导入精益思想 落实载体抓手 扎实推动精益物流创建活动文档格式.docx

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市局（公司）主要负责人亲自主持召开“精益物流十佳”创建活动动员会，围绕坚定创建信心、明确思路目标、落实措施责任、严格考核奖惩等四个方面进行了深入阐述、发动，进一步统一了思想，凝聚了共识。

三是建言献策找机会。

深入开展“我为企业献良策”活动，发动全员参与、集全员智慧，广泛征集金点子、合理化建议等，活动开展以来共征集合理化建议、金点子113条，为有效寻找精益改善机会奠定了基础。

2.强化学习培训，导入精益思想。

一是“请进来学”。

邀请精益物流管理专家就精益物流理念导入、改善机会挖掘、精益物流工具应用等开展专题培训，使广大员工清楚精益物流是什么和怎么做的问题。

二是“走出去学”。

在认真分析管理短板和薄弱环节的基础上，有针对性的赴先进单位学习考察，取长补短，借智借力。

三是“坐下来学”。

探索推行TWI（一线主管技能培训），加强班组建设，建立健全工作例会制度。

各部门利用每天班前会或班后会，组织职工学习精益物流管理的知识，学习上级的管理要求以及相关业务知识，全员综合素质不断提升。

3.强化组织领导，确保扎实推进。

一是健全组织机构。

市局（公司）成立了以主要负责人为组长，其他领导成员为副组长，相关部门负责人为成员的“精益物流十佳”创建活动领导小组，在此基础上成立了创建活动推进办公室，明确了一名领导成员担任活动推进办公室主任，全面负责创建活动推进，形成了主要领导亲自抓，分管领导靠上抓，相关部门协同推进的工作格局。

二是加强定期调度。

建立周工作动态报送制度，及时、准确、全面的了解各项工作进展，便于调控。

推进办公室定期召开调度会议，加强部门间协调，解决工作中出现的难题，形成合力、统筹推进。

二、突出工作重点，科学系统策划，着力推进创建活动有效开展

开展精益物流创建，重在落实载体抓手，贵在管理精细精准。

市局（公司）运用价值流程图分析法（VSM），实施“三流”（实物流、信息流、资金流）分析，全面查找问题，突出“六精”（精干队伍、精化流程、精确核算、精到服务、精准运营、精细管理）管理，丰富载体，落实抓手，深挖管理潜力，全面推进精益物流创建工作。

1.以“精干队伍”为基础，努力打造“懂精益、会精益、用精益”的物流骨干队伍。

一是开展创先争优。

始终坚持以人为本、服务为先，以激发全体物流人员的积极性、主动性和创造性作为出发点和落脚点，针对一线员工开展标准宣贯、岗位练兵、技能比武和岗位技能鉴定工作，不断提升一线队伍操作水平，形成了“学先进、赶先进、当先进”的良好局面。

目前，物流一线从业人员中专科以上学历达54%，其中中高级物流师10人、中高级营销员16人。

二是推动创新实践。

积极组织开展先进班组、QC小组、金点子、专利注册等形式广泛的创新活动，对研究成果及时进行表彰奖励，营造“做精益、受尊重”的良好氛围。

配送中心精准创新QC小组的《降低卷烟出入库自动扫码不可识别率》和《减少分拣线停机时间》项目分别获得了省局（公司）一等奖、行业三等奖和省局（公司）三等奖，配送中心、信息中心、营销中心联合组建的甲骨文QC小组《卷烟价格标签打印系统的开发》项目不仅获得了2013年度省局（公司）和行业QC小组评审一等奖，还获得国家计算机软件著作权证书。

专利注册方面，《镜像预警系统》、《一种自动控制的卷烟分拣通道》两个项目获得了国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。

2.以“精化流程”为关键，努力做到“流程最短、反应最快、效果最好”。

一是调整盘点备货流程。

仓储部门在保证准确率的前提下，实行每日集中备货，实时补货，将每天两次盘点改为一次盘点，每天减少约30分钟的工作量，既节约人力，又方便了分拣环节盘点、备货等现场管理。

二是推进线路智能动态优化。

运用“流程经济原则”，以“避免停止、避免重复、避免交叉、避免逆流”为目标，根据配送服务单元，重新规划送货片区，将本区域全部送货客户串在一条大线路上，根据送货量自由截取，避免量大量少同样数量出车，减少了资源浪费。

