖向相邻的两根顶棚横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内。

3.7排架斜杆

排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。

3.8第一层防护

在通道架高4700mm处，先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设50mm厚脚手板，密实排布。

并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；

然后在木方上满铺12mm厚胶合模板一层，并与脚手板钉牢固定；

最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。

3.9第二层防护

在通道架高4000mm处先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设50mm厚脚手板，密实排布，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；

4.搭设注意事项

安全通道搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守。

若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过。

通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。

搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。

搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。

通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。

通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。

剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。

木方及模板应铺平、铺稳，并用铁丝绑扎固定，防止移动。

工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。

在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架尺寸放大。

5．通道的安全措施

通道两侧内外均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的外侧，内排架内侧。

上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。

通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌。

6．成品保护

在使用中注意成品保护。

任何人严禁随意拆除结构杆件，破坏通道结构。

过往车辆注意提防刮碰通道结构。

本通道限高4m，限宽3.5m。

禁止超高、超宽车辆通过。

通过较大型车辆时，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。

风雨后，及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。

7．安全生产与文明施工

通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按规定佩带安全帽、安全带。

搭设时派专人看守，防止人员通过，若必须通过时应有看护人员通知施工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。

施工完毕后打扫现场垃圾，收回剩余剩余材料入库。

在通道出入口设标语牌。

禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品。

8.安全通道的拆除

（1）在安全通道拆除前应作好以下工作：

①对安全通道进行安全检查，确认不存在严重隐患。

如存在影响拆除安全通道的安全隐患，应先对安全通道进行修整和回固，以保证安全通道的拆除过程中不发生危险；

②在拆除安全通道时，应先清除铺设层上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的集中装入容器内运下。

③安全通道在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、拆除的安全措施和警戒区域。

（2）严格遵循拆除顺序，由后搭者先拆、先搭者后拆。

（3）拆除安全通道时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处置明显的停用标志和围栏。

（4）在拆除的安全通道周围，必须有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入内。

（5）安全通道人工拆除，上下运输也为人工传递，拆下的钢管、扣件及其他材料，应及时清理，以免堵塞通道。

将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。

（6）安全通道拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业；

（7）拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋、扎裹腿。

（8）安全通道拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。

9.附图

正立面图

侧立面图

效果图