平阴和济阳配送分部还通过线路调整，压缩送货线路2条，节省送货车2辆，单车日均送货户数分别增加10户和21户，油耗分别同比减少8.1%和7.3%。

三是优化送货管理。

按照“重载送近、轻载送远”原则，对各配送线路的送货次序进行了梳理调整，共调整零售客户203户次，细抠车辆“每滴油”，降低车辆油耗。

按照“满载运行、避免回空”的原则建立中转配送“合车送货”动态调整机制，即对同一方向的长清和平阴分部、济阳和商河分部，当日合计配送量低于90箱时进行合车。

5月份实施以来，累计合车21次，减少送货里程2045公里，节约油耗613.5升，节省费用约4325元。

四是调整送货模式。

按照“过度服务也是浪费”的理念，由“次日送货”调整为“隔日送货”。

新的模式运行以来，在分拣环节，订单信息传递由原来4次减为1次，每天减少信息处理时间约25分钟，减少分拣怠工时间约2小时；

在配送环节，减少了原第4批次车辆等待时间约2小时，增加了有效送货时间。

在此基础上，全面梳理长期订购卷烟数量5条（不含）以下的客户，在广泛宣传，客户自愿的基础上，共引导962名客户实施了“隔周订货”，根据客户订货增减变化情况，实施动态调整，达到既满足客户个性化需求又实现降费增效的双重效果。

3.以“精确核算”为重点，努力做到“统计全面、分析到位、降费增效”。

一是设立兼职统计员队伍。

日常工作中详细、准确记录物料使用情况、费用发生情况等信息，确保费用记录全覆盖、无漏项，强化重点费用控制。

二是细化费用统计单元，按照仓储、分拣、配送、管理和非烟业务等五个环节做好物流费用的归集、统算，努力做到“精算、严管、细抠”。

三是建立物流费用月度分析制度，认真分析同比、环比增减变动情况以及与先进单位的差距，通过深入分析数据，为发现管理短板、找准问题症结，持续改进提升奠定坚实的基础。

四是创新应用虚拟账户。

针对中石化等集团对公客户总店统一支付分店烟款的特点，建立类似支付宝的虚拟帐户扣款模式，将原有的现金结算变为电子结算，有效解决了扣款对账效率低、准确性差的问题，避免了现金结算失败导致的分拣效能和财务票据的浪费，具有较强的推广性。

4.以“精到服务”为保障，努力实现“工商零边界、服务零缺陷、企职零距离”。

一是优化工业企业服务。

面向工业企业，提供“一张笑脸、一句问候、一片真情”的“三个一”服务，设置送货人员休息室，提供免费开水、报刊等服务，提高工业企业送货人员满意度。

二是优化卷烟零售户服务。

建立物流配送服务标准，以服务零售户需求为目标，以新开业零售户和困难零售户为重点，大力推行“增值化”和“亲情化”服务，主动向零售户讲授卷烟保管和营销知识，帮助零售户提高盈利水平，建立良好的客我关系。

针对卷烟价格标签定制耗时长、补签速度慢、成本费用高、浪费量大的问题，开发了卷烟价格标签打印系统。

该系统累计节约成本129480元，使因需求预测不准确造成的采购浪费大大降低；

拣选效率和补签响应速度大幅提升，补签周期由一个月缩短至一周。

积极协调多家银行面向零售户开展卷烟订购电子结算贷记卡更换业务，有效解决了零售户经营资金周转方面的困难，减少了零售户到银行存款的频次，存款时间也更加灵活方便，客户满意度大幅提升，电子结算率成功率进一步提高。

三是优化内部员工服务。

设立经理信箱、经理接待日、员工热线，健全企业与职工的双向沟通机制。

建立员工信息交流数据库，及时了解员工诉求，解决员工难题，实现员工与企业同成长、共发展、齐受益。

5.以“精准运营”为支撑，努力实现“上下游、各环节、各工序”的高效运作。

一是加强信息化送货管控。

推行手机智能终端辅助送货系统，通过智能终端对每部车辆送货到户确认、装载量及送货的影子路线情况进行记录，为持续优化线路提供数据支持。

同时，还可以记录每日行驶里程、燃油量、过路费等运行数据，为精确分析、降费增效提供数据支撑。

送货员通过手机终端既可以记录车辆外观、轮胎、灯光等安全指标，发现异常自动回传，实现无纸化车辆安全“三查”，提高维修响应速度，又可以实时查询当日送货进度和每月送货业绩，送货业务管控力度进一步加大。

二是开展烟箱循环利用工作。

设置烟箱循环利用存放区，共有货位42个，最多可存放25200个烟箱。

今年以来，配送中心已为济南卷烟厂提供12.88万个鲁产烟箱，推动了烟箱循环利用工作的开展。

三是合理控制卷烟库存。

协同营销部门运用QC方法和工具，成立课题小组，实施卷烟存销比预警管理，对存销比较大的卷烟控调入、抓上柜、促动销，对未执行协议货源缓调入、调协议，加快库存消化，提高库存周转次数。

1-8月份，库存周转次数为15.33次，同比提高2.68次。

四是减控卷烟品规数量。

加大卷烟品牌退出力度，将在销卷烟规格数量由205个减少至173个，卷烟备货、分拣和装卸效率进一步提高，有效降低了各环节出错的概率，减少了资源浪费。

6.以“精细管理”为核心，努力实现“现场效果好、设备维修快、安全意识强”。

一是深化现场管理。

开展以“整理、整顿、清扫、清洁、安全、素养、节约、和谐”为主要内容的“7S+H”物流现场管理。

制作分类标识牌、标识线和管理看板，实施目视化管理，提高员工操作效率。

按照“人车分离、车辆分流、动静分离”的原则，科学划分功能区域，根据物品使用频次、搬运次数等进行合理布局，实施定置管理，减少空间和时间浪费。

二是积极引入TnPM（全面规范化生产维护），充分运用SOON模式精益工具，根据设备类型及役龄制定维修策略；

通过定点巡检、仪器检测等手段管理设备和故障倾向；

建立设备易损件更换周期档案，加强维修服务评价，有效将“事后抢修”变“事前预防性维修”，努力杜绝设备故障停机维修时间。

三是建立兼职保全员队伍。

引入FROG（员工未来能力持续成长）体系，挑选有一定设备维修基础、能力素质较高的人员作为兼职保全员跟随外协维修人员学习维修技术，打造自己的维修团队，避免了设备出现故障时“远水不解近渴”现象发生。

四是开展安全手指口述确认活动。

在充实完善各类安全操作规程的基础上，对一线岗位操作人员每项操作动作的逐项手指口述确认，一线员工遵章操作意识和能力不断强化。

三、持续完善提升，建立长效机制，着力巩固创建活动效果

实施精益管理是一个长期持续改进的过程，市局（公司）建立了“固化标准—考核落实—完善提升”的工作机制，确保精益物流建设沿着正确的方向发展。

1.建立标准体系，固化活动成果。

认真梳理工作流程和文件，采取删减、合并、新建等形式，将体系文件和制度性红头文件统一转化到新的综合标准文件中，建立了42个工作标准，12个管理标准和29个技术标准的物流综合标准体系，把精益物流工作中涌现的好思路好做法固化为标准，全面实现了标准化作业，物流管理水平得到不断提升。

2.健全考核机制，确保执行落地。

充分发挥考核的“指挥棒”和风向标作用，将考核作为引导干部职工落实精益管理要求的重要工具，修订完善精益物流绩效考核办法，设置了11个考核模块，147条考核标准，更加注重工作执行、痕迹化管理和对创新工作的激励，有效促进了员工立足岗位做贡献，时时、处处、事事讲精益。

为进一步强化落实，还建立了部门交叉现场考核制度。

每月初由领导带队，根据精益物流绩效考核标准，采取交流座谈、查阅文件、查看现场的方式开展对各部门的考核，精益物流工作质量稳步提升。

3.建立联席会议，持续改善提升。

市局（公司）以“自我完善、持续改进、不断提升”为目标，建立由物流标准体系分标委牵头的部门联席会议。

每季度初，由物流标准分标委主持召开由有关部门参加的联席会议，针对体系自查、内部审核、现场交叉考核和日常监督管理中发现的工作漏洞、流程梗阻及存在的浪费现象等问题，以及“金点子”征集活动中收集到的意见建议，由分标委提出改进措施，经有关部门讨论通过后，统一修改工作标准，督促做好标准实施，形成了精益物流“追求卓越，持续改进”的长效机制。

通过开展“精益物流十佳”创建活动，精益改善的理念和方法延伸到了物流各个环节，有效消除了各种浪费、优化了资源配置、提升了效率效益，实现了管理全面提升。

下一步，济南市局（公司）将把精益管理作为一项长期战略任务，积极探索建立精益物流标准评价标准，着力打造精益物流骨干队伍，完善精益物流标准体系，健全精益管理长效机制，孕育精益管理企业文化，推动企业发展质量和效益不断提高，为实现行业持续健康发展做出积极的贡献